القاذفة التكتيكية الروسية Su-25 جامدة جدا

[algarbi]

اعتقد ان هااذة الطاائرة اسقط منهاا عدد كبير جدا فى فغانستاان على يد المجااهدين



الف شكر على الموضوع اخى بارك الله فيك وفى عملك

 

[الزهرات]

شكرا لكم على المعلومات المميزه والرائع شكرا لكم

 

[فيلد مارشال]

طائرة قوية ولكن لا اعتقد انها تضاهى الاية 10 ثندربولت المريكية

 

[المرعب]

طائره ثقيله في المناوره ومدي القتا لبسيط وكذلك ارتفاعها مش كبير ويمكن ان تستخدم في الدعم الارضر ضد المشاه المكانيكي او ارتال المدرعات

 

[Fighter Eagle]

ان لم تكن طائرة مجدية في المناطق الجبلية,فكيف تكون طائرة اسناد جوي قريب؟
وبالفعل هي طائرة ناجحة جدا في افغانستان والشيشان-للاسف-وتعتبر من اهم طائرات الاسناد الجوي لانها تسد فجوة كبيرة جدا لاي قوات جوية في العالم
بالاضافة لان انواع طائرات الاسناد الجوي ليست كثيرة.

 

[مارشــال]

طائره ثقيله في المناوره ومدي القتا لبسيط وكذلك ارتفاعها مش كبير ويمكن ان تستخدم في الدعم الارضر ضد المشاه المكانيكي او ارتال المدرعات

تقارن باا إيه 10 A-10 Thunderbolt

 

[مارشــال]

طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

A – 10 A (Fairchild Republic)

الخلفية التاريخية:

الأصل في بناء الطائرة هو أن تستخدم ضد المقاومة في فيتنام وتنتجها الولايات المتحدة الأمريكية، وبرزت في عام 1973 كطائرة دعم جوي قريب مع واجبها الأساس وهو العمل كطائرة مضادة للدروع.

ولعبت هذه الطائرة دوراً مهماً وحاسماً في عملية عاصفة الصحراء حيث اشتركت أعداد كبيرة منها في عملية تحرير الكويت.

والطائرة قاذفة على مستوى تكتيكي، ومن مهامها حماية الجنود المشاة بعملية تدمير الدبابات المعادية حيث أنها مضادة للدبابات، كما أنها طائرة مساندة جوية متاخمة للإسناد القريب/ هجوم أرض، ولقد كانت تجربتها في عملية عاصفة الصحراء هي التجربة الفعلية في حرب حقيقية، حيث استخدمت صواريخ مافريك، كما قامت بالتفتيش عن صواريخ سكود المعادية في غرب العراق، ومهاجمة الدفاعات الجوية، وأبلت بلاءً جيداً رغم قدم تصميمها.

وفي مقدور الطائرة الإقلاع والهبوط على ممرات صغيرة، ولقد قامت هذه الطائرة بأول طيران في 10 مايو 1972 وتم صنع 825 طائرة منها، انتهى تسليمهم في 1986.

والطائرة مصممة على البقاء وفقاً لظروف العمليات، وذات قدرة على المناورة والسرعات المنخفضة، وذلك بواسطة مساحة أجنحتها الكبيرة.

ومكان تثبيت المحركات في الخلف وأعلى الأجنحة والذيل مما يجعل المحركات محمية من الطلقات المضادة للطائرات، والصواريخ ملتمسة الحرارة، والأنبوب الذي يغطي مقصورة القيادة من Titanium يحمي الطيار والذخيرة.

والتدريع، ونظام القيادة المزدوج، وأجهزة الهيدروليك تزيد من قدرة الطائرة على البقاء.

وعندما تصاعدت الحرب الباردة أعيد انتشار ستة أسراب من طائرات A - 10 التابعة لسلاح الجو الأمريكي المتمركزة في المملكة المتحدة، ونظراً لعدم تحصين الطائرة، فقد تقرر أن يتم التخلص من طائرات A - 10 تدريجياً وإحلالها بطائرة F - 16 على أن تقوم الطائرة A - 10 بواجب المراقبة الأمامية (Foiword Air Control) بدلاً مـن الطائرة OV - 10 المسلحة بخمسة صواريخ جو/ جو من نوع AIM - 9 وقد أعيد تسميتها لتكون OV - 10A.

وخلال عملية عاصفة الصحراء تم نشر 144 طائرة A - 10 حيث قامت بعمل 8100 طلعة جوية.



وأصابت هذه الطائرة أهداف قتالية مهمة خلال عاصفة الصحراء. وهي هليكوبتر من نوع MI - 8 في 5 فبراير 1991، وهليكوبتر من نوع BO - 105 في فبراير 1991، وفقدت منها ستة طائرات خلال عملية عاصفة الصحراء، أربعة من نوع A - 10، واثنين من نوع AO - 10.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام: - طائرة اسناد جوي قريب، بمقعدين للنموذج AO - 10، ومقعد واحد للنموذج A - 10.

- وحلق أول نموذج في يوم 10 مايو 1972.

- إنتاج النموذج الأولي في أكتوبر 1975.

- والنموذج A - 10B بدأ تسليمه عام 1982.

3. الدول المستخدِمة: السلاح الجوي الأمريكي، القوات الجوية للحرس الوطني، احتياطي سلاح الجو.

4. الأنواع (النماذج):

· A - 10A النموذج المستخدم لقتال الدبابات

· AO - 10 A طائرة الملاحقة الأمامية

· A - 10 B وهو مخصص للتدريب وذا مقعدين

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:
17.53 م
امتداد الأجنحة

3.04 م
اتساع الجناح عند جذع الطائرة

2.73 م
اتساع الجناح عند المنتصف

1.99 م
اتساع الجناح عند الطرف

6.54 م
نسبة الطول إلى العرض

16.26
الطول الكلي للطائرة

4.47 م
الارتفاع الكلي للطائرة

5.74 م
امتداد سطح الذيل الأفقي

5.25 م
المسافة بين العجل الخلفي

5.40 م
المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل الخلفي


2. المساحات:
47.01 م2
مساحة الأجنحة

4.42 م2
مساحة كابح الهواء

7.99 م2
مسافة الحافة الأمامية لقلاب الهبوط

0.98 م2
مساحة الحافة الخلفية لقلاب الهبوط

8.06 م2
مساحة الفرامل الهوائية

7.80 م2
مساحة زعنفة الذيل

2.18 م2
مساحة دفة الاتجاه (الزعنفة)

2.96 م2
مساحة السطح الرأسي للذيل

2.69 م2
مساحة دفة الارتفاع (في سطح الذيل الأفقي)


3. الأوزان والأحمال:
9183 كجم
الوزن فارغ من المصنع

10600 كجم
الوزن بالتجهيزات دون وقود

10710 كجم
الوزن العملياتي فارغ

13925 كجم
الوزن التصميمي الأساس بالتجهيزات القتالية

21500 كجم
أقصى وزن

449.88 كجم/م2
أقصى تحميل على الأجنحة

262.4 KK / KN
الحمولة القصوى للقدرة الحصانية

0.6
نسبة القوة إلى الوزن


4. الأداء:
834 كم / ساعة
السرعة التي لا يمكن تجاوزها

7222 كم / ساعة
أقصر سرعة قتالية عند مستوى سطح البحر

713 كم / ساعة
أقصى سرعة قتالية عند ارتفاع 1525 م مع تحميل 6 قنابل نوع MK-82

555 كم / ساعة
السرعة المتوسطة عند مستوى سطح البحر

634 كم / ساعة
السرعة المتوسطة عند ارتفاع 1525 م

1828م/دقيقة
معدل التسلق عند مستوى سطح البحر بالوزن الأساسي التصميمي

1372 م
مسافة الإقلاع عند أقصى وزن

426 م
مسافة الإقلاع في أراضي الهبوط الأمامية

762 م
مسافة الهبوط عند أقصى وزن

382 م
مسافة الهبوط في أرض الهبوط الأمامية

463 كم
المدى عند تنفيذ مهام الدعم الجوي القريب بالإضافة إلى البقاء في منطقة الدورية لمدة 2 ساعة

740 كم
المدى عند تنفيذ مهام الاستطلاع

1000 كم
المدى عند تعدد مهام الاختراق العميق

4200 كم
مدى الانتقال من دون تأثير الريح


5. التسليح:

· مدفع (جاتلينج) في المقدمة عيار 30 مم نوع GAU - 81 A (جاو ـ 8 أفنجر) ذو 7 سبطانات ذات 1174 طلقـة من قذائف شديدة الكثافة، ومعدل النيران 2100 أو 4200 طلقة في الدقيقة.

· ويعتبر سلاح رئيس لتدمير الدبابات

· 8 نقاط تعليق تحت الأجنحة، علاوة على 3 تحت جسم الطائرة تمكن الطائرة من تحميل حتى 7258 كيلو جرام من الذخائر من الأنواع التالية:

· صواريخ جو/جو نوع AGM - 56.

· قنابل موجهة بالليزر Laser Giuded Bombs - LGB.

· مستودع إعاقة إلكتروني من طرازات !ALQ -B أو ALQ - 184 للدفاع الذاتي.

· مستودع صواريخ نوع LAU - 68 (حتى 12 صاروخاً).

· صواريخ جو/جو نوع ALM - 9.

· خزانات وقود إضافية.

· كما أنها قادرة على إسقاط قنابل عنقودية لتدمير منصات إطلاق صواريخ سكود، وتزن القنابـل العنقودية التي تحملها الطائرة 950 رطلاً وتحتوي على ثلاثة أنواع من القنابل الصغيرة وهي

· ثلث مضاد للأفراد.

· ثلث مضاد للمدرعات.

· ثلث قنابل حارقة.

6. القوة المحركة:

· محركين توربينين نفاث نوع TF - 34 - GE - 100 نوع "جنرال إليكتريك" بدون مسرع (حارق لاحق).

المصنعون Manufacturers:

شركة فيرشايلد

 

[مارشــال]

طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

SU – 25 (Sukhoi)

SUKHOI "SU - 25" Frogfoot

الخلفية التاريخية:

ظهرت أول معلومات عن هذه الطائرة في العام 1977، عندما التقط أحداً من أقمار التجسس صور لها في مركز "رامينسكوي" لتجارب الطيران.

وجرى نشرها في العام 1982 في أفغانستان لمساندة القوات البرية السوفيتية (سابقاً) التي تقاتل في مناطق جبلية. وقد كان التصميم لهذه الطائرة خصيصاً لهذه المهمة.

وكانت تعمل بالتنسيق مع طائرات الهليكوبتر المسلحة نوع (سي ـ 24) وتشبه هذه الطائرة إلى حد ما الطائرة (A- 10) "ثندربولت" الأمريكية سواء من ناحية الشكل أو الأغراض التي صممت من أجلها. وموجود لدى العراق.

وزودت هذه الطائرة التي لا تزيد سرعتها عن سرعة الصوت، بمقدر مدى ليزري، وجهاز بحث عن الهدف تحت فتحة مائلة منبسطة في مقدمة الطائرة، ومعدات لنثر المشاعل، والرقائق المعدنية في قمع الذيل.

كما جرى تدريع المنطقة المحيطة بقمرة الطيار ويصل وزن التدريع 7 % من وزن الإقلاع لتوفير مزيد من الحماية له في مواجهة النيران الأرضية المضادة للطائرات، وكذلك قدرتها على العمل من أراض الهبوط الميدانية.

وفي عام 1993 أنتج نوع متطور من الطائرة يعمل أساساً ضد المدرعات تحت اسم (SU-25 TK).

يعتقد أنه كان لدى الاتحاد السوفيتي (سابقاً) حوالي 210 طائرة، إضافة لسرب لدى تشيكوسلوفاكيا (سابقا).

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً)

2. الاستخدام: طائرة إسناد جوي قريب بمقعد واحد.

أول طيران لها في 22 فبراير 1975.

تاريخ دخولها الخدمة 1978.

3. الدول المستخدمة: تعمل الطائرة لدى القوات الجوية لروسيا، وأفغانستان، وأنجولا، وبلغاريا، وجمهورية التشيك، المجر، العراق، سلوفاكيا.

4. الأنواع (النماذج):

· (Frogfoot B) SU 25 UB:

طائرة تدريب ذات مقعدين.

· (Frogfoot B) SU - 25 UBK:

طائرة التصدير لطائرة التدريب.

· SU - 25 UT:

طائرة تدريب بدون تسليح.

· SU - 25 UTG:

طائرة تدريب بدون تسليح ومزود بخطاف للتدريب للهبوط على حاملات الطائرات.

· SSU - 25 UBP:

أنتج منها عدد محدود للعمل على حاملات الطائرات ولكنها توقفت.

· SU - 25 BM:

طائرة مخصصة لقطر الأهداف الجوية للتدريب وإطلاق الصواريخ ـ كأهداف للتدريب وإطلاق الصواريخ كأهداف للتدريب.

· SU - 25 T:

نوع مطور للعمل ضد الدبابات بها تدريع زائد، ومعدات ملاحية متطورة، ومعدات تنشين متطورة.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:
14.36 م
امتداد الأجنحة

6.12 م
نسبة الطول إلى العرض

15.53 م
الطول الكلي للطائرة

4.80 م
الارتفاع الكلي للطائرة


2. المساحات:
33.7 م2 مساحة الأجنحة




3. الأوزان والأحمال:
9500 كجم
الوزن فارغ

14600 ـ 17600 كجم
أقصى وزن عند الإقلاع

13300 كجم
أقصى وزن تحميلي

5222 كجم/م2
أقصى وزن تحميلي على الأجنحة

199.2 KG/KN
الحمولة القصوى للقدرة الحصانية

1500 لتر (ليس بها إمكانية لإعادة الملئ في الجو)
4 خزان وقود خارجي بكل


4. الأداء:
0.8 ماخ (975 كم/ساعة)
أقصى مستوى سرعة عند مستوى سطح البحر

690 كم/ساعة
أقصى سرعة انقضاض والفرملة الهوائية مفتوحة

200 كم/ساعة
سرعة الهبوط

7000 م
سقف الخدمة بدون حمولة (ارتفاع العمليات)

5000 م
سقف الخدمة مع أقصى تحميل من الأسلحة (ارتفاع العمليات)

600 م
مسافة الإقلاع الطبيعية

أقل من 1.200 م
مسافة الإقلاع مع أقصى تحميل بالأسلحة (على السطح)

600 م
مسافة الهبوط الطبيعية

400 م
مسافة الهبوط مع استخدام الفرملة المظلية



750 كم

1250 كم
المدى مع تحميل 4400 كجم من الأسلحة وعدد 2 خزان وقود خارجي

عند ارتفاع مستوى سطح البحر

عند الارتفاعات العالية

+ 6.5
حد التسارع مع تحميل 1500 كجم

+ 5.2
حد التسارع مع تحميل 4400 كجم


5. التسليح:

· مدفع ذو سبطانتين عيار 30 مم نوع (AO-17 A) مع 250 طلقة ومعدل النيران 30.000 طلقة/ دقيقة.

· مزود بثمانية مراكز تعليق لحمل حتى 4400 كجم من الذخائر الآتية:

- مستودعات صواريخ عيار 57 مم بكل 32 صاروخ نوع (UB-32 A).

- مستودعات صواريخ عيار 80 مم بكل 20 صاروخ نوع (B-8 M1).

- صواريخ حرة عيار 240 مم نوع (S-24).

- صواريخ حرة عيار 330 مم نوع (S-25).

- صواريخ موجهة أنواع (KH-29, KH-25, KH-23).

- قنابل ذات دفع صاروخي موجهة بالليزر زنة 350، 490، 760 كجم.

- قنابل مضادة للأفراد زنة 500 كجم.

- مستودعات مدافع عيار 23 مم نوع (SPPU-22) يمكن توجيهها للأسفل.

- 2 مركز تعليق تحت أطراف الجناحين لحمل صواريخ جو/ جو نوع (K-B) للدفاع الذاتي.

6. الحماية (الوقاية):

· التدريع:

- قمرة القيادة مدرعة.

- تحويل أسلاك أجهزة القيادة بواسطة أذرع توصيل.

- وسائل الربط الرئيسية غير قابلة للتدمير.

- المحركات معزولة من الخارج بواسطة أوعية من الصلب لا تصدأ.

- خزانات الوقود مملوءة بمادة رغوية ضد الانفجار.

· هوائي إنذار ضد الإشعاع الراداري طراز (SIRENA-3).

· مستودع إطلاق رقائق معدنية ومشاعل نوع (ASO-2 V).

· جهاز مجيب نوع (SRO-1 P).

7. أجهزة التنشين:

· جهاز سيطرة على الأهداف بالليزر.

· كاميرا التسجيل لنتائج التدمير.

8. الطاقم:

· طيار واحد في كابينة مدرعة مزود بمظلة قاذفة متطورة.

9. الاختبارات:

· يتكون من أربع مستودعات تحمل تحت الجناح لتشمل اختبار جميع النظم على الطائرة، والحماية البيئية، ومولدات القوى الكهربائية الأرضية، والتزود بالوقود والمواد الأخرى. ويمكن للمحرك أن يعمل بجميع أنواع الوقود بما فيها وقود الديزل

10. القوة المحركة: 2 محرك توربيني نفاث نوع (R-795) بدفع قدرة 44.18 KN.

المصنعون Manufacturers:

Ulan - Ude اعتباراً من 1989.

 

[الفريد]

بالنسبه للدول المالكه للسوخوي-25 فهي كالتالي:

روسيا- اوكرانيا-انغولا-ايران-اذاربيجان-التشيك-بيلا روسيا-بولغاريا-اوزباكستان-سلوفاكيا-كوريا الشماليه-كازاخستان-البيرو-جورجيا-ايثيوبيا

العراق كان يملك هذه الطائرة

 

[الجاسوس السعودى]

مشكوووووووووووووووووووووور

 

[tom14cat]

مشكووور على الموضوع وهذه الطائرة تشبه الدبابة.

 

[معمر القذافى]

موضوع والمشاركات الجميلة جداً

 

[خالد الحموري]

مشكور على الموضوع ونتمنى ان تملك الدول العربية مثلها

 

[روجر]

رد: القاذفة التكتيكية الروسية Su-25 جامدة جدا

السودان ايضاً من الدول التي تمتلك هذه الطائرة لتكون لتشكل مع الMIG 29 عماد للقوات الجوية كونها من القازفات الجيدة والملائمة لاجواء السودان شبه الصحراوية
المصدر

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[العودة]

رد: القاذفة التكتيكية الروسية Su-25 جامدة جدا

شكرا علي الموضوع وعلي الردود اللي بجد بتخللي الواحد يتعلم

 

[tom14cat]

رد: القاذفة التكتيكية الروسية Su-25 جامدة جدا

ولكن لها من يتفوق عليها ال a-10 خصوصا بعد تزودها مدفع مركذى عيار 50ملم يعنى لن تقف امام اى تجمعات مشاة او مدرعات بالاضافة الى تقنيتها وكبينتها العسكرية الاكثر تطورا من السخوى الروسى

أوافقك في هذا فقد تكون الــsu-25 متينة وقوية جداً ولكنني أرى بأن الـa-10 الامريكية افضل منها وأكثر فاعلية في المعارك.

 

[adh222]

رد: القاذفة التكتيكية الروسية Su-25 جامدة جدا

موضوع رائع يعطيك العافية