- إنضم
- 13 أغسطس 2010
- المشاركات
- 29
- التفاعل
حافظت الطائره ANTONOV على موقعها كرائده عالميه في صناعة طائرات الشحن
ولا شك في ان نقطة انطلاقها بدات بطائرة(انطونوف 124 رسلان)او ANTONOV-124 RUSLAN
ومع دخول هذه الطائره الخدمه افتتح قطاع جديد في سوق الشحن الجوى لنقل الحموله الهائله في الوزن والحجم ومنذ تلك الحظه تزايد الطلب على خدمات رسلان
وبهدف توسيع مجال العمليات وضمان التوافق مع متطلبات الطيران الحاليه والمستقبليه عملت شركة انتونوف على تحديث هذه الطائره مع شركائها
انتهت الشركه من اختبارات شهادة الصلاحيه للطيران على طراز جديد من هذه الطائره وتختلف رسلان الجديده وهى نوع AN-124-100M-150 عن الطراز الاساسي بزياده قدرها 150 طن من الحموله وزيادة وزنى الاقلاع والهبوط اضافه الى زيادة مدى الطيران ولعل الابرز هي عمليات توفير الشحن والتفريغ السهله والسريعه ومن اجل هذه المهمه تم تقوية منصة التحميل الاماميه وتم تحسين نظام الفرامل وتجهيزها باطارات معززه نتيجه لزيادة وزنها
وبالتوافق مع المتطلبات الاروروبيه EURO CENTRAL للملاحه P-RNAV خاصه بدقة الطيران تم تجهيز الطائره بنظام ملاحى حديث ونظام التحذير من الاقتراب من الارض واصبحت الطائره تتطلب طاقم من 4 اشخاص في حين كانت السابقه تتطلب 6 افراد
اجرت رسلان مهام تتخطت قدرات الشحن للطائرات الاخرى واحدى ابرز عملياتها نقل محرك رولز رويس ترانت 100 لبوينغ 787 من منشاة الاختبارات في بريطانيا الى ناشفيل في اميركا وفي ايار-2007 قامت الطائره بست رحلات ونقلت اربع محركات ديزل وزن كل واحده يتعدى 100 طن و4 مولدات الى محطة طاقه جديده في مدغشقر
وهذه معلومات عن المدى مع الحموله
АN-124-100М-150
92 طن لمسافة 7500 كم
113 طن لمسافة 5925 كم
120طن لمسافة 5400كم
122طن لمسافة 5250كم
تستطيع حمل 25% اكثر من س-5 غالاكسي الامريكيه وهى تعتبر اكبر الطائرات حجما (في الانتاج)حتى دخول A380
طائرة النقل العملاقة
C-5A” Galaxy
----------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
[/b]الخلفية التاريخية:
هي طائرة صممت للنقل من قبل شركة لوكهيد مارتن وفي عام 1968 كان أول طيران
لها ،هي طائرة ثقيلة يبلغ طولها 75 متراً وصممت لنقل الدبابات والعربات
وحتى المروحيات،تستطيع إستيعاب دبابتين من نوع أبرامز تستطيع إستيعاب من
أكبر المروحيات مثل الشينوك والسوبر ستاليون ،طلبت صنعها الإدارة
الأمريكية لنقل أكبر عدد ممكن من العتاد والأسلحة إلى أي رقعة على سطح
الأرض تقريباً ،فمداها الأقصى يفوق 10,000 كلم ،وباستطاعتها التزود
بالوقود جواً،تستطيع حمل حتى 118,000 كلغ من العتاد،تفتح مقدمتها إلى
الأعلى لإدخال العتاد وهناك باب خلفي ،ويوجد 75 مقعداً في الطابق العلوي
من الطائرة ،كانت تستخدم في عمليات الإنزال المظلي الكبيرة وكانت تستطيع
إنزال الدبابة شريدان مظلياً،ولكن هذا الدور أخذتها أختها الجديدة السي-17
،شاركت في عدة حروب منها حرب فيتنام وحرب لبنان وتحرير الكويت وحرب العراق
الأخيرة،تستطيع تمييزها عن غيرها من الطائرات سماعاً حيث إن صوت محركاتها
مميزة وذات هدير قوي وعالي ،كانت في وقتها تعد أكبر طائرة في العالم
ولكنها خسرت اللقب أمام الطائرات الروسية العملاقة، الآن تخضع لعمليات
تطوير المعدات الإلكترونية والطيران وتخضع لإسبدال المحركات يوجد منها
النموذج A والذي يوجد منه 80 قطعة ونموذج B ويوجد منه 50 قطعة وأعداد
قليلة من النموذج C ، يعتقد أنها ستخدم في سلاح الجو الامريكي حتى سنة
2040 ،وهي حقاً طائرة رائعة،تعرضت لبضع حوادث ،وكان هناك إحداها إضرت إلى
الهبوط بدون عجلاتها الامامية لوجود خلل في فتح ابوابها وهبطت بسلام . و
إلى الآن تعد من أكبر وأضخم الطائرات في العالم.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
***************************************
بلد المنشأ
الولايات المتحدة الأمريكية.
