نقاط ضعف سلاح الجو الجزائري : تحليل شامل للجوانب العملياتية والتكنولوجية والاستراتيجية

[ترولر]

بعيدا عن المناكفات المتبادلة فالموضوع جيد عموما والخلاصة هي ضرورة التوجه الجاد والقوي نحو الصين والتخلص من المفاهيم السوفياتية والمنصات الجوية القديمة .. والحقيقة ان سلاح الجو الجزائري لم يكن ذا توجه روسي خالص ولا حتى بالنسبة لقوات الدفاع الجوي عن الاقليم لكن انصاف الحلول لا تكفي لمواجهة التطورات والتحديات المتزايدة .​

مثير للاهتمام اتفق مع بتفوق الصين
تطور جيد

 

[3z00z-24]

لسنا هنا نزكي لا الحوثي ولا السعودي ولا الروسي نحن أمام حقائق موضوعية بلا مغالطة الإحتكام للعاطفة

طائرتك أسقطها يمني بشبشبه هاته الحقيقة الوحيدة

اليمني ابو شبشب اسقط ٢ سوبر هورنيت امريكيه وهو الوحيد الي قدر يوجع الصهاينه لا ايران ولا حزب الله ولا سوريا بشار ولا حماس ولا مليشيات العراق قدرت على الصهاينه مثل الحوثي

الحوثي حقيقه يمتلك عتاد وشغف للقتال لا تمتلكه اغلب الجيوش ​

 

[BLOODHOUND]

النقاش يجب ان يكون في اطار الود و الاخوة و الاحترام
امتلاك الكم لا يعني الافضلية , 70 او 90 مقاتلة فهي ستعمل في نطاق اكثر من 2 مليون كم مربع
​

التهديد لن يأتي من مالي او نيجر او حتى من الشمال و تونس

اولها هي الافتقار ل NCW التي تعتبر اساس التكامل الجوي بين المقاتلات و ذخائر PGM الموجهة ليزريا , غياب بود تهديف الذي يمتلك الافضلية في توجيه الذخائر بدقة و الاستحواذ على الاهداف من جهة
المروحيات الهجومية ما زالت تستعمل صواريخ غبية و التي تعتبر اقل دقة من نظيرتها الموجهة
​

سبق و نشرنا صور للذخائر الموجهة لدينا و لا نستعملها فتدريبات لكلفتها العالية جدا و بود التهديف موجود t220 و المروحيات لا نزال متقدمين حتى تصل mi 28Ne بصواريخ الجديدة Izdeliye 305+ فيما يخص الإستطلاع و الإستهداف الدقيقة لدينا ترسانة الأقوى إفريقيا من wj 700 و anka

الجزائري يمتلك نقاط ضعف
المقاتلات تعتمد على CCIP لاطلاق القنابل الغبية باستعمال اسلوب DIVING و الطيران المنخفض
التوجيه البصري ضعيف و يخطئ ضد الاهداف المتحركة و هو اقل كفائة من التوجيه الليزري ​

سبق و ان قلت انه لدينا ذخائر موجهة بدليل و الصور
1. **KAB-500L** – Laser-guided bomb (500 kg) | **~10–15 km** (glide-assisted).
2. **KAB-1500L** – Laser-guided bomb (1,500 kg) | **~15–20 km**.
3. **KAB-500S** – Satellite-guided bomb (500 kg) | **~15–20 km**.
4. **KAB-1500S** – Satellite-guided bomb (1,500 kg) | **~20–25 km**.
5. **KAB-500KR** – TV-guided bomb (500 kg) | **~10–15 km**.
6. **Kh-31P** – Anti-radiation missile | **~110 km**.

SEAD/DEAD و الاختراق بسبب غياب مقاتلات ذات بصمة رادارية منخفضة

هناك العديد من النقاط يجب مناقشتها مثل الاواكس , طائرات SIGINT/ISR ........​

دول قليلة فقط تملك طائرات ببصمة رادرية منخفضة الجيل 5 اما الباقي التي حكما على بصمتها الرادارية بخاصية مقلة العين فهذا فنكوشي و رأينا الرافال(rcs≈.0 1 m²) "الشبه شبحية" تسقط مرتين فوق الأراضي الهندية من مدى بعيد
ما ينقصنا هو اواكس او اثنين مع نسبة من التكنولوجيا المحلية لكي لا نعاني وقت الازمات

 

[الحاج سليمان]

مشاهدة المرفق 787119


الحمد لله رب العالمين، والصلاة والسلام على أشرف المرسلين وخاتم النبيين، ورحمة الله للعالمين، سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين , اما بعد



مشاهدة المرفق 787123




تعد القوات الجوية الجزائرية (AAF) قوة جوية بارزة في القارة الافريقية، وتواصل تحديث قدراتها العسكرية باستثمارات ضخمة. ومع ذلك، يكشف التحليل الدقيق عن نقاط ضعف جوهرية قد تؤثر على فعاليتها العملياتية ومرونتها الاستراتيجية. تشمل هذه النقاط تحديات مستمرة في تحديث الاسطول القديم، وعدم اليقين والمشكلات الفنية المتعلقة باقتناء الطائرات المتقدمة مثل السو-57، والاعتماد الكبير على روسيا في الدعم اللوجستي والصيانة، مما يجعلها عرضة لاضطرابات سلسلة التوريد بسبب العقوبات. كما تبرز فجوات ملحوظة في قدرات القيادة والتحكم والاتصالات والحواسيب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (C4ISR). علاوة على ذلك، يمثل تدريب الطيارين وساعات الطيران المحدودة تحديا، إلى جانب نقاط ضعف في الامن السيبراني. هذه التبعيات والقيود الجيوسياسية، خاصة في مواجهة المنافسين الاقليميين الذين يتبنون استراتيجيات تنويع المصادر، تضع علامات استفهام حول القدرة الكلية للقوات الجوية الجزائرية في سيناريوهات الصراع عالية الكثافة​

---

في هذا التحليل، سنتناول هذه النقاط بشكل احترافي وموضوعي



مشاهدة المرفق 787219



تعرف القوات الجوية الجزائرية على نطاق واسع بانها واحدة من اكثر الاذرع الجوية قوة في افريقيا، حيث تمتلك مخزونا كبيرا من الطائرات القتالية وانظمة الدفاع الجوي المتطورة. وقد تعزز هذا الموقع بفضل حملة التحديث المستمرة التي اكتسبت زخما كبيرا منذ عام 2020. مدفوعة بمزيج من الطموحات الاقليمية والمخاوف الامنية الملحة، بما في ذلك التوترات طويلة الامد مع المغرب والتهديد المستمر للجماعات الارهابية في منطقة الساحل وليبيا، التزمت الجزائر بإنفاق دفاعي كبير. وقد وصل ميزانيتها العسكرية الى رقم قياسي بلغ 25 مليار دولار في عام 2025، مما يعزز مكانتها كخامس اكبر مستورد للاسلحة عالميا والرائد في افريقيا. وقد تم دعم هذا الالتزام المالي الكبير بزيادة الايرادات من صادرات النفط والغاز.

