السعودية ومصر تتجهان لاطلاق أول مشروع للربط السككي فائق السرعة بين القارتين عبر نيوم

[fighter67]

مشروع الجسر بين مصر والسعوديه مشروع جيد ومفيد للبلدين لانه هيربط بين منطقة قناة السويس الإقتصاديه ومشروع نيوم بالسعوديه وهتزيدالفايده لو تم زيادة الربط بخطوط السكك الحديد لجبل علي ومنطقة الدقم بسلطنة عمان هتتحول منطقة نيوم لمنطقه لوجيستيه كبيره لنقل البضائع لاوروبا من خلال مصر .

 

[مفوض]

الجسر غير قابل للتنفيذ المنطقة نشطه زلزاليا و تقع في الصدع الكبير الذي يبدا من سوريا و ينتهي في كينيا

 

[deter]

فعلاً السعوديين يسمّون الجسر (الرباط) حتى @deter مألف أغنية عنه عنوانها رابطك بزّاف

​

والنفق الوثاق

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

والنفق الوثاق

راك تعرف الدّارجة الجزائرسعودية مليح

​

 

[آل قطبي الحسني]

السعودية ومصر تتجهان لاطلاق أول مشروع للربط السككي فائق السرعة بين القارتين عبر نيوم


القاهرة – 4 يونيو 2025 – بقلم: عمرو إمام

‏في خطوة استراتيجية تعكس تزايد التعاون الاقتصادي بين مصر والمملكة العربية السعودية، أعلنت الدولتان عن المضي قدمًا في تنفيذ أول مشروع للربط السككي فائق السرعة بين البلدين، وهو أيضًا أول ربط مباشر من نوعه بين قارتي أفريقيا وآسيا عبر جسر بري يمر بجزيرة تيران في البحر الأحمر.

‏الخط الجديد سيبدأ من مدينة شرم الشيخ المصرية على البحر الأحمر، ويتجه إلى منطقة رأس الشيخ حميد في السعودية، الواقعة ضمن الحدود الشمالية الغربية لمشروع نيوم العملاق، الذي يمثل حجر الزاوية في رؤية المملكة 2030 لتنويع الاقتصاد وتطوير البنية التحتية والسياحة.

‏نيوم: مركز الربط الاقتصادي والتحول الاستراتيجي

‏سيُشكل المشروع إضافة نوعية لمخططات نيوم، المدينة المستقبلية التي تطورها السعودية باستثمارات تُقدّر بمئات المليارات من الدولارات، وتُعدّ بوابة المملكة نحو إفريقيا وأوروبا. ويعزز المشروع طموحات نيوم لتكون مركزًا للنقل الذكي والبنية التحتية الحديثة.

‏وقال المحلل السياسي السعودي عمر سيف في تصريح لـ العربي الجديد :

‏الربط السككي لن يغير فقط معادلة النقل بين مصر والسعودية، بل سيوفر محورًا حيويًا لحركة التجارة والسياحة بين آسيا وأفريقيا عبر نيوم، مما يرفع من أهميتها الجيوسياسية.

‏تكامل اقتصادي عابر للقارات

‏المشروع، الذي تبلغ تكلفته التقديرية نحو 4 مليارات دولار، سيكون جزءًا من جسر الملك سلمان الذي طُرح لأول مرة في 2017، وستسير عليه القطارات لمسافة قصيرة (7-10 كم) فوق البحر الأحمر، ما سيختصر زمن التنقل الذي كان يعتمد سابقًا على العبارات البحرية أو الطرق البرية الطويلة.

‏ويرى الخبير الاقتصادي المصري خالد الشافعي أن المشروع سيساهم في مضاعفة حجم التبادل التجاري، الذي بلغ في 2024 نحو 15.98 مليار دولار ، ويُتوقع أن تصل حركة البضائع إلى 200 مليار دولار سنويًا مستقبلاً.

