ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب (( كل ما يخص القوات البرية ))
- بادئ الموضوع anwaralsharrad
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
هل مدافع عيار 90 ملم قادرة على اطلاق صواريخ م\د مؤثرة
هل مدافع عيار 90 ملم قادرة على اطلاق صواريخ م\د مؤثرة
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
نعم أخي العقرب مصطلح المشاغلة أو تعهد الهدف engagement يعنى الإشتباك وما يترتب على ذلك من الخطوات التي ذكرتها في سؤالك ، مع إستبعاد مصطلح التدمير .
نعم أخي العقرب مصطلح المشاغلة أو تعهد الهدف engagement يعنى الإشتباك وما يترتب على ذلك من الخطوات التي ذكرتها في سؤالك ، مع إستبعاد مصطلح التدمير .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
لا أخي .. على حسب علمي لا يوجد مقذوف صاروخي يطلق من العيار 90 ملم .
لا أخي .. على حسب علمي لا يوجد مقذوف صاروخي يطلق من العيار 90 ملم .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة . وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعمق يصل إلى 4-5 م . والصورة التي تضعها أخي تعرض دبابة لوكليرك فرنسية تحمل نفس التجهيز للغطس أسفل الماء ، حيث يؤمن الأنبوبين الهواء اللازم لعملية إحتراق المحرك .
ايه العمودين الى لونهم اسود على الدبابة من ورا ؟
معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة . وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعمق يصل إلى 4-5 م . والصورة التي تضعها أخي تعرض دبابة لوكليرك فرنسية تحمل نفس التجهيز للغطس أسفل الماء ، حيث يؤمن الأنبوبين الهواء اللازم لعملية إحتراق المحرك .
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
هـــل يمكن وضع نظام ليزر مشابه لنظام تروفي لصد القذائف وإن كان هناك مشروع فعلا فما هي قدراته .. ؟
هـــل يمكن وضع نظام ليزر مشابه لنظام تروفي لصد القذائف وإن كان هناك مشروع فعلا فما هي قدراته .. ؟
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
Re: رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
بالتأكيد كل ما زاد الوزن لابد من زيادة قوة المحرك للمحافظة على السرعة والمناورة
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
أمور كثيرة تؤثر على حركية الدبابة tanks mobility وقابليتها على المناورة ، منها ثقل الوزن ومن ثم زيادة الضغط على الأرض ، وبالطبع زيادة القوة الحصانية للمحرك ومن ثم معدل القوة إلى الوزن power-to-weight ratio يقلل من قيمة الضغوط على المحرك ويزيد من عزم الحركة . حيث يساهم ارتفاع معدل القوة للوزن كثيراً في تحصيل قدرات الدبابات على التعجيل وتحقيق انطلاقة متسارعة acceleration في المسافات القصيرة . وتقرر هذه الانطلاقة الزمن الذي يمكن فيه للدبابات عرض وكشف بدنها للعدو بينما هي تتحرك من غطاء إلى غطاء آخر ، وبالتالي تقرير احتمالات تلقيها ضربة مباشرة في ظل مثل هذه الظروف . لذلك فإن معدل القوة للوزن يجب أن يكون بالارتفاع المحتمل الأعلى لتقليل زمن التعرض وتخفيض احتمالات الإصابة hit probability للمستوى الأدنى ، ويتراوح هذا المعدل بالنسبة لدبابات المعركة التي بالخدمة الآن ما بين 25-30 حصان/طن ... إضافة أخرى تلحق بالجواب وهي أن قدرة الدبابات على التحرك في سرعة معينة على الأراضي القاسية والوعرة ، محكومة بقابليات أنظمة تعليقهم suspensions (مجموعة النوابض في العربة) ، وبشكل خاص عند التنقل العمودي vertical travel الذي يقدم ويزود لعجلات الطريق road wheels . وقابلية الحركة هذه معززة ومحسنة بطول الدبابات ، حيث أن أبعادهم وأحجامهم dimensions تزيد عموماً بالوزن ، وهذه الأخيرة (أي الأبعاد والقياسات) قَد تعتبر مفيدة من وجهة نظر السرعة على الأراضي القاسية والوعرة .
