الأقوى لهذه الدبابه وهو يشتمل على
1 - تغييرالبرج القديم الذى يعانى من ضعف أمام القذائف
المضاده للدبابات الحديثه ببرج الدبابه M1A1 ليوفر
حمايه أقوى .
2 - تغيير المدفع القديم 105 ملم بمدفع (M256 )
المركب على الإبرامز عيار120 ملم .
3 - تحسين الدرع وتقويته باليورانيوم المستنفد
4 - تغيير المحرك القديم بمحرك ديزل قوى من طراز
GLDS AVDS-1790-9A V12 بقوة 1200 حصان
ويوفر قدره نوعيه جيده 22 ح/طن المشابه للمركب على الدبابه
الهندسيه M 88 A2 والميركافا
5 - تركيب كاشف حركه جديد يعمل بالأشعه تحت الحمراء
التطويرات الأخيره عرضت من شركة جنرال دينامكس على
عدة زبائن محتملين بأوروبا وتركيا ومصر بسعر معقول
مقابل تحويل دبابه قديمه لمينى إبرامز بتكلفه لا تتجاوز
نصف سعر الإبرامز
مشروع التطوير الأردنى (PHONEIX)
مشروع فينكس هو مشروع يعنى بتطوير الدبابة
(M-60 A1/3)
من خلال تحسين أداء رماية الدبابة أثناء الحركة , قوة النار,
دقة الإصابة والأنظمة الميكانيكية في حالتي الدفاع والهجوم .
مرحلة تطوير نظام ضبط الرمي :
تم استبدال النظام القديم TTS بنظام IFCS الجديد من
شركة رايثيون الأمريكية وذلك ليتمكن الرامي من مشاهدة
الهدف ليلاً ونهاراً مما يحسن الأداء بشكل كبير بما فيها
الرماية الدقيقة والإصابة من الطلقة الأولى أثناء الحركة .
يحتوي البرج على الجيل الثاني من النظم التكنولوجية لأجهزة
ضبط الرمي والمراقبة الحرارية وأيضاً يحتوي على أجهزة
تقدير مدى ليزرية أمنة مما يؤدي إلى رفع كفاءة وفاعلية
الدبابة القتالية وزيادة قدرتها على البقاء (دقة ، سرعة
مشاغلة ورمي أثناء الحركة).
تم تطوير قوة النار من خلال استبدال المدفع القديم عيار
105 ملم بمدفع جديد من عيار 120 ملم أملس السبطانه
(L50 CTG) من شركة (RUAG) السويسرية حيث
يعطي الدبابة قوة نار كبيرة تضاهي ما توفره أحدث الدبابات
كما يمكن الدبابة من استعمال الذخائرالمخصصة لحلف الناتو
من عيار 120 ملم والخاصة بالسبطانات الملساء
بالإضافة لتزويد البرج معبيء ذخيرة شبة أوتوماتيكي و
جهاز تدوير برج متطور.
مرحلة الحماية الإضافية :
تتم تأمين الحماية الإضافية بطاقم الدبابة من خلال إضافة
(TERA) بالإضافة لتزويد الدبابة بجهاز استشعار ليزري
يقوم بإنذار طاقم الدبابة بأية أجهزة مراقبة معادية لتعطي
الطاقم الوقت الكافي للتخفي والمناورة.
مرحلة تطوير قابلية الحركة :
رفع قدرة محرك الدبابة من (750 HP) إلى
(950 HP) وصندوق التروس من موديل CD- 850
إلى CD-1000 بالإضافة إلى استبدال نظام التعليق
القديم بنظام مستقبل (زيتي هوائي) مما يعطي الآلية
مرونة المناورة، الحركة ومشاغلة الأهداف بدقة وزيادة
تسارع الدبابه.
المواصفات الفنية :
المدفع :
يتميز المدفع بوجود مزلق عمودي شبة آلي.
مسافة الارتداد: 440 ملم.
أقصى مسافة ارتداد: 450 ملم. .
سرعة الانطلاق للقذيفة: 1680 م / ث.
