مدينة الملك عبدالله الإقتصادية: تجميع ثلاث انواع شاحنات في مصنع واحد سعودي

[ابو مهند الزهراني]

المصنع الوحيد في العالم الذي يتم فيه تجميع شاحنات
فولفوVolvo
ورينو (Renault)
ويو دي (UD Trucks)
على نفس خط الإنتاج

تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 4000 شاحنة سنوياً للمناوبة الواحد

 

[آل قطبي الحسني]

حان وقت توطين صناعة الشاحنات وتكون بنظام مزدوج كهربائية (بلقن هايبرد) وبنزين

علامة جديدة من شركة سير السعودية تكفي

 

[جلاد المجوس]

هذا المصنع ليس الوحيد في السعودية
ايضا يوجد مصنع الجفالي لتجميع شاحنات المرسيدس
وايضا مصنع تجميع دينات سوزو
وايضا مصنع شاحنات تاترا
جميعها تجميع كامل وبنسب صناعة محلية مختلفة ولكنها لم تصل لصناعة المحركات والجير بوكس
ومع ذالك الشاحنات المنتجة في السعودية ذات موثوقية عالية بسبب جودتها العالية ومناسبتها للأجواء الحاره
ولكن المستقبل في هذا المجال للصينيين والذكي من هذه المصانع اللي يقتنص فرصه شراكة مع علامة تجارية ممتازة في الصين ونقل تقنية تصنيع الى داخل السعودية
*سعر الشاحنات الصينية تساوي نص سعر الشاحنات الاوربية بنفس المواصفات وبعضها مكينة وجير اوربي يعني شاحنة مرسيدس وفولفو سعرها جديد لاقل فئة فوق 300 الف بينما فيه شاحنات صينية سعرها جديد170 الف واقل والمشكلة بعضها مكينتها من مرسيدس والا فولفو وايضا الجير
المهم ان شركات كثير بدأو بإستخدام الشاحنات الصينية وبدات تغزو السوق
*عيوب الشاحنات الصينية مثل عيوب سياراتهم الصغيرة
1-عدم توفر بعض قطع الغيار وغلائها
2- ندرة الفنيين الذين يفهمون بمعالجة الاعطال فيها
هذه العيوب بتختفي لو في وكيل قوي وصناعة محلية مثل المرسيدس والفولفو