أمور كثيرة تؤثر على حركية الدبابة tanks mobility وقابليتها على المناورة ، منها ثقل الوزن ومن ثم زيادة الضغط على الأرض ، وبالطبع زيادة القوة الحصانية للمحرك ومن ثم معدل القوة إلى الوزن power-to-weight ratio يقلل من قيمة الضغوط على المحرك ويزيد من عزم الحركة . حيث يساهم ارتفاع معدل القوة للوزن كثيراً في تحصيل قدرات الدبابات على التعجيل وتحقيق انطلاقة متسارعة acceleration في المسافات القصيرة . وتقرر هذه الانطلاقة الزمن الذي يمكن فيه للدبابات عرض وكشف بدنها للعدو بينما هي تتحرك من غطاء إلى غطاء آخر ، وبالتالي تقرير احتمالات تلقيها ضربة مباشرة في ظل مثل هذه الظروف . لذلك فإن معدل القوة للوزن يجب أن يكون بالارتفاع المحتمل الأعلى لتقليل زمن التعرض وتخفيض احتمالات الإصابة hit probability للمستوى الأدنى ، ويتراوح هذا المعدل بالنسبة لدبابات المعركة التي بالخدمة الآن ما بين 25-30 حصان/طن ... إضافة أخرى تلحق بالجواب وهي أن قدرة الدبابات على التحرك في سرعة معينة على الأراضي القاسية والوعرة ، محكومة بقابليات أنظمة تعليقهم suspensions (مجموعة النوابض في العربة) ، وبشكل خاص عند التنقل العمودي vertical travel الذي يقدم ويزود لعجلات الطريق road wheels . وقابلية الحركة هذه معززة ومحسنة بطول الدبابات ، حيث أن أبعادهم وأحجامهم dimensions تزيد عموماً بالوزن ، وهذه الأخيرة (أي الأبعاد والقياسات) قَد تعتبر مفيدة من وجهة نظر السرعة على الأراضي القاسية والوعرة .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
يسعدنا تواجدك وتواصلك أخي الزعيم وأنت إستاذ الكل .. ما تسأل عنه أخي هو منظومات الرؤية الليلة تحت الحمراء النشيطة Active infrared night vision ، وفكرة عمل هذا المصباح قائمة على مفهوم تحويل converter الصور تحت الحمراء من صورة مخفية لأخرى مرئية visible image للعين البشرية ، عن طريق رصد الإشعاع الحراري المنعكس reflected عن الأجسام ، وليس الصادر عن الأجسام كما في تقنيات التصوير الحراري thermal imaging .
منظومات الرؤية الليلية تحت الحمراء النشيطة كانت قد طورت أولاً لصالح الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، واستخدمت أصلاً ببعض النجاح ضد الدبابات السوفيتية في العام 1944 . حيث جرى تجهيز بعض دبابات Panther بمحولي صورة ، يتم تشغيلهما من قبل كاشفات ضوئية بالأشعة تحت الحمراء بقطر 600 ملم ، صعدت على عربات مدرعة نصف مجنزرة من طراز Sd.Kfz.251/20 . وفي نفس الفترة الزمنية تقريباً ، معدات قيادة ليلية نشطة بالأشعة تحت الحمراء قدمت أيضاً في الدبابات الألمانية .
الجيش السوفيتي كان أول المقلدين والمتبعين للتجربة الألمانية ، وخلال السنوات العشرة لنهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأ السوفييت بملائمة دباباتهم بالأنظمة الليلية تحت الحمراء النشيطة . الدبابة السوفيتية الأولى التي أنتجت بمثل هذه المعدات كانت T-54B ، لكن منذ أواخر الخمسينات جرى ملائمة أو تجديد أجزاء الدبابات السوفيتية الأخرى بهذه الأجهزة ... هذا ما تسأل عنه أخي الزعيم وحاضر لأي سؤال .
يسعدنا تواجدك وتواصلك أخي الزعيم وأنت إستاذ الكل .. ما تسأل عنه أخي هو منظومات الرؤية الليلة تحت الحمراء النشيطة Active infrared night vision ، وفكرة عمل هذا المصباح قائمة على مفهوم تحويل converter الصور تحت الحمراء من صورة مخفية لأخرى مرئية visible image للعين البشرية ، عن طريق رصد الإشعاع الحراري المنعكس reflected عن الأجسام ، وليس الصادر عن الأجسام كما في تقنيات التصوير الحراري thermal imaging .
