أحـدث كتــاب نــزل عـن الدبابــة T-72.

[anwaralsharrad anwaralsharrad عضو موثق.]

أحدث كتاب نزل عن الدبابة T-72 حمل العنوان "T-72 Main Battle Tank" المطبوع هذه السنة 2026. الكتاب يتناول تاريخ الدبابة بالتفصيل بدءا من الجيش السوفييتي في فترة الحرب الباردة وصولاً إلى الحرب الحالية في أوكرانيا. بلاشك، تعد الدبابة T-72 واحدة من أكثر الدبابات شهرة في العالم، وقد تم إنتاجها بكميات كبيرة، واستخدمت في العديد من صراعات الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى حرب يوغوسلافيا والصراع الحالي في أوكرانيا.

تم تطوير الدبابة T-72 في الأصل أواخر الستينيات كبديل أرخص لدبابة القتال الرئيسة T-64 التي تم طرحها مؤخرا، ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي العام 1974، لتصبح الدبابة الأكثر استخداما من قبل حلف وارسو منذ السبعينيات وحتى انهيار الاتحاد السوفيتي العام 1991، حيث تم تصنيع أكثر من 22,000 دبابة للاستخدام المحلي والتصدير. في هذا الكتاب الجديد، يروي خبيرا الدبابات الروسيان المرموقان James Kinnear وStephen Sewell القصة الكاملة وراء هذه الدبابة الأيقونية باستخدام مواد مصدرية أولية واسعة النطاق من الأرشيفات الروسية، والتي يظهر الكثير منها باللغة الإنجليزية لأول مرة.

T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military)

Название: T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military) Издательство: Osprey Publishing Год: 2026 Формат: True PDF Cтраниц: 323 Размер: 314 Mb Язык: English T-72 Main Battle Tank (Osprey General

mirknig.su

 

[viber 90]

أحدث كتاب نزل عن الدبابة T-72 حمل العنوان "T-72 Main Battle Tank" المطبوع هذه السنة 2026. الكتاب يتناول تاريخ الدبابة بالتفصيل بدءا من الجيش السوفييتي في فترة الحرب الباردة وصولاً إلى الحرب الحالية في أوكرانيا. بلاشك، تعد الدبابة T-72 واحدة من أكثر الدبابات شهرة في العالم، وقد تم إنتاجها بكميات كبيرة، واستخدمت في العديد من صراعات الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى حرب يوغوسلافيا والصراع الحالي في أوكرانيا.

تم تطوير الدبابة T-72 في الأصل أواخر الستينيات كبديل أرخص لدبابة القتال الرئيسة T-64 التي تم طرحها مؤخرا، ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي العام 1974، لتصبح الدبابة الأكثر استخداما من قبل حلف وارسو منذ السبعينيات وحتى انهيار الاتحاد السوفيتي العام 1991، حيث تم تصنيع أكثر من 22,000 دبابة للاستخدام المحلي والتصدير. في هذا الكتاب الجديد، يروي خبيرا الدبابات الروسيان المرموقان James Kinnear وStephen Sewell القصة الكاملة وراء هذه الدبابة الأيقونية باستخدام مواد مصدرية أولية واسعة النطاق من الأرشيفات الروسية، والتي يظهر الكثير منها باللغة الإنجليزية لأول مرة.

مشاهدة المرفق 858389

T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military)

Название: T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military) Издательство: Osprey Publishing Год: 2026 Формат: True PDF Cтраниц: 323 Размер: 314 Mb Язык: English T-72 Main Battle Tank (Osprey General

mirknig.su

واحدة من اسوء تصاميم الدروع السوفيتية ومع ذلك انتشرت بشكل كبير في دول الكتلة الشرقية

 

[f313]

أحدث كتاب نزل عن الدبابة T-72 حمل العنوان "T-72 Main Battle Tank" المطبوع هذه السنة 2026. الكتاب يتناول تاريخ الدبابة بالتفصيل بدءا من الجيش السوفييتي في فترة الحرب الباردة وصولاً إلى الحرب الحالية في أوكرانيا. بلاشك، تعد الدبابة T-72 واحدة من أكثر الدبابات شهرة في العالم، وقد تم إنتاجها بكميات كبيرة، واستخدمت في العديد من صراعات الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى حرب يوغوسلافيا والصراع الحالي في أوكرانيا.

تم تطوير الدبابة T-72 في الأصل أواخر الستينيات كبديل أرخص لدبابة القتال الرئيسة T-64 التي تم طرحها مؤخرا، ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي العام 1974، لتصبح الدبابة الأكثر استخداما من قبل حلف وارسو منذ السبعينيات وحتى انهيار الاتحاد السوفيتي العام 1991، حيث تم تصنيع أكثر من 22,000 دبابة للاستخدام المحلي والتصدير. في هذا الكتاب الجديد، يروي خبيرا الدبابات الروسيان المرموقان James Kinnear وStephen Sewell القصة الكاملة وراء هذه الدبابة الأيقونية باستخدام مواد مصدرية أولية واسعة النطاق من الأرشيفات الروسية، والتي يظهر الكثير منها باللغة الإنجليزية لأول مرة.

مشاهدة المرفق 858389

T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military)

Название: T-72 Main Battle Tank (Osprey General Military) Издательство: Osprey Publishing Год: 2026 Формат: True PDF Cтраниц: 323 Размер: 314 Mb Язык: English T-72 Main Battle Tank (Osprey General

mirknig.su

هل كان يوجد تفوق نوعي الدبابة T72 عن الجيل اول من دبابة M1 , لن كان الفرق فقط كان بينهم 6 سنوات ام فقط بديل رخيص

 

[anwaralsharrad anwaralsharrad عضو موثق.]

هل كان يوجد تفوق نوعي الدبابة T72 عن الجيل اول من دبابة M1 , لن كان الفرق فقط كان بينهم 6 سنوات ام فقط بديل رخيص

الفارق التقني بين الدبابتين كبير جدا ويحسب بطبيعة الحال للأبرامز !!! الدبابة T-72 في حقيقتها كانت هجين أو مزيج ما بين الدبابة T-64A ومشروع الدبابة Object 167. لقد استمر العمل على صناعة T-72 حتى أصبحت ثاني أكثر دبابة في الإنتاج على مستوى العالم بعد الدبابة T-54. وتشير المصادر الروسية إلى أن ما بين السنوات 1974 و1990، تم أنتاج عدد 20444 من هذه الدبابة بنماذجها المختلفة في شركة الإنتاج والبحث الروسية "أورال فاغن زافود" Uralvagonzavod. وفي المجمل، ما مجموعه 30000 دبابة T-72 أنتجت بكافة نماذجها على مدى الزمن.

 

[anwaralsharrad anwaralsharrad عضو موثق.]

واحدة من اسوء تصاميم الدروع السوفيتية ومع ذلك انتشرت بشكل كبير في دول الكتلة الشرقية

الأسوأ منها T-64 التي عانت منذ تطويرها من مشاكل تقنية وتصميمة جمة !! في الحقيقة، نظرة ثاقبة لأعمال تطوير دبابات المعركة السوفييتية الرئيسة منذ منتصف وأواخر الخمسينات يجب أن توجه ملياً نحو مكتب التصميم الأبرز والأهم آنذاك، وهو "مكتب موروزوف للتصميم" Morozov Design Bureau أو اختصاراً KMDB. المكتب ينسب في عمله إلى "ألكسندر ألكسندروفيتش موروزوف" Alexander Alexandrovich Morozov وهو مهندس ومصمم دبابات سوفييتي شهير، خريج معهد موسكو الميكانيكي، ولد في 16 أكتوبر العام 1904 وتوفي في 14 يونيو العام 1979. وخلال حياته المهنية، حصل موروزوف على العديد من جوائز الدولة التقديرية، بما في ذلك بطل العمل الاشتراكي مرتين وجائزة لينين وثلاث جوائز ستالين.

موروزوف كان يحلم بتكرار النجاح الذي تحقق مع الدبابة T-34 والتي يرجع الفضل في ابتكارها إلى مصمم الدبابات السوفييتي الشهير "ميخائيل كوشكين" Mikhail Koshkin، وتطوير دبابة أخرى جديدة بتصميم ثوري، التي يمكن أن تجاري وتضارع دبابات منظمة حلف شمال الأطلسي في القوة النارية، الحماية المدرعة، وقابلية الحركة، بينما تبقى بشكل ملحوظ أكثر خفة وأكثر اقتصادية. مع ذلك، واجه المشروع الكثير من العقبات التي تحتاج موضوع لتفصيلها

 

[viber 90]

الأسوأ منها T-64 التي عانت منذ تطويرها من مشاكل تقنية وتصميمة جمة !! في الحقيقة، نظرة ثاقبة لأعمال تطوير دبابات المعركة السوفييتية الرئيسة منذ منتصف وأواخر الخمسينات يجب أن توجه ملياً نحو مكتب التصميم الأبرز والأهم آنذاك، وهو "مكتب موروزوف للتصميم" Morozov Design Bureau أو اختصاراً KMDB. المكتب ينسب في عمله إلى "ألكسندر ألكسندروفيتش موروزوف" Alexander Alexandrovich Morozov وهو مهندس ومصمم دبابات سوفييتي شهير، خريج معهد موسكو الميكانيكي، ولد في 16 أكتوبر العام 1904 وتوفي في 14 يونيو العام 1979. وخلال حياته المهنية، حصل موروزوف على العديد من جوائز الدولة التقديرية، بما في ذلك بطل العمل الاشتراكي مرتين وجائزة لينين وثلاث جوائز ستالين.

مشاهدة المرفق 858489​

موروزوف كان يحلم بتكرار النجاح الذي تحقق مع الدبابة T-34 والتي يرجع الفضل في ابتكارها إلى مصمم الدبابات السوفييتي الشهير "ميخائيل كوشكين" Mikhail Koshkin، وتطوير دبابة أخرى جديدة بتصميم ثوري، التي يمكن أن تجاري وتضارع دبابات منظمة حلف شمال الأطلسي في القوة النارية، الحماية المدرعة، وقابلية الحركة، بينما تبقى بشكل ملحوظ أكثر خفة وأكثر اقتصادية. مع ذلك، واجه المشروع الكثير من العقبات التي تحتاج موضوع لتفصيلها

بالنسبة ل تي 64 كان السوفيت يعتبرونها درة التاج كما يقال حتى انهم منعوا تصديرها لا ادري لماذا رغم مشاكلها لكن برايي كان تصميم التي 72 هو الاسوء لانها حرفيا كانت نعش متنقل بسبب توزيع الذخيرة داخل البرج الذي اكسبها سمعة البرج الطائر مشكلة السوفييت كانت الاهتمام بالعامل المادي على حساب راحة الطاقم و حتى حياته و فرص نجاته اضافة الى اعتمادهم مبدا الكمية على حساب الفعالية و هذا انعكس على تصاميمهم عكس المفهوم الغربي الذي كان يضع سلامة الطاقم في مقدمة الاولويات

 

[anwaralsharrad anwaralsharrad عضو موثق.]

بالنسبة ل تي 64 كان السوفيت يعتبرونها درة التاج كما يقال حتى انهم منعوا تصديرها لا ادري لماذا رغم مشاكلها لكن برايي كان تصميم التي 72 هو الاسوء لانها حرفيا كانت نعش متنقل بسبب توزيع الذخيرة داخل البرج الذي اكسبها سمعة البرج الطائر مشكلة السوفييت كانت الاهتمام بالعامل المادي على حساب راحة الطاقم و حتى حياته و فرص نجاته اضافة الى اعتمادهم مبدا الكمية على حساب الفعالية و هذا انعكس على تصاميمهم عكس المفهوم الغربي الذي كان يضع سلامة الطاقم في مقدمة الاولويات

طرحت أكثر من إشكالية حول الدبابات السوفييتية والصحيح أنها جميعا كانت متماثلة نسبيا، خصوصا فيما يتعلق بسوء تخزين الذخيرة !!! في حين ما هو مظلل بالأحمر يشكل موضوعين منفصلين لحالهم وتحت عنوان السوفييت وإستراتيجية الكمية مقابل الجودة Quantity versus Quality، والعنوان الآخر السوفييت والهندسة البشرية human engineering !!!

المفهوم الأول يتحدث عن انتاج معدات بسيطة وغير معقدة تقنياً، وفي ذات الوقت هي يمكن أن تؤدي الغرض منها مع التركيز على تخفيض كلف الإنتاج للحد الذي لا يؤثر على قدرات السلاح في أرض المعركة. أما المفهوم الثاني (وهو بالمناسبة علم تطبيقي ينظم تصميم المكائن/الآلات وطرق العمل مع الأخذ بالحسبان شروط الأمان، الراحة، والإنتاجية للمشغل البشري) فإن إحدى أهم النقائص الرئيسة لتصاميم عربات القتال السوفييتية الأصلية، بما في ذلك دبابات المعركة الرئيسة، والتي تناولها وصرح بها أغلب المستخدمين، كان الإهمال الكلي لعاملي الراحة النفسية والجسدية وقلة تجانس أفراد الطاقم مع أبعاد وتجهيزات تلك العربات.

تصاميم عربات القتال السوفييتية كانت توصف على الدوام بالضيق وقلة الاهتمام بالأبعاد الداخلية لمقصوراتها التي وصفت إجمالاً بالمتشنجة cramped space. هكذا، كان بالإمكان مشاهدة قادة الوحدات المدرعة السوفييتية وهم ينتقون الأفراد ذوي البنية الجسدية الأصغر حجماً من مجنديهم للخدمة مع الوحدات المدرعة. لقد عرضت هذه التصاميم تفريط واضح وإغفال مدهش لمفهوم الهندسة البشرية أو ما يسمى ببيئة العمل ergonomics، مما انعكس سلباً على الأداء القتالي لأطقم تلك العربات.

 

[viber 90]

طرحت أكثر من إشكالية حول الدبابات السوفييتية والصحيح أنها جميعا كانت متماثلة نسبيا، خصوصا فيما يتعلق بسوء تخزين الذخيرة !!! في حين ما هو مظلل بالأحمر يشكل موضوعين منفصلين لحالهم وتحت عنوان السوفييت وإستراتيجية الكمية مقابل الجودة Quantity versus Quality، والعنوان الآخر السوفييت والهندسة البشرية human engineering !!!

المفهوم الأول يتحدث عن انتاج معدات بسيطة وغير معقدة تقنياً، وفي ذات الوقت هي يمكن أن تؤدي الغرض منها مع التركيز على تخفيض كلف الإنتاج للحد الذي لا يؤثر على قدرات السلاح في أرض المعركة. أما المفهوم الثاني (وهو بالمناسبة علم تطبيقي ينظم تصميم المكائن/الآلات وطرق العمل مع الأخذ بالحسبان شروط الأمان، الراحة، والإنتاجية للمشغل البشري) فإن إحدى أهم النقائص الرئيسة لتصاميم عربات القتال السوفييتية الأصلية، بما في ذلك دبابات المعركة الرئيسة، والتي تناولها وصرح بها أغلب المستخدمين، كان الإهمال الكلي لعاملي الراحة النفسية والجسدية وقلة تجانس أفراد الطاقم مع أبعاد وتجهيزات تلك العربات.

تصاميم عربات القتال السوفييتية كانت توصف على الدوام بالضيق وقلة الاهتمام بالأبعاد الداخلية لمقصوراتها التي وصفت إجمالاً بالمتشنجة cramped space. هكذا، كان بالإمكان مشاهدة قادة الوحدات المدرعة السوفييتية وهم ينتقون الأفراد ذوي البنية الجسدية الأصغر حجماً من مجنديهم للخدمة مع الوحدات المدرعة. لقد عرضت هذه التصاميم تفريط واضح وإغفال مدهش لمفهوم الهندسة البشرية أو ما يسمى ببيئة العمل ergonomics، مما انعكس سلباً على الأداء القتالي لأطقم تلك العربات.

يعود السبب في ما ذكرت اخي العزيز الى مفهوم الذي بنيت عليه الدولة السوفيتية والمبدا الشيوعي الذي يرى الناس و الشعب مجرد ادوات لتحقيق رؤية الحزب الشيوعي و كانت النتيجة الكارثة التي شهدتها دول المعسكر الشرقي حتى في منطقتنا و في اسيا و افريقيا و امريكا الجنوبية دائما تجدها مجتمعات غير منتجة و دخلها ضعيف رغم امتلاكها ثروات هائلة وتجد الافراد يعانون قلة الابداع في التفكير عكس ما حدث بالغرب تماما و الى الان ما زالت روسيا اسيرة هذه المدرسة رغم انها اكثر بلد غني بالثروات و صاحبة اكبر مساحة و عدد سكان قليل نسبيا الا انها لا زالت تعاني من اثار الحقبة الظلامية السوفيتية و اقتصادها بدائي يعتمد على الخامات

 

[anwaralsharrad anwaralsharrad عضو موثق.]

يعود السبب في ما ذكرت اخي العزيز الى مفهوم الذي بنيت عليه الدولة السوفيتية والمبدا الشيوعي الذي يرى الناس و الشعب مجرد ادوات لتحقيق رؤية الحزب الشيوعي و كانت النتيجة الكارثة التي شهدتها دول المعسكر الشرقي حتى في منطقتنا و في اسيا و افريقيا و امريكا الجنوبية دائما تجدها مجتمعات غير منتجة و دخلها ضعيف رغم امتلاكها ثروات هائلة وتجد الافراد يعانون قلة الابداع في التفكير عكس ما حدث بالغرب تماما و الى الان ما زالت روسيا اسيرة هذه المدرسة رغم انها اكثر بلد غني بالثروات و صاحبة اكبر مساحة و عدد سكان قليل نسبيا الا انها لا زالت تعاني من اثار الحقبة الظلامية السوفيتية و اقتصادها بدائي يعتمد على الخامات

لا أتفق معك حقيقة في هذه الجزئية !!!! العلماء السوفييت ينسب لهم الفضل في تطوير وإبتكار الكثير من التجهيزات المدنية والعسكرية، لكن طابع السرية الذي هيمن على عموم الكتلة الشرقية ساهم في حجب تلك الإنجازات ونسب بعضها للغرب !!! والمثير أن أغلب العلماء السوفييت في تلك الحقبة، كانوا من طبقة الفلاحين والكادحين !!!! لكن سبب تراجع الإداء، أو تقييده لدقة الوصف، في الأساس يعود لقضيتين رئيسيتين، الأولى مادية/إقتصادية تخص طبيعة النظام الإشتراكي، والثانية تخص النظام السلطوي الشيوعي كما تفضلت.

 

[viber 90]

لا أتفق معك حقيقة في هذه الجزئية !!!! العلماء السوفييت ينسب لهم الفضل في تطوير وإبتكار الكثير من التجهيزات المدنية والعسكرية، لكن طابع السرية الذي هيمن على عموم الكتلة الشرقية ساهم في حجب تلك الإنجازات ونسب بعضها للغرب !!! والمثير أن أغلب العلماء السوفييت في تلك الحقبة، كانوا من طبقة الفلاحين والكادحين !!!! لكن سبب تراجع الإداء، أو تقييده لدقة الوصف، في الأساس يعود لقضيتين رئيسيتين، الأولى مادية/إقتصادية تخص طبيعة النظام الإشتراكي، والثانية تخص النظام السلطوي الشيوعي كما تفضلت.

يا عزيزي لديهم ابداع انا لم انكر ذلك لكن توجهات القيادة السوفيتية قتلته في المهد و بمرور الزمن اصبح الفرد هناك كالروبوت الذي لا يمتلك رفاهية اتخاذ القرار و تشغيل عقله المبدع عكس الغرب الذي كان ينمي المواهب منذ الصغر و يستقطب المبدعين من كل انحاء العالم

 

[desert falcon]

لا ازال لا اعرف كيف دخلت هذه الدبابة الخدمة لدينا
الان هي تفرض عليك الابقاء على اللواء الشرقي و عليه يجب عليك اقتناء دبابات روسية جديدة