على الرغم من حجم مشترياتها المثير للاعجاب ومكانتها الاقليمية، يكشف الفحص الدقيق والمتعمق ان القوات الجوية الجزائرية تواجه العديد من نقاط الضعف المتاصلة والناشئة. هذه النقاط، اذا لم يتم معالجتها، يمكن ان تؤثر بشكل كبير على الفعالية العملياتية للقوات الجوية، ومرونتها الاستراتيجية، وموقف الامن القومي العام. يهدف هذا التقرير الى تقديم تحليل شامل ومهني ومستند الى الادلة لهذه الثغرات المحددة، وتقديم تفاصيل دقيقة ومناسبة لمنشور عسكري متخصص وقرائه المطلعين.

ان التقييم الاولي للقوات الجوية الجزائرية، بناء على انفاقها العسكري المرتفع ومشترياتها المتقدمة، يقدم صورة للقوة القوية والهيمنة الاقليمية. ومع ذلك، فان الغوص الاعمق في التفاصيل يكشف عن تفاعل معقد من العوامل التي تشير الى ان هذه القوة الظاهرة قد تخفي هشاشة اعمق. على سبيل المثال، تواجه القوات الجوية الجزائرية تحديات في دمج الانظمة الجديدة بشكل فعال، وتعتمد بشكل كبير على مورد رئيسي واحد، وهو روسيا، وهناك قصور فني موثق في بعض المنصات المكتسبة. هذا يعني انه بينما تنجح الجزائر في ابراز قوتها العسكرية من خلال المشتريات عالية القيمة، فان الاطر العملياتية واللوجستية والبشرية الاساسية قد لا تتطور بنفس الوتيرة. وبالتالي، فان القوة المتصورة قد تخفي، في بعض المجالات الحيوية، نقاط ضعف اعمق يمكن ان تظهر بشكل واضح تحت ضغط عملياتي مستمر او في صراع عالي الكثافة​

---

تحديث الأسطول والثغرات التكنولوجية


يظل مخزون القوات الجوية الجزائرية مزيجا غير متجانس من المنصات المتقدمة المكتسبة حديثا وعدد كبير من الطائرات القديمة من الحقبة السوفيتية. في حين خضعت بعض المنصات القديمة، مثل طائرات سو-24 ام/ام كيه/ام ار، للتحديث الى صيغة ام2/ام ار2 في اواخر عام 2020، وحتى طائرات ميج-25 التي اعيدت للخدمة بشكل مثير للجدل في اواخر عام 2022 بعد تقاعد قصير، لا يزال جزء كبير من الاسطول، بما في ذلك طرازات ميج-29 القديمة وطائرات سو-24 العامة، يعتبر متقادما.


مشاهدة المرفق 787223



مشاهدة المرفق 787229



ان طائرات ميج-29، حتى في طرازاتها ام/ام2 المحدثة، تظل في الاساس منصة من الجيل الرابع. وقد تفتقر الطرازات الاقدم ضمن الاسطول بشكل حاسم الى الكترونيات الطيران المتقدمة وانظمة الرادار الحديثة والقدرة المتزايدة على حمل الوقود التي تميز المقاتلات متعددة المهام المعاصرة، مما يحد من فعاليتها في بيئات القتال الجوي الحديثة. وبالمثل، في حين تشكل طائرات سو-30 ام كيه ايه العمود الفقري لاسطول المقاتلات الثقيلة للقوات الجوية الجزائرية وتعتبر قادرة، فان طلباتها الاولية تعود الى عام 2006، ويعكس اعتمادها على مزيج من التقنيات الروسية الاساسية مع بعض شاشات العرض الفرنسية امكانية وجود تعقيدات في التكامل او قيود في الترقيات المستقبلية.


Su-30MKA العمود الفقري للقوة الجوية الجزائرية و Su-35 تطور طبيعي



مشاهدة المرفق 787231​

---

Su-30MKA العمود الفقري للقوة الجوية الجزائرية مزودة برادار N011M Bars من نوع PESA (Passive Electronically Scanned Array)، وهو نفس الرادار المستخدم في Su-30MKI الهندية، ويعد من الجيل السابق مقارنة بالرادارات الغربية الحديثة. وفقا للمواصفات الرسمية، يستطيع رادار Bars كشف هدف جوي بمقطع راداري 3 متر مربع من مسافة تصل الى 350 كم، لكن هذا الرقم يتحقق فقط في ظروف مثالية، وفي زاوية ضيقة من المسح. في الواقع العملياتي، وضمن بيئة قتال مليئة بالتشويش والعوائق، ينخفض هذا المدى الى حوالي 150-200 كم كحد اقصى, و عند مقارنتها ب Su-35 التي تعتزم الجزائر إدخالها والتي ينظر إليها على أنها تطوير طبيعي للـ Su-30MKA فان Su-35 مزودة من طراز N035 Irbis-E محسن عن الذي في Su-30، والذي يصنف هو الاخر ضمن فئة PESA. تروج روسيا لهذا الرادار بقدرة كشف تصل الى 400 كيلومتر ضد اهداف ذات مقطع راداري تقليدي (3 م²)، الا ان الواقع العملياتي يختلف كثيرا عن هذه الارقام النظرية. فمدى الكشف الفعلي في سيناريوهات القتال العادية، حيث تتواجد التشويشات والاجراءات المضادة، لا يتجاوز عادة 200 كيلومتر، وقد ينخفض اكثر حسب طبيعة الهدف وظروف الاشتباك.

اما من حيث مدى الاشتباك، فان الرادار Irbis-E يواجه كذلك حدودا واضحة، حيث لا يتجاوز اقصى مدى لاطلاق الصواريخ الموجهة - حتى ضد اهداف كبيرة الحجم كقاذفات B-52 - حاجز 250 كيلومترا، ما يحد من تفوقه المفترض في المعارك الجوية بعيدة المدى. تجدر الاشارة ايضا الى ان احد اختبارات الطيران اظهر ان الرادار تمكن من رصد هدف على مسافة 268 كيلومترا، لكنه لم يتمكن من تحقيق تتبع فعال له الا عندما اقترب الهدف الى 100 كيلومتر، وذلك رغم ان السيناريو شمل هدفا وحيدا بدون اي تشويش او تعقيد في البيئة المحيطة.