‏انعكاسات جيوسياسية واقتصادية

‏ورغم التباينات السياسية بين القاهرة والرياض في بعض الملفات الإقليمية، إلا أن المشروع يؤكد أن المصالح الاقتصادية أصبحت تتقدم على الخلافات السياسية، في ظل رغبة كلا البلدين في تعظيم استفادتهما من موقعهما الجغرافي ضمن مشاريع كبرى مثل:

‏• مبادرة الحزام والطريق الصينية التي تمر عبر قناة السويس.

‏• ممر الهند-الشرق الأوسط-أوروبا الذي تسعى الولايات المتحدة والهند لتفعيله.

‏• منافسة قناة بن غوريون الإسرائيلية المحتملة، والتي تسعى مصر لإفشالها عبر مشروعات سككية موازية.

‏دفع قوي للتنمية في سيناء ونيوم

‏وفي حين تسعى مصر إلى تنمية شبه جزيرة سيناء ودمجها في الاقتصاد الوطني، تعتبر السعودية المشروع فرصة لتعزيز دور نيوم كمركز لوجستي وسياحي عالمي، خصوصًا وأن الربط سيسهّل أيضًا حركة الحجاج والعمالة، إذ يعيش أكثر من 1.47 مليون مصري في المملكة.

‏واختتم عمر سيف بقوله:
‏الجسر والقطار لن يربطا مصر والسعودية فقط، بل سيكونان رمزًا للربط بين القارات، ودافعًا حقيقيًا لتكامل اقتصادي عربي أوسع يشمل آسيا وأفريقيا.


المصدر

Egypt and Saudi Arabia plan to build first high-speed rail link​

اشاعات مصريه فقط وخرجت فجئه بعد رفض طويل ولن تكون بإذن الله خاصة المشروع على حسابنا

وامواله تنفع في السكك الجديده بين الشرق والرياض وجدة

وبعد الاسلوب الاخير الذي اتى منه فلن يكون هناك جسر

 

[Hegesias]

يا ذا النشبه

 

[فيـصل]

هل يوجد مصدر اكثر موثوقية وخاصة يكون من الجانب السعودي ؟
انا غسلت يدي من الخبر عندما اشار الكاتب ( الصحيفة ) الى ان الجسر سووف يربط شرم الشيخ بـ رأس الشيخ ( حامد ) بدل ( @حميد707 ) .

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

يا ذا النشبه

مشاهدة المرفق 788876

كلنا شُركاء في التنمية بس إنتا تحاسب

​

 

[آل قطبي الحسني]

مشروع الجسر بين مصر والسعوديه مشروع جيد ومفيد للبلدين لانه هيربط بين منطقة قناة السويس الإقتصاديه ومشروع نيوم بالسعوديه وهتزيدالفايده لو تم زيادة الربط بخطوط السكك الحديد لجبل علي ومنطقة الدقم بسلطنة عمان هتتحول منطقة نيوم لمنطقه لوجيستيه كبيره لنقل البضائع لاوروبا من خلال مصر .

النقطة هذي مانبيها نبيها من خلال سوريا
الزبده نلغي دور مصر شطب لتعدد الطرق امامنا (سوريا وقناة السويس وطريق التنمية العراقي التركي)

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

هل يوجد مصدر اكثر موثوقية وخاصة يكون من الجانب السعودي ؟
انا غسلت يدي من الخبر عندما اشار الكاتب ( الصحيفة ) الى ان الجسر سووف يربط شرم الشيخ بـ رأس الشيخ ( حامد ) بدل ( @حميد707 ) .
مشاهدة المرفق 788877

الشيخ @حميد707 مسكين رابط راسه من زمان جاه صداع من كثر الهري

​

 

[سمير فرج]

احيه على الخناقة اللي حتحصل

8 صفحات ضرابه على وشك البدا


مشاهدة المرفق 788870

Red wedding

فرح بلدي لكن بالاحمر

 

[rorschach]

مدى كفاءة استثمار الجسور ك بنية اساسية ضرورية لتطوير مكان ما ترتبط بمدة زمنية معتبرة ،، نتكلم عن عشرات السنين و ربما اكثر.
كعادة مشاريع البنية الاساسية ،، الجسر سيمر بمراحل ،، مرحلة طفرة السياحة و التنقل عموما و هنا نتكلم عن عدة ملايين من الزبائن سنويا.
هذه الطفرات ستجد مكانها في التبادل التجاري خصوصا المنتجات الزراعية و الغذائية عموما ،، ببساطة خط رورو بري.
الاستفادة لا تقتصر على مصر و السعودية فقط بل ستمدد الى باقي دول الخليج العربية ،،
و بناءا على ذلك ،، يجب ان تشارك دول الخليج الاخرى في التمويل مع السعودية يمكن تستريحوا كده.

 

[Hegesias]

مشروع الجسر بين مصر والسعوديه مشروع جيد ومفيد للبلدين لانه هيربط بين منطقة قناة السويس الإقتصاديه ومشروع نيوم بالسعوديه وهتزيدالفايده لو تم زيادة الربط بخطوط السكك الحديد لجبل علي ومنطقة الدقم بسلطنة عمان هتتحول منطقة نيوم لمنطقه لوجيستيه كبيره لنقل البضائع لاوروبا من خلال مصر .

وجع رأس. المنطقه تكتونيا و جيوستراتيجيا ملغمه. + ان اعبط و اكسل حكومة خلقها الله على الطرف المقابل.

اسرائيل متكفله بحصتها من التكلفه و عندها اتفاقية تجارة حره مع الاتحاد الاوروبي, و قد تستغرب انهم يمارسون تمارين بناء الثقه و فيه هب سعودي-اسرائيلي نشط في العديد من المجالات.

Fostering Business Connections Between Saudi Arabia and Israel for Mutual Growth | Saudi Israel business council

Saudi Arabia and Israel are forging new pathways for cooperation through the Israel-Saudi Hub, a platform facilitating business, technology, and investment partnerships between the two nations. While formal diplomatic ties remain unofficial, collaboration in cybersecurity, renewable energy...

saudiisrael.org

سوريا تقول طلباتكم اوامر تفضلوا لعندنا. القيادة السورية الحاليه تبشر بخير.

الافضل توزيع البيض بحيث الكل يملك سهم في النماء الاقليمي. و مستقبلا يتنافسون فيما بينهم.

مصر كفايه عليها القناه و عساها تقوم بواجبها. ممكن كابلات بحريه رخيصه للكهرباء و الداتا ( بما اننا سنتحمل الكلفه و السيسي "مش حيدفع")

 

[فيـصل]

مدى كفاءة استثمار الجسور ك بنية اساسية ضرورية لتطوير مكان ما ترتبط بمدة زمنية معتبرة ،، نتكلم عن عشرات السنين و ربما اكثر.
كعادة مشاريع البنية الاساسية ،، الجسر سيمر بمراحل ،، مرحلة طفرة السياحة و التنقل عموما و هنا نتكلم عن عدة ملايين من الزبائن سنويا.
هذه الطفرات ستجد مكانها في التبادل التجاري خصوصا المنتجات الزراعية و الغذائية عموما ،، ببساطة خط رورو بري.
الاستفادة لا تقتصر على مصر و السعودية فقط بل ستمدد الى باقي دول الخليج العربية ،،
و بناءا على ذلك ،، يجب ان تشارك دول الخليج الاخرى في التمويل مع السعودية يمكن تستريحوا كده.

شكراً لمشاعرك

السعودية تستطيع بناء مئات الجسور والانفاق وليست بحاجة دعم من احد لبناء جزء من سيادتنا .

 

[بسيط نجم.]

الكارتة هتخلي البلدين يكسبو دهب

 

[rorschach]

شكراً لمشاعرك

السعودية تستطيع بناء مئات الجسور والانفاق وليست بحاجة دعم من احد لبناء جزء من سيادتنا .

هو ده اللي لفت نظرك في كل الكلام ده ،، انت بعيد.

 

[Senator]

الامر محبط بصراحة

مواضيع المغرب و الجزائر عبارة عن حرب وليست نقاش

مواضيع الكويت و العراق حرب و ليست نقاش

و الان مواضيع السعودية و مصر


لكن
قبل لا تبدا الحرب
عندي تعليق بسيط


هل الجسر ضروري؟

طالما فيه سفن و طيران و المسافة بين البلدين قصيرة
فما هي فائدة الجسر بصراحة؟

لا افهم في الاقتصاد بشكل كبير لهذا السبب اسأل

بالإضافة إلى أن الجسر يمثل تحدي أمني و عسكري من ناحية تأمين الجسر

لا تعرف متى يظهر لنا داعش الجزء الثاني و يقرر مهاجمة الجسر كما فعلت أوكرانيا ضد الروس

أو حتى في حالة حرب عربية إسرائيلية

هذا الجسر اول شيء سوف ينسف و يصل إلى قاع الهامور

الجسر بقطار سريع للركاب بدون جدوى

الاقتراح السعودي السابق قبل الاعلان عن نيوم كان ربط بجسر ركاب وبضائع غراز ونفط مع بناء موانيء ومدينه لوجستية في سيناء على البحر الابيض المتوسط

لكن الآن بيأثر عبر المخطط العام لنيوم كيف بالله نبني قطار وجسر وسيارات في مدينه المفترض تكون خالية من السيارات !؟
مانشوف الا سيارات نصر تفحط في صحاري نيوم

 

[فيـصل]

هو ده اللي لفت نظرك في كل الكلام ده ،، انت بعيد.

نعم هذا الي لفت نظر .
اما كلمة ( انت بعيد ) نعم فأنا انظر لما هو بعيد ولولا نظرتنا البعيده لما استطعنا للوصول لما نحن به من بنية تحتية واقتصادية وسياسية يشار اليها بالبنان .​

 

[rorschach]

الجسر المقترح يربط منطقة نيوم ب سيناء ،، هناك شبكة لربط دول الخليج مع بعضها موجودة و يجرى تطويرات دائمة عليها و هناك شبكة لربط سيناء ب مصر ،، انها اموال تتحرك و ليس شرطا ان املكها كلها لكن يجب ان اكسب منها.
عدد الزبائن المحتلمين و حركة التبادل التجاري و السياحة تصب في صالح مشروع مربح و طموح ،، اتحدث بشكل براجماتي نفعي.

 

[Hegesias]

الجسر المقترح يربط منطقة نيوم ب سيناء ،، هناك شبكة لربط دول الخليج مع بعضها موجودة و يجرى تطويرات دائمة عليها و هناك شبكة لربط سيناء ب مصر ،، انها اموال تتحرك و ليس شرطا ان املكها كلها لكن يجب ان اكسب منها.
عدد الزبائن المحتلمين و حركة التبادل التجاري و السياحة تصب في صالح مشروع مربح و طموح ،، اتحدث بشكل براجماتي نفعي.

مهو هنا المشكله, قيادة بلدك ملهاش في البراغماتيه.

اتذكر اول ما تقدمنا بالمخطط زمااان و طبلنا له بتبادل 200 مليار, كان رد سعادة الالويه لا! ده حيغير نوع السياح في شرم الشيخ! يا سلام على البراغماتيه! عاوز روسيات بالبكيني مطفرين ينفقوا بالقطاره, و مش عاوز عوائل تنفق بمضاعفات العشره للسائح القياسي

خلاص يا سيدي شاوروكم و راعوا حق الشفعه للاقارب, قلتم لا يبقى عدانا العيب مش حنستنى رضاكم ورانا قطار تنميه.