اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

^^^^^^^
شكرا اخواني لكم وبارك الله فيكم وجعلكم ذخرا للامة الاسلامية وجزاكم الله خيرا
ولاكن هناك سؤال اخر (هههههه الكثير من الاسألة اسف على ازعاجكم)
السؤال هو؟؟
لماذا الرووس لا يستخدمون مدافع القتلينج مثل الامريكية في طائراتهم ؟؟
لماذا يستخدمون المدافع العادية ؟؟
انا ارى ان المدفع قاتلينج اكثر كفائة ودقة واسرع ايضا..


Gau8a_a.jpg

 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

^^^^^^^
شكرا اخواني لكم وبارك الله فيكم وجعلكم ذخرا للامة الاسلامية وجزاكم الله خيرا
ولاكن هناك سؤال اخر (هههههه الكثير من الاسألة اسف على ازعاجكم)
السؤال هو؟؟
لماذا الرووس لا يستخدمون مدافع القتلينج مثل الامريكية في طائراتهم ؟؟
لماذا يستخدمون المدافع العادية ؟؟
انا ارى ان المدفع قاتلينج اكثر كفائة ودقة واسرع ايضا..


gau8a_a.jpg




هناك طائرات تستخدم الجاتلينج و اخري لا

الامر راجع للمواصفات المطلوبه بكل طائره ., لكني اوافقك هنا

الجاتليج احبها اكثر ., لو انه ممكن لركبته علي السياره
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

والله شكرا للموضوع جميل جدا المقاتلة فعلا سوف تصبح عملاق الجو بجانب الاف 22 والمقاتلات امكانيتها فعلا كبيرة جدا
شكرا للموضوع
الملك المدمر
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

طائرة جبارة بكل المقايس
ولاكن اخواني هناك شيء يدوور في بالي !!
اين يوضع المدفع الرشاش؟؟؟؟
وهل المدفع الرشاش في المستقبل سوف يلغى ويعتمدو على صواريخ فقط ؟؟
وهل المدفع الرشاش ضروري جدا ؟؟
لاني انا الاحظ الطائرات الحديثة يعتمدو في قتالهم مع العدو على الصواريخ اكثر من الرشاش او لنقل لم ارى استخدام الرشاش في القتال الحديث مطلقا فلذالك ما الفائدة من الرشاش............

اخي فيشر في القتال الجوي لا تعمل الاسلحه بانواعها كصواريخ جو-جو الراداريه او الحراريه او الرشاش في كل الظروف وكل الاوقات او بمعنى اخر لا يمكن استخدامها دائما .....ولذلك لا بد من الابقاء على هذه الخيارات كلها موجوده لاستخدامها حسب اتجاه وسرعة وبعد الهدف ......:ANSmile04[1]:

فمثلا لو كان هناك هدف جوي سريع ومناور يقترب منك بسرعه عاليه وبزاويه كبيره فالافضل عدم اطلاق صاروخ جو-جو بعيد المدى لانه ببساطه لن يستطيع ان يبدا بملاحقة الطائره الا متاخرا وسيظطر للالتفاف للهدف بسرعه و بزاويه حاده جدا لادراكها وفي هذه الحاله اي مناوره عنيفه من الطائره ستعمل على كسر الاقفال ....ولهذا ستتحول المعركه الى قتال بالصواريخ القريبه ...لكن على كل حال الطائرات الحديثه تعطي الطيار كل الحسابات والاحتمالات الخاصه بالهدف على HUD ولكن هذا لا يمنع من ان الطيار يجب ان يكون ذكيا وسريعا في اختياره .....فاحيانا تنقلب الاحتماليه على الهاد من احتمال قوي جدا الى ضعيف خلال ثواني حسب وضع المعركه ومتغيرات الهدف المعادي ....
 
التعديل الأخير:
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

هذه نتائج استفتاء على افضل مقاتلة جيل خامس

768267980.jpg
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

يعطيك العافيه اخوي ونتمنى ان تمتلك هاذه الطائرة الجيوش العربية
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

هذه نتائج استفتاء على افضل مقاتلة جيل خامس

768267980.jpg




غريبة أخي بيركوت !!!! الباك فا تتصدر الاستطلاع والـ fgfa في القاع !! أليست الـfgfa هي نفسها الباك فا تقريباً مع ختلاف بسيط في الالكترونيات بالاضافة إلى انها بمقعدين بخلاف الباك فا ذات المقعد الواحد؟؟
وأصلاً وأغلب المقاتلات في الاستطلاع أمامها اكثر من 10 سنوات حتى ترى النور!!
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

غريبة أخي بيركوت !!!! الباك فا تتصدر الاستطلاع والـ fgfa في القاع !! أليست الـfgfa هي نفسها الباك فا تقريباً مع ختلاف بسيط في الالكترونيات بالاضافة إلى انها بمقعدين بخلاف الباك فا ذات المقعد الواحد؟؟
وأصلاً وأغلب المقاتلات في الاستطلاع أمامها اكثر من 10 سنوات حتى ترى النور!!

نعم اخي توم لانه ليس مسموح لاي شخص الا بالتصويت لمره واحده .....................................لهذا اما ان تختار باك فا او النسخه الهنديه ................
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

T-50-Sukhoi.jpg


Russia’s two engine manufacturers are to collaborate on the next stage of engine development for the Sukhoi T-50 fifth-generation fighter after years of going head-to-head as rivals.
The Moscow-based Salut and United Engine Corp. (UEC) have agreed to work jointly on the so-called second-stage engine for the T-50 being developed to meet the air force’s PAK FA requirement. NPO Saturn, now part of UEC, and Salut have been competing for this program for several years, with designs known as Eniseysk-A and Eniseysk-B, respectively.
According to senior UEC executives, the workshare on the engine to replace the T-50’s current Saturn 117 will slightly favor the corporation: UEC will have 54%, and Salut the remainder.
The decision to collaborate is driven at least in part by the likely merger of the two engine producers.
The timescale for development of the powerplant remains uncertain, as the manufacturers apparently are waiting for the military to set its requirements. In March, however, Sukhoi chief Mikhail Pogosyan said the T-50 would enter service with the air force powered by the Saturn 117. He indicated development of the second-stage engine could take another decade.
The 117 was developed by Rybinsk-based Saturn as an uprated modification of the Al-31F engine. The 29,000-lb.-thrust 117 is used on the Su-35 derivative of the Su-27 Flanker. The version fitted to the T-50 prototypes is thought to produce 30,000 lb. thrust and also comes with a new full-authority digital engine control unit.
Salut’s Eniseysk-B design was recommended by the ministry’s tender commission, according to CEO Yuri Eliseev. Under the original program schedule, the two contenders were to have demonstrated the first elements of the engine by November 2008.
Discussing Eniyesk-A, Saturn CEO Ilya Fyodorov, who also is a head of the PAK FA engine program, says the company has studied some new technologies that could be applied to the development of a powerplant for the series production PAK FA in the next in 2-3 years.
The so-called third stage of engine development, a new design, was initially planned to begin at the end of 2009, but this has yet to be announced. “Nevertheless, we have completed the conceptual design of the fifth-generation engine,” says Eliseev.
He also says that in order to minimize technical risks, Salut is already testing the element of the future engine during modernization of the Al-31F series powerplants.
The first stage of this modernization, the AL-31FM1 with a new compressor, was shown at the Engines 2010 exhibition here this month. This engine has a thrust of 27,000 lb., interval between overhauls of 1,000 hr. and service life of 2,000 hr., compared to 25,000 lb. thrust, 500 hr. between overhauls and 1,500 hr. of service life for the serial AL-31F. According to Eliseev, the AL-31FM1 already powers modernized Su-27SM Russian air force fighters. He adds that it has also been approved for installation on Su-34 bombers.
A further development, the AL-31FM2, is being bench-tested, according to the Salut CEO. This engine has a new combustor chamber and turbine and reached 29,200 lb. thrust. “If we receive funding, we are ready to start serial trials of this engine in the next year,” says Eliseev.
Also on display at the exhibition was a new KND-924-3 low-pressure compressor that, together with a new six-stage high-pressure compressor, will be used for the AL-31FM3 modification. This version is expected to have a thrust of about 30,000 lb. Eliseev stresses that all the modifications retain the size of the serial Al-31F and can be installed in versions of the Su-27 in service.
The cooperation between Salut and UEC is underpinned by the anticipated merger between the two manufacturers. Eliseev was appointed deputy head of the corporation two weeks ago. According to UEC executives, the merger with Salut will start after the latter completes its consolidation with Omsk Baranov Production Co.



المصدر
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

المقاتلات الروسيه جباره والروس مبدعون حقا ويارب تكون فى جيوش العرب قريبا
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

pakfat501incloseview.jpg



T50_IMG_1468.jpg



T50_IMG_1463.jpg



20100429.jpg



__________1.jpg



__________2.jpg



T50_IMG_1472.jpg
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

كالعادة مميز أخي زيل ... مشكوور على الصور الحديثة والمقاتلة تبدو جميلة جداً بألوان سلاح الجو الروسي.
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

فعلا الصور رائعه
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

020263.jpg



t506w3u9806.jpg



t506w3u9663.jpg



t506w3u9700.jpg



t50img8564.jpg



t50img8558.jpg



t50img8537.jpg



t506w3u9723.jpg
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

صور رائعة اخي هاشم تستاهل عليها احلا تقييم
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

انا مثلك اخي محمد وجدتها مختلفة لكن اعتقد ان ذلك بسبب الطلاء
انا تبدو لي مصقولة اكثر او خضعت لعملية شد وجه وجسم
 
رد: اخيرا وصلت مقاتلة الجيل الخامس الروسية

الصور الاخيرة تشبه بعض الصور الثلاثية الابعاد والمجسمات التي كانت تظهر قبل الظهور الرسمي للباك فا....

file.php
 
عودة
أعلى