لماذا كان التحديث التشيكي للدبابة T-72 أكثر نجاحا من التحديث السوفيتي والروسي؟

TNTDZ

محظور
إنضم
29 نوفمبر 2020
المشاركات
927
التفاعلات
1,475 16 0
الدولة
Algeria
لماذا كان التحديث التشيكي للطائرة T-72 أكثر نجاحًا من التحديث السوفيتي والروسي؟


في الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات حول استئناف برنامج تحديث T-72 في جمهورية التشيك ، الذي تم تنفيذه في أواخر التسعينيات. ثم ، في إطار هذا البرنامج ، حتى عام 2006 ، تمت ترقية 35 دبابة للجيش التشيكي ، والتي حصلت على مؤشر T-72M4CZ ، وتوقف البرنامج لأسباب مالية. الآن ستقوم جمهورية التشيك بتحديث عدة مئات من المركبات لجيشها ، وربما لإمدادات التصدير.



تجدر الإشارة إلى أن الصناعة التشيكية لديها تقليد طويل في إنتاج الدبابات: في الثلاثينيات ، أنتجت دباباتها الخاصة ، وكان أكثر من ألف دبابة Pz.35 و Pz.38 في عام 1941 في الخدمة مع الجيش الهتلري ، ومن السبعينيات أنتجوا بترخيص من دبابات الاتحاد السوفيتي T-72.

يعتمد الإعلان حول هذا البرنامج على الدعاية حول مدى سوء دبابة T-72 ، التي فرضها الاتحاد السوفيتي على حلفائه بموجب حلف وارسو ، وكما قال أحد المؤلفين ، فإن التشيك صنعوا دبابة ناجحة تمامًا من " قطع من القرف ". في الوقت نفسه ، تم تقييم T-72 لاستخدامها في حربين عراقيتين 1991 و 2003 ، عندما تكبدت هذه الدبابات في الخدمة مع الجيش العراقي خسائر فادحة من القوات المدرعة الأمريكية ، مع مظاهرة ملونة. فيديوهات دبابات عراقية مدمرة ومحترقة.


T-72 في الحرب في العراق


ما مدى موضوعية هذا التقييم؟ وبالفعل فقد الأمريكيون في القتال في العراق عشرات المركبات ، بينما فقد العراقيون المئات ، وكان ذلك لعدة عوامل. كان الجيش العراقي مسلحًا بشكل أساسي بدبابات T-55 و T-62 القديمة ونحو ألف T-72 و T-72M ، بينما كان لدى الأمريكيين أكثر من ألفي من أحدث التعديلات على M1A1 و M1A2 ، والتي في خصائصها تجاوزت بشكل كبير T-72 ، وخاصة في أجزاء من فعالية إطلاق النار من الدبابات.

حقق الأمريكيون نتائج مبهرة مع الحد الأدنى من الخسائر بسبب الاستخدام المكثف للدبابات الأكثر تقدمًا ، ومزاياها إلى أقصى حد ممكن لإطلاق نيران فعالة على مسافات طويلة ، خاصة في الليل باستخدام مشاهد التصوير الحراري ، ومنظمة استطلاع تعمل بشكل جيد وقيادة وسيطرة النظام ، والتدريب الجيد للأفراد. بالإضافة إلى النقص في الدبابات ، تميز العراقيون بانخفاض مستوى تدريب الأفراد وخيانة القيادة العليا في المراحل الأخيرة من القتال ، حيث ألقيت مئات الدبابات دون اشتباكات.

كانت المشكلة الرئيسية للدبابة T-72 هي النقص في الأدوات ومشاهد إطلاق النار من دبابة. على هذا النحو ، لم يكن نظام مكافحة الحرائق في الخزان موجودًا ، وكانت هناك مجموعة من المشاهد التي عفا عليها الزمن والتي لم تكن مرتبطة بأي شكل من الأشكال مع بعضها البعض. كان لدى المدفعي مشهد نهاري TPD-2-49 تم تطويره في الخمسينيات من القرن الماضي مع استقرار أحادي المستوى لمجال الرؤية ، بدون جهاز تحديد المدى بالليزر ، وبطبيعة الحال ، بدون جهاز كمبيوتر باليستي. بالإضافة إلى ذلك ، مشهد ليلي غير مستقر على أنبوب مكثف للصورة مع نطاق رؤية ليلية يصل إلى 500 متر في الوضع السلبي وما يصل إلى 1200 متر في الوضع النشط.

استخدم القائد جهاز TKN-3MK للمراقبة الليلية غير المستقر أقدم مع نطاق رؤية ليلية يصل إلى 500 متر ، أي أن قدراته على البحث والكشف عن الأهداف كانت أسوأ بكثير من قدرة المدفعي.

على ما يبدو ، كان لدى العراقيين عدد معين من دبابات T-72B مع مشهد مدفعي نهاري TPD-K1 مع أداة تحديد المدى بالليزر ومصحح باليستي ، مما سهل إلى حد ما إطلاق النار ، وكان للقائد نفس جهاز المراقبة غير الكامل.

كانت الميزة التقنية للأمريكيين غير مشروطة ، فقد تم تجهيز الدبابات بأنظمة المعلومات والملاحة ، ومشاهد القائد والمدفعي مع استقرار في مجال الرؤية بطائرتين ، وأجهزة تحديد المدى بالليزر وقنوات التصوير الحراري ، بالإضافة إلى جهاز كمبيوتر باليستي متطور مزود بمقبس. مجموعة كاملة من أجهزة استشعار الأرصاد الجوية الباليستية. كانت حرب دبابات من أجيال مختلفة بنتيجة كارثية متوقعة ، أصيبت الدبابات العراقية حتى قبل أن تكتشف العدو.


التحديث التشيكي لـ T-72


مع الأخذ في الاعتبار هذه التجربة ، قام المتخصصون التشيك ، عند تحديث T-72 ، أولاً وقبل كل شيء بتعيين مهمة زيادة كفاءة إطلاق النار من الخزان ، بالإضافة إلى زيادة قوة محطة الطاقة وتعزيز أمان الخزان.

على دبابة T-72M4CZ ، تم تنفيذ نظام متكامل للتحكم في الحرائق على أساس نظام TURMS-T التابع للشركة الإيطالية Offichine Galileo ، والذي يضمن دمج أنظمة رؤية المدفعي والقائد في نظام واحد للتحكم في الحرائق.

كان لدى المدفعي مشهد نهاري / ليلي مع استقرار من دبابتين لمجال الرؤية ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، وقناة تصوير حراري بمدى رؤية يصل إلى 4000 متر وشاشة لعرض ظروف إطلاق النار المدمجة في الرؤية. يتمتع القائد بمشهد بانورامي ليلاً ونهارًا مع استقرار على طائرتين لمجال الرؤية وقناة تصوير حراري ، مما يسمح له بالبحث عن الأهداف ليلا ونهارا حتى 4000 متر ، وإعطاء تعيين الهدف للمدفعي ، وإذا لزم الأمر النار من المدفع نفسه. تم تضمين جهاز كمبيوتر باليستي مع مجموعة كاملة من أجهزة استشعار الأرصاد الباليستية في النظام ، مما يسمح بإطلاق نار فعال من مكان وعلى الفور ، ليلا ونهارا ، حتى 2000 متر. ...

يحتوي خزان T-72M4CZ أيضًا على محطة طاقة جديدة طورتها شركة NIMDA الإسرائيلية بمحرك ديزل CV-12 1000TSA بسعة 1000 حصان. من Perkins وناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل XTG411-6 من Allison Transmission. إنها وحدة أحادية الكتلة تسمح لك باستبدال المحرك بسرعة خلال 30 دقيقة في الميدان دون إشراك متخصصين إضافيين. يحتوي الخزان أيضًا على وحدة طاقة إضافية مثبتة في المؤخرة لتوفير الطاقة لأنظمة الخزان عندما لا يعمل المحرك الرئيسي.

تم الاهتمام بجدية بمستوى حماية الخزان من خلال تثبيت نظام الحماية الديناميكي DYNA-72 ، وتغيير تثبيت مقعد السائق بسقف الهيكل ، وتثبيت نظام الحماية الكهرومغناطيسي TRALL ضد الألغام المغناطيسية ونظام الكشف. تشعيع الليزر والحماية التلقائية ضد ATGM (التناظرية لنظام Shtora).

كما تم إدخال عدد من الأنظمة الجديدة على الدبابة ، وهي عناصر من معلومات الدبابة ونظام التحكم مع إمكانية دمجها في نظام التحكم في المعركة المتمحور حول الشبكة. هذا هو نظام DITA-97 لمراقبة وتشخيص المحرك وناقل الحركة بإصدار إشارات ضوئية وصوتية وصوتية لأفراد الطاقم ، ونظام الملاحة NBV-97 INS / GPS ، الذي يحدد موقع الخزان ، و نظام اتصالات RF 1350 فائق التردد ، والذي يوفر اتصالًا مستقرًا ومضادًا للتشويش.