منظومات الرؤية الليلية تحت الحمراء النشيطة كانت قد طورت أولاً لصالح الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، واستخدمت أصلاً ببعض النجاح ضد الدبابات السوفيتية في العام 1944 . حيث جرى تجهيز بعض دبابات Panther بمحولي صورة ، يتم تشغيلهما من قبل كاشفات ضوئية بالأشعة تحت الحمراء بقطر 600 ملم ، صعدت على عربات مدرعة نصف مجنزرة من طراز Sd.Kfz.251/20 . وفي نفس الفترة الزمنية تقريباً ، معدات قيادة ليلية نشطة بالأشعة تحت الحمراء قدمت أيضاً في الدبابات الألمانية .
الجيش السوفيتي كان أول المقلدين والمتبعين للتجربة الألمانية ، وخلال السنوات العشرة لنهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأ السوفييت بملائمة دباباتهم بالأنظمة الليلية تحت الحمراء النشيطة . الدبابة السوفيتية الأولى التي أنتجت بمثل هذه المعدات كانت T-54B ، لكن منذ أواخر الخمسينات جرى ملائمة أو تجديد أجزاء الدبابات السوفيتية الأخرى بهذه الأجهزة ... هذا ما تسأل عنه أخي الزعيم وحاضر لأي سؤال .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 11,925
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
نعم أخي .. المشهد الناتج ، والذي سيكون مظلم على الأرجح إلى المراقب الإنساني ، يظهر كصورة أحادية اللون monochrome image على أداة العرض . وفي الحقيقة هذا النوع من التجهيزات عانى من مواضع إخفاق عديدة ، منها أن أضوائهم الكاشفة يمكن كشفها ورصدها بسهولة من قبل مناظير العدو تحت الحمراء infrared sights . علاوة على ذلك ، المدى الفعال لهذه لأنظمة مخفض ومحجم لحد كبير مع تأثيرات الضباب والدخان . وبسبب حجمهم الكبير نسبياً ، هم كانوا أكثر عرضة لأضرار ساحة المعركة والشظايا أو نيران الأسلحة الصغيرة .
نعم أخي .. المشهد الناتج ، والذي سيكون مظلم على الأرجح إلى المراقب الإنساني ، يظهر كصورة أحادية اللون monochrome image على أداة العرض . وفي الحقيقة هذا النوع من التجهيزات عانى من مواضع إخفاق عديدة ، منها أن أضوائهم الكاشفة يمكن كشفها ورصدها بسهولة من قبل مناظير العدو تحت الحمراء infrared sights . علاوة على ذلك ، المدى الفعال لهذه لأنظمة مخفض ومحجم لحد كبير مع تأثيرات الضباب والدخان . وبسبب حجمهم الكبير نسبياً ، هم كانوا أكثر عرضة لأضرار ساحة المعركة والشظايا أو نيران الأسلحة الصغيرة .
- إنضم
- 8 أبريل 2012
- المشاركات
- 833
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
السلام عليكم....
اخواني (ذوي الدرايه) ....احب لستفسر عن صفقة الدبابات الألمانية (Leopard 2a7 ) ...وعددها اتوقع 200 دبابة ...هل تم بالفعل الموافقة عليها وتم التوقيع في شهر 7 2011 .....ارجو الأفادة ...وشكرا
السلام عليكم....
اخواني (ذوي الدرايه) ....احب لستفسر عن صفقة الدبابات الألمانية (Leopard 2a7 ) ...وعددها اتوقع 200 دبابة ...هل تم بالفعل الموافقة عليها وتم التوقيع في شهر 7 2011 .....ارجو الأفادة ...وشكرا
- إنضم
- 29 نوفمبر 2011
- المشاركات
- 6,291
- التفاعل
- الدولة
ارجو الافادة؟؟
ماهوا ترتيب اطقم الدبابات والمدرعات فى العالم والعرب خاصه؟؟
شكرا![:walw[1]:](/vb/data/assets/smilies/c39c84e393dbca960a05b9f45e20e07203df7b3c.gif "-- :walw[1]:")
ماهوا ترتيب اطقم الدبابات والمدرعات فى العالم والعرب خاصه؟؟
شكرا
- إنضم
- 30 يناير 2009
- المشاركات
- 1,111
- التفاعل
رد: ارجو الافادة؟؟
طالع الموضوع للاخ انور يبدو انه حذف من المنتدي هذا تفضل
طالع الموضوع للاخ انور يبدو انه حذف من المنتدي هذا تفضل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
المواضيع المشابهة
