نقاط ضعف سلاح الجو الجزائري : تحليل شامل للجوانب العملياتية والتكنولوجية والاستراتيجية

[x_Aksel_x]

النسخ المخفضة من صادرات السلاح الروسي



معلومة يعرفها اصغر عضو في منتدانا العسكري وكل من عنده اهتمام بالمجال العسكري


https://en.wikipedia.org/wiki/Export_variants_of_Soviet_military_equipment



راجع الفقرة الخامسة من احدث تقرير ل SIPRI


https://www.sipri.org/sites/default/files/files/books/SIPRI98An/SIPRI98An.pdf



خذ لك مقال منذ ستة ساعات بتاريخ اليوم ومن من ؟ من الصين..


https://idrw.org/chinese-analysts-s...-russia-supplied-simplified-version-to-china/​

 

[فيـصل]

المشاركة ليست من بنات افكاري ولا أويدها وبنفس الوقت لأ ارفضها .
تم البحث وهذه هي النتيجة لتناقش بموضوعيه :

تحليل نقاط ضعف سلاح الجو الجزائري يتطلب النظر في عدة أبعاد: العملياتية، التكنولوجية، الاستراتيجية، والهيكلية. ورغم أن الجزائر تمتلك أحد أكبر أساطيل الطيران العسكري في إفريقيا والعالم العربي، إلا أن هناك مجموعة من التحديات التي يمكن تصنيفها كـ"نقاط ضعف" تؤثر على الكفاءة الشاملة لسلاح الجو.​

فيما يلي تحليل شامل لنقاط الضعف:​

---

أولًا: الجوانب العملياتية​

1. الاعتماد الكبير على المورد الروسي​

• معظم الطائرات القتالية (Su-30MKA، MiG-29، Su-24) والمروحيات (Mi-28، Mi-24، Mi-17) مصدرها روسيا.​
• أي توتر في العلاقات الروسية أو عقوبات على روسيا تؤثر سلبًا على الصيانة، قطع الغيار، والتحديث.​
• قلة التنوع في المصادر تقلل من المرونة اللوجستية.​

2. نقص في قدرات الاستخبار والمراقبة والاستطلاع (ISR)​

• محدودية عدد الطائرات بدون طيار المتطورة للمهام الاستراتيجية.​
• ضعف في أنظمة الاستخبارات الإلكترونية، مما يقلل من القدرة على رصد التهديدات في العمق أو ما وراء الحدود.​
• افتقار المنصات مثل AWACS (الإنذار المبكر الجوي) يضعف الوعي الكامل بالمجال الجوي.​

3. محدودية التدريب القتالي الحديث​

• التدريبات مع حلفاء دوليين محدودة مقارنة بدول مثل مصر أو السعودية.​
• الطيارون يفتقرون إلى خبرة قتال حقيقية أو تمارين مشتركة متعددة الجنسيات.​
• الاعتماد الكبير على المنظومة الروسية في التدريب يُقيّد التعرّف على عقائد غربية حديثة في القتال الجوي المشترك.​

---

ثانيًا: الجوانب التكنولوجية​

1. غياب الطائرات الشبحية أو الجيل الخامس​

• لا تملك الجزائر حاليًا طائرات من الجيل الخامس مثل F-35 أو Su-57 (رغم التقارير المتفرقة عن اهتمام Su-57).​
• طائرات Su-30MKA قوية، لكنها تنتمي إلى الجيل 4++، ما يجعلها مكشوفة أمام أنظمة رادار متقدمة.​

2. نقص بودات الاستهداف والاستطلاع المتطورة​

• محدودية في امتلاك بودات مثل Sniper XR أو Litening، التي تقدم قدرة عالية على الاستهداف الدقيق.​
• ينعكس ذلك على كفاءة الضربات الجوية الدقيقة خاصة في عمليات مكافحة الإرهاب أو الدعم القريب للقوات البرية.​

3. ضعف تكامل الشبكات والاتصالات الحديثة (C4ISR)​

• محدودية في أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات المتقدمة.​
• عدم وجود بنية متكاملة للربط بين وحدات الجو والبر والبحر في الوقت الحقيقي.​

---

ثالثًا: الجوانب الاستراتيجية​

1. نقص العمق الجغرافي في الانتشار​

• معظم القواعد الجوية مركّزة في الشمال، بينما الجنوب الشاسع قليل التغطية الجوية.​
• هذا يخلق فجوة في سرعة الاستجابة للتهديدات في العمق الصحراوي أو الحدود مع دول الساحل.​

2. ضعف القدرة على تنفيذ عمليات إسقاط استراتيجي​

• لا تمتلك الجزائر طائرات نقل استراتيجي كبيرة (مثل C-17 أو Il-76 الحديثة) أو طائرات تزويد بالوقود جويًا بكفاءة كبيرة.​
• هذا يحدّ من القدرة على تنفيذ عمليات جوية بعيدة المدى أو دعم القوات خارج الحدود.​

3. عدم وجود حلفاء عسكريين دائمين​

• الجزائر تتبنى عقيدة "اللاانحياز" ما يقلل من فرص التعاون العسكري مع قوى كبرى.​
• غياب اتفاقيات دفاع جوي أو قواعد مشتركة يضعف من قدرتها على الاستفادة من نظم دفاع أو معلومات استخباراتية إقليمية أو دولية.​

---

رابعًا: الجوانب الهيكلية والعقائدية​

بطء وتيرة التحديث والتنوع​

• رغم اقتناء منظومات حديثة، إلا أن التحديث يتم بوتيرة بطيئة وبشكل "تدريجي انتقائي" وليس ضمن رؤية متكاملة.​
• أغلب صفقات التسليح موجهة للحفاظ على التفوق الإقليمي، لا لبناء قدرة عسكرية عابرة للحدود أو مستقلة تقنيًا.​

---

خلاصة​

التصنيف​	نقاط الضعف الرئيسية​
العملياتية​	اعتماد كبير على روسيا – ضعف ISR – تدريب محدود – غياب AWACS​
التكنولوجية​	غياب الجيل الخامس – ضعف بودات التصويب – عدم تكامل C4ISR​
الاستراتيجية​	تغطية جوية غير متوازنة – نقص في النقل الجوي والتزود بالوقود – غياب الحلفاء​
الهيكلية والعقائدية​	بيروقراطية عسكرية – بطء التحديث – غياب الرؤية الاستراتيجية بعيدة المدى​

​

 

[الحاج سليمان]

المشاركة ليست من بنات افكاري ولا أويدها وبنفس الوقت لأ ارفضها .
تم البحث وهذه هي النتيجة لتناقش بموضوعيه :

تحليل نقاط ضعف سلاح الجو الجزائري يتطلب النظر في عدة أبعاد: العملياتية، التكنولوجية، الاستراتيجية، والهيكلية. ورغم أن الجزائر تمتلك أحد أكبر أساطيل الطيران العسكري في إفريقيا والعالم العربي، إلا أن هناك مجموعة من التحديات التي يمكن تصنيفها كـ"نقاط ضعف" تؤثر على الكفاءة الشاملة لسلاح الجو.​

فيما يلي تحليل شامل لنقاط الضعف:​

---

أولًا: الجوانب العملياتية​

1. الاعتماد الكبير على المورد الروسي​

• معظم الطائرات القتالية (Su-30MKA، MiG-29، Su-24) والمروحيات (Mi-28، Mi-24، Mi-17) مصدرها روسيا.​
• أي توتر في العلاقات الروسية أو عقوبات على روسيا تؤثر سلبًا على الصيانة، قطع الغيار، والتحديث.​
• قلة التنوع في المصادر تقلل من المرونة اللوجستية.​

2. نقص في قدرات الاستخبار والمراقبة والاستطلاع (ISR)​

• محدودية عدد الطائرات بدون طيار المتطورة للمهام الاستراتيجية.​
• ضعف في أنظمة الاستخبارات الإلكترونية، مما يقلل من القدرة على رصد التهديدات في العمق أو ما وراء الحدود.​
• افتقار المنصات مثل AWACS (الإنذار المبكر الجوي) يضعف الوعي الكامل بالمجال الجوي.​

باستثناء السعودية مصر و الإمارات ولا دولة عربية تملك awacs

3. محدودية التدريب القتالي الحديث​

• التدريبات مع حلفاء دوليين محدودة مقارنة بدول مثل مصر أو السعودية.​
• الطيارون يفتقرون إلى خبرة قتال حقيقية أو تمارين مشتركة متعددة الجنسيات.​
• الاعتماد الكبير على المنظومة الروسية في التدريب يُقيّد التعرّف على عقائد غربية حديثة في القتال الجوي المشترك.​

---

جميع الطيارين يجتازون دورات تدريب متقدمة في الولايات المتحدة وفرنسا بعد التخرج و التأهيل

ثانيًا: الجوانب التكنولوجية​

1. غياب الطائرات الشبحية أو الجيل الخامس​

• لا تملك الجزائر حاليًا طائرات من الجيل الخامس مثل F-35 أو Su-57 (رغم التقارير المتفرقة عن اهتمام Su-57).​
• طائرات Su-30MKA قوية، لكنها تنتمي إلى الجيل 4++، ما يجعلها مكشوفة أمام أنظمة رادار متقدمة.​

2. نقص بودات الاستهداف والاستطلاع المتطورة​

• محدودية في امتلاك بودات مثل Sniper XR أو Litening، التي تقدم قدرة عالية على الاستهداف الدقيق.​
• ينعكس ذلك على كفاءة الضربات الجوية الدقيقة خاصة في عمليات مكافحة الإرهاب أو الدعم القريب للقوات البرية.​

3. ضعف تكامل الشبكات والاتصالات الحديثة (C4ISR)​

• محدودية في أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات المتقدمة.​
• عدم وجود بنية متكاملة للربط بين وحدات الجو والبر والبحر في الوقت الحقيقي.​

---

ثالثًا: الجوانب الاستراتيجية​

1. نقص العمق الجغرافي في الانتشار​

• معظم القواعد الجوية مركّزة في الشمال، بينما الجنوب الشاسع قليل التغطية الجوية.​
• هذا يخلق فجوة في سرعة الاستجابة للتهديدات في العمق الصحراوي أو الحدود مع دول الساحل.​

الجنوب فارغ من السكان وبعيد عن المراكز الحيوية​

2. ضعف القدرة على تنفيذ عمليات إسقاط استراتيجي​

• لا تمتلك الجزائر طائرات نقل استراتيجي كبيرة (مثل C-17 أو Il-76 الحديثة) أو طائرات تزويد بالوقود جويًا بكفاءة كبيرة.​
• هذا يحدّ من القدرة على تنفيذ عمليات جوية بعيدة المدى أو دعم القوات خارج الحدود.​

غير دقيق سلاح الجو يملك طائرات النقل الاستراتيجي il76 وست طائرات تزويد جوي بالوقود

3. عدم وجود حلفاء عسكريين دائمين​

• الجزائر تتبنى عقيدة "اللاانحياز" ما يقلل من فرص التعاون العسكري مع قوى كبرى.​
• غياب اتفاقيات دفاع جوي أو قواعد مشتركة يضعف من قدرتها على الاستفادة من نظم دفاع أو معلومات استخباراتية إقليمية أو دولية.​

---

رابعًا: الجوانب الهيكلية والعقائدية​

بطء وتيرة التحديث والتنوع​

• رغم اقتناء منظومات حديثة، إلا أن التحديث يتم بوتيرة بطيئة وبشكل "تدريجي انتقائي" وليس ضمن رؤية متكاملة.​
• أغلب صفقات التسليح موجهة للحفاظ على التفوق الإقليمي، لا لبناء قدرة عسكرية عابرة للحدود أو مستقلة تقنيًا.​

---

خلاصة​

التصنيف​	نقاط الضعف الرئيسية​
العملياتية​	اعتماد كبير على روسيا – ضعف ISR – تدريب محدود – غياب AWACS​
التكنولوجية​	غياب الجيل الخامس – ضعف بودات التصويب – عدم تكامل C4ISR​
الاستراتيجية​	تغطية جوية غير متوازنة – نقص في النقل الجوي والتزود بالوقود – غياب الحلفاء​
الهيكلية والعقائدية​	بيروقراطية عسكرية – بطء التحديث – غياب الرؤية الاستراتيجية بعيدة المدى​

​

رد سريع داخل المشاركة

 

[su-47berkut]

. نقص في قدرات الاستخبار والمراقبة والاستطلاع (ISR)​

• ​

تطويرها يشوبه عقبات
raytheon تماطل منذ سنوات في إتمام صفقة gulfstream g550 isr

 

[فيـصل]

تطويرها يشوبه عقبات
raytheon تماطل منذ سنوات في إتمام صفقة gulfstream g550 isr

الايوجد بديل

 

[su-47berkut]

محدودية في أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات المتقدمة

الجزائر تشغل عصب منظومات القيادة و السيطرة الروسية
Polyana و panorama

 

[𝐁𝐀𝐑𝐑𝐎𝐍]

تطويرها يشوبه عقبات
raytheon تماطل منذ سنوات في إتمام صفقة gulfstream g550 isr

لماذا لا تقولون الحقيقة , امريكا لا تريد اعطائكم تكنولوجيا متطورة , حتى الاسلحة التي تشترونها من عندهم و هي متواضعة و لا تكاد ترى مثل سي 130 اعطتكم نسختها مدنية و ليست حتى عسكرية ​

 

[su-47berkut]

الايوجد بديل

الصفقة منذ 8 سنوات و المنشئات اللوجيستية
جهزت و بدأ تدريب الكوادر و الفلوس اندفعت
لكن توقف كل شيء فجأة
ربما يتم الاتجاه ل SAAB
مجرد تكهن مني

 

[su-47berkut]

لماذا لا تقولون الحقيقة , امريكا لا تريد اعطائكم تكنولوجيا متطورة , حتى الاسلحة التي تشترونها من عندهم و هي متواضعة و لا تكاد ترى مثل سي 130 اعطتكم نسختها مدنية و ليست حتى عسكرية ​

C130J SUPER HERCULES مدنية
ماذا تفعل في منتدى عسكري

 

[su-47berkut]

الايوجد بديل

القديمة BEECHCRAFT 1900D HISAR

 

[x_Aksel_x]

مشاهدة المرفق 787816

مشاهدة المرفق 787815
القديمة BEECHCRAFT 1900D HISAR

نعم مدنية ومعاد تدويرها وموضوع اقتنائها تمت مناقشته هنا في المنتدى سابقا بل اظن لا يزال يوجد موضوع كامل عن الامر ان لم تخني ذاكرتي

 

[su-47berkut]

. ضعف القدرة على تنفيذ عمليات إسقاط استراتيجي​

• لا تمتلك الجزائر طائرات نقل استراتيجي كبيرة (مثل C-17 أو Il-76 الحديثة) أو طائرات تزويد بالوقود جويًا بكفاءة كبيرة.​
• هذا يحدّ من القدرة على تنفيذ عمليات جوية بعيدة المدى​

أكبر أسطول نقل جوي عسكري في إفريقيا
هو الجزائري
إليوشين IL 76 , C130 , C295

و طائرات التزود بالوقود IL 78

لا أحد يستطيع أن يعطيك جردا دقيقا للعدد
أحط هذي الصورة للدلالة فقط لمطار بوفاريك العسكري جنوب العاصمة للطائرات الرابضةفقط
و مطار واحد فقط

 

[السيف الذهبي]

اسئلة إذا يمكن الإجابة عليها

ماهي أنواع وأعداد الطائرات بدون طيار الجزائرية
وكم أعداد أنظمة Iskander الصاروخية ؟
وهل توجد نوايا لشراء مقاتلات صينية حديثة ؟

 

[x_Aksel_x]

أكبر أسطول نقل جوي عسكري في إفريقيا
هو الجزائري
إليوشين IL 76 , C130 , C295

و طائرات التزود بالوقود IL 78

لا أحد يستطيع أن يعطيك جردا دقيقا للعدد
أحط هذي الصورة للدلالة فقط لمطار بوفاريك العسكري جنوب العاصمة للطائرات الرابضةفقط
و مطار واحد فقط
مشاهدة المرفق 787828مشاهدة المرفق 787829مشاهدة المرفق 787830

اسطول متهالك في نهاية عمره الافتراضي

قل الحقيقة كما هي

 

[su-47berkut]

اسئلة إذا يمكن الإجابة عليها

ماهي أنواع وأعداد الطائرات بدون طيار الجزائرية
وكم أعداد أنظمة Iskander الصاروخية ؟
وهل توجد نوايا لشراء مقاتلات صينية حديثة ؟

لن تجد من يعطيك الأعداد
الاسكندر ظهر السنة الماضية فقط
مع دخوله الخدمة منذ سنين
أقول لك لن تجد من يعطيك حتى عدد الاليوشين في الخدمة

 

[su-47berkut]

اسطول متهالك في نهاية عمره الافتراضي

قل الحقيقة كما هي

من يسكت عنا هذا ؟!!!!
ليس له أي مشاركة مفيدة
مجرد مهاترات و نباح و ردود سخيفة

 

[𝐁𝐀𝐑𝐑𝐎𝐍]

C130J SUPER HERCULES مدنية
ماذا تفعل في منتدى عسكري

مشاهدة المرفق 787814

A first Super Hercules (7T-WJA, cn 382-5818) arrived in Algeria on 23 January 2022. it is a former Lockheed Martin demonstrator (N5103D)
and the commercial LM-100J prototype (the LM-100J is the civilian version of the C-130J). It first flew on 30 June 2017, Guy Martin recalls.

وصلت أول طائرة سوبر هيركوليس (7T-WJA، cn 382-5818) إلى الجزائر في 23 يناير 2022. وهي طائرة سابقة كانت نموذجاً من لوكهيد مارتن (N5103D) وبروتوتيب تجاري من طراز LM-100J (LM-100J هو النسخة المدنية من C-130J). وقد طارت لأول مرة في 30 يونيو 2017، كما يتذكر غاي مارتن.

Algerian Air Force receives second C-130J Super Hercules

The Algerian Air Force has taken delivery of a second Lockheed Martin Super Hercules and will receive further examples in the near future, Guy Martin repor

www.armyrecognition.com

---

A first Super Hercules (7T-WJA, cn 382-5818) arrived in Algeria on 23 January this year – it is a former Lockheed Martin demonstrator (N5103D) and the commercial LM-100J prototype (the LM-100J is the civilian version of the C-130J). It first flew on 30 June

وصل أول طائرة سوبر هيركوليز (7T-WJA، رقم الهيكل 382-5818) إلى الجزائر في 23 يناير من هذا العام - وهي طائرة سابقة كانت نموذجًا توضيحيًا لشركة لوكهيد مارتن (N5103D) وبروتوتيب تجاري لطائرة LM-100J (تعتبر LM-100J النسخة المدنية من C-130J). وقد حلقت لأول مرة في 30 يونيو.

Algeria receives second Lockheed Martin Super Hercules - defenceWeb

The Algerian Air Force has taken delivery of a second Super Hercules transport from Lockheed Martin, and will receive further examples in the near future. A first Super Hercules (7T-WJA, cn 382-5818) arrived in Algeria on 23 January this year – it is a former Lockheed Martin demonstrator...

www.defenceweb.co.za

​

---

Lockheed Martin a livré le deuxième avion C-130J Super Hercules à l'Algérie, qui est arrivé à la base aérienne de Boufarik le 24 avril.

Le C-130J (LM-100J) destiné à l'Algérie est un ancien avion civil exploité par Pallas Aviation sous le numéro N5105A. Son premier vol a eu
lieu en octobre 2017 et il s'agit du deuxième LM-100J produit.


لوكهيد مارتن سلمت الطائرة الثانية C-130J سوبر هركليز إلى الجزائر، والتي وصلت إلى قاعدة بوفاريك الجوية في 24 أبريل.طائرة C-130J (LM-100J) المخصصة للجزائر هي طائرة مدنية سابقة كانت تستخدمها شركة بالاس للطيران تحت الرقم N5105A. وقد قامت بأول رحلة لها في أكتوبر 2017 وهي ثاني طائرة LM-100J تم إنتاجها.

Second C-130J Super Hercules delivered to Algeria

Lockheed Martin has delivered the second C-130J Super Hercules aircraft to Algeria, which arrived at Boufarik air base on 24 April. The C-130J (LM-100J) for Algeria is a former civil aircraft and w…

www.military.africa

---

لقد قلت لك ان امريكا تعطيكم فقط نسخ مدنية هذا اقصى ما يمكنها منحه اليكم


​

 

[3z00z-24]

باستثناء السعودية مصر و الإمارات ولا دولة عربية تملك awacs




غير دقيق سلاح الجو يملك طائرات النقل الاستراتيجي il76 وست طائرات تزويد جوي بالوقود

رد سريع داخل المشاركة

مصر لا تملك اواكس ​

 

[MS]

او ربما الصورة مصدرها
الMirage المغربية التي يعود تصنيعها للقرن الفائت

الميراج المغربية ستخرج من الخدمة مع دخول بلوك 72 مع اني اتمنى ابقاءها لأنها بنفس متسوى تسليح سو 30 في مايخص تسليح جو جو ورادار جيد مع صواريخ MICA وسايدوندر اما في مهام جو ارض فهي تتفوق على ناقلة النفط المتخلفة لأن فيها pod توجيه القنابل damocles و قنابل HAMMER AASM للقصف الدقيق و نظام PAK JA لل EW صراحة حرام نخرجها فهي ممتازة لل SU30 المتخلفة ​

 

[su-47berkut]

أما التكوين فيبدأ منذ الصغر
و يتدرج الكادر العسكري حتى التخصص في مختلف المدارس العسكرية

مسار من مدارس أشبال الأمة حتى التكوين التخصصي في مختلف المدارس العسكرية حسب التوجيه