ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب (( كل ما يخص القوات البرية ))
- بادئ الموضوع anwaralsharrad
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
هل مدافع عيار 90 ملم قادرة على اطلاق صواريخ م\د مؤثرة
هل مدافع عيار 90 ملم قادرة على اطلاق صواريخ م\د مؤثرة
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
نعم أخي العقرب مصطلح المشاغلة أو تعهد الهدف engagement يعنى الإشتباك وما يترتب على ذلك من الخطوات التي ذكرتها في سؤالك ، مع إستبعاد مصطلح التدمير .
نعم أخي العقرب مصطلح المشاغلة أو تعهد الهدف engagement يعنى الإشتباك وما يترتب على ذلك من الخطوات التي ذكرتها في سؤالك ، مع إستبعاد مصطلح التدمير .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
لا أخي .. على حسب علمي لا يوجد مقذوف صاروخي يطلق من العيار 90 ملم .
لا أخي .. على حسب علمي لا يوجد مقذوف صاروخي يطلق من العيار 90 ملم .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة . وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعمق يصل إلى 4-5 م . والصورة التي تضعها أخي تعرض دبابة لوكليرك فرنسية تحمل نفس التجهيز للغطس أسفل الماء ، حيث يؤمن الأنبوبين الهواء اللازم لعملية إحتراق المحرك .
ايه العمودين الى لونهم اسود على الدبابة من ورا ؟
معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة . وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعمق يصل إلى 4-5 م . والصورة التي تضعها أخي تعرض دبابة لوكليرك فرنسية تحمل نفس التجهيز للغطس أسفل الماء ، حيث يؤمن الأنبوبين الهواء اللازم لعملية إحتراق المحرك .
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
هـــل يمكن وضع نظام ليزر مشابه لنظام تروفي لصد القذائف وإن كان هناك مشروع فعلا فما هي قدراته .. ؟
http://www.qzal.net
هـــل يمكن وضع نظام ليزر مشابه لنظام تروفي لصد القذائف وإن كان هناك مشروع فعلا فما هي قدراته .. ؟
http://www.qzal.net
التعديل الأخير:
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
Re: رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
بالتأكيد كل ما زاد الوزن لابد من زيادة قوة المحرك للمحافظة على السرعة والمناورة
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
أمور كثيرة تؤثر على حركية الدبابة tanks mobility وقابليتها على المناورة ، منها ثقل الوزن ومن ثم زيادة الضغط على الأرض ، وبالطبع زيادة القوة الحصانية للمحرك ومن ثم معدل القوة إلى الوزن power-to-weight ratio يقلل من قيمة الضغوط على المحرك ويزيد من عزم الحركة . حيث يساهم ارتفاع معدل القوة للوزن كثيراً في تحصيل قدرات الدبابات على التعجيل وتحقيق انطلاقة متسارعة acceleration في المسافات القصيرة . وتقرر هذه الانطلاقة الزمن الذي يمكن فيه للدبابات عرض وكشف بدنها للعدو بينما هي تتحرك من غطاء إلى غطاء آخر ، وبالتالي تقرير احتمالات تلقيها ضربة مباشرة في ظل مثل هذه الظروف . لذلك فإن معدل القوة للوزن يجب أن يكون بالارتفاع المحتمل الأعلى لتقليل زمن التعرض وتخفيض احتمالات الإصابة hit probability للمستوى الأدنى ، ويتراوح هذا المعدل بالنسبة لدبابات المعركة التي بالخدمة الآن ما بين 25-30 حصان/طن ... إضافة أخرى تلحق بالجواب وهي أن قدرة الدبابات على التحرك في سرعة معينة على الأراضي القاسية والوعرة ، محكومة بقابليات أنظمة تعليقهم suspensions (مجموعة النوابض في العربة) ، وبشكل خاص عند التنقل العمودي vertical travel الذي يقدم ويزود لعجلات الطريق road wheels . وقابلية الحركة هذه معززة ومحسنة بطول الدبابات ، حيث أن أبعادهم وأحجامهم dimensions تزيد عموماً بالوزن ، وهذه الأخيرة (أي الأبعاد والقياسات) قَد تعتبر مفيدة من وجهة نظر السرعة على الأراضي القاسية والوعرة .
أمور كثيرة تؤثر على حركية الدبابة tanks mobility وقابليتها على المناورة ، منها ثقل الوزن ومن ثم زيادة الضغط على الأرض ، وبالطبع زيادة القوة الحصانية للمحرك ومن ثم معدل القوة إلى الوزن power-to-weight ratio يقلل من قيمة الضغوط على المحرك ويزيد من عزم الحركة . حيث يساهم ارتفاع معدل القوة للوزن كثيراً في تحصيل قدرات الدبابات على التعجيل وتحقيق انطلاقة متسارعة acceleration في المسافات القصيرة . وتقرر هذه الانطلاقة الزمن الذي يمكن فيه للدبابات عرض وكشف بدنها للعدو بينما هي تتحرك من غطاء إلى غطاء آخر ، وبالتالي تقرير احتمالات تلقيها ضربة مباشرة في ظل مثل هذه الظروف . لذلك فإن معدل القوة للوزن يجب أن يكون بالارتفاع المحتمل الأعلى لتقليل زمن التعرض وتخفيض احتمالات الإصابة hit probability للمستوى الأدنى ، ويتراوح هذا المعدل بالنسبة لدبابات المعركة التي بالخدمة الآن ما بين 25-30 حصان/طن ... إضافة أخرى تلحق بالجواب وهي أن قدرة الدبابات على التحرك في سرعة معينة على الأراضي القاسية والوعرة ، محكومة بقابليات أنظمة تعليقهم suspensions (مجموعة النوابض في العربة) ، وبشكل خاص عند التنقل العمودي vertical travel الذي يقدم ويزود لعجلات الطريق road wheels . وقابلية الحركة هذه معززة ومحسنة بطول الدبابات ، حيث أن أبعادهم وأحجامهم dimensions تزيد عموماً بالوزن ، وهذه الأخيرة (أي الأبعاد والقياسات) قَد تعتبر مفيدة من وجهة نظر السرعة على الأراضي القاسية والوعرة .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
يسعدنا تواجدك وتواصلك أخي الزعيم وأنت إستاذ الكل .. ما تسأل عنه أخي هو منظومات الرؤية الليلة تحت الحمراء النشيطة Active infrared night vision ، وفكرة عمل هذا المصباح قائمة على مفهوم تحويل converter الصور تحت الحمراء من صورة مخفية لأخرى مرئية visible image للعين البشرية ، عن طريق رصد الإشعاع الحراري المنعكس reflected عن الأجسام ، وليس الصادر عن الأجسام كما في تقنيات التصوير الحراري thermal imaging .
منظومات الرؤية الليلية تحت الحمراء النشيطة كانت قد طورت أولاً لصالح الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، واستخدمت أصلاً ببعض النجاح ضد الدبابات السوفيتية في العام 1944 . حيث جرى تجهيز بعض دبابات Panther بمحولي صورة ، يتم تشغيلهما من قبل كاشفات ضوئية بالأشعة تحت الحمراء بقطر 600 ملم ، صعدت على عربات مدرعة نصف مجنزرة من طراز Sd.Kfz.251/20 . وفي نفس الفترة الزمنية تقريباً ، معدات قيادة ليلية نشطة بالأشعة تحت الحمراء قدمت أيضاً في الدبابات الألمانية .
الجيش السوفيتي كان أول المقلدين والمتبعين للتجربة الألمانية ، وخلال السنوات العشرة لنهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأ السوفييت بملائمة دباباتهم بالأنظمة الليلية تحت الحمراء النشيطة . الدبابة السوفيتية الأولى التي أنتجت بمثل هذه المعدات كانت T-54B ، لكن منذ أواخر الخمسينات جرى ملائمة أو تجديد أجزاء الدبابات السوفيتية الأخرى بهذه الأجهزة ... هذا ما تسأل عنه أخي الزعيم وحاضر لأي سؤال .
يسعدنا تواجدك وتواصلك أخي الزعيم وأنت إستاذ الكل .. ما تسأل عنه أخي هو منظومات الرؤية الليلة تحت الحمراء النشيطة Active infrared night vision ، وفكرة عمل هذا المصباح قائمة على مفهوم تحويل converter الصور تحت الحمراء من صورة مخفية لأخرى مرئية visible image للعين البشرية ، عن طريق رصد الإشعاع الحراري المنعكس reflected عن الأجسام ، وليس الصادر عن الأجسام كما في تقنيات التصوير الحراري thermal imaging .
منظومات الرؤية الليلية تحت الحمراء النشيطة كانت قد طورت أولاً لصالح الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، واستخدمت أصلاً ببعض النجاح ضد الدبابات السوفيتية في العام 1944 . حيث جرى تجهيز بعض دبابات Panther بمحولي صورة ، يتم تشغيلهما من قبل كاشفات ضوئية بالأشعة تحت الحمراء بقطر 600 ملم ، صعدت على عربات مدرعة نصف مجنزرة من طراز Sd.Kfz.251/20 . وفي نفس الفترة الزمنية تقريباً ، معدات قيادة ليلية نشطة بالأشعة تحت الحمراء قدمت أيضاً في الدبابات الألمانية .
الجيش السوفيتي كان أول المقلدين والمتبعين للتجربة الألمانية ، وخلال السنوات العشرة لنهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأ السوفييت بملائمة دباباتهم بالأنظمة الليلية تحت الحمراء النشيطة . الدبابة السوفيتية الأولى التي أنتجت بمثل هذه المعدات كانت T-54B ، لكن منذ أواخر الخمسينات جرى ملائمة أو تجديد أجزاء الدبابات السوفيتية الأخرى بهذه الأجهزة ... هذا ما تسأل عنه أخي الزعيم وحاضر لأي سؤال .
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
نعم أخي .. المشهد الناتج ، والذي سيكون مظلم على الأرجح إلى المراقب الإنساني ، يظهر كصورة أحادية اللون monochrome image على أداة العرض . وفي الحقيقة هذا النوع من التجهيزات عانى من مواضع إخفاق عديدة ، منها أن أضوائهم الكاشفة يمكن كشفها ورصدها بسهولة من قبل مناظير العدو تحت الحمراء infrared sights . علاوة على ذلك ، المدى الفعال لهذه لأنظمة مخفض ومحجم لحد كبير مع تأثيرات الضباب والدخان . وبسبب حجمهم الكبير نسبياً ، هم كانوا أكثر عرضة لأضرار ساحة المعركة والشظايا أو نيران الأسلحة الصغيرة .
نعم أخي .. المشهد الناتج ، والذي سيكون مظلم على الأرجح إلى المراقب الإنساني ، يظهر كصورة أحادية اللون monochrome image على أداة العرض . وفي الحقيقة هذا النوع من التجهيزات عانى من مواضع إخفاق عديدة ، منها أن أضوائهم الكاشفة يمكن كشفها ورصدها بسهولة من قبل مناظير العدو تحت الحمراء infrared sights . علاوة على ذلك ، المدى الفعال لهذه لأنظمة مخفض ومحجم لحد كبير مع تأثيرات الضباب والدخان . وبسبب حجمهم الكبير نسبياً ، هم كانوا أكثر عرضة لأضرار ساحة المعركة والشظايا أو نيران الأسلحة الصغيرة .
- إنضم
- 8 أبريل 2012
- المشاركات
- 833
- التفاعل
رد: ســـــــــؤال .... وجـــــــــــواب .
السلام عليكم....
اخواني (ذوي الدرايه) ....احب لستفسر عن صفقة الدبابات الألمانية (Leopard 2a7 ) ...وعددها اتوقع 200 دبابة ...هل تم بالفعل الموافقة عليها وتم التوقيع في شهر 7 2011 .....ارجو الأفادة ...وشكرا
السلام عليكم....
اخواني (ذوي الدرايه) ....احب لستفسر عن صفقة الدبابات الألمانية (Leopard 2a7 ) ...وعددها اتوقع 200 دبابة ...هل تم بالفعل الموافقة عليها وتم التوقيع في شهر 7 2011 .....ارجو الأفادة ...وشكرا
- إنضم
- 29 نوفمبر 2011
- المشاركات
- 6,291
- التفاعل
- الدولة
ارجو الافادة؟؟
ماهوا ترتيب اطقم الدبابات والمدرعات فى العالم والعرب خاصه؟؟
شكرا![:walw[1]:](/vb/data/assets/smilies/c39c84e393dbca960a05b9f45e20e07203df7b3c.gif "-- :walw[1]:")
ماهوا ترتيب اطقم الدبابات والمدرعات فى العالم والعرب خاصه؟؟
شكرا
- إنضم
- 30 يناير 2009
- المشاركات
- 1,111
- التفاعل
رد: ارجو الافادة؟؟
طالع الموضوع للاخ انور يبدو انه حذف من المنتدي هذا تفضل
http://www.defense-arab.comdefense-...rab.comdefense-arab.com/showthread.php?t=5082
طالع الموضوع للاخ انور يبدو انه حذف من المنتدي هذا تفضل
http://www.defense-arab.comdefense-...rab.comdefense-arab.com/showthread.php?t=5082
المواضيع المشابهة
- مثبت
