الصناعة العسكرية الباكستانية

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

لا يا اخي هناك ليست اي برنامج مشترك ولكن سعوديه اشتريت طائرة تدريبه سوبر مشاك باكستانى 20 عدد في 2003
:ANSmile04[1]:

http://en.wikipedia.org/wiki/MFI-395_Super_Mushshak
http://en.wikipedia.org/wiki/MFI-17_Mushshak

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

انتيغيتد باكستان

نظام تحكم الطيران بدون طيار
أ ف -- 2 0 0 0

وكالة اسوشييتد برس - 2000 المصممة خصيصا لمراقبة الرحلات ذات التكلفة المنخفضة أو المستهلكة والطائرات بدون طيار لأهداف الجوية. وكالة اسوشييتد برس - 2000 يوفر نظام الأداء المتفوق دون التعقيدات والتكاليف المرتبطة عادة كاملة بدون طيار نظم الطيار الآلي. الطيار الآلي يوفر الجناح التقليدي التسوية ، وارتفاع القفل الميزات في صفقة التعاقد وسهل لمعايرة ، بما لديها ميزة AUTOTRIM ، لمجموعة متنوعة من أبدان الطائرات


A P - 2 0 0 0

The AP- 2000 is specially designed for flight control of low-cost or expendable UAV's and aerial targets. The AP-2000 system offers superior performance without the complexity and cost normally associated with full-blown UAV autopilot systems. The autopilot provides conventional wing leveling, and height- lock features in a compact package and is easy to calibrate, with its AUTOTRIM feature, for a variety of airframes.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

A P - 5 0 0 0

نظام تحكم الطيران بدون طيار

The AP-5000 provides the conventional wing leveling and height lock features of the AP-2000 with the addition of a GPS-based return-home and heading module in a compact package which is easy to calibrate for a variety of airframes not requiring the learning-curve of more complex auto-piloting systems.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

نظام تحكم الطيران بدون طيار
المحفل - 6000 (المتكاملة ذاتية التحكم في الرحلة النظام)


المحفل - 6000 يوفر دقيقة وثابتة لمراقبة الرحلات التي تبسط الطائرات بدون طيار الرحلة operaton. من خلال الاستفادة من 'الذكية' والالكترونيات ، والصلبة الجيروسكوبات الدولة وأجهزة استشعار تعمل بالقصور الذاتي ، لدينا المحفل -

6000 يوفر نظام الأداء المتفوق دون التعقيدات والتكاليف المرتبطة عادة مع تنافس الطائرات بدون طيار نظم الطيار الآلي. مجموع الحالة الصلبة تصميم يخفف كثيرا من متطلبات الطاقة الكهربائية مع زيادة الاعتمادية والأداء.

يمكن الحصول على أنواع مختلفة من جسم الطائرة يمكن استيعابها من دون تسويات معقدة والمعايرة المطلوبة عادة مع النظم التقليدية الطيار الآلي. المحفل - 6000 يقبل مدخلات الأوامر من جهاز كمبيوتر محمول السماح لطائرة بدون طيار للعمل بصورة مستقلة أو في إطار التحكم عن بعد المشغل. خطوط العرض والطول والسرعة والعنوان ، وعلو والوقت والتاريخ ، ونقطة على الطريق

حالة ، فضلا عن التصوير الفيديو ، يمكن أن تكون جميع البيانات بشكل مستمر الوصلات الهابطة التي تبث عبر محطات أرضية للمراقبة. الأرض هي الحد الأدنى من متطلبات العرض ، ولا تحتاج لأكثر من جهاز كمبيوتر شخصي بسيط أو جهاز كمبيوتر محمول.


مراقبة متعددة الإدخال / الإخراج معتمد من قبل السماح للبيانات الاستشعار ليتم عرضها باستخدام المتكاملة الديناميكية الفريدة SENSORVIEW البرمجيات.

​

IFCS-6000 (Integrated Autonomous Flight Control System)

The IFCS-6000 provides precise and stable flight control that greatly simplifies UAV flight operaton. By utilizing 'Smart’ electronics, solid-state gyros and inertial sensors, our IFCS-
6000 system offers superior performance without the complexity and cost normally associated with competing UAV autopilot systems. Total solid-state design significantly reduces electrical power requirements while increasing reliability and performance.

A variety of airframe types can be accommodated without complicated adjustments and calibration usually required with conventional autopilot systems. The IFCS-6000 accepts command inputs from a laptop PC allowing UAV's to operate autonomously or under remote operator control. Latitude, longitude, speed, heading, altitude, time, date, and waypoint
status, as well as video imagery, can all be continuously transmitted via data downlinks to ground control stations . Ground display requirements are minimal and require no more than a simple PC or laptop computer.
Multiple control I/O is supported by allowing sensor data to be displayed using INTEGRATED DYNAMICS unique SENSORVIEW software.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

المحفل - 7000 (المتكاملة ذاتية التحكم في الرحلة النظام)


المحفل - 7000 تم دمج دينامية الجيل القادم من الطائرات بدون طيار لمراقبة الرحلات نظام مصمم خصيصا للمستخدمين العسكريين. وهي تحتوي على جميع الميزات الموجودة في المحفل - 6000 ، ويوفر

براعة المضافة ل6DOF بالقصور الذاتي وحدة القياس (الحركة الإسلامية لأوزبكستان) ، ونظام تحديد المواقع / دائرة الهجرة والتجنيس واجهة. ويمكن استشعار النواتج عرضها باستخدام لدينا SENSORVIEW البرمجيات. المحفل - 7000 كما يتيح التواصل الحمولات والنظم الموجودة على متنها الى اتفاق 'الذكية' حزمة والالكترونيات ، ويجعل من الطائرات بدون طيار أكثر ذكاء من أداء مهام شاقة من دون تدخل خارجي المشغل. المحفل - 7000 كما يوفر بيانات واجهة للسيطرة لنا ATPS - 1200 وATPS - 2000 هوائي تعقب وتحديد المواقع. المحفل - 7000 هو انخفاض تكلفة الرحلة متكاملة تضم نظام مراقبة الملاحة ، والاستقرار ، والسيطرة عليها. هذه القدرات تشمل عقد السرعة ، وعقد علو ، والتنسيق ، بالتالي ، تحديد المواقع والملاحة ، المتمتعة بالحكم الذاتي

الإقلاع والهبوط (مع لارس - 1700 - سيارات لاند النظام). تسجيل بيانات واسعة النطاق ويتجاوز الخط أيضا معتمدة ، كما هو الأمر على درجة عالية من الفنية العازلة. كل ردود الفعل المكاسب حلقة والمعلمات الرحلة هي دليل للبرمجة. خيارات التوسع ، في شكل وحدات مخصصة عديدة متاحة. ألف جهاز كمبيوتر يقوم بمهمة محاكاة باللغات للمحفل -






IFCS-7000 (Integrated Autonomous Flight Control System)

The IFCS-7000 is INTEGRATED DYNAMICS next-generation UAV flight control system designed for military users. It incorporates all the features of the IFCS-6000 and provides
the added versatility of a 6DOF Inertial Measurement Unit (IMU) and GPS/INS interface. Sensor outputs can be viewed using our SENSORVIEW software. The IFCS-7000 also allows interfacing of payloads and on-board systems into a compact ‘smart’ electronics package and makes the UAV more intelligent by performing demanding tasks without external operator intervention. The IFCS-7000 also provides interface data for controlling our ATPS-1200 and ATPS-2000 Antenna Tracking & Positioning Systems. The IFCS-7000 is a low cost integrated flight control system incorporating navigation, stability, and control. These capabilities include airspeed hold, altitude hold, turn coordination, GPS navigation, autonomous

takeoff and landing (with the LARS-1700 Auto-Land system). Extensive data logging and manual overrides are also supported, as is a highly functional command buffer. All feedback loop gains and flight parameters are user programmable. Expansion options, in the form of several customized modules, are available. A PC based mission simulator is also available for the IFCS-7000.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

المحفل - 6000 - 7000 والمحفل حصة السمات العامة التالية :


عملية مستقلة تماما
السيارات القدرة على الإقلاع والهبوط *
3 المعالجات الدقيقة وأجهزة استشعار ثنائية من أجل التكرار المتزايد **
على ذبابة على تغييرات مهمة **
وتشمل جميع أجهزة الاستشعار اللازمة لتحقيق الاستقرار الكامل لهياكل الطائرات والمراقبة والملاحة
سطح جبل المكونات المستخدمة لتقليص حجمها وزيادة موثوقية
متعددة نقطة الطريق لتحديد المواقع الملاحة ترتبط دائرة الهجرة والتجنيس / الحركة الإسلامية لأوزبكستان **
يدويا تجريب ، يدويا وجهت وسائط رحلة ذاتية الحكم
يدعم اللوحات ، flaperons ، elevons ، والخامس الذيل ، الدفات الانقسام ، ورفرف / الجنيح الاختلاط
دليل مكاسب التغذية المرتدة للبرمجة والمعلمات الرحلة
بطارية منخفضة الإنذار سواء على أرض الواقع والتحليق في
معالجات خطأ مستخدم برمجة لفقدان إشارة لتحديد المواقع ، وفقدان إشارة الصليب الأحمر ، وفقدان البيانات الارتباط ، بطارية منخفضة الجهد.
6 شعبة الشؤون المالية الحركة الإسلامية لأوزبكستان.
3 و 3 البوصلة الجيروسكوبية معدل التسارع.
2 - بيانات قناة قطع الأشجار

* معتمد مع وحدة للتوسع المحفل - 7000 فقط.

** المحفل - 7000 فقط.

توسيع وحدة الخيارات :

-- بارومتري نظام التحكم في الارتفاع (البكالوريا)
-- بارومتري الارتفاع امسك الوحدة (عبد الحميد شومان)
-- نظام إدارة المحرك (الممتاز)
-- Telecommand اجهات تصل إلى جيم & العاشر نطق
-- رادار قياس الارتفاعات وحدة نمطية (رام)
-- لاس إيه المدى لتقصي الحقائق والوحدة (LRM)
-- SIGINT الوحدة
-- سواتل استخبارات وحدة
-- وحدة مراقبة حمولة (ركن])
-- الاتصالات المكرر الوحدة (كوم الراديوية)
-- الاتصالات التشويش وحدة نمطية (كوم - ياء)
-- مصدر الطاقة المزدوجة وحدة احتياطية من آثارها)
-- أجهزة الاستنشاق بالجرعات المقننة الوحدة -- الرادار الصوتي
-- تحليل البعثة وحدة نمطية (مام)
-- تسجيل بيانات الرحلة والوحدة (روزفلت)
-- متعدد وحدة مراقبة الطائرات بدون طيار
-- AHRS حدة.
-- مكتب خدمات المشاريع ليلة وحدة (NOPS)
-- سيارة لاند الوحدة -- (LARS - 1700
-- سيارات اخلع الوحدة


The IFCS-6000 and IFCS-7000 share the following common features:


Completely autonomous operation
Auto takeoff and land capability*
3 microprocessors and dual sensors for increased redundancy**
On-the-Fly mission changes**
Includes all sensors required for complete airframe stabilization, control and navigation
Surface Mount components used for reduced size and increased reliability
Multiple waypoint GPS navigation linked to INS/IMU**
Manually piloted, Manually directed and autonomous flight modes
Supports flaps, flaperons, elevons, v-tail, split rudders, and flap/aileron mixing
User programmable feedback gains and flight parameters
Low battery warning both on the ground and in flight
User programmable error handlers for loss of GPS signal, loss of RC signal, loss of data link,low battery voltage.
6 DOF IMU .
3 Rate Gyros & 3 accelerometers.
2-channel data-logging

* Supported with expansion module for IFCS-7000 only.

** IFCS-7000 only.

Expansion Module Options:

- Barometric Altitude Control System (BACS)
- Barometric Altitude Hold Module (AHS)
- Engine Management System (EMS)
- Telecommand interfaces up to C & X Bands
- Radar Altimeter Module (RAM)
- Las-er Range-finding Module (LRM)
- SIGINT Module
- ELINT Module
- Payload Control Module (RECON)
- Communications Repeater Module (COM-R)
- Communications Jammer Module (COM-J)
- Dual Power Source Backup Module (DPM)
- MDI Module – Acoustic Radar
- Mission Analysis Module (MAM)
- Flight Data Recorder Module (FDR)
- Multi-UAV Control Module
- AHRS module.
- Night Ops Module (NOPS)
- Auto Land Module – (LARS-1700
- Auto Take off Module

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

نقال ومراقبة النظم (PTCS)




وPTCS هو متاح في مختلف المعايير والأعراف تكوينات من أجل السيطرة على المركبات الجوية بدون طيار ، والهدف الطائرات بدون طيار ، والطائرات بدون طيار المستهلكة والقذائف المحاكاة. هذه النظم يمكن أن تعمل في وضع مستقل أو يمكن بسهولة ربطه على أجهزة الكمبيوتر المحمول المحمولة لعرض الرسوم البيانية للبيانات رحلة المركبة وعلى متنها أجهزة الاستشعار





PORTABLE TELECOMMAND AND CONTROL SYSTEM (P.T.C.S.)

The PTCS is available in various standard and custom configurations for control of Unmanned Aerial Vehicles, Target Drones, Expendable UAV's and Missile Simulations. These systems can operate in stand-alone mode or be easily interfaced to portable laptop computers for graphical display of vehicle flight data and on-board sensors.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

IRGX (Integrated Radio Guidance Transmitter)

The IRGX is designed for short range control of radio guided drones and medium sized unmanned aerial vehicles. It can be used for External Piloting operations. It features ruggedized construction and a high power UHF frequency synthesised radio transmitter capable of controlling unmanned aircraft at distances of several miles. The IRGX can be utilized to simplify launch and recovery operations of large unmanned vehicles. It is also well-suited for flight operation of target drones and short range radio guided aircraft. The IRGX and PTCS can be used in conjunction with all INTEGRATED DYNAMICS autopilots and can be configured for override by another IRGX, during launch or recovery operations, for automatic flight mode control. Multi-channel capability can be extended up to 36 independent channels for control of various mission payloads.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

جي آر يو يا نون دال جيم سين نون يا لام تي آر اس تي تي أنا يا نون دإ



المتكاملة للدينامية محطات التحكم الأرضية (الرابطة) هي وعرة ويسهل نقلها. مركبة متعددة السيطرة ، إشارة الترددات اللاسلكية وأنظمة عزل السلطة ، وأتوبيسات التوزيع وإكمال الإدخال / الإخراج لمراقبة الأجهزة الطرفية هي واردة. إذا كنت ترغب ، باستخدام اتصال الانترنت ذات النطاق العريض يمكنك تحميل ورقة المواصفات أدناه قوات الدفاع الشعبي ، أو لا تتردد في الاتصال بنا بعد أن كنت قد دققوا منتجاتنا.



ع ج دإ -- 1 2 0 0




في الرابطة - 1200 هو محمول ، قائمة بذاتها ، ومحطة المراقبة الأرضية التي توفر مراقبة بدون طيار ، والبيانات التي تربط بين واجهات لATPS - 1200 هوائي نظام تتبع. في الرابطة - 1200 يمكن تعقب الطائرات بدون طيار من اصل لطائفة 100 كم ، ويشتمل على الكمبيوتر الشخصي ، ورصد البيانات وعرضها ، وهوائي واجهة برنامج تشغيل ، والمجلس اليوناني للاجئين - 1300 بيانات أرضية المتلقي ، وكهربية امدادات الطاقة. تبسيط عملية تركيب وظائف في سيارات لاندروفر نوع جعله تنوعا في الميدان ، وأثبت نظام بيانات مركزية.





G R O U N D C O N T R O L S T A T I O N S

INTEGRATED DYNAMICS Ground Control Stations (GCS) are rugged and easily transportable. Multiple vehicle control, RF signal and power isolation systems, distribution busses and complete I/O control for peripheral devices is featured. If you would like, using your broadband internet connection you can download the pdf spec sheets below, or feel free to contact us after you've checked out our products.

G C S - 1 2 0 0

The GCS-1200 is a portable, stand-alone, ground control station that offers UAV control, data linking and interfaces for the ATPS-1200 Antenna Tracking System. The GCS-1200 can track UAV’s out to a 100 km range and incorporates a PC, data display monitor, antenna driver interface, the GCR-1300 ground data receiver, and AC/DC power supplies. Simplified operation and mounting functionality in LandRover type vehicles make it a versatile and field-proven data centric system.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

G C S - 2 0 0 0

The GCS-2000 is a field-proven system that provides continuous transmission and reliable reception of UAV data. It offers a complete C-4I solution when combined with the ATPS-2000 Tracking system and our microwave telecommand and control and video & data links. This rugged system is easily transportable and has minimal electrical requirements. Designed for UAV system C4I out to 250 km range without the need for repeater systems, the GCS-2000 can be ready for operation within an hour of arrival at the site. User-friendly software and setups reduce crew requirements and operator training. The GCS-2000 is designed around a ruggedised shelter with three operator stations for a Mission Commander, Pilot, and Observer or payload operator. Each station is equipped with hot-swappable PC’s for redundancy.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

زاي دإ ف -- 1 0 0




نظام الأفضليات المعمم - 100 هو صغير ، في وضح النهار الكاميرا حزمة مناسبة بشكل مثالي لأنظمة التشغيل في المدى القصير بدون طيار.

نظام الأفضليات المعمم - 100 مزايا كل خيار من الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي كاميرات منخفضة المثبتة في واحدة صغيرة ، مساكن منخفضة جر الطرافة واجهة PTZ.

مع كروية قطرها من 5 فقط "(13 سم) لنظام الأفضليات المعمم - 100 قد منخفضة للغاية تؤثر على خصائص الرحلة طائرات واسحب عموما بغض النظر عن الاتجاه لافتا.

Gimbal الوزن أقل من 2 مليون جنيه (1 كيلوغرام.) ويسمح للطائرات لنقل الوقود القصوى للبعثات أطول التحمل.

نظام الأفضليات المعمم - 100 يمكن ربطه على أجهزة تحديد المواقع المختلفة التي تقدم خفيفة الوزن ورخيصة تستهدف النظام. منخفضة جدا مكان الحد الأدنى من المتطلبات الكهربائية الكهربائية الطلب على أنظمة الطائرات وتوفير أقصى مدة البعثة.



G S P - 1 0 0

​

The GSP-100 is a small, daylight camera package ideally suited for operation in short range UAV systems.
The GSP-100 features the option of both infrared and visible low light cameras installed in a single small, low-drag housing wit a PTZ interface.
With a spherical diameter of only 5” (13 cm) the GSP-100 has extremely low impact on aircraft flight characteristics and overall drag regardless of its pointing direction. Gimbal weight is less than 2 pounds (1 kg.) and allows aircraft to carry maximum fuel for longer endurance missions. The GSP-100 can be interfaced to various positioning devices providing a lightweight and inexpensive targeting system. Very low electrical requirements place minimal electrical demand on aircraft systems and provide maximum mission duration.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

G S P - 9 0 0


زاي دإ ف -- 9 0 0


نظام الأفضليات المعمم - 900 هو مزدوج الكاميرا حزمة مناسبة بشكل مثالي للعمل في أنظمة أكبر طائرة بدون طيار مثل هورنيت ، هوك ، والرؤية ، والظل سلسلة ناقلات.

نظام الأفضليات المعمم - 900 تم توفيره مع لون النهار وخصائص الكاميرا خيار كل الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي كاميرات منخفضة المثبتة في واحدة صغيرة ، مساكن منخفضة السحب.

يبلغ قطرها كروية من 9 فقط "(23 سم) لنظام الأفضليات المعمم - 900 قد منخفضة للغاية تؤثر على خصائص الرحلة طائرات واسحب عموما بغض النظر عن الاتجاه لافتا.

Gimbal وزن أقل من 6 جنيهات (3 كلغ) ويسمح للطائرات لنقل الوقود والحمولة القصوى. هي عناصر وحدات مدمجة ، وعرة والخدمات بسهولة.

مختلف الأشعة تحت الحمراء ، الإضاءة المنخفضة ، والمرئية وأجهزة تصوير الفيديو يتم استيعابها بسهولة. لا تزال عالية الدقة كاميرات التصوير الفوتوغرافي يمكن أيضا أن يكون وضعه بدقة.

نظام الأفضليات المعمم - 900 يمكن ربطه الى المواقع المختلفة ، وتوفير أجهزة مكافحة الحريق وخفيفة الوزن ورخيصة تستهدف النظام والسيطرة على الحرائق

The GSP-900 is a dual camera package ideally suited for operation in larger UAV systems such as the HORNET, HAWK, VISION, VECTOR and SHADOW series.

The GSP-900 is supplied with a daylight color camera and features the option of both infrared and visible low light cameras installed in a single small, low-drag housing.
With a spherical diameter of only 9” (23 cm) the GSP-900 has extremely low impact on aircraft flight characteristics and overall drag regardless of its pointing direction.
Gimbal weight is less than 6 pounds (3 kg) and allows aircraft to carry maximum fuel and payload. Modular components are compact, rugged and easily serviced. Various infrared, low-light, and visible video imaging devices are easily accommodated. High-resolution still photographic cameras can also be accurately positioned. The GSP-900 can be interfaced to various positioning and fire control devices providing a lightweight and inexpensive targeting and fire control system.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

زاي دإ ف -- 1 2 0 0


نظام الأفضليات المعمم - 1200 هو مزدوج الكاميرا حزمة مناسبة بشكل مثالي للعمل في الطائرات المأهولة وأنظمة أكبر طائرة بدون طيار.

نظام الأفضليات المعمم - 1200 تم توفيره مع لون النهار وخصائص الكاميرا خيار كل الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي كاميرات منخفضة المثبتة في واحدة صغيرة ، مساكن منخفضة السحب.

يبلغ قطرها 12 كروية فقط "(30 سم) لنظام الأفضليات المعمم - 1200 منخفضة للغاية قد تؤثر على خصائص الرحلة طائرات واسحب عموما بغض النظر عن الاتجاه لافتا.

Gimbal وزن أقل من 29 جنيه استرليني (13kg.) ويسمح للطائرات لنقل الوقود والحمولة القصوى. هي عناصر وحدات مدمجة ، وعرة والخدمات بسهولة.

متعدد الحمولة الطيفية مع كاميرا التلفزيون في وضح النهار مع البصرية 20x تكبير في المدى المنظور والأشعة تحت الحمراء لزوم 2X مكتب التقييم يعطي صورة أكبر ، و 40 ٪ زيادة في الحساسية الحرارية.

مختلف الأشعة تحت الحمراء ، الإضاءة المنخفضة ، والمرئية وأجهزة تصوير الفيديو يتم استيعابها بسهولة. لا تزال عالية الدقة كاميرات التصوير الفوتوغرافي يمكن أيضا أن يكون وضعه بدقة. نظام الأفضليات المعمم - 1200 يمكن ربطه الى المواقع المختلفة ، وتوفير أجهزة مكافحة الحريق وخفيفة الوزن ورخيصة تستهدف النظام والسيطرة على الحرائق. منخفضة جدا مكان الحد الأدنى من المتطلبات الكهربائية الكهربائية الطلب على أنظمة الطائرات وتوفير أقصى مدة البعثة



G S P - 1 2 0 0

The GSP-1200 is a dual camera package ideally suited for operation in manned aircraft and larger UAV systems.

The GSP-1200 is supplied with a daylight color camera and features the option of both infrared and visible low light cameras installed in a single small, low-drag housing.
With a spherical diameter of only 12” (30 cm) the GSP-1200 has extremely low impact on aircraft flight characteristics and overall drag regardless of its pointing direction.
Gimbal weight is less than 29 pounds (13kg.) and allows aircraft to carry maximum fuel and payload. Modular components are compact, rugged and easily serviced. A multi-spectral payload with a daylight TV camera with 20X Optical zoom in the visible range and an IR 2X EO zoom gives a larger image and 40% increase in thermal sensitivity. Various infrared, low-light, and visible video imaging devices are easily accommodated. High-resolution still photographic cameras can also be accurately positioned. The GSP-1200 can be interfaced to various positioning and fire control devices providing a lightweight and inexpensive targeting and fire control system. Very low electrical requirements place minimal electrical demand on aircraft systems and provide maximum mission duration.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

مستكشف هو أكثر تقدما المدنيين بدون طيار النظام ، والذي يقدر مداه التشغيلي 20 كيلومترا ، وهو مصمم لبرامج أكثر تقدما المدنيين أو البحوث العلمية التي تتطلب منصة ثبت بمثابة اختبار معدات أو أجهزة الاستشعار السرير. قادرة على العمل إلى علو أكثر من 6000 قدم (2000 م) مع وجود اقتصادي وضغط المحرك محرك جيم ، مستكشف تحديات المنافسة مع الديناميكا الهوائية المكررة ، وأنظمة التحكم المتقدمة الرحلة ودرجة عالية من التطور وصلات البيانات. مزودة بنظام الأفضليات المعمم لدينا - 100 - الدوران استقرت PTZ الكاميرا نظام القياس عن بعد والهابطة ، يمكن مستكشف البقاء في الجو لأكثر من 4 ساعات على 5 لترات من الوقود.

إكسبلورر هو شنت وتعافى من الهبوط التقليدية واقلاعها من العشب غير مستعدة أو مدرجات ترابية. ويمكن أيضا تعديل هيكل الطائرة لlanches سطح السيارة وهبوط البطن مع الكيفلار - عززت بطن الطائرة عموم. بساطة وسهولة التشغيل يقلل كثيرا من التدريب بالتشغيل وتحسين بقاء الطائرات.

وهناك نظام متكامل يتألف من طائرة بدون طيار في 2 إكسبلورر ؛ في الرابطة - 1200 محطة التحكم الأرضية مع برمجة وتتحرك البعثة عرض خريطة البرامج ، لمفاجآت صيف دبي (رقمي انتشار الطيف) telecommand الارتباط ؛ والهوائيات ، والكابلات وقطع الغيار التشغيلية.

E X P L O R E R

The EXPLORER is a more advanced civilian UAV system, with an operational range of 20 km, and is designed for more advanced civilian or scientific research programs that require a proven platform as an equipment or sensor test bed. Able to operate out to altitudes of over 6000 feet (2000 m) with an economical and compact IC engine powerplant, the EXPLORER challenges the competition with its refined aerodynamics, advanced flight control systems and highly developed data links. Supplied with a our GSP-100 gyro-stabilized PTZ camera system and telemetry downlink, the EXPLORER can stay in the air for over 4 hours on 5 liters of fuel.

The EXPLORER is launched and recovered by conventional landing and take-off from unprepared grass or dirt strips. The airframe can also be modified for vehicle rooftop lanches and belly landings with a Kevlar-reinforced fuselage belly pan. The simplicity and ease of operation greatly reduce operator training and improve aircraft survivability.

A complete system consists of 2 EXPLORER UAV’s; the GCS-1200 Ground Control Station with programming and moving map mission display software; a DSS (Digital Spread Spectrum) telecommand link; antennas, cables and operational spares.

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

المتجول هو الجهد الرائد لإنشاء العلمية بتكلفة معقولة والمهندس المدني (تجميع الأخبار الإلكترونية) نظام الطائرات بدون طيار ، والذي يقدر مداه التشغيلية تزيد عن 5 كيلومتر ، وصمم لالباحث والأكاديمي المهني أو طاقمها الاخباري الذين يحتاجون إلى معلومات بسرعة وبشكل موثوق. قادرة على العمل إلى علو أكثر من 2000 قدم (600 م) مع الدفع الكهربائي بلا ضجة وحدة روفر هو نظام قوي الطائرات بدون طيار. إتفاقه autopiloting نظام يأخذ مشاحنات من البرمجة والمعايرة. PTZ مزودة نظام الكاميرا الهابطة والقياس عن بعد ، يمكن أن روفر البقاء في الهواء لأكثر من 1 ساعة.

التي تزن أقل من 5 كغم ، وروفر هي اليد التي تطلق وتعافى من الهبوط الشديد المماطلة إتاحتها ومستجيبة في مهلة قصيرة. بساطة وسهولة التشغيل يقلل كثيرا من التدريب بالتشغيل وتحسين بقاء الطائرات.

وهناك نظام متكامل يتكون من 4 طائرات بدون طيار لروفر ؛ ألف جهاز كمبيوتر محمول مع محطة التحكم الأرضية البرمجة وتتحرك البعثة عرض خريطة البرامج ، لمفاجآت صيف دبي (رقمي انتشار الطيف) telecommand الارتباط ؛ والهوائيات ، والكابلات وقطع الغيار التشغيلية

R O V E R

The ROVER is a pioneering effort to create an affordable civilian scientific and ENG (Electronic News Gathering) UAV system, with an operational range in excess of 5 km, and is designed for the researcher, academic professional or news crew needing information quickly and reliably. Able to operate out to altitudes of over 2000 feet (600 m) with a noiseless electric propulsion module the ROVER is a robust UAV system. Its compact autopiloting system takes the hassle out of programming and calibration. Supplied with a PTZ camera system and telemetry downlink, the ROVER can stay in the air for over 1 hour.
Weighing less than 5 kg, the ROVER is hand-launched and recovered by a deep stall landing making it available and responsive on short notice. The simplicity and ease of operation greatly reduce operator training and improve aircraft survivability.
A complete system consists of 4 ROVER UAV’s; A laptop PC Ground Control Station with programming and moving map mission display software; a DSS (Digital Spread Spectrum) telecommand link; antennas, cables and operational spares.

 

[OFF/ON]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

اللهم اعز الاسلام والمسلمين عز باكستان من عزنا

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية

 

[pakistani eagle]

رد: الصناعة العسكرية الباكستانية