المصنعون : Manufacturers
شركة لوكهيد Lockheed
ج ـ الاستخدام:
طائرة نقل ثقيلة استراتيجية.
حلقت أول طائرة (من ثماني طائرات اختبار وتقييم) يوم 30 يونيه 1986.
سلمت الدفعة الأول منها لسلاح الجو الأمريكي يوم 17 ديسمبر 1989.
المستخدمون:
الولايات المتحدة الأمريكية (القوات الجوية، قيادة الجسر العسكري الجوي)
*************************************
المواصفات العامة والفنية:
أ ـ الأبعــــاد:
1. امتداد الأجنحة 76.88 م
2. اتساع الجناح عند الجذع 13.85 م
3. اتساع الجناح عند الطرف 4.67 م
4. نسبة الطول إلى العرض 7.75
5. الطول الكلي للطائرة 75.54 م
6. طول الجذع 70.29م
7. الارتفاع الكلي للطائرة 19.85 م
8. امتداد سطح الذيل الأفقي 20.94 م
9. المسفة بين العجل الخلفي 11.42 م
10. المسافة بين العجل الأمامي، والعجل الخفي 22.22 م
11. باب الطاقم:
الارتفاع
العرض
الارتفاع حتى مستوى الرامب
1.80 م
1.02 م
3.94 م
12. باب الركاب
الارتفاع
العرض
الارتفاع حتى مستوى الرامب
1.83 م
91., م
3.56 م
13. الأبعاد بعد انخفاض الرامب الخاص بالتحميل :
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
3.93 م
5.79 م
14. الأبعاد والرامب مستقيم:
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
2.90 م
5.79 م
15. عند التحميل من الأمام والرامب منخفض:
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
4.11 م
5.79 م
-----------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ب ـ الأبعــــاد الداخلية:
1. الطول :
السطح العلوي الأمامي
السطح العلوي الخلفي
السطح السفلي بدون الرامب
السطح السفلي بالرامب
11.99م
18.20 م
36.00 م
44.09 م
2. أقصى عرض:
السطح العلوي الأمامي
السطح العلوي الخلفي
السطح السفلي
4.20 م
3.96 م
5.79 م
3. أقصى ارتفاع (داخل الطائرة):
السطح العلوي
السطح السفلي
2.29 م
09. 4م
------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ج ـ مساحة الأرضية:
1. السطح العلوي الأمامي 50.17 م2
2. السطح العلوي الخلفي 72.10 م2
3. السطح السفلي بدون الرامب 213.76 م2
د ـ الأحجام:
1. السطح العلوي الأمامي 56.91 م3
2. السطح العلوي الخلفي 170.46 م3
3. السطح السفلي 985.29 م3
هـ المساحات:
1. مساحة الأجنحة 576.00 م2
2. مساحة الجنيحات 23.49 م2
3. مساحة الحافة الخلفية لقلاب الهواء 92.13 م2
4. مساحة الحافة الأمامية لقلاب الهواء 60.25 م2
5. مساحة كابح الهواء 40.01 م2
6. مساحة الزعنفة 89.29 م2
7. مساحة دفة الاتجاه 21.06 م2
8. مساحة سطح الذيل الأفقي 89.73 م2
9. مساحة دفة الارتفاع 24.03 م2
وـ الأوزان والأحمال
1. الوزن العملي فارغ ومجهزة 169.643 كجم
2. أقصى حمولة 118.387 كجم
3. أقصى وزن عند الإقلاع 379.657 كجم
4. الوزن بدون وقود 288.030 كجم
5. أقصى وزن عند الهبوط 288.415 كجم
6. أقصى حمل على الأجنحة 659 كجم/م2
7. الحمولة القصوى للقدرة الإحصائية 496 /kg/kn
-------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ز ـ الأداء:
مزودة بأربعة محركات تربو نفاث طراز General Electric TF39-GE-1C، بدفع قدره 191.27 KN لكل محرك.
1. السرعة التي لا يمكن تعديها 745 كم/ساعة
2. أقصى سرعة عند ارتفاع 760 م 919 كم/ساعة
3. السرعة المتوسطة عند ارتفاع 7620 م 818 ـ 908 كم/ساعة
4. السرعة الاقتصادية عند ارتفاع 7620 م 833 كم/ساعة
5. أقصى سرعة مستمرة عند الوزن الأقصى للهبوط 193 كم/ساعة
6. أقصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر 525 م/دقيقة
7. ارتفاع العمليات عند وزن 278960 كجم 10895 م
8. نصف قطر الدوران على الأرض من العجلة الأمامية 22.10 م
9. نصف قدر الدوران على الأرض من طرف الجناح 52.12 م
10 مسافة الإقلاع عند مستوى سطح البحر 2530 م
11 مسافة الإقلاع حتى ارتفاع 154 م 2987 م
12 مسافة الهبوط من 15 م 1164م
14. مسافة الهبوط عند أقصى وزن عند الإقلاع 725 م
15. المدى مع أقصى تحميل مع تواجد 5 % احتياطي من الوقود، مدة تحليق لمدة 30 دقيقة 5526 كم
16. المدى مع أقصى كمية وقود 10411 كم
17 . مقدار الثقل على الإسفلت 69
18. مقدار الثقل على الخرسانة 44
------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ح ـ التحميل :
1. يمكن أن تحمل العناصر الآتية:
2 دبابة M-1 أبرامز+ 4 دبابة خفيفة من طراز شيردان M551+ومركبة طراز HMMWV .
أو صاروخان من طراز "مينوتمان" مع شاحنتيهما، أو 10 صواريخ "بيرشينج" مع قاطراتها، وعربات الإطلاق.
أو 10 مركبات مدرعة خفيفة طراز LAV-25.
أو طائرتين هليكوبتر من طراز CH-47، دبابة (م ـ 60).
2.
الطاقم من 5 ملاحين، إضافة إلى 5 ملاحين بدلاء، ومقاعد لعشرة أفراد للخدمات المختلفة، ومقاعد لخمسة وسبعين جندياً في السطح العلوي
وقامت الطائرة C-5 بتنفيذ 42% من الحملات الجوية خلال عمليات عاصفة الصحراء، كما نفذت 18.6% من مهام المسافرين
ولا شك في ان نقطة انطلاقها بدات بطائرة(انطونوف 124 رسلان)او ANTONOV-124 RUSLAN
ومع دخول هذه الطائره الخدمه افتتح قطاع جديد في سوق الشحن الجوى لنقل الحموله الهائله في الوزن والحجم ومنذ تلك الحظه تزايد الطلب على خدمات رسلان
وبهدف توسيع مجال العمليات وضمان التوافق مع متطلبات الطيران الحاليه والمستقبليه عملت شركة انتونوف على تحديث هذه الطائره مع شركائها
انتهت الشركه من اختبارات شهادة الصلاحيه للطيران على طراز جديد من هذه الطائره وتختلف رسلان الجديده وهى نوع AN-124-100M-150 عن الطراز الاساسي بزياده قدرها 150 طن من الحموله وزيادة وزنى الاقلاع والهبوط اضافه الى زيادة مدى الطيران ولعل الابرز هي عمليات توفير الشحن والتفريغ السهله والسريعه ومن اجل هذه المهمه تم تقوية منصة التحميل الاماميه وتم تحسين نظام الفرامل وتجهيزها باطارات معززه نتيجه لزيادة وزنها
وبالتوافق مع المتطلبات الاروروبيه EURO CENTRAL للملاحه P-RNAV خاصه بدقة الطيران تم تجهيز الطائره بنظام ملاحى حديث ونظام التحذير من الاقتراب من الارض واصبحت الطائره تتطلب طاقم من 4 اشخاص في حين كانت السابقه تتطلب 6 افراد
اجرت رسلان مهام تتخطت قدرات الشحن للطائرات الاخرى واحدى ابرز عملياتها نقل محرك رولز رويس ترانت 100 لبوينغ 787 من منشاة الاختبارات في بريطانيا الى ناشفيل في اميركا وفي ايار-2007 قامت الطائره بست رحلات ونقلت اربع محركات ديزل وزن كل واحده يتعدى 100 طن و4 مولدات الى محطة طاقه جديده في مدغشقر
وهذه معلومات عن المدى مع الحموله
АN-124-100М-150
92 طن لمسافة 7500 كم
113 طن لمسافة 5925 كم
120طن لمسافة 5400كم
122طن لمسافة 5250كم
تستطيع حمل 25% اكثر من س-5 غالاكسي الامريكيه وهى تعتبر اكبر الطائرات حجما (في الانتاج)حتى دخول A380
طائرة النقل العملاقة
C-5A” Galaxy
----------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
[/b]الخلفية التاريخية:
هي طائرة صممت للنقل من قبل شركة لوكهيد مارتن وفي عام 1968 كان أول طيران
لها ،هي طائرة ثقيلة يبلغ طولها 75 متراً وصممت لنقل الدبابات والعربات
وحتى المروحيات،تستطيع إستيعاب دبابتين من نوع أبرامز تستطيع إستيعاب من
أكبر المروحيات مثل الشينوك والسوبر ستاليون ،طلبت صنعها الإدارة
الأمريكية لنقل أكبر عدد ممكن من العتاد والأسلحة إلى أي رقعة على سطح
الأرض تقريباً ،فمداها الأقصى يفوق 10,000 كلم ،وباستطاعتها التزود
بالوقود جواً،تستطيع حمل حتى 118,000 كلغ من العتاد،تفتح مقدمتها إلى
الأعلى لإدخال العتاد وهناك باب خلفي ،ويوجد 75 مقعداً في الطابق العلوي
من الطائرة ،كانت تستخدم في عمليات الإنزال المظلي الكبيرة وكانت تستطيع
إنزال الدبابة شريدان مظلياً،ولكن هذا الدور أخذتها أختها الجديدة السي-17
،شاركت في عدة حروب منها حرب فيتنام وحرب لبنان وتحرير الكويت وحرب العراق
الأخيرة،تستطيع تمييزها عن غيرها من الطائرات سماعاً حيث إن صوت محركاتها
مميزة وذات هدير قوي وعالي ،كانت في وقتها تعد أكبر طائرة في العالم
ولكنها خسرت اللقب أمام الطائرات الروسية العملاقة، الآن تخضع لعمليات
تطوير المعدات الإلكترونية والطيران وتخضع لإسبدال المحركات يوجد منها
النموذج A والذي يوجد منه 80 قطعة ونموذج B ويوجد منه 50 قطعة وأعداد
قليلة من النموذج C ، يعتقد أنها ستخدم في سلاح الجو الامريكي حتى سنة
2040 ،وهي حقاً طائرة رائعة،تعرضت لبضع حوادث ،وكان هناك إحداها إضرت إلى
الهبوط بدون عجلاتها الامامية لوجود خلل في فتح ابوابها وهبطت بسلام . و
إلى الآن تعد من أكبر وأضخم الطائرات في العالم.
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
***************************************
بلد المنشأ
الولايات المتحدة الأمريكية.
المصنعون : Manufacturers
شركة لوكهيد Lockheed
ج ـ الاستخدام:
طائرة نقل ثقيلة استراتيجية.
حلقت أول طائرة (من ثماني طائرات اختبار وتقييم) يوم 30 يونيه 1986.
سلمت الدفعة الأول منها لسلاح الجو الأمريكي يوم 17 ديسمبر 1989.
المستخدمون:
الولايات المتحدة الأمريكية (القوات الجوية، قيادة الجسر العسكري الجوي)
*************************************
المواصفات العامة والفنية:
أ ـ الأبعــــاد:
1. امتداد الأجنحة 76.88 م
2. اتساع الجناح عند الجذع 13.85 م
3. اتساع الجناح عند الطرف 4.67 م
4. نسبة الطول إلى العرض 7.75
5. الطول الكلي للطائرة 75.54 م
6. طول الجذع 70.29م
7. الارتفاع الكلي للطائرة 19.85 م
8. امتداد سطح الذيل الأفقي 20.94 م
9. المسفة بين العجل الخلفي 11.42 م
10. المسافة بين العجل الأمامي، والعجل الخفي 22.22 م
11. باب الطاقم:
الارتفاع
العرض
الارتفاع حتى مستوى الرامب
1.80 م
1.02 م
3.94 م
12. باب الركاب
الارتفاع
العرض
الارتفاع حتى مستوى الرامب
1.83 م
91., م
3.56 م
13. الأبعاد بعد انخفاض الرامب الخاص بالتحميل :
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
3.93 م
5.79 م
14. الأبعاد والرامب مستقيم:
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
2.90 م
5.79 م
15. عند التحميل من الأمام والرامب منخفض:
أقصى ارتفاع
أقصى عرض
4.11 م
5.79 م
-----------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ب ـ الأبعــــاد الداخلية:
1. الطول :
السطح العلوي الأمامي
السطح العلوي الخلفي
السطح السفلي بدون الرامب
السطح السفلي بالرامب
11.99م
18.20 م
36.00 م
44.09 م
2. أقصى عرض:
السطح العلوي الأمامي
السطح العلوي الخلفي
السطح السفلي
4.20 م
3.96 م
5.79 م
3. أقصى ارتفاع (داخل الطائرة):
السطح العلوي
السطح السفلي
2.29 م
09. 4م
------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ج ـ مساحة الأرضية:
1. السطح العلوي الأمامي 50.17 م2
2. السطح العلوي الخلفي 72.10 م2
3. السطح السفلي بدون الرامب 213.76 م2
د ـ الأحجام:
1. السطح العلوي الأمامي 56.91 م3
2. السطح العلوي الخلفي 170.46 م3
3. السطح السفلي 985.29 م3
هـ المساحات:
1. مساحة الأجنحة 576.00 م2
2. مساحة الجنيحات 23.49 م2
3. مساحة الحافة الخلفية لقلاب الهواء 92.13 م2
4. مساحة الحافة الأمامية لقلاب الهواء 60.25 م2
5. مساحة كابح الهواء 40.01 م2
6. مساحة الزعنفة 89.29 م2
7. مساحة دفة الاتجاه 21.06 م2
8. مساحة سطح الذيل الأفقي 89.73 م2
9. مساحة دفة الارتفاع 24.03 م2
وـ الأوزان والأحمال
1. الوزن العملي فارغ ومجهزة 169.643 كجم
2. أقصى حمولة 118.387 كجم
3. أقصى وزن عند الإقلاع 379.657 كجم
4. الوزن بدون وقود 288.030 كجم
5. أقصى وزن عند الهبوط 288.415 كجم
6. أقصى حمل على الأجنحة 659 كجم/م2
7. الحمولة القصوى للقدرة الإحصائية 496 /kg/kn
-------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ز ـ الأداء:
مزودة بأربعة محركات تربو نفاث طراز General Electric TF39-GE-1C، بدفع قدره 191.27 KN لكل محرك.
1. السرعة التي لا يمكن تعديها 745 كم/ساعة
2. أقصى سرعة عند ارتفاع 760 م 919 كم/ساعة
3. السرعة المتوسطة عند ارتفاع 7620 م 818 ـ 908 كم/ساعة
4. السرعة الاقتصادية عند ارتفاع 7620 م 833 كم/ساعة
5. أقصى سرعة مستمرة عند الوزن الأقصى للهبوط 193 كم/ساعة
6. أقصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر 525 م/دقيقة
7. ارتفاع العمليات عند وزن 278960 كجم 10895 م
8. نصف قطر الدوران على الأرض من العجلة الأمامية 22.10 م
9. نصف قدر الدوران على الأرض من طرف الجناح 52.12 م
10 مسافة الإقلاع عند مستوى سطح البحر 2530 م
11 مسافة الإقلاع حتى ارتفاع 154 م 2987 م
12 مسافة الهبوط من 15 م 1164م
14. مسافة الهبوط عند أقصى وزن عند الإقلاع 725 م
15. المدى مع أقصى تحميل مع تواجد 5 % احتياطي من الوقود، مدة تحليق لمدة 30 دقيقة 5526 كم
16. المدى مع أقصى كمية وقود 10411 كم
17 . مقدار الثقل على الإسفلت 69
18. مقدار الثقل على الخرسانة 44
------------------------------------------------------
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
ح ـ التحميل :
1. يمكن أن تحمل العناصر الآتية:
2 دبابة M-1 أبرامز+ 4 دبابة خفيفة من طراز شيردان M551+ومركبة طراز HMMWV .
أو صاروخان من طراز "مينوتمان" مع شاحنتيهما، أو 10 صواريخ "بيرشينج" مع قاطراتها، وعربات الإطلاق.
أو 10 مركبات مدرعة خفيفة طراز LAV-25.
أو طائرتين هليكوبتر من طراز CH-47، دبابة (م ـ 60).
2.
الطاقم من 5 ملاحين، إضافة إلى 5 ملاحين بدلاء، ومقاعد لعشرة أفراد للخدمات المختلفة، ومقاعد لخمسة وسبعين جندياً في السطح العلوي
وقامت الطائرة C-5 بتنفيذ 42% من الحملات الجوية خلال عمليات عاصفة الصحراء، كما نفذت 18.6% من مهام المسافرين
