لماذا تحتاج السعودية إلى الطائرة FA-50 اليوم قبل الغد؟

[abdovic]

في ظل العربدة الصهيونية لا بد من اقتناء الجواهر التقنية الصينية.. يجب الحصول على ناقلات الوقود والمقاتلات بمختلف ذخائرها بنسخها الاصلية وأمديتها البعيدة حتى لو بالغت الصين في طلب تأمين تقنياتها عن الغرب..
اكثر وزراء الحكومة الحالية واعضاء الكنيست صرحوا بضرورة تفكيك كل محيطهم بما فيهم الخليج والاردن ومصر.. سيتعزز هذا التوجه بعد نشوة الانتصارات المتتالية للصهاينة خلال السنتين الماضية وغياب الادانة والردع العالمي..
يجب البدء ببرنامج الخدمة الوطنية التطوعية بشقيها العسكري والمدني وتهيئة المدن الرئيسة للحرب
بلا شك سيهاجمنا الملاعين خلال العقد القادم لذا يجب مضاعفة قوتنا الحالية حتى لا تستمر الحرب لأكثر من اسبوع لأن الجميع سيصطف معهم ضدنا

 

[Power2030]

الامنية نجيب بواقي الـ F-15

 

[Power2030]

في ظل العربدة الصهيونية لا بد من اقتناء الجواهر التقنية الصينية.. يجب الحصول على ناقلات الوقود والمقاتلات بمختلف ذخائرها بنسخها الاصلية وأمديتها البعيدة حتى لو بالغت الصين في طلب تأمين تقنياتها عن الغرب..
اكثر وزراء الحكومة الحالية واعضاء الكنيست صرحوا بضرورة تفكيك كل محيطهم بما فيهم الخليج والاردن ومصر.. سيتعزز هذا التوجه بعد نشوة الانتصارات المتتالية للصهاينة خلال السنتين الماضية وغياب الادانة والردع العالمي..
يجب البدء ببرنامج الخدمة الوطنية التطوعية بشقيها العسكري والمدني وتهيئة المدن الرئيسة للحرب
بلا شك سيهاجمنا الملاعين خلال العقد القادم لذا يجب مضاعفة قوتنا الحالية حتى لا تستمر الحرب لأكثر من اسبوع لأن الجميع سيصطف معهم ضدنا

لا تبالغون ... الصهاينة لو كانوا بجوار ايران ما هجموا ، ولو كانوا موجودين بسوريا ما هجموا ... بعد سقوط بشار وحزبله تغير الوضع ، لأن الهجوم البري تم تنحيته جانباً ، واصبح الصراع جوي فقط ... طائرات وتكنولوجيا (اقمار - رصد) ضد صواريخ.

 

[Faisall]

عموماً الطائرات بدون طيار الدرونات
يمكنها العمل في أماكن محددة منخفضة التهديد أو حتى مرتفعة ويوجد اسطول متطور صيني تركي محلي وممكن قريباً MQ-9B

 

[Marwan2001]

لو هنتكلم بجد ، فطائرة موتسوبيشي T_X هي الحل الامثل للسعوديه وتاخذها تصنيع مشترك ، منصه تدريبيه خفيفه ، تدعم الذخيره الأمريكيه الموجودة بالفعل لدي السعوديه ، دعم خفيف وقصف ارضي والاهم انها منصه تدريبيه مميزة للتدريب عليها حتي يحين موعد دخول الجيل الخامس والسادس لقواتكم الجويه

 

[ابو مهند الزهراني]

هلًا أخوي، واحترامي لوجهة نظرك

ما أحد يختلف أبدًا على عظمة القوات الجوية الملكية السعودية،
ولا على تفوقها في المنطقة وامتلاكها لأسطول من أقوى الطائرات بالعالم مثل F-15SA
وهذا خيار استراتيجي ذكي واستباقي من القيادة.