مستوى التحديث التشيكي لـ T-72


يشير كل هذا إلى أنه في نهاية التسعينيات ، كانت جمهورية التشيك قادرة بالفعل على تحويل T-72 القديمة وغير الكاملة إلى آلة حديثة إلى حد ما ذات خصائص متزايدة في القوة النارية والتنقل والحماية وأصبحت منافسًا جادًا للنماذج الغربية. الآن ترفض جمهورية التشيك شراء "Abrams" و "Leopard-2" باهظي الثمن ، مع التركيز على T-72M4CZ المحدث ، والتي لن تكون أدنى منها في خصائصها ويمكن دمجها في نظام القيادة والتحكم التابع لحلف الناتو.

بالمقارنة مع نظيراتها الروسية المحدثة من T-72 ، فإن التشيكية T-72M4CZ تفوق الروسية T-72B3 (2011) وخيارات التحديث السابقة من حيث خصائص إطلاقها. مع خصائص متساوية تقريبًا لنظام رؤية المدفعي (على T-72B3M ، مشهد المدفعي "Sosna-U" مع استقرار طائرتين لمجال الرؤية ، محدد المدى بالليزر ، قناة التصوير الحراري ، قناة التحكم بالليزر صاروخ "Reflex-M" وجهاز تتبع تلقائي للهدف ، ولكن بدلاً من مصحح باليستي حاسوبي متكامل ذي قدرات منخفضة) ، يعتمد مجمع رؤية القائد على جهاز TKN-3MK البدائي غير المستقر مع مدى رؤية يصل إلى 500 م لا يصمد أمام النقد.

تشيكي T-72M4CZ من حيث إمكانياتها على مستوى T-72B3M (2014) ، حيث حصل القائد أخيرًا على نظام رؤية مثالي يعتمد على مشهد التصوير الحراري البانورامي PAN "Falcon Eye" مع ثبات طائرتين مجال الرؤية ، وجهاز ضبط المسافة بالليزر ، وقنوات التصوير التلفزيوني والحراري ، مما يوفر للقائد مجموعة من الرؤية أثناء النهار والليل تصل إلى 4000 متر والقدرة على إطلاق النار بشكل فعال.

الخصائص هي نفسها تقريبًا في T-90M (2018) ، حيث يتم دمج مشهد المدفعي Sosna-U ومنظر قائد Falcon Eye في نظام Kalina للتحكم في الحرائق ، والذي يلبي جميع المتطلبات الحديثة لإطلاق النار من دبابة وهو قادرة على الاندماج في نظام التحكم المتمحور حول الشبكة.

بمقارنة خصائص ومستوى تحديث T-72 من قبل المتخصصين الروس والتشيكيين ، يشير الاستنتاج إلى أن الحلفاء السابقين ، مع الأخذ في الاعتبار التجربة المؤسفة لاستخدام دبابة T-72 في الحربين العراقيتين ، تمكنوا وصل هذا الخزان إلى مستوى لائق في أواخر التسعينيات ، والآن هناك القليل من الطرازات الأقل شأنا من الطرازات الحديثة. في روسيا ، بعد 15 عامًا فقط ، تم إحضار T-72 إلى مستوى T-72B3M ، وفي القوات هناك حوالي 300 وحدة فقط ، والباقي تقريبًا على مستوى "المذبحة العراقية" وإذا كانوا ستظهر نفس النتائج المؤسفة.


إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا أن مجمعات رؤية Kalina FCS هي تطوير مكتب التصميم المركزي البيلاروسي "Peleng" (على الرغم من نقل إنتاج المكونات الفردية للمجمعات إلى Vologda) ، فقد يطلب Lukashenka في أي وقت باهظًا الثمن بالنسبة لهم ، والدبابات الروسية من حيث قوتها النارية يمكن إرجاعها عقودًا إلى الوراء. لا تزال صناعة الدبابات الروسية والصناعات المصاحبة لها غير قادرة على التعافي من انهيار التسعينيات واستعادة دور "الرائد" في بناء الدبابات ، الذي غزاه بناة الدبابات السوفيتية.
 

