مشروع طريق الحرير الاقتصادي الصيني - باكستان (CPEC)

[J.10]

طريق هوشاب – جوادر (M-8)

• الطول: حوالي 193 كيلومتر
• الحالة: مكتمل
• يربط بين: هوشاب (إقليم بلوشستان) وميناء جوادر
• الأهمية الاستراتيجية: يُعتبر رابطًا حيويًا بين المناطق الداخلية لبلوشستان وبحر العرب

\

 

[J.10]

. مشروع ساهيوال لطاقة الرياح (Saphire Wind Farm)​

• الموقع: Jhimpir، إقليم السند
• القدرة الإنتاجية: 50 ميغاواط
• الحالة: مكتمل
• الشركة المنفذة: شركة صينية بالتعاون مع مستثمرين باكستانيين

 

[J.10]

مشروع UEPL لطاقة الرياح​

• الموقع: Jhimpir، إقليم السند
• القدرة: 99 ميغاواط
• التمويل: من خلال CPEC

 

[J.10]

مشروع هيدروتشاينا داوود لطاقة الرياح – CPEC​

• الموقع: غارو، منطقة ثتّا، السند – باكستان
• القدرة: 49.5 ميغاواط
• عدد التوربينات: 33 توربينة (1.5 ميغاواط لكل منها)
• الافتتاح: أبريل 2017
• التمويل: 115 مليون دولار (70% من ICBC الصيني)
• الشركة المشغلة: HydroChina Dawood Power Ltd (تابعة لـ PowerChina)
• إنتاج سنوي: 130 مليون كيلوواط•ساعة
• منازل مستفيدة: 100,000
• تقليل الانبعاثات: 122,000 طن CO₂ سنويًا
• وظائف: 500 أثناء البناء، 49 بعد التشغيل
• نظام العمل: BOO (بناء – تملك – تشغيل) ضمن مشاريع CPEC
  

 

[J.10]

مشروعا طاقة الرياح - Three Gorges الثاني والثالث (CPEC)​

• الموقع: جهيمبير، منطقة ثتّا، السند – باكستان
• القدرة: 2 × 50 ميغاواط = 100 ميغاواط إجمالًا
• الشركة المشغلة: China Three Gorges South Asia Investment Ltd.
• بدء التشغيل: منتصف عام 2018
• عدد التوربينات: حوالي 66 توربينة إجمالًا
• إنتاج الكهرباء السنوي: أكثر من 275 مليون كيلوواط•ساعة
• تقليل الانبعاثات: حوالي 250,000 طن CO₂ سنويًا
• حجم الاستثمار: أكثر من 130 مليون دولار للمشروعين
• نظام العمل: IPP (منتج مستقل للطاقة) – اتفاقيات شراء طاقة مع الحكومة الباكستانية
• الهدف: دعم الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري

 

[J.10]

محطة كوهالا للطاقة الكهرومائية – 1124 ميغاواط (مشروع مخطط)​

• الاسم: مشروع كوهالا للطاقة الكهرومائية
• الموقع: نهر جهلم، قرب مدينة كوهالا، منطقة آزاد كشمير – باكستان
• القدرة المخططة: 1124 ميغاواط
• المنفذ: شركة China Three Gorges South Asia Investment Ltd (CTGSAIL)
• التكلفة التقديرية: حوالي 2.4 مليار دولار أمريكي
• الاتفاق: اتفاقية بين باكستان والصين تم توقيعها عام 2020
• نموذج العمل: IPP (منتج مستقل للطاقة) ضمن CPEC
• العائد المتوقع: إنتاج أكثر من 5 مليارات كيلوواط•ساعة سنويًا

 

[J.10]

مشروع ML-1 – تحديث خط السكك الحديدية الرئيسي​

• الاسم الكامل: Main Line-1 (ML-1) – خط السكة الحديد الرئيسي من كراتشي إلى بيشاور
• الطول: حوالي 1,872 كيلومتر
• المسار: من كراتشي → حيدرآباد → ملتان → لاهور → راولبندي → بيشاور
• القدرة الحالية: خط قديم بطيء، تكثر فيه الحوادث والتأخيرات
• الهدف: تحديث شامل لرفع السرعة والسلامة والسعة
• السرعة المستهدفة: تصل إلى 160 كلم/ساعة
• التكلفة المقدرة: حوالي 6.8 مليار دولار
• المنفذ: بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الصينية (CR) ضمن إطار CPEC
• مراحل التنفيذ:
  • المرحلة الأولى: من كراتشي إلى حيدرآباد + لاهور إلى ملتان
  • المرحلتان الثانية والثالثة: استكمال الخط بالكامل

 

[J.10]

تكلفة مشروع توسعة KKH (حويليان – ثاكوت)​

• التكلفة الإجمالية: حوالي 1.26 مليار دولار أمريكي
• مصدر التمويل: قرض ميسّر من الصين بنسبة 90%، والباقي تمويل باكستاني
• مدة التنفيذ: بدأ عام 2016 وانتهى عام 2020