لكن لما نتكلم عن وجود فجوة، فالمقصود مش نقص بالقدرات
بل ارتفاع التكاليف التشغيلية للمقاتلات الثقيلة مثل F‑15 عند التعامل مع أهداف لا تستحق هذا النوع من القوة.

على سبيل المثال:
هل من المنطقي استخدام F‑15 تضرب هدف في جبل أو شاحنة مشبوهة؟
إحنا نتكلم عن "اقتصاد استخدام القوة"، مو عن بديل

FA‑50 ما هي بديلة لـ F‑15 ولا تقارن بها أصلًا
هي طائرة خفيفة، سريعة، رخيصة بالتشغيل،
مناسبة للمهمات اليومية، والدوريات، والضربات الدقيقة بتكلفة أقل بكثير.

خذ مثلًا:
في حرب اليمن – تم تنفيذ مهام كثيرة بطائرات ثقيلة كان ممكن يغطيها سرب FA‑50 بتكلفة أقل

وأصلاً دول مثل كوريا الجنوبية وبولندا والفلبين تستخدم FA‑50 جنبًا إلى جنب مع طائرات F-16 وF-15،
ليش؟ لأن التوازن مطلوب، ولكل طائرة وظيفتها.

وإذا كنا نملك الأفضل، ما يمنع نضيف الذكي والأرخص ليكمل المنظومة.

ياخوي اصلحك الله
القوات الجوية السعودية مدرسة تعلم الاخرين ولا تحتاج الى احد يعلمها
القوات السعودية تمتلك ترسانة ضخمة من المسيرات والدرونات المتنوعة

 

[Saudi silent]

عبدالله وش نوع الذخائر الي قادرة تحملها

كل شي تقريباً حتى انها تحمل قنابل عنقودية​

 

[Saudi silent]

لو هنتكلم بجد ، فطائرة موتسوبيشي T_X هي الحل الامثل للسعوديه وتاخذها تصنيع مشترك ، منصه تدريبيه خفيفه ، تدعم الذخيره الأمريكيه الموجودة بالفعل لدي السعوديه ، دعم خفيف وقصف ارضي والاهم انها منصه تدريبيه مميزة للتدريب عليها حتي يحين موعد دخول الجيل الخامس والسادس لقواتكم الجويه



مشاهدة المرفق 800458

الافضل اكمال الطريق مع البريطانيين فيما يخص الهوك​

 

[J.10]

عندي سوال وقود الطائرات الحربية ايش هو؟

وقود الطائرات JP-8 (Jet Propellant 8)​

هو نوع من وقود الطائرات النفاثة يُستخدم على نطاق واسع في القوات الجوية الأمريكية ودول حلف الناتو، ويُعتبر الوقود الأساسي للطائرات المقاتلة والعديد من المعدات العسكرية الأخرى.

 

[Saudi silent]

هلًا أخوي، واحترامي لوجهة نظرك

ما أحد يختلف أبدًا على عظمة القوات الجوية الملكية السعودية،
ولا على تفوقها في المنطقة وامتلاكها لأسطول من أقوى الطائرات بالعالم مثل F-15SA
وهذا خيار استراتيجي ذكي واستباقي من القيادة.

لكن لما نتكلم عن وجود فجوة، فالمقصود مش نقص بالقدرات
بل ارتفاع التكاليف التشغيلية للمقاتلات الثقيلة مثل F‑15 عند التعامل مع أهداف لا تستحق هذا النوع من القوة.

على سبيل المثال:
هل من المنطقي استخدام F‑15 تضرب هدف في جبل أو شاحنة مشبوهة؟
إحنا نتكلم عن "اقتصاد استخدام القوة"، مو عن بديل

FA‑50 ما هي بديلة لـ F‑15 ولا تقارن بها أصلًا
هي طائرة خفيفة، سريعة، رخيصة بالتشغيل،
مناسبة للمهمات اليومية، والدوريات، والضربات الدقيقة بتكلفة أقل بكثير.

خذ مثلًا:
في حرب اليمن – تم تنفيذ مهام كثيرة بطائرات ثقيلة كان ممكن يغطيها سرب FA‑50 بتكلفة أقل

وأصلاً دول مثل كوريا الجنوبية وبولندا والفلبين تستخدم FA‑50 جنبًا إلى جنب مع طائرات F-16 وF-15،
ليش؟ لأن التوازن مطلوب، ولكل طائرة وظيفتها.

وإذا كنا نملك الأفضل، ما يمنع نضيف الذكي والأرخص ليكمل المنظومة.​

ضارب مثال بدول حتى ماقد دخلت هوشة في حارة ؟

عندما نتحدث عن اليمن وبيئة اليمن فنحن لا نتعامل مع بيئة عادية يمكن فيها استخدام أي نوع من الطائرات في أي مهمة
هذا المسرح القتالي مليء بالتحديات الفريدة التي تتراوح بين الكمائن الجوية ، الدفاعات الجوية المعقدة ، الهجمات المضادة
حتى دول عظمى تمتلك أحدث ما أنتجته الصناعات الدفاعية مثل الولايات المتحدة عانت من تحديات كبيرة في اليمن
سواء عبر خسارة طائرات أو عبر تقييد حرية الحركة الجوية بسبب الدفاعات المعادية.

الطائرات الخفيفة مثل الـ FA-50 او الهوك قد تكون فعالة في بعض العمليات البسيطة و CAS
ولكنها ببساطة لا تملك القدرة على الصمود أمام الكمائن الجوية المعقدة والبيئة التي نواجهها.

الـ F-15 او التايفون من ناحية أخرى تمثل القوة الضاربة القادرة على المناورة والقتال في بيئات شديدة الخطورة
هذه الطائرات تتمتع بقدرات حماية استثنائية ، من حيث الدروع الإلكترونية والقدرة على صد الهجمات المعادية
إضافة إلى صلابتها التي جعلتها تصمد أمام الهجمات الجوية المباشرة.

هذا النوع من المقاتلات هو ما يمكن أن يواجه تهديدات حقيقية ويضمن استمرارية العمليات القتالية بكفاءة
في بيئة مثل اليمن، لا يمكننا الاستهانة بمخاطر الكمائن الجوية المعقدة ,’ عندما نتحدث عن الطائرات الخفيفة
فإننا نتحدث عن طائرات قد تكون عرضة بشكل أكبر للهجمات المعادية والكمائن بسبب سرعتها المحدودة
وقوتها النيرانية الأقل وبدنها الأخف وعدم قدرتها على التكيف مع كافة الظروف الجوية والقتالية
التي نواجهها.


من جانب آخر المملكة العربية السعودية قد قامت بتوسيع نطاق قدراتها الجوية من خلال الاستثمار الكبير في الدرونز القتالية
وهو استثمار ذكي وحيوي في مجالات متعددة بتكلفتها التشغيلية المنخفضة وقدرتها العالية على تنفيذ ضربات دقيقة
تمثل إضافة حيوية للأسطول الجوي السعودي بل إنها تعطي مرونة كبيرة في العمليات بحيث إذا تم إسقاطها
لن نواجه الخسائر البشرية التي قد تحدث مع الطائرات المأهولة متواضعة القدرات مثل FA-50.

في النهاية إذا كنا نتحدث عن تعزيز القوة الجوية فلا بد من الأخذ بعين الاعتبار أن القوة الحقيقية لا تكمن في الطائرات الخفيفة
التي قد تكون أكثر كفاءة في مهام بسيطة , بل في القوة التي تستطيع الصمود أمام التهديدات المتزايدة والمعقدة
في ساحة المعركة.​

 

[Faisall]

.​

اتذكر فيديو F-15S ان ما كنت غلطان
تم تفجير الصاروخ بالشعلات الحرارية Flares أو رقائق Chaff المعدنية ولا اعتقد انه اصاب المقاتلة التصوير الحراري غير واضح

 

[Saudi silent]

اتذكر فيديو F-15S ان ما كنت غلطان
تم تفجير الصاروخ بالشعلات الحرارية Flares أو رقائق Chaff المعدنية ولا اعتقد انه اصاب المقاتلة التصوير الحراري غير واضح

فيه اكثر من حادثة حصلت منها اصابة مباشرة للمقاتلة حسب كلام المتحدث ولكنها لم تتأثر ودمرت مصدر النيران

تعتبر نسخه قديمه مع ذلك قدمت اداء عظيم!!

 

[مفوض]

ضربات جو-أرض دقيقة في أماكن منخفضة التهديد مثل اليمن

من متى اليمن منخفظ التهديد! اخطر بيئه هي بيئه العمليات في اليمن و لديهم دفاع جوي وان كان غير مترابط لكن الكمائن الجويه خطيره جدا

 

[w i l l i]

برأيي الشخصي ، طائره التدريب المتقدم التركيه HURJET 2 افضل من الكوريه الجنوبيه FA-50 لعده اسباب

1- الأتراك لديهم سوابق في نقل كامل تقنيه التصنيع مع دول مختلفه لذلك لو طلبتها السعوديه تصنيعها مع المحرك التركي الخاص بها بنسبه 100 بالمئه سيوافق الأتراك بينما كوريا الجنوبيه لن تنقل كامل تقنيه تصنيعها بنسبه 100 بالمئه ورأينا هذا الأمر عندما دخلت اندونيسيا مع كوريا كشريك في مشروع المقاتله الكوريه الجنوبيه بورامي حيث اشترطت كوريا ان تكون نسبه اندونيسيا 20 بالمئه فقط من التصنيع لقبولها كشريك في المشروع.

2- التركيه لا توجد قيود سياسيه علي طريقه استخدامها او تصنيعها بينما الكوريه الجنوبيه تحتوي علي محرك امريكي وتكنولوجيا امريكيه مما يجعلها خاضعه للفيتو الأمريكي وتقلبات المزاج السياسيه الأمريكيه بالأضافه الي الموافقه الكوريه الجنوبيه في اي امر يتعلق بها.

3- التركيه والكوريه الجنوبيه متقاربتان في السعر من 40 الي 50 مليون دولار للطائره الواحده.

4- التركيه صنعت لدعم التدريب علي طائرات الجيل الخامس مثل مقاتله كان وغيرها بينما الكوريه الجنوبيه لم تصنع لهذا الهدف,

5- اسبانيا دوله عضو في حلف الناتو اختارت ال HURJET 2 ونفذت طيران بعيد المدي من تركيا الي اسبانيا بنجاح مما يؤكد متانه صنعها.

HURJET-2

FA-50

وفي النهايه هل فعلا السعوديه بحاجه الي هذه النوعيه من المقاتلات مع وفره المسيرات التي تمتلكها والتي يمكن ان تؤدي نفس الدور بتكلفه تشغيليه اقل ؟

لا اعتقد انها بحاجه لهم بصراحه.

HÜRJET 2 خيار واعد لدول تبحث عن بديل حديث بتكامل تركي، لكن لا تزال بحاجة إلى إثبات كفاءتها القتالية.

وصدقت كل ماطرحته يصب في مصلحتها
لكن نحتاج شي سريع يخفف الضغط على طيران طائرات مثل f15
وبصراحه اتكلم شخصيا افضل الكوري البعيد عن التركي القريب الذي ينافسني على زعامه المنطقه
ايضا الكوريه معاها خبرات عظيمه من لوكهيد مارتن
وتقدر تشتري FA-50 وتشغلها على طول

 

[ابو الغضب]

الله يلعن كلينتون

 

[w i l l i]

نقول ان شاء الله
في عام 2019 سامي كانت تتطلع إلى نقل وتوطين تقنيات المقاتلات الخفيفة
وفي عام 2021 تلقت عرض من شركة ليوناردو الإيطالية لنقل التقنية و التصنيع دخل المملكة
والله اعلم انهم ممكن توجهو الى كوريا بدلا من ايطاليا

الحاجة إلى المقاتلات الخفيفة أصبحت ضرورة استراتيجية
الاعتماد على مقاتلات خفيفة يُخفف الضغط عن الأسطول الجوي الرئيسي، ويمنح القطاع الجوي قدرة على المناورة والتوازن بين المهام البسيطة والمعقدة.


السعودية استثمرت بشكل ضخم على مدى عقود في تطوير قواتها الجوية، حتى أصبحت اليوم من أقوى القوى الجوية في العالم، من حيث التجهيز، التدريب، والتقنيات.
وهذا الاستثمار لم يكن عبثًا، بل كان أسلوب ردع ذكي وفعّال تبنته القيادة السعودية بحكمة واقتدار.


لكن الآن، جاء وقت التنويع والتوازن.
ليس من المنطقي أن تُكلف الطائرات العظيمة مثل F-15 أو التايفون بمهام روتينية مثل الدوريات الجوية اليومية أو مهام اعتراض خفيفة.
هذه المهمات المستمرة تُنهك الموارد وتستنزف الطائرات التي يجب أن تبقى جاهزة للسيناريوهات الأكثر خطورة.


لذلك، التوجه نحو طائرات خفيفة مثل FA-50 هو قرار ذكي ومستقبلي،
يريّح الأسطول، يخفض التكاليف، ويزيد الكفاءة التشغيلية، دون أن يُفرّط في السيادة أو الجاهزية.

 

[w i l l i]

السعودية لا تعاني من ارتفاع التكاليف التشغيلية للمقاتلات الثقيلة مثل F‑15
التي تعاني من ارتفاع تكلفة تشغيل المقاتلات هي الدول محدودة الموارد .

لقد كان الاستثمار الكبير في سلاح الجو السعودي خلال العقود الماضية ضرورة استراتيجية فرضتها تحديات الإقليم ومتطلبات الردع القوي،
وقد أدركت القيادة الرشيدة مبكرًا أن السماء يجب أن تُحمى بقوة، وأن الردع يبدأ من الجو.


واليوم، باتت المملكة – بفضل الله – تملك قوة جوية تُحسب لها ألف حساب، وتُعد من الأشد فتكًا في المنطقة، قادرة على الرد الحاسم ضد أي جهة تُسوّل لها نفسها المساس بأمن الوطن.


ومع ذلك، فإن وفرة الموارد المالية لا تعني غياب التوازن في الإنفاق.
بل على العكس، النجاح الحقيقي في إدارة القوة يتجلى في توظيف الإمكانات بكفاءة، وتوجيه المبالغ الزائدة إلى تطوير قطاعات أخرى أو استثمارات نوعية تخدم الأمن الوطني والنهضة الشاملة.


إن استخدام المقاتلات الخفيفة في المهام اليومية – مثل الدوريات الجوية والاعتراضات الروتينية – يساهم في إطالة عمر المقاتلات الثقيلة، ويُخفف من التكاليف التشغيلية، دون أن يؤثر على الجاهزية أو الردع.


وبذلك، تجمع المملكة بين الردع القوي والإدارة الذكية للموارد، بما يضمن التفوق العسكري والاستدامة الاستراتيجية في آنٍ معًا.

 

[w i l l i]

التكلفة التشغيلية ل F-15 اقل من 30 الف دولار من وين جبت 50 الف ؟
حتى F-35 ما وصلت لهذا الرقم

الرقم اللي ذكرته (50 ألف) مو ثابت، هو متوسط تقريبي حسب مصادر متعددة، وبعضها يضع تكلفة تشغيل الـ F‑15 بين 42 إلى 48 ألف دولار للساعة، خصوصًا في النسخ الأحدث مثل F‑15SA وF‑15EX.


صحيح إن بعض التقارير الأمريكية تذكر أرقام أقل (زي 27–29 ألف للساعة)، لكن هذي غالبًا تشمل الطائرة بدون تسليح ثقيل أو بيئة قتالية واقعية، وغالبًا تكون تكاليف مباشرة فقط، بدون احتساب الدعم اللوجستي، التدريب، استهلاك القطع، أو التحديثات البرمجية المستمرة.


وبالنسبة للـ F‑35، فعلاً كلفتها التشغيلية انخفضت مؤخرًا، لكن تظل مرتفعة ومعقدة في الصيانة والدعم الفني، حتى لو الرقم الرسمي أقل من F‑15 في بعض النسخ.


باختصار:
الرقم يختلف حسب طريقة الحساب، البيئة، ونوع المهام، لكن النقطة الأساسية ما تغيرت:
المقاتلات الثقيلة باهظة على المدى الطويل، ومهامها لازم تُوزَّع بذكاء.

 

[w i l l i]

في ظل العربدة الصهيونية لا بد من اقتناء الجواهر التقنية الصينية.. يجب الحصول على ناقلات الوقود والمقاتلات بمختلف ذخائرها بنسخها الاصلية وأمديتها البعيدة حتى لو بالغت الصين في طلب تأمين تقنياتها عن الغرب..
اكثر وزراء الحكومة الحالية واعضاء الكنيست صرحوا بضرورة تفكيك كل محيطهم بما فيهم الخليج والاردن ومصر.. سيتعزز هذا التوجه بعد نشوة الانتصارات المتتالية للصهاينة خلال السنتين الماضية وغياب الادانة والردع العالمي..
يجب البدء ببرنامج الخدمة الوطنية التطوعية بشقيها العسكري والمدني وتهيئة المدن الرئيسة للحرب
بلا شك سيهاجمنا الملاعين خلال العقد القادم لذا يجب مضاعفة قوتنا الحالية حتى لا تستمر الحرب لأكثر من اسبوع لأن الجميع سيصطف معهم ضدنا

اللي يملك طيران مثلنا ما يفكر يروح للصينيين، مو تقليل من الصين، لكن الفرق شاسع بين سلاح ردع مجرّب ومتفوق تقنيًا، وبين منظومات تُختبر ميدانيًا على حساب المستخدم.


السعودية ما تبني قوتها كردة فعل، ولا تخاف من تصريحات الكنيست ولا غيره،
إحنا نخطط بعيد، نمتلك السماء وقت الجد، ونفرض معادلة الردع مو ننتظرها.


احنا نعرف إن الخطر موجود، والقيادة تدرك حجم التهديد من زمان،
وعشان كذا السعودية صرفت مليارات على بناء قوة جوية جبارة، وأنظمة دفاع جوي، وقدرات إلكترونية ما تطلع في الإعلام.


أما المزايدة بالشعارات وتضخيم الخطر بدون قراءة استراتيجية، فهو أسلوب "العاجز اللي يبغى يحس إنه مقاوم".
إحنا ما نبالغ بالخوف، ولا نغفل عن الخطر… نستعد بصمت، ونرد بقوة، وقت الحاجة.

 

[w i l l i]

الامنية نجيب بواقي الـ F-15

مشاهدة المرفق 800438

اللي يظن إن طلب FA‑50 ضعف، ما فهم عقلية بناء القوى الجوية.
مو كل طيارة خفيفة معناها نقص، ولا كل شي لازم نرسله بـ F‑15 اللي تكلف آلاف الدولارات للساعة.


السعودية وصلت لمرحلة حققت فيها الردع الجوي الكامل،
صرنا ملوك السماء في المنطقة بدون منازع،
كل من يفكر يقرّب، يعرف وش يعني يواجه طيراننا… الموضوع محسوم.


الآن ننتقل لمرحلة جديدة:
إدارة القوة بعقل، وتوفير التكاليف بدون ما نلمس الجاهزية،
نريح الطيارات الثقيلة، ونخلي الخفيفة تغطي المهام اليومية.
وهذا مو ضعف، هذا نضج عسكري وفكر اقتصادي ذكي.


الردع تحقق…
والقوة الجوية السعودية صارت علامة،
وجاء وقت نفعّلها بطريقة تحافظ على الهيبة… وتخدم الاقتصاد.