مشاهدة المرفق 787132






وعند الانتقال الى مهام الهجوم الارضي، تظهر القيود بوضوح اكبر, فرغم امتلاك الرادار نمط تصوير ارضي باستخدام تقنية SAR (الرادار الفتوح الاصطناعي)، الا ان مداه العملي محدود للغاية: لا يستطيع التعامل مع مدمرة بحرية من مدى يتجاوز 100 كيلومتر، ولا مع حاملة طائرات من اكثر من 200 كيلومتر. في المقابل، توفر مقاتلات غربية مثل F-16 المجهزة برادار AESA من طراز APG-83 قدرة على انشاء خرائط عالية الدقة من مسافة تصل الى 300 كيلومتر باستخدام SAR، ما يمنحها تفوقا واضحا في مهام الاستطلاع والهجوم الارضي.

كما ان دقة التصوير الراداري لدى Irbis-E لا تتجاوز تقريبا ما قدمه رادار APG-70 الموجود على مقاتلات F-15E منذ الثمانينات، حيث تبلغ دقة الخرائط حوالي 3 امتار، وهو ما لا يتناسب مع متطلبات القتال الحديث. والاهم من ذلك، ان محدودية النطاق الترددي لرادار Irbis-E تجعله اكثر عرضة للتشويش من قبل انظمة الحرب الالكترونية الغربية المتقدمة، ما يضعف قدرته على العمل بكفاءة في بيئات مليئة بالاشارات المعادية والتقنيات المضادة.

ام في صواريخ BVR تعتمد Su-30MKA الجزائرية على صواريخ RVV-AE (النسخة التصديرية من R-77) في الاشتباكات بعيدة المدى. لكن هذه النسخة تعاني من مدى اشتباك عملي محدود يتراوح بين 50 الى 80 كم فقط، مقارنة بالنسخة الروسية R-77-1 (اكثر من 110 كم) او R-77M (قد تصل الى 180-200 كم).


مشاهدة المرفق 787140


هذا يضع المقاتلة الجزائرية في موقف ضعف نسبي امام صواريخ مثل AIM-120D او Meteor، التي تتفوق في مدى الاشتباك بنسبة تزيد عن 60%، وتتمتع بقدرات ECCM عالية تعزز من فاعليتها في بيئة مشوشة.


بالنسبة نظام IRST تستخدم Su-30MKA نظام بحث وتتبع بالاشعة تحت الحمراء من نوع OLS-30، وهو نظام IRST قديم نسبيا. ورغم انه يسوق كنظام مضاد للتخفي، الا انه يستخدم مستشعر غير تصويري (Non-Imaging IR)، ولا يمكنه تتبع اكثر من 4 اهداف في آن واحد.

مشاهدة المرفق 787145

بالمقارنة، تمتلك انظمة IR تصويرية مثل PIRATE على Typhoon قدرة على تتبع عشرات بل مئات الاهداف بشكل متزامن، مع قدرة على التصنيف والتمييز بدقة اعلى.

اما في القتال القريب (WVR)، فتعتمد Su-30MKA على صواريخ R-73E، وهي جيدة من الناحية الحركية، لكنها لا تستخدم Imaging IR Seeker، مما يحد من قدرتها على الاشتباك الجانبي (Off-boresight) الى زاوية من 40° الى 60°.

مشاهدة المرفق 787147
صاروخ على ميغ-29 جزائرية

في المقابل، تستخدم صواريخ غربية مثل AIM-9X او ASRAAM انظمة توجيه متقدمة تسمح بزوايا اشتباك تصل الى 90° واكثر خصوصا عند دمجها بخوذة التوجيه مثل HMS او JHMCS، مع قدرات محسنة للتعامل مع التشويش البصري واعاقة الاشعة تحت الحمراء (IRCM).


ضعف دمج البيانات الحسية (Sensor Fusion) في Su-30MKA الجزائرية و على عكس مقاتلات مثل Rafale (التي تستخدم معمارية MDP) وF-16 (التي تستخدم MMC)، فان Su-30MKA تفتقر الى وحدة دمج مركزية للبيانات. تعتمد على عرض كل مستشعر بشكل منفصل، مما يعني ان الطيار يجب ان يحلل بنفسه المعلومات القادمة من رادار N011M Bars و نظام OLS-30 IRST و نظام التحذير من الرادارات (RWR) RWS-50.هذا التوزيع غير المدمج للمعلومات يزيد من العبء الذهني على الطيار ويقلل من سرعة الاستجابة في بيئة قتال متعددة التهديدات.


مشاهدة المرفق 787172


مشاهدة المرفق 787173


مشاهدة المرفق 787174


اما بالنسبة لقدرات Su-30MKA في الاستهداف الارضي على الرغم من تصنيفها كمقاتلة متعددة المهام، تواجه المقاتلة الروسية Su-30MKA و حتى نفس مشكلة بالنسبة ل Su-35 قصورا كبيرا في قدرات الاستهداف الارضي الدقيق، لا سيما في مهام الدعم الجوي القريب (CAS) ومهام منع الاختراق في ساحة المعركة (battlefield interdiction). يعود هذا النقص الى عدة عوامل فنية وتكتيكية، تتضح جليا عند مقارنتها بالطائرات الهجومية المتخصصة وحتى بنظيراتها الغربية. بينما تعتمد الطائرات الهجومية المتخصصة مثل Su-34 على نظام استهداف بصري Platan القابل للسحب، والذي يتميز بقدرة تحديد ليزري، الا انه يعاني من زاوية رؤية محدودة تقتصر على الامام والاسفل فقط، ويفتقر الى قدرة التصوير الحراري (Thermal Imaging)، مما يجعله غير فعال في الليل او في الظروف الجوية السيئة.

تزداد هذه المشكلة سوءا في انظمة اخرى مثل SOLT-25 المستخدم في Su-25SM3 و Kaira-24 في Su-24M، حيث تعاني هذه الانظمة من زوايا رؤية اسوأ. ورغم ان SOLT-25 يمتلك قدرة الاشعة تحت الحمراء، الا ان جميع انظمة الاستهداف البصرية الروسية تفتقر الى الثبات البصري وقدرات التكبير (Zoom) المماثلة لتلك الموجودة في حاضنات الاستهداف (Targeting Pods) الغربية مثل Sniper XR او Litening. هذا القصور يجعل اكتشاف الاهداف بدقة ومن مسافة امنة تحديا كبيرا للطيارين الروس.

يعد الوضع اكثر تعقيدا بالنسبة للمقاتلات متعددة المهام مثل Su-35 وSu-30، حيث تفتقر هذه الطائرات الى حاضنات استهداف متكامله او حتى انظمة استهداف مدمجه فعاله. يضطر الطيارون في هذه الحالات الى الاقتراب بشكل خطير من الهدف جوا، مستخدمين مستشعرات الصاروخ نفسه (مثل Electro-Optical او IR Seekers) لاكتشاف الهدف وتحديده. هذا الاسلوب يعرض الطائرة لمخاطر كبيره بسبب تاثير على دقه تحديد الاهداف الصغيره او المتحركه, تاثير الاهتزازات على وضوح الصوره، محدودية المستشعرات مقارنه بانظمة الاستهداف المخصصه، عدم كفايتها لتمييز التفاصيل الدقيقه من مسافه امنه

كمثال شهدت العمليات في سوريا سيناريو مختلفا، حيث تمكنت الطائرات الروسية من التحليق على ارتفاع متوسط خارج مدى انظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS)، والبحث عن الاهداف دون خطر كبير او وجود عدو جوي حقيقي. ومع ذلك، اعتمدت معظم الذخائر المستخدمة على القنابل غير الموجهة (Unguided Bombs)، وكانت الاهداف في الغالب مواقع ثابتة.

اما في اوكرانيا، فقد فشلت القوات الجوية الروسية في تدمير انظمة الدفاع الجوي الاوكرانية المتنقلة مثل Buk, S-300, IRIS-T، مما اجبر الطائرات على الابتعاد عن خطوط القتال الامامية. في الوقت نفسه، يصبح الطيران على ارتفاعات منخفضة هدفا سهلا لـ MANPADS.
هذه الظروف جعلت تنفيذ الضربات الدقيقة امرا شبه مستحيل، خاصة بدون وجود حاضنات استهداف (Targeting Pods). ونتيجة لذلك، اصبحت Su-35 تعتمد كليا على المعلومات الاستخباراتية المسبقة او احداثيات GPS لضرب اهداف ثابتة فقط. وتكشف الحرب الجارية في اوكرانيا بوضوح القيود التقنية لمقاتلات Su-30 او Su-35 . على الرغم من التفوق العددي والتكنولوجي الظاهري للقوات الجوية الروسية، الا انها لم تتمكن من تحقيق التفوق الجوي الكامل (Air Superiority).






​

---

انتقال الى مقاتلات الجيل الخامس

​

---

اعربت الجزائر علنا عن طموح كبير لاقتناء طائرات شبحية من الجيل الخامس، حيث كانت الطائرة الروسية سو-57 فيلون نسخة تصديرية هي الهدف الاساسي. اشارت التقارير في اوائل عام 2025 الى ان الطيارين الجزائريين كانوا بالفعل يتلقون تدريبا في روسيا على طائرة سو-57، مع توقع تسليم الدفعة الاولية المكونة من ست وحدات بحلول نهاية عام 2025. وهذا من شانه ان يضع الجزائر كاول مشغل اجنبي لطائرة سو-57 اي.

ومع ذلك، فقد عانت برنامج سو-57 من نكسات. وتشمل هذه النكسات تاخيرات مستمرة في الانتاج، وتحديات فنية كبيرة (مثل محرك ازديلي 30 غير المكتمل)، واضطرابات في سلسلة التوريد تفاقمت بسبب الصراع المستمر في اوكرانيا والعقوبات المرتبطة به. اعتبارا من اوائل عام 2025، كان لدى روسيا نفسها عدد محدود فقط من طائرات سو-57 في الخدمة - حوالي اثني عشر طائرة وفقا لبعض التقارير او 19 وحدة وفقا لتقارير اخرى - مما يثير شكوكا كبيرة حول جدوى وتوقيت عمليات التسليم الكبيرة للتصدير.

وقد سلط المحللون الضوء على العديد من اوجه القصور الفنية في النسخة الحالية من سو-57، بما في ذلك نظام تحكم طيران غير ناضج، والكترونيات طيران، وعدم وجود رادار ايسا (مزودة نظريًا وعمليًا برادار AESA (N036 Byelka).لكن مستوى جاهزيته وكفاءته العملياتية الكاملة لا يزال محل تساؤل، خصوصًا عند مقارنته بنظرائه مثل AN/APG-81 في F-35 أو Captor-E في Eurofighter)، وعدم وجود دمج للمستشعرات، ونظام تحكم محرك خاطئ. ويلاحظ ان الطائرة مزودة حاليا برادار ايربيس-اي بيسا من الحقبة السوفيتية وشاشات عرض قمرة القيادة الخاصة بسو-35، ويقال انها تفتقر الى نظام عرض حديث مثبت على الخوذة. علاوة على ذلك، لا تزال المخاوف قائمة بين الخبراء بشأن ادائها الشبح، خاصة عدم قدرتها على الوصول الى معايير التخفي المنخفضة مثل اف-22 او اف-35.


​

---

الجاهزية العملياتية وتحديات الاستدامة



قضايا الصيانة والجاهزية للخدمة و عمر هيكلي

​

---

تعتمد الفعالية العملياتية للطائرات الجزائرية المتقدمة، وخاصة منصاتها روسية الصنع، بشكل حاسم على بروتوكولات الصيانة الصارمة وتوفر الكوادر الفنية الماهرة. ومع ذلك، فقد افيد بان قدرة روسيا على توفير الدعم الفني وقطع الغيار بشكل ثابت وفي الوقت المناسب قد تراجعت بسبب مشكلات سلسلة التوريد المتعلقة بالعقوبات الناجمة عن الحرب في اوكرانيا. وهذا يؤثر بشكل مباشر على توفر المكونات الحيوية والدعم اللوجستي لاسطول القوات الجوية الجزائرية.

بينما تشير التقارير الى ان اسطول سو-30 ام كا الجزائري يحافظ على معدل جاهزية مرتفع نسبيا يتراوح بين 70-75% بسبب عقود الصيانة القوية وعبء العمليات الاقل، الا ان هذه المعلومة المحددة مستقاة من تقرير يركز في المقام الاول على طائرات سو-30 اس ام اي في ميانمار، و ايضا كما يتضح من تجربه سلاح الجو الهندي مع مقاتلات Su-30MKI، وهي نسخه معدله من Su-30 تنتج بموجب ترخيص. ورغم مكانتها كعنصر رئيسي في الاسطول الجوي الهندي مثل الجزائر ، واجهت هذه الطائرات سلسله من التحديات المستمره، منها تدن في معدلات الجاهزيه في بعض الفترات، لم تتجاوز نسبه الجاهزيه التشغيليه للطائره 50 الى 55%، حسب تقارير رسميه صادره عن وزاره الدفاع الهنديه. وهذا يعني ان نصف الاسطول تقريبا كان غير قادر على تنفيذ مهامه في اي وقت محدد, تكاليف صيانه مرتفعه التي تعاني منها الهند من اعباء ماليه ضخمه لتغطيه صيانه هذه الطائرات، الى جانب تأخيرات متكرره في تسليم قطع الغيار، خاصه في ما يتعلق بالمحركات والانظمه الهيدروليكيه, مشاكل تقنيه في الانظمه و الاعطال متكررة في الانظمه الالكترونيه وانظمه الاستهداف اثر بشكل مباشر على قدره الطائره في اداء المهام المتعدده بدقه وكفاءه.

و بالنسبة للعمر الهيكلي و تكاليف صيانة مرتفعة لطائرة تشير البيانات التقنيه المتوفره الى ان المقاتله الروسيه Su-35 (الامر لا يقتصر على Su-35 فحسب، اذ ينسحب الوضع ذاته تقريبا على Su-30، التي تنتمي الى نفس الجيل وتشارك في بنيه تصميميه وانظمه تقنيه متشابهه) لا يتجاوز عمرها الهيكلي المعلن 6,000 ساعه طيران، وهو رقم يعد متواضعا مقارنه بما توفره نظيراتها من الطائرات الغربيه الحديثه. فمثلا، تتميز مقاتلات من طراز F-16V Block 70 بهياكل معدله تتيح لها بلوغ 12,000 ساعه طيران، اي ضعف العمر التشغيلي تقريبا لما توفره Su-35. هذا الفارق الكبير يطرح اشكالات عمليه تتعلق بمتطلبات الصيانه، اذ ان طائرات من طراز Su-35 ستكون معرضه بشكل اكبر لدخول مراحل الصيانه الثقيله بشكل متكرر، مما ينعكس سلبا على جاهزيتها العملياتيه ويزيد من التكاليف التشغيليه طويله الامد. الواقع الميداني عزز من هذه المخاوف النظريه.

ان التعقيد المتاصل والتكاليف الباهظة للصيانة المرتبطة بالطائرات الروسية المتقدمة، مثل سو-35، يمكن ان يفرض ضغطا كبيرا ومتزايدا على ميزانية الدفاع الجزائرية بمرور الوقت. ان مشكلة ندرة قطع الغيار وتراكم الصيانة هي تحد منتشر للعديد من القوات الجوية على مستوى العالم، كما يتضح من حالة القوات الجوية لجنوب افريقيا (ساف)، التي تواجه توقفا واسع النطاق للطائرات بسبب نقص التمويل، وتاخيرات الصيانة، ونقص قطع الغيار. وفي حين ان هذا لا يتعلق بالجزائر بشكل مباشر، الا انه يوضح مشكلة عالمية من المرجح ان تتفاقم بالنسبة للقوات الجوية الجزائرية بسبب اعتمادها على مورد رئيسي يخضع للعقوبات.

​

---

تدريب الطيارين والخبرة و تمارين دولية


​

---

يتطلب الانتقال الى تشغيل طائرات الجيل الجديد، وخاصة منصات الجيل الخامس مثل سو-57، دورات تدريبية مكثفة ومعقدة للطيارين "يمكن ان تستغرق سنوات". ويفيد بان الطيارين الجزائريين يخضعون لهذا التدريب في روسيا على طائرة سو-57، ويفترض ايضا على طائرات سو-35 التي تم تسليمها حديثا.

بينما تتمتع القوات الجوية الجزائرية بتقاليد عريقة في تدريب الطيارين، مع برامج تاريخية في دول مثل مصر وسوريا والعراق والصين والاتحاد السوفيتي، ومدارسها الخاصة، فان جودة وكثافة التدريب المستمر امر بالغ الاهمية. وقد ادت حوادث حديثة، مثل تحطم طائرة سو-30 تابعة للقوات الجوية الجزائرية في مارس 2025، الى "تدقيق في بروتوكولات التدريب وموثوقية المعدات". ويؤكد خبراء الطيران ان اداء المنصات المتطورة مثل سو-30 "يعتمد على الصيانة الدقيقة والتعامل الماهر".

يبلغ متوسط ساعات الطيران السنوية المبلغ عنها لطياري القوات الجوية الجزائرية 150 ساعة سنويا. وللتوضيح، تهدف القوات الجوية لحلف الناتو عادة الى 180 ساعة طيران سنوية كحد ادنى لطياري المقاتلات العملياتيين.

تعد قلة مشاركة سلاح الجو الجزائري في المناورات والتمارين الدولية نقطة ضعف واضحة تؤثر سلبا على جاهزيته القتالية وتطوره التقني. فهذه المناورات تعد فرصة ثمينة لاكتساب خبرات ميدانية، وتبادل التكتيكات مع جيوش اكثر خبرة، والتاقلم مع بيئات تشغيل مختلفة. كما تساهم في اختبار المعدات في ظروف واقعية، وتعزيز التنسيق في العمليات المشتركة، وهو ما يعتبر عنصرا حيويا في الحروب الحديثة. غياب الجزائر عن مثل هذه التمارين قد يترك طياريها واطقمها الفنية بمعزل عن التطورات العملية، ويقلص فرص التقييم الموضوعي لقدراتها مقارنة بالقوى الجوية الاخرى.

​

---

الخلاصة



تظهر القوات الجوية الجزائرية، على الرغم من استثماراتها الهائلة في التحديث ومكانتها كقوة اقليمية بارزة، نقاط ضعف جوهرية ومتعددة الاوجه. ان استراتيجيتها الحالية التي تجمع بين الاحتفاظ بالمنصات القديمة والسعي وراء احدث التقنيات الروسية، تخلق "عبء تحديث" يرهق الموارد ويحد من التشغيل البيني. كما ان طموحها في اقتناء طائرات الجيل الخامس، مثل سو-57، محفوف بالمخاطر بسبب مشكلات الانتاج الروسية المستمرة والقصور الفني للطائرة.

في النهاية، تظهر تجربة سلاح الجو الجزائري ان التوازن بين الطموح والواقعية في بناء القوة العسكرية امر بالغ الاهمية. فامتلاك اسطول متنوع من طائرات لا يكفي ما لم يرافقه اصلاح هيكلي، وتكامل تشغيلي، واستقلالية استراتيجية، مما يجعل من دروس التحديث غير المتوازن عبرة لكل دولة تسعى لبناء قوة جوية فعالة ومستدامة​

تقبل مني تقييم اخضر على نقلك لهذا المقال مع رجاء وضع مصدره لنطلع عليه كاملا
رغم ذلك فالمقال جيد
فهو يقيم القوات الجوية الجزائرية على اساس مواجهة قوة عظمى
فيضع احتمال مواجهة مدمرات وحاملات طائرات ....... كما ورد بالمقال ، اي انه وضع سيناريو مواجهة مع قوة جوية ثقيلة
ممتاز جدا في نظري
هذه النقائص فعلا موجودة ونعمل على اصلاحها وبسرعة ، سيتم ادخال طائرات جديدة غير روسية و طائرات انذار مبكر للخدمة
واكيد يلي ذلك صواريخ جو جو بعيدة المدى
لكن كل ذلك ليس لمواجهة الاسطول السادس
والقوى المحيطة بنا اضعف بكثير من قدراتنا الحالية
قدرة القصف اليومي لطائراتنا هي 2400 طن يوميا
بينما قوى جيراننا لا تتعدى 700 طن
فرق كبير
الا تلاحظ ؟؟
بالمناسبة متوسط ساعات الطيران هو اعلى مما ذكر بالمقال خصوصا لطياري المروحيات وطياري النقل

 

[الحاج سليمان]

آه، الكلاسيكيات... لما يفتقر الواحد للكمّ، يبدأ يتغزل بالرقاقات الإلكترونية ويعدلك مجسات ومستشعرات، كأن المعارك تُحسم بـ PowerPoint.

أنت الآن تقارن AH-64E v6، فعليًا مروحية ممتازة – محد قال العكس – لكن موجهة أساسًا لدعم وحدات أمريكية متكاملة، وليست مصممة للعمل بشكل مستقل في بيئات واسعة بدون غطاء جوي أقوى. هذه المروحية تعتمد على نظام قيادة وتحكم C4ISR متكامل، لا تمتلكه دولتك، ولا حتى 20% من بنيته الأرضية.

أنت تضحك على نفسك لما تتغزل في MUMT-X، نظام الربط مع طائرات بدون طيار، وأنت ما عندك حتى أسطول UCAV محترم، ولا في ساحة أصلاً تسمحلك باستخدامها بفعالية في حرب تقليدية. TASS وFliteScene محاكاة؟ ممتاز، بس الميدان الحقيقي مش بلايستيشن.

Mi-28NE؟ آه طبعًا، لأنها مش أمريكية إذًا هي خردة؟ هذه مروحية هجومية ثقيلة مصممة للتحمل، مدرعة، وتشتغل في ظروف قاسية بدون بنية داعمة معقدة. عندها نفس التسليح الأساسي: مدفع 30 ملم، صواريخ موجهة، قدرة على الطيران الليلي، وحماية باليستية عالية. وتقدر تعمل مهامها بدون كل الشبكات والأنظمة الخارجية اللي تحتاجها الأباتشي لتشتغل بكامل طاقتها.

وعلى فكرة، عدد مروحيات Mi-28 عندنا أكثر من الأباتشي اللي وصلت عندك لتوّها. احنا مش لسة بنقص الشريط الأحمر لاستقبال أول دفعة.

الجزائر تمتلك مزيج من:

Mi-28NE: مروحية هجومية ثقيلة.

Ka-52 (نعم، موجودة عندنا ومستخدمة، وحتى لو بعدد محدود).

مشاريع مع ليوناردو الإيطالية لتجميع الـ AW139، وتحالفات صناعية واقعية، مش بروشورات تسويق.


فبدل ما تقارن كاميرا حرارية بكاميرا حرارية، اسأل نفسك: كم طلعة هجومية قدرت تنفذها خارج حدودك بفعالية؟ كم غارة قامت بها الأباتشي الملكية
فعلًا؟ الجواب: صفر.

لا توجد الكاموف بعد ولا اظن اننا نفكر فيها
لكن عدد المروحيات المسلحة لدينا من مختلف الطرازات يتجاوز 200 مروحية بين مي 24 و 28 ومي 8 و مي 17 و مي 171 و aw بطرازاتها المختلفة
يعني تقريبا عدد المروحيات هو نصف عدد الدبابات الموجودة في الجوار

 

[الحاج سليمان]

معلومات منطقية اشكرك على الموضوع

حقيقة عندما يخطر في بالي لماذا لايعتمد الاخوة في الجزائر على الاسلحة الصينية بدل الروسية بعد كل هذه الفضائح لها

ولم اجد جوابا سوى باحتمالية وجود خليط من جنرالات المدارس القديمة ذوو الكروش في المواقع القيادية + الفساد

وهو خليط يفضله بائعوا الاسلحة الروسية

كان عندنا في سوريا نفس الخليط على ايام نظام الاسد املي ان يتجنب النظام الجديد عندنا هذه السقطات

ويعتمد ليس فقط على اصحاب الخبرة والماضي بل على القدرات الشابة

مع المحبة للاخوة في الجزائر صدقا لااقصد التقليل منهم او من بلدهم
​

الامر يتعلق اساسا بالعدو المحتمل
نحن لا ننوي القتال ضد الاسطول السادس

 

[زيتروس]

المروحيات الهجومية ما زالت تستعمل صواريخ غبية و التي تعتبر اقل دقة​

ZT-6 Mokopa
AT12 ATAKA
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[الحاج سليمان]

أفضل الأجزاء
ميانمار فاشلين في صيانة سو30 اذا الجزائر فاشلين .
ندرة قطع سو35

و كاتب هذا المقال هندي يقدس كل ما هو غربي ، و المغربي سرق انجاز الآخرين كالعادة دون ان يشير لكاتبه الأصلي .

وضع قواتنا الجوية في المقدمة دون ان يشعر

 

[𝐁𝐀𝐑𝐑𝐎𝐍]

أولا ماكلام المقاهي هاذا؟؟ "لا يرتكبها الا من لا يفرق بين اطلاق نار رمزي وبين تكتيك قتالي فاشل"

ماهو إطلاق رمزي؟؟ نحن نتحدث عن تدريب رسمي وليس إحتفال ،و الطائرات لا تنزل لإرتفاع منخفض لأسباب رمزية! بل بعد تأكد بوسائط الإستطلاع من عدم وجود مخاطر كصواريخ دفاع جوي

من جهة أخرى الجزائر تمتلك منضومة متكاملة هي كذالك مثل ،درونات أستطلاع و إستخبارات WJ-700 - AKSUNGUR وأنظمة رصد أرضية و أنظمة حرب إلكترونية متنوعة

قبل أن تبدأ SU-30 في القصف ،تدمر WL-2 الدفاعات الجوية ،و في الضرورة يتم إستخدام KH-31 في مهام SEAD DEAD
​

حتى التايفون ضربت منفردة

نفس تمرين التايفون



يتم تقييم المخاطر قبل أي عملية حسب العدو ،التنظيمات الإرهابية ومالي ونيجر لا تتوفر على دفاعات جوية

الخوف الحقيقي هو من دولة تمتلك ألاف الصواريخ المحمولة على الكتف أو خصوصا تصنعها مثل QW-2

وليس مثل دولة تشتري السلاح مثل شراء الفواكه ،حبة من هنا وحبتين من هنا ،الحروب شرهة جدا لذخيرة وهذا منهج لا يصح ،والحرب الروسية الأكرانية برهنة عن هاذا بقوة



شوية عقلانية ،لايمكن إستخدام الذخائر الموجهة في كل تمرين! الجزائر تمتلك تقريبا 2 فرق مدرعة 2 فرق ميكانيكية , 9 ألوية و 6 نواحي عسكرية

إضافة إلى التمارين التي تقوم بها الأسراب الجوية بشكل مستقل و الجزائر لديها 70 su-30 و SU-24 34 و mig-29 34

لن يكون كل تمرين بالذخيرة الموجهة

ورغم هاذا يعرض الجيش من الحين لأخر إستعمال الذخيرة الموجهة:
مشاهدة المرفق 787315
مشاهدة المرفق 787316مشاهدة المرفق 787317
مشاهدة المرفق 787318
​

مشاهدة المرفق 787319

أضن أني أوفيت بالأعلى


​

لا اعرف لماذا تريد ربط سلاح جو الماني بجزائري شتان بين ثرى وثريا خصوصا و انك تريد اختباء وراء تايفون متفوقة تكنولوجيا بمراحل عن حطبة سو 30 من اجل ان تقول ان سو 30 ليست وحدها و الله هزلت, تمرين الالماني هو تمرين مجرد رمزي لا اقل و لا اكثر هل تعتقد ان سلاح جو الماني غبي لدرجة ان يستخدم هذا تكتيك في حرب او مواجهة عسكرية هذا تمرين هو فقط لتدريب على سيناريو تقليدي عفى عنه زمن من اجل استرجاع ذكريات الاجداد مع لوفت وافا و خصوصا قاذفة ستوكا, تفوق تكنولوجي لتايفون لن يجعلها تنزل لذلك مستوى عكس حطبة سو 30 التي هي عمياء تكنولوجيا و ليس لها غير S-8 و قذائف غير موجهة

حديثك كله محاولة يائسة لتلميع اخفاق تكتيكي وتحويله الى قوة و هو افلاس,تصوير مشاهد تنشر في الاعلام, الايحاء بجهوزية قتالية وهمية, تحفيز جبهة داخلية برسائل مدروسة بصريا, وهذا بالضبط ما فعله سرب سو 30 لديكم لا اكثر ولا اقل فلا تخترع بطولات


اين هو التمرين الذي شاهدنا فيه درون WJ-700 يحدد الهدف ثم WL-2 تمهد الضربة ثم السو-30 تكمل المهمة بصواريخ موجهة ولا حتى فيديو واحد مناورات يظهر هذه منظومة المتكاملة التي تتحدث عنها هناك فقط نزول حاد الى ارتفاع منخفض واطلاق صواريخ S-8 على اهداف مكشوفة وكانك تحاكي هجوما من السبعينات ضد ميليشيا لا تكتيكا حديثا مدمجا


حجة مالي و نيجر حجة مهترئة, امريكا في قصفها للحوثيين الذين لا يملكون S-400 لا تقترب من 10,000 قدم وتستخدم ذخائر موجهة بدقة لان خطا ممنوع والتكلفة باهظة لا وجود لتجارب مجانية بارواح الطيارين, انت هنا تحاول تغليف التخلف التكتيكي بمصطلحات فضفاضة مثل تقييم مخاطر بينما الحقيقة لا توجد ذخيرة موجهة كافية و لا يوجد تكامل عملي و لا توجد تكنولوجيا وهناك رغبة مستميتة في عرض قوة باي شكل


وهل كبر العدد قذائف غير موجهة عذر للرجوع إلى زمن السبعينات تمرين واحد بالذخيرة الموجهة في السنة لا يعني تكاملا بل يثبت ان الذخائر غير كافية او المنظومة غير متكاملة او ان الطيارين لا يمتلكون الكفاءة للاعتماد الكامل على الاسلحة الذكية​

مقتبس من موضوع

"""

اما بالنسبة لقدرات Su-30MKA في الاستهداف الارضي على الرغم من تصنيفها كمقاتلة متعددة المهام، تواجه المقاتلة الروسية Su-30MKA و حتى نفس مشكلة بالنسبة ل Su-35 قصورا كبيرا في قدرات الاستهداف الارضي الدقيق، لا سيما في مهام الدعم الجوي القريب (CAS) ومهام منع الاختراق في ساحة المعركة (battlefield interdiction). يعود هذا النقص الى عدة عوامل فنية وتكتيكية، تتضح جليا عند مقارنتها بالطائرات الهجومية المتخصصة وحتى بنظيراتها الغربية. بينما تعتمد الطائرات الهجومية المتخصصة مثل Su-34 على نظام استهداف بصري Platan القابل للسحب، والذي يتميز بقدرة تحديد ليزري، الا انه يعاني من زاوية رؤية محدودة تقتصر على الامام والاسفل فقط، ويفتقر الى قدرة التصوير الحراري (Thermal Imaging)، مما يجعله غير فعال في الليل او في الظروف الجوية السيئة.

تزداد هذه المشكلة سوءا في انظمة اخرى مثل SOLT-25 المستخدم في Su-25SM3 و Kaira-24 في Su-24M، حيث تعاني هذه الانظمة من زوايا رؤية اسوأ. ورغم ان SOLT-25 يمتلك قدرة الاشعة تحت الحمراء، الا ان جميع انظمة الاستهداف البصرية الروسية تفتقر الى الثبات البصري وقدرات التكبير (Zoom) المماثلة لتلك الموجودة في حاضنات الاستهداف (Targeting Pods) الغربية مثل Sniper XR او Litening. هذا القصور يجعل اكتشاف الاهداف بدقة ومن مسافة امنة تحديا كبيرا للطيارين الروس.

يعد الوضع اكثر تعقيدا بالنسبة للمقاتلات متعددة المهام مثل Su-35 وSu-30، حيث تفتقر هذه الطائرات الى حاضنات استهداف متكامله او حتى انظمة استهداف مدمجه فعاله. يضطر الطيارون في هذه الحالات الى الاقتراب بشكل خطير من الهدف جوا، مستخدمين مستشعرات الصاروخ نفسه (مثل Electro-Optical او IR Seekers) لاكتشاف الهدف وتحديده. هذا الاسلوب يعرض الطائرة لمخاطر كبيره بسبب تاثير على دقه تحديد الاهداف الصغيره او المتحركه, تاثير الاهتزازات على وضوح الصوره، محدودية المستشعرات مقارنه بانظمة الاستهداف المخصصه، عدم كفايتها لتمييز التفاصيل الدقيقه من مسافه امنه

كمثال شهدت العمليات في سوريا سيناريو مختلفا، حيث تمكنت الطائرات الروسية من التحليق على ارتفاع متوسط خارج مدى انظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS)، والبحث عن الاهداف دون خطر كبير او وجود عدو جوي حقيقي. ومع ذلك، اعتمدت معظم الذخائر المستخدمة على القنابل غير الموجهة (Unguided Bombs)، وكانت الاهداف في الغالب مواقع ثابتة.

اما في اوكرانيا، فقد فشلت القوات الجوية الروسية في تدمير انظمة الدفاع الجوي الاوكرانية المتنقلة مثل Buk, S-300, IRIS-T، مما اجبر الطائرات على الابتعاد عن خطوط القتال الامامية. في الوقت نفسه، يصبح الطيران على ارتفاعات منخفضة هدفا سهلا لـ MANPADS.
هذه الظروف جعلت تنفيذ الضربات الدقيقة امرا شبه مستحيل، خاصة بدون وجود حاضنات استهداف (Targeting Pods). ونتيجة لذلك، اصبحت Su-35 تعتمد كليا على المعلومات الاستخباراتية المسبقة او احداثيات GPS لضرب اهداف ثابتة فقط. وتكشف الحرب الجارية في اوكرانيا بوضوح القيود التقنية لمقاتلات Su-30 او Su-35 . على الرغم من التفوق العددي والتكنولوجي الظاهري للقوات الجوية الروسية، الا انها لم تتمكن من تحقيق التفوق الجوي الكامل (Air Superiority)

"""

انتم ما زلتم تحاولون اقناع الجمهور ان S-8 في 2025 تعني تطور وتكامل وان اللجوء اليها ليس اضطرار بل تكتيكا متعمد ! هذا اسمه تبرير الفقر التسليحي و افلاس تكتيكي و لا ترفع منسوب حماسة بكلام كبير بينما الفيديوهات التي تنشرها قواتكم تدين ما تحاول تبريره بكل وضوح​

 

[ONE BULLET]

ZT-6 Mokopa
AT12 ATAKA
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

حديثي ليس عن ATGM بل عن MPR ROCKETS/MISSILES التي تستعمل حصرا لضرب الافراد و المركبات و غالبا هذا النوع لا يتخطى العيار 80 مم و يكون موجه ليزريا
MOKOPA لن تضيعهم على الافراد او المركبات الخفيفة​

 

[زيتروس]

MOKOPA لن تضيعهم على الافراد او المركبات الخفيفة​

بل تم استعماله حرفيا بهذه الطريقة أثناء تصفية إرهابيي تيقنتورين

 

[ONE BULLET]

سبق و نشرنا صور للذخائر الموجهة لدينا و لا نستعملها فتدريبات لكلفتها العالية جدا و بود التهديف موجود t220 و المروحيات لا نزال متقدمين حتى تصل mi 28Ne بصواريخ الجديدة Izdeliye 305+ فيما يخص الإستطلاع و الإستهداف الدقيقة لدينا ترسانة الأقوى إفريقيا من wj 700 و anka

حسب ما فهمت لديكم نقص في الذخائر الموجهة اذا ؟
كيف تريد تكييف الطيار مع الذخائر الموجهة و انت لا تعطيه هذه الدخائر التي حسب وصفك كلفتها عالية
على اي التوجيه التلفزيوني عفى عنه الزمن و الان اصبحت الاعتمادية على IR GUIDANCE او DUAL TV/IR بقدرات MAN IN THE LOOP عن طريق ال EO و بدرجة اقل القنابل الموجهة ليزريا​

 

[ONE BULLET]

بل تم استعماله حرفيا بهذه الطريقة أثناء تصفية إرهابيي تيقنتورين

جرب اقتل به 100 الف جندي و سترى الكلفة
الصواريخ التي ذكرت رأسها الحربي اغلى من ان يخسر على الافراد و اغلى حتى ان يخسر على المركبات العادية ذات التدريع الخفيف او المنعدم​

 

[BLOODHOUND]

حسب ما فهمت لديكم نقص في الذخائر الموجهة اذا ؟
كيف تريد تكييف الطيار مع الذخائر الموجهة و انت لا تعطيه هذه الدخائر التي حسب وصفك كلفتها عالية
على اي التوجيه التلفزيوني عفى عنه الزمن و الان اصبحت الاعتمادية على IR GUIDANCE او DUAL TV/IR بقدرات MAN IN THE LOOP عن طريق ال EO و بدرجة اقل القنابل الموجهة ليزريا​

و هل هناك دول تستعملها بكثافة فالتدريبات ؟ حتى حلف الناتو لا ارى الكثير من اللقطات له و هو يتدرب بذخائر موجهة و ان بحثت لن تجد الكثير من اللقطات لها
لا تزال تكنولوجيا جديدة نسبيا الآن أصبح الإعتماد على الدرونات خاصة في large scale war حيث لديك اكثر من 500 هدف يجب عليك ضربهم تعرف كم سيكلف هذا بالذخائر الموجهة
روسيا رغم كونها دولة مصنعة للسلاح عانت من نقص في الصواريخ (إسكندر و kh101 ) و اكرانيا المدعومة من كل المعسكر الغربي المصنع للسلاح تتلقى بالكاد حزمة صغيرة من ستورم شادو

 

[su-47berkut]

مرين الالماني هو تمرين مجرد رمزي لا اقل و لا اكثر هل تعتقد ان سلاح جو الماني غبي لدرجة ان يستخدم هذا تكتيك في حرب او مواجهة عسكرية هذا تمرين هو فقط لتدريب على سيناريو تقليدي عفى عنه زمن من اجل استرجاع ذكريات الاجداد مع لوفت وافا و خصوصا قاذفة ستوكا, تفوق تكنولوجي لتايفون لن يجعلها تنزل لذلك مستوى عكس حطبة سو 30 التي هي عمياء تكنولوجيا و ليس لها غير S-8 و قذائف غير موجهة

ما هذا الهراء
يعني الألمان يقومون بالاستعراض فقط !!!!
و الأخ جابلك تمارين بالذخيرة الحية من التايفون الألمانية .
ثانيا كيف تقول أن السو 30 لا تملك سوى قذائف غير موجهة !!!!! لمذا هذا الكذب و انت تعلم أنه كذب !!!!!
تكذب في الوجه !!!!! ما هذه السيكولوجيا المنتشرة ما وراء نهر ملوية

في الصور التالية لمقاتلة SU-30 MKA من الدفعة الثانية لعام 2012 يمكن التعرف على أغلب تسليح SU-30MK الجزائرية.
صواريخ جو-جو:
- R-73E قصير المدى ، رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 30 كلم ).
- RVV-AE متوسط المدى ، باحث رداري نشط ( 80 كلم ) .
- R-27 R1 راداري شبه نشط ( 72 كلم ) .
- R-27 ER1 راداري شبه نشط ( 100 كلم ).
- R-27 T1 رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 65 كلم ).
- R-27 ET1 رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 80 كلم ) .

الصواريخ الجو-أرض الغير موجهة :
- كل من S-8 و S-13 و S-25 بمختلف فئاتها .

الصواريخ الجو-أرض الموجهة :
- KH-29 TE توجيه برابط تلفزيوني لضرب الأهداف الثابتة و المتحركة ( 30 كلم ) .
- KH-59 ME توجيه تلفزيوني لضرب الأهداف الثابتة ( 200 كلم ).
- KH-59 MK مضاد للسفن ( 285 كلم ) .
- KH-31 A مