- إنضم
- 8 مايو 2011
- المشاركات
- 1,378
- التفاعل
بدأ تطوير في عام 1962. شركة آيروفلوت كانت بحاجة الى طائرة هليكوبتر مدنية خفيفة الوزن و متنوعة المهام، أساسا لأداء المهام الزراعية. كاموف وجدت الحل لشرط تعدد الاستعمالات عن طريق إنشاء مقصورة القابلة للإزالة/ معلقة خلف قمرة القيادة. حسب دواعي الاستعمال ، كابينة ركاب، ونقل بضائع ، جهاز نشر (الصور)، أو حتى خزان المياه أو موادالكيميائية (لاطفاء الحرائق). وهناك أيضا نسخة مجهزة إجلاء طبي لأسرة اثنين وثلاثة أماكن لاستيعاب العاملين في المجال الطبي.
ويعتبر كا-26 أول مروحية مزودة بريش الدوار معززة بالألياف الزجاجية (قبل حتى Bo 105).
الرحلة الأولى جرت في 18 أغسطس 1965. بدأت سلسلة الإنتاج في عام 1969، وأقلعت الطائرة السلسلة الأولى في 4 نوفمبر 1969.
حتى نهاية سلسلة الإنتاج في عام 1985 . 850 إلى 900 كا-26 تم تصنيعها من قبل "رابطة الإنتاج الطيران كومرتاو"، 250-300 مروحية تم تصديرها.
مروحية متعددة الأغراض
منشئ كاموف
الرحلة الأولى 18 أغسطس 1965
اادخول الى الخدمة عام 1970
850 نمودج تم صنعه
الطاقم 2
محرك M فيدينييف-14V-26
عدد 2
نوع المحرك على شكل نجمة
وحدة طاقة 325 ch ch
عدد من ريش 2 × 3
أبعاد
13.00 م دوار قطر
طول م 7.75
الارتفاع م 4.05
فارغة 1,950 كلغ
شحن حمولة 900 كلغ
الحد الأقصى 250 كلغ
الأداء
150 كم/ساعة سرعة المبحرة
السرعة القصوى 170 كم/ساعة
الحد الأقصى 3000 متر
مدى الطائرة 400 كم
المستخدمين
الاستخدام العسكري
بنين
بلغاريا
المجر
ليتوانيا: لقوات الشرطة
سيري لانكا
استخدام المدني
ليابان
ألمانيا الشرقية
رومانيا
روسيا: آيروفلوت
السويد
أوكرانيا
:ANSmile04[1]::ANSmile04[1]::ANSmile04[1]::ANSmile04[1]:
