حاملة الطائرات الاسبانية من الفئة Principe De Austurias

إنضم
7 أكتوبر 2007
المشاركات
917
التفاعلات
60
حاملة الطائرات الاسبانية من الفئة
PRINCIPE DE ASTURIAS









دخلت حاملة الطائرات الأسبانية الخدمة منذ عام 1988، بعد بنائها بواسطة شركة Izar. استمد تصميمها من تصميم سفينة السيطرة الأمريكية US Nary Sea Control ship، وانتهي البناء وبدأت التجارب البحرية للحاملة عام 1982. وتأخر دخولها الخدمة حتى عام 1988، لتركيب وإقرار نظام القيادة والسيطرة Tritan.
تستوعب الحاملة حتى 12 طائرة Harrier II AV-8B. ومزودة كذلك بإمكانيات للتعامل مع 12 طائرة عمودية، منها ست SH – 3H، و4 طائرات Augusta AB-212، وطائرتا Sikorsky SH – 3A EW. في الظروف المعتادة، تستوعب الحاملة 29 طائرة من النوع ثابت الأجنحة، والطائرات العمودية؛ مع وجود عدد منها على السطح، وعدد آخر في حظيرة الإيواء، التي تبلغ مساحتها 2.300 م2. الحاملة لها سطح طيران، مساحته 5 آلاف م2، وطوله 176 م، وعرضه 29 م، ونهايته منحرفة إلى أعلى بزاوية 12 درجة؛ للمعاونة على إقلاع الطائرات بدون استخدام منجانيق؛ طول الجزء المنحرف إلى أعلى 46.5 م.
الحاملة مزودة بأربعة أنظمة للدفاع الجوي المركزي، من النوع Meroka Mod B، كلّ نظام له اثنتا عشرة ماسورة، من العيار 20 مم، ومعدل نيران 1.440 طلقة في الدقيقة، ومدى 2000 م. وهي مزودة كذلك بأربعة قواذف ثُمانية الخلايا للصاروخ Harpoon المضاد للسفن.
تستخدم الحاملة محركَين من إنتاج شركة General Electric، من النوع LM 2500، يعملان بالبنزين؛ ويوفر كلّ منهما قدرة مستمرة 34.6 ميجاواتاً.
1. بلد المنشأ: أسبانيا.
2. الاستخدام: سفينة القيادة للأسطول الأسباني. ويمكنها حمل حتى 37 طائرة ذات إقلاع رأسي أو طائرات عمودية.
3. الدول المستخدِمة: أسبانيا.





المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد الخارجية

الطول الكلي: 196 م.
العرض: 32 م.
الارتفاع: 9.45 م.
طول سطح الطيران: 176 م.
عرض سطح الطيران: 29 م.


2. الأوزان

الحمولة الكاملة: 17 ألف طن.

3. الأداء

السرعة القصوى: 45 كم / س.
السرعة الاقتصادية: 36 كم / س.
مدى العمل: 10400 كم، عند السرعة الاقتصادية.
السرعة باستخدام محركات الطوارئ: 9 كم / س.

4. القوة المحركة

المحرك: LM 2500.
النوع: توربيني محوري.
العدد: 2.
نوع الوقود: بنزين.
قدرة كل محرك: 46.400 حصان.
عدد المجاور: 1.

5. التسليح

قاذف صواريخ سطح / سطح: Harpoon.
صواريخ سطح / سطح: Harpoon.
نظام الدفاع الجوي المركزي: Meroka.
العيار: 20 مم.
العدد: 4.


6. المستشعرات

رادار البحث الجوى: SPS – 52 C/D، يعمل في الحيز الترددي E/F.
رادار البحث السطحي: ISC Cordion SPS- 55، يعمل في الحيز الترددي I/G.
رادار السيطرة الجوية: ITT SPN-35 A، يعمل في الحيز الترددي J.
رادار قيادة النيران: FABA 5PG - M2B، يعمل في الحيز الترددي.
رادار التحذير ضد اقتراب الصواريخ: RTN-11L/X، يعمل في الحيز الترددي I/J.
رادار تخصيص الأهداف: RAN 12 L، يعمل في الحيز الترددي I/J.
نظام الملاحة التكتيكي: URN 95 ، يعمل في الحيز الترددي I/J.

7. الحرب الإلكترونية

نظام إطلاق الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية: SR BOC.
نظام خداع الطوربيدات المعادية: AN/SLQ-25 Nixie.
نظام المعاونة الإلكترونية: Nettunel.

8. الاتصالات

نظام اتصالات الأقمار الصناعية: SATCOM Scot 3.
وصلات نقل المعلومات: Link 14 أو Link 17.

9. الطائرات

عدد الطائرات: 25.
أنواع الطائرات: AB–212, SH-3H AEW, SH-3H, AV-8B/B+.






10. الطاقم

طاقم الحاملة: 600 فرد.
الطاقم الجوي: 230 فرداً.

...........
........
..
.
تحياتي
 

الزعيم

اسم على مسمى
صقور الدفاع
إنضم
20 يوليو 2012
المشاركات
9,087
التفاعلات
366 1
الا تظن انها ضعيفة اخي وبارايي تكمن نقاط الضعف في
المحركات بما انها تعمل بالبنزين فهي محدودة الحركة كما انها تبدو بطيئة وهو ما يجعلها بحاجة لل مواكبة الكبيرة دائما
التسليح مقارنة بالروسية او الامريكية او الفرنسية فهي ضعيفة جدا كما ان اعتمادها على طائرات الهارير مشكل كبير فهي غير مناورة ومحدودة جدا
فالدول اليوم تمتلك صواريخ مثل الروسي الجديد المضاد للسفن والي يحمل على المقاتلات بمدى 300 لكم يستطيع تجاوز ذه الرادارات
 
إنضم
7 أكتوبر 2007
المشاركات
917
التفاعلات
60
بالفعل اخي مقارنة بنظيراتها الامريكية و الروسية و الفرنسية فهي متخلفة جدا...
لكن تناسبا مع القدرات العسكرية الاسبانية فهي ملائمة !
شكرا على المرور
 

journaliste

عضو
إنضم
20 ديسمبر 2007
المشاركات
125
التفاعلات
2
شكرا لك اخي البار علي الموضوع الجيد هي ان كانت ضعيفة كما تفضل الاخ الزعيم بتفصيل دالك فانها بالمعيار الجهوي قوية نسبيا .وفي جميع الاحوال تمثل تهديد خاصة للمغرب البلد تربطه واياها نزاعات . شكرا لك والف تحية .
 
إنضم
7 أكتوبر 2007
المشاركات
917
التفاعلات
60
فعلااا اخي لكنها لا تشكل عامل تفوق كبير لان سواحل البلدين متقاربة جدا(14 كلم!!).
ثم سبب عدم اقتناء المغرب حتى الان لغواصات هو الضغط الاسباني خوفا على حاملة الطائرات هته.رغم دلك المغرب عنده صواريخ سطح-سطح ممتاز ابرزها الاكزوسييت MM40 بلوك3. تقدر تقوم بالعمل.
شكرا لمرورك
 
إنضم
29 ديسمبر 2007
المشاركات
1,129
التفاعلات
14
شكرا على الموضوع الجميل يا ابن المغرب البار
 

wanass

عضو مميز
إنضم
6 نوفمبر 2007
المشاركات
880
التفاعلات
37
السلام عليكم ورحمة الله
أولا شكراااااااااا أخي ابن المغرب البار عن الموضوع
لدي سؤال حول مدى طائرات الهارير و قدرتها على الاشتباك مثلا مع F16 او mig-29 ?
 

journaliste

عضو
إنضم
20 ديسمبر 2007
المشاركات
125
التفاعلات
2
السلام عليكم ورحمة الله
أولا شكراااااااااا أخي ابن المغرب البار عن الموضوع
لدي سؤال حول مدى طائرات الهارير و قدرتها على الاشتباك مثلا مع F16 او mig-29 ?
والله يا اخي قد رفعت من شانها كثيرا ادا جعلتها تشتبك مع الف 16 و الميغ 29 ههههه( راك تهليت فيها ).

هي ضعيفة جدا وهي للهجوم والاسناد الخفيف الف 5 المغربية الغير مطورة افضل بل ومتفوقة علها .اخي العزيز تابع هدا الرابط .

http://www.defense-arab.com/showthread.php?p=3868#post3868

شكرا لك والف تحية
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
الا تظن انها ضعيفة اخي وبارايي تكمن نقاط الضعف في
المحركات بما انها تعمل بالبنزين فهي محدودة الحركة كما انها تبدو بطيئة وهو ما يجعلها بحاجة لل مواكبة الكبيرة دائما
التسليح مقارنة بالروسية او الامريكية او الفرنسية فهي ضعيفة جدا كما ان اعتمادها على طائرات الهارير مشكل كبير فهي غير مناورة ومحدودة جدا
فالدول اليوم تمتلك صواريخ مثل الروسي الجديد المضاد للسفن والي يحمل على المقاتلات بمدى 300 لكم يستطيع تجاوز ذه الرادارات
و هذا ما نريده يا اخي,
نريد ان تكون ضعيفة, حتى تكون عرضة للصواريخ المغربية إيكزوست بلوك 40 و بلوك 38.
سلام
 

POSTMAN

عضو
إنضم
14 يناير 2008
المشاركات
290
التفاعلات
10
لاتوجد حاملة ضعيفة وحاملة قويه
لكل حاملة مهماتها الرئيسية ونظام حمايتها الرئيسي
شكرا للموضوع والتحليل
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى