القتل بالنظر hms \hmd

BERKUT_SU

عضو
إنضم
14 يناير 2008
المشاركات
19,147
التفاعل
46,596 26 0
الدولة
Jordan
hms : helmet mounted sight
hmd : helmet mounted display


8285_3110724656.jpg



تعتبر عملية التوجيه البصري عن طريق خوذة الطيار اضافه جديده لمعدات قمرة الطائرات الحديثه
صنعت لاول مره في السبعينيات من القرن الماضي بهدف توجيه الصواريخ الباحثه عن الحراره على الفانتوم الامريكيه

الفكره الرئيسيه في هذا النظام هو استخدام عين الطيار لارشاد باحث الصاروخ على الهدف وتوجيهه بهدف كسب الوقت في الاطباق واطلاق الصاروخ اولا

في الجيل الثاني والثالث من الصواريخ الباحثه للحراره لم يكن الامر يستدعي تطوير مثل هذه الانظمه حيث كان الباحث يتبع اشارات الرادار في منطقة رؤية الرادار في نمط القتال القريب ...ولكن بعد ظهور صواريخ ر-73 الروسيه وصواريخ بايثون4 الاسرائيليه مزوده بدرجة رؤيه اكبر من 60 درجه اصبح من الضروري وجود نظام يزيد من قدرة التتيع والارشاد لهذه الصواريخ المناوره ..حيث ان توجيه انتين الرادار لزاويه اكبر من 60 امر غير عملى ....ويضيع من قدرات هذه الصواريخ المميزه والرشيقه

ا
العوامل المهمه في تصميم النظام :

دقة الاصابه وقدرة التتبع للهدف ...حيث ان الطيار هو الذي سيحرك راسه للتبع ولهذا يجب مراعاة سرعة حركة الراس ودقة الحركه

الوزن والراحه :يجب ان تكون الخوذه مريحه وغير ثقيله ..كي لا تسبب اعياء للطيار وتصبح وسيله لفقدان التركيز

الامان : كيف سيتم فصلها من القمره بسهوله وسرعه في حالة قان الطيار بقذف نفسه في حالة اصابة طائرته دون مخاطر

تعدد الاستخدام ...

هناك طريقتان لمبدا عمل النظام وهما
1-النظام البصري
2-النظام الكهرومغناطيسي

النظام البصري :يتم بعثاشعة تحت حمراء من الخوذه او من القمره ...ومن ثم يتم وضع مجس في القمره او الخوذه (بالعكس) بحيث يقوم المجس بعمل تغذيه لموقع راس الطيار باستمرار ...المشكله في النظام هو حساسيته الشديده للشمس ...مما يقد يؤثر على اداء الطيار

النظام الكهرومغناطيسي :
الاكثر استخداما في الغرب ويعمل على مبدا تولد المجال المغناطيسي في الملفات الكهربائيه
بحيث ان وجود ملف في مجال مغناطيسي يولد فولتيه تعتمد في قوتها على قوة المجال وعلى زاوية اتجاه الملف في المجال ..يتتم زرع ملف مولد للمجال في قمرة الطيار ..وملف كهربائي(مجس) في خوذة الطيار ..طبعا لزيدة الدقه يتم زرع اعداد محدده في القمره والخوذه ...وهكذا تقيس دائما عن طريق معالجات تاحداثيات راس الطيار باستمرار

تستطيع انظمة التوجيه الحديثه اعطاء معلومات للطيار اكثر من كونها عملية ترميز فقط مثل :

حالة الصاروخ
وضع الباحث ومدى حيازته للهدف
معلومات ملاحيه مثل زاوبة الهجوم :السرعه : الارتفاع ...الخ
والمهم ايضا عند تجاوز الهدف المعادي حدود البصر يستطيع النظام تحديد موقعه (الهدف المعادي )باستخدام المعلومات المتوفره من انظمة rwr and esm وهي مهمه في نمط ال dog fight كثيرا حيث يحدد الهدف وهو خلفك او فوقك او تحتك دون ان تراه بعينك مما يعطي وعي مهم للطيار


انظمة رؤيه حديثه يمكن ايضا ان تدمج الصور المتوفره من انظمة رؤيه مثل nvg flir

المشكله التى تواجه المصممين هو الوزن الذي يسبب ارهاق لرقبة وراس الطيارين خصوصا ان استخدامها يتم على g عالي على عكس المروحيات الذي انتشرت مثل هذه الانظمه عليها بسبب سرعة الطائره المنخفضه ولهذا يتم المحاوله لاتاج خوذ اخف وانظمه مستقبليه يتم توجيه الصاروخ عن طريق العين فقط دون الحاجه لتوجيه الراس باكمله ....


تاريخيا تم استخدام اول نظام من هذا النوع عن طريق المريكان وهو نوع vtas على طائرات فانتوم لتوجيه صواريخ aim-9h وانتهى النظام بتقاعد الفانتوم

الانظمه الاكثر انتشارا اليوم هي الانظمه الروسيه نوع ZSh-5 لدعم استخدام صواريخ ر-73 على الميغ-29 وسو-27 والتي توفر تفوق على صواريخ ايم 9-ل\م الامريكيه الموجهه بالرادار

اشهر الشركات المصنعه بالاضافه للشركات الروسيه هي

The Elbit GEN III Display And Sight Helmet (DASH)
الاسرائيليه والتى تطور انظمه للولايلات المتحده لطائراتها من نوع ف15 وف16 وف22 و ف35 نوع Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) program

على هذا الموقع يمكن رؤية انواع مختلفه لل jhmcs



هذه الصوره توضح طريقة العرض




dash2.png



dash3.png


JHMCS-2.png
 
التعديل الأخير:
السلام عليكم ،،،

أرغب أخي الكريم بتفاصيل عن الصورة الاولى :


أحسنت .


هذه صوره لخوذه صناعه bae وهي خاصه للمروحيات وتفاصيلها على ما ارى :السهم الى اليمين يعطي الارتفاع وعادة يكون الوحده بالقدم ....وهناك اشارة تحذيرwarning ....اشارة المعين تعطي دلاله على مكان الهدف المعادي وهنا يوجد على اليسار للاسفل طبعا مكان الهدف يستدل عليه من اشارات ال rwr esm >>>لا يشترط ان يكون كلامي 100% صحيح ولكن بشكل عام هذا هو مبدا ال hms ولكل نوع اسلوب عرض و ترميز خاص والمهم معرفة المبدا وفائدة النظام .................... وهذا شكلها العام .........

8285_3110724859.jpg
 
السلام عليكم ،،،

أشكرك على سرعة إستجابتك .

نعم ما ذكرته صحيح هي منظومة رؤية بصرية مركبة على الخوذة من تصميم BAE الإنجليزية خاصة بالمروحيات . ويوجد منشور دعائي لها من قبل الشركة .


"وقل ربي زدني علما "
 
هيا تقنية اكثر من رائعة ولكن لن يتعامل معها الا الطيار القادر على مواكبة التطور الهائل فى التكنولوجيا وايضا قدرتة الكبيرة فى التركيز على الهدف لأن قرارة هوا الفاصل
 
ياريت يا جماعه يكون فيه ترجمه عبى للصور , علشان تزيد الاستفاده .
والف شكر ع المعلومات , ومنتظرين المزد ان وجد .



النسرالمصرى
 
وكما هي العاده التطور الكبير الذي لم نعد نقدر على اللحاق به في كل المجالات
وخاصه العسكريه
شكرا لك اخوي
 
هذه بعض الصور لبعض انواع هذه الانظمه من معرض ماكس 2007 ...ستجهز بها السوخوي والميغ
1416483ff0e1920ec.jpg



462483ff03b2a842.jpg
 
هذه بعض الصور لبعض انواع هذه الانظمه من معرض ماكس 2007 ...ستجهز بها السوخوي والميغ
1416483ff0e1920ec.jpg


شكلها غريب !!!!
ايه الي بيميز النظام في الخوذة دي عن غيرها ؟
 
استاذ اشرف هل الخودة المستخدمة في الاف 35 تعمل بتوجيه العين ام الرأس ؟

 
استاذ اشرف هل الخودة المستخدمة في الاف 35 تعمل بتوجيه العين ام الرأس ؟

الخوذ لامريكيه تعتمد توجيه الراس حسب ما اعرف والتوجيه بالعين موضوع تطوير وبحث الان ...وهي والايم-9 اكس يعتمد على تكنولوجيا اسرائيليه متطوره .ولكن اذا علمنا ان هذه التكنولوجيا .دخلت الخدمه في اسرائيل سنة 1986 وتعمل على على طائرات f-15 ,f16- اي ان التكنولجيا الاسرائيليه قديمه ولا يعرف الان الى اي مستوى وصلوا اليه اليوم بعد عقدين من الزمن !!!!!!!!!!!!...ربما وصلوا الى ماهو اعقد من هذا حتى ...لان من الملاحظ ان صواريخهم الجو-جو تتطور بشكل مخيف ايضا وربما ليتناسب مع انظمة توجيه اسرع ّّّ
 
يا جماعه أنا من ساعة مادخلت المنتدى ده حاسس ان العرب والمسلمين
مش هايقدروا يوصلوا لأأى حاجة
مش ممكن التقدم اللى العالم فيه
وبنفس القدر التأخر اللى احنا فيه
بس أرجع واقول
"وما النصر الا من عند الله"
صدق الله العظيم
 
يا جماعه أنا من ساعة مادخلت المنتدى ده حاسس ان العرب والمسلمين
مش هايقدروا يوصلوا لأأى حاجة
مش ممكن التقدم اللى العالم فيه
وبنفس القدر التأخر اللى احنا فيه
بس أرجع واقول
"وما النصر الا من عند الله"
صدق الله العظيم

لا تياس اخي نحن نريدك ان تتعلم وليس ان تياس
على كل حال....لا يوجد شي ثابت في الحياه ... سوى التغيير فقط.......
 
مشكور اخى الكريم بس الصورة تذكرنى الى حد كبير بلعبة عندى كنت اقود فيها طائرة رابتور
 
berkut_su

موضوع جميل وتحليل منطقي ولدي سؤال: هل من الممكن ان تتأثر هذه الخوذة سلبيا بالحقول المغناطيسية الطبيعية او المفتعلة > من صنع البشر < طبعا سؤال كبير لخبير كبير
 
موضوع جميل وتحليل منطقي ولدي سؤال: هل من الممكن ان تتأثر هذه الخوذة سلبيا بالحقول المغناطيسية الطبيعية او المفتعلة > من صنع البشر < طبعا سؤال كبير لخبير كبير
سؤال جميل جدا .......................
طبعا يمكن ان تتاثر وهذه وظيفة المجسات ان تتاثر بالمجال المغناطيسي ..حتى انه يمكن ان يتاثر بالمجالات الناتجه عن المعدات في قمرة الطائره نفسها ...وهذه احدى سيئات النظام ولكن التصميم ياخذ بالحسبان مثل هذه الامور عن طريق زيادة عدد المجسات لزبادة الدقه وعن طريق كمبيوتر رقمي لتحليل الاشارات الوارده من المجسات ...وبالتالي تلافي الاشارات المغالطه ....بالتاكيد يمكن ان هناك امور اعقد من هذه الاجراءات مثل عمليات التصحيح ..وهي فكره طبقتها شركة البت الاسرائيليه على الخوذه نوع داش حيث يتم في البدايه قياس المجالات المتولده في القمره وتزويد البرنامج المرتبط بكمبيوتر المهمات على متن الطائره بنتائج القياسات الماخوذه من القمره وتصحيح المعطيات الكامله (معايره ) وبالتالي فالخطا هنا يصبح مهمل جدا وغير مؤثر ان وجد ...................
 
مشكور
مشكور
مشكور
مشكور
مشكور
مشكور
مشكور
 
رد: القتل بالنظر hms \hmd

هيا تقنية اكثر من رائعة ولكن لن يتعامل معها الا الطيار القادر على مواكبة التطور الهائل فى التكنولوجيا وايضا قدرتة الكبيرة فى التركيز على الهدف لأن قرارة هوا الفاصل

التكنولوجيا الموجوده على الخوذه سهلة الاستخدام ومهمتها تسهيل المهمه على الطيار ومساعدته ... وليس لزيادة العبء عليه
 
عودة
أعلى