الوزن على جهاز الارتفاع: 3780 كغم.
كتلة الارتداد: 1860 كغم.
وزن السبطانة (مع برميل الغاز): 1120 كغم.
معدل الرماية: 6-10 طلقات / دقيقة.
أنظمة المراقبه وضبط الرمى :
مقدرة مدى ليزرية (آمنة للمستخدم) بمدى 200-9995 م.
نظام رؤية حراري من الجيل الثاني (240 × 4).
جهاز تبريد ذو كفاءة عالية (هادئ).
نظام تثبيت المحور لجهاز الرؤية الخاص بالرامي.
جهاز تحسس للميل والحركة.
توصيلات كهربائية حديثة قابلة لإضافة أية أجهزة جديدة
مستقبلاً.
جهاز الإنذار الليزرى
التغطية النصف كروية حتى (-30 درجة) و طول الموجة
من (0,5- 1,8) مم.
يستطيع تغطية موجات من 500 -1600 نانو متر.
احتمالية الاستشعار
95% للنبض الأحادي.
99% للنبض المتعدد.
وقت الاستشعار أقل من 100 مل / ثانية.
القدرة على البقاء :
إضافة تدريع إضافي للهيكل والبرج
تعديل مقر وأسلوب خزن الذخيرة .
تعديل نظام التحكم بحركة البرج والمدفع ليصبح كهروميكانيكي.
تعديل برمجة نظام التثبيت.
قابلية الحركة :
رفع قدرة المحرك إلى 950 حصان من شركة جنرال
داينمكس.
تعديل نظام التروس إلى موديل CD 1000 ليتناسب مع
معطيات المحرك المعدل.
نظام تقنية هواء محسن.
تعديل نظام التعليق ليصبح غازي – هيدروليكي.
التطوير يتم فى مركز الملك عبد الله الثانى بالأردن(وهو
مصدرى لذلك التطوير)
وقد أبدت السعوديه إهتمامها بالتطوير الأردنى لتحديث
دباباتها الإم 60
التطوير الإسرائيلى
ماجاش
M 60 MAGACH 7
فى أوائل الثمانينات قامت إسرائيل بتطوير أسطولها من الإم 60
وأطلق على التطوير إسم ماجاش وأختبرت هذه الدبابه المطوره
فى حرب لبنان 1982
التطويرات :
1-ماجاش 6A&B(مرحلة السبعينات وأوائل الثمانينات) تغيير
البرج وإضافات للدرع وتغيير المحرك وإضافة كم حرارى
للمدفع (105)ملم المشابه لمدفع الميركافا 1
2- تم تحت نفس المسمى إضافة نظام جديد للسيطره على
الحريق
3- تحسين فى الدرع الرئيسى وإضافة دروع متفجره
3-ماجاش7تمت أضافات جديده للدرع السلبى وتحسين الدروع
المتفجره وواقيات للجنزير
التطوير الأسرائيلى
صابرا
فى 2005 بدأت إسرائيل فى تحديث 170 دبابه تركيه من
طرازM 60 تحت إسم صابرا
التطويرات:
1-تغيير المدفع الأصلى بمدفع جديد عيار120 ملم طبقا
لمقاييس ذخيرة الناتو مزود بكم حرارى يحمل 42 قذيفه
متنوعه كيميائيه-حركيه
2-ترقية الدرع السلبى للدبابه وإضافة دروع نشطه
3- ترقية برج الدبابه ونظم قيادة من إنتاج شركة إلبيت
الإسرائيليه
4-إضافة منظار حرارى للقائد(CITV) مع إكانية إستخدام
الرشاش12.7ملم بدون الخروج من البرج
5-إضافة نظام إنذاربالأشعه تحت الحمراء وحمايه من أسلحة
الدمار الشامل
6-إضافة قاذفات دخان وهاون من عيار60 ملم
7-تغيير محرك الدبابه بمحرك جديد ديزل من طراز
AVDS-1790-5A من جنرال دينامكس قوته 1000
حصان
5-نظام جديد للسيطره على الحريق