الأسد الأمازيغي

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
13 أكتوبر 2019
المشاركات
3,193
التفاعلات
10,696 244 0
الدولة
France
أخي شكرا على الموضوع، فضلا مصدر
 

TNTDZ

محظور
إنضم
29 نوفمبر 2020
المشاركات
927
التفاعلات
1,475 16 0
الدولة
Algeria
أخي شكرا على الموضوع، فضلا مصدر
العفو تفضل بدي مشكل في التعليقات حسابي تقييد هل ممكن حل هاذ المشكل
 
إنضم
11 يوليو 2017
المشاركات
675
التفاعلات
1,128 0 0
الدولة
Saudi Arabia
لماذا كان التحديث التشيكي للطائرة T-72 أكثر نجاحًا من التحديث السوفيتي والروسي؟


في الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات حول استئناف برنامج تحديث T-72 في جمهورية التشيك ، الذي تم تنفيذه في أواخر التسعينيات. ثم ، في إطار هذا البرنامج ، حتى عام 2006 ، تمت ترقية 35 دبابة للجيش التشيكي ، والتي حصلت على مؤشر T-72M4CZ ، وتوقف البرنامج لأسباب مالية. الآن ستقوم جمهورية التشيك بتحديث عدة مئات من المركبات لجيشها ، وربما لإمدادات التصدير.



تجدر الإشارة إلى أن الصناعة التشيكية لديها تقليد طويل في إنتاج الدبابات: في الثلاثينيات ، أنتجت دباباتها الخاصة ، وكان أكثر من ألف دبابة Pz.35 و Pz.38 في عام 1941 في الخدمة مع الجيش الهتلري ، ومن السبعينيات أنتجوا بترخيص من دبابات الاتحاد السوفيتي T-72.

يعتمد الإعلان حول هذا البرنامج على الدعاية حول مدى سوء دبابة T-72 ، التي فرضها الاتحاد السوفيتي على حلفائه بموجب حلف وارسو ، وكما قال أحد المؤلفين ، فإن التشيك صنعوا دبابة ناجحة تمامًا من " قطع من القرف ". في الوقت نفسه ، تم تقييم T-72 لاستخدامها في حربين عراقيتين 1991 و 2003 ، عندما تكبدت هذه الدبابات في الخدمة مع الجيش العراقي خسائر فادحة من القوات المدرعة الأمريكية ، مع مظاهرة ملونة. فيديوهات دبابات عراقية مدمرة ومحترقة.


T-72 في الحرب في العراق


ما مدى موضوعية هذا التقييم؟ وبالفعل فقد الأمريكيون في القتال في العراق عشرات المركبات ، بينما فقد العراقيون المئات ، وكان ذلك لعدة عوامل. كان الجيش العراقي مسلحًا بشكل أساسي بدبابات T-55 و T-62 القديمة ونحو ألف T-72 و T-72M ، بينما كان لدى الأمريكيين أكثر من ألفي من أحدث التعديلات على M1A1 و M1A2 ، والتي في خصائصها تجاوزت بشكل كبير T-72 ، وخاصة في أجزاء من فعالية إطلاق النار من الدبابات.

حقق الأمريكيون نتائج مبهرة مع الحد الأدنى من الخسائر بسبب الاستخدام المكثف للدبابات الأكثر تقدمًا ، ومزاياها إلى أقصى حد ممكن لإطلاق نيران فعالة على مسافات طويلة ، خاصة في الليل باستخدام مشاهد التصوير الحراري ، ومنظمة استطلاع تعمل بشكل جيد وقيادة وسيطرة النظام ، والتدريب الجيد للأفراد. بالإضافة إلى النقص في الدبابات ، تميز العراقيون بانخفاض مستوى تدريب الأفراد وخيانة القيادة العليا في المراحل الأخيرة من القتال ، حيث ألقيت مئات الدبابات دون اشتباكات.

كانت المشكلة الرئيسية للدبابة T-72 هي النقص في الأدوات ومشاهد إطلاق النار من دبابة. على هذا النحو ، لم يكن نظام مكافحة الحرائق في الخزان موجودًا ، وكانت هناك مجموعة من المشاهد التي عفا عليها الزمن والتي لم تكن مرتبطة بأي شكل من الأشكال مع بعضها البعض. كان لدى المدفعي مشهد نهاري TPD-2-49 تم تطويره في الخمسينيات من القرن الماضي مع استقرار أحادي المستوى لمجال الرؤية ، بدون جهاز تحديد المدى بالليزر ، وبطبيعة الحال ، بدون جهاز كمبيوتر باليستي. بالإضافة إلى ذلك ، مشهد ليلي غير مستقر على أنبوب مكثف للصورة مع نطاق رؤية ليلية يصل إلى 500 متر في الوضع السلبي وما يصل إلى 1200 متر في الوضع النشط.

استخدم القائد جهاز TKN-3MK للمراقبة الليلية غير المستقر أقدم مع نطاق رؤية ليلية يصل إلى 500 متر ، أي أن قدراته على البحث والكشف عن الأهداف كانت أسوأ بكثير من قدرة المدفعي.

على ما يبدو ، كان لدى العراقيين عدد معين من دبابات T-72B مع مشهد مدفعي نهاري TPD-K1 مع أداة تحديد المدى بالليزر ومصحح باليستي ، مما سهل إلى حد ما إطلاق النار ، وكان للقائد نفس جهاز المراقبة غير الكامل.

كانت الميزة التقنية للأمريكيين غير مشروطة ، فقد تم تجهيز الدبابات بأنظمة المعلومات والملاحة ، ومشاهد القائد والمدفعي مع استقرار في مجال الرؤية بطائرتين ، وأجهزة تحديد المدى بالليزر وقنوات التصوير الحراري ، بالإضافة إلى جهاز كمبيوتر باليستي متطور مزود بمقبس. مجموعة كاملة من أجهزة استشعار الأرصاد الجوية الباليستية. كانت حرب دبابات من أجيال مختلفة بنتيجة كارثية متوقعة ، أصيبت الدبابات العراقية حتى قبل أن تكتشف العدو.


التحديث التشيكي لـ T-72


مع الأخذ في الاعتبار هذه التجربة ، قام المتخصصون التشيك ، عند تحديث T-72 ، أولاً وقبل كل شيء بتعيين مهمة زيادة كفاءة إطلاق النار من الخزان ، بالإضافة إلى زيادة قوة محطة الطاقة وتعزيز أمان الخزان.

على دبابة T-72M4CZ ، تم تنفيذ نظام متكامل للتحكم في الحرائق على أساس نظام TURMS-T التابع للشركة الإيطالية Offichine Galileo ، والذي يضمن دمج أنظمة رؤية المدفعي والقائد في نظام واحد للتحكم في الحرائق.

كان لدى المدفعي مشهد نهاري / ليلي مع استقرار من دبابتين لمجال الرؤية ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، وقناة تصوير حراري بمدى رؤية يصل إلى 4000 متر وشاشة لعرض ظروف إطلاق النار المدمجة في الرؤية. يتمتع القائد بمشهد بانورامي ليلاً ونهارًا مع استقرار على طائرتين لمجال الرؤية وقناة تصوير حراري ، مما يسمح له بالبحث عن الأهداف ليلا ونهارا حتى 4000 متر ، وإعطاء تعيين الهدف للمدفعي ، وإذا لزم الأمر النار من المدفع نفسه. تم تضمين جهاز كمبيوتر باليستي مع مجموعة كاملة من أجهزة استشعار الأرصاد الباليستية في النظام ، مما يسمح بإطلاق نار فعال من مكان وعلى الفور ، ليلا ونهارا ، حتى 2000 متر. ...

يحتوي خزان T-72M4CZ أيضًا على محطة طاقة جديدة طورتها شركة NIMDA الإسرائيلية بمحرك ديزل CV-12 1000TSA بسعة 1000 حصان. من Perkins وناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل XTG411-6 من Allison Transmission. إنها وحدة أحادية الكتلة تسمح لك باستبدال المحرك بسرعة خلال 30 دقيقة في الميدان دون إشراك متخصصين إضافيين. يحتوي الخزان أيضًا على وحدة طاقة إضافية مثبتة في المؤخرة لتوفير الطاقة لأنظمة الخزان عندما لا يعمل المحرك الرئيسي.

تم الاهتمام بجدية بمستوى حماية الخزان من خلال تثبيت نظام الحماية الديناميكي DYNA-72 ، وتغيير تثبيت مقعد السائق بسقف الهيكل ، وتثبيت نظام الحماية الكهرومغناطيسي TRALL ضد الألغام المغناطيسية ونظام الكشف. تشعيع الليزر والحماية التلقائية ضد ATGM (التناظرية لنظام Shtora).

كما تم إدخال عدد من الأنظمة الجديدة على الدبابة ، وهي عناصر من معلومات الدبابة ونظام التحكم مع إمكانية دمجها في نظام التحكم في المعركة المتمحور حول الشبكة. هذا هو نظام DITA-97 لمراقبة وتشخيص المحرك وناقل الحركة بإصدار إشارات ضوئية وصوتية وصوتية لأفراد الطاقم ، ونظام الملاحة NBV-97 INS / GPS ، الذي يحدد موقع الخزان ، و نظام اتصالات RF 1350 فائق التردد ، والذي يوفر اتصالًا مستقرًا ومضادًا للتشويش.


مستوى التحديث التشيكي لـ T-72


يشير كل هذا إلى أنه في نهاية التسعينيات ، كانت جمهورية التشيك قادرة بالفعل على تحويل T-72 القديمة وغير الكاملة إلى آلة حديثة إلى حد ما ذات خصائص متزايدة في القوة النارية والتنقل والحماية وأصبحت منافسًا جادًا للنماذج الغربية. الآن ترفض جمهورية التشيك شراء "Abrams" و "Leopard-2" باهظي الثمن ، مع التركيز على T-72M4CZ المحدث ، والتي لن تكون أدنى منها في خصائصها ويمكن دمجها في نظام القيادة والتحكم التابع لحلف الناتو.

بالمقارنة مع نظيراتها الروسية المحدثة من T-72 ، فإن التشيكية T-72M4CZ تفوق الروسية T-72B3 (2011) وخيارات التحديث السابقة من حيث خصائص إطلاقها. مع خصائص متساوية تقريبًا لنظام رؤية المدفعي (على T-72B3M ، مشهد المدفعي "Sosna-U" مع استقرار طائرتين لمجال الرؤية ، محدد المدى بالليزر ، قناة التصوير الحراري ، قناة التحكم بالليزر صاروخ "Reflex-M" وجهاز تتبع تلقائي للهدف ، ولكن بدلاً من مصحح باليستي حاسوبي متكامل ذي قدرات منخفضة) ، يعتمد مجمع رؤية القائد على جهاز TKN-3MK البدائي غير المستقر مع مدى رؤية يصل إلى 500 م لا يصمد أمام النقد.

تشيكي T-72M4CZ من حيث إمكانياتها على مستوى T-72B3M (2014) ، حيث حصل القائد أخيرًا على نظام رؤية مثالي يعتمد على مشهد التصوير الحراري البانورامي PAN "Falcon Eye" مع ثبات طائرتين مجال الرؤية ، وجهاز ضبط المسافة بالليزر ، وقنوات التصوير التلفزيوني والحراري ، مما يوفر للقائد مجموعة من الرؤية أثناء النهار والليل تصل إلى 4000 متر والقدرة على إطلاق النار بشكل فعال.

الخصائص هي نفسها تقريبًا في T-90M (2018) ، حيث يتم دمج مشهد المدفعي Sosna-U ومنظر قائد Falcon Eye في نظام Kalina للتحكم في الحرائق ، والذي يلبي جميع المتطلبات الحديثة لإطلاق النار من دبابة وهو قادرة على الاندماج في نظام التحكم المتمحور حول الشبكة.

بمقارنة خصائص ومستوى تحديث T-72 من قبل المتخصصين الروس والتشيكيين ، يشير الاستنتاج إلى أن الحلفاء السابقين ، مع الأخذ في الاعتبار التجربة المؤسفة لاستخدام دبابة T-72 في الحربين العراقيتين ، تمكنوا وصل هذا الخزان إلى مستوى لائق في أواخر التسعينيات ، والآن هناك القليل من الطرازات الأقل شأنا من الطرازات الحديثة. في روسيا ، بعد 15 عامًا فقط ، تم إحضار T-72 إلى مستوى T-72B3M ، وفي القوات هناك حوالي 300 وحدة فقط ، والباقي تقريبًا على مستوى "المذبحة العراقية" وإذا كانوا ستظهر نفس النتائج المؤسفة.


إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا أن مجمعات رؤية Kalina FCS هي تطوير مكتب التصميم المركزي البيلاروسي "Peleng" (على الرغم من نقل إنتاج المكونات الفردية للمجمعات إلى Vologda) ، فقد يطلب Lukashenka في أي وقت باهظًا الثمن بالنسبة لهم ، والدبابات الروسية من حيث قوتها النارية يمكن إرجاعها عقودًا إلى الوراء. لا تزال صناعة الدبابات الروسية والصناعات المصاحبة لها غير قادرة على التعافي من انهيار التسعينيات واستعادة دور "الرائد" في بناء الدبابات ، الذي غزاه بناة الدبابات السوفيتية.
موضوع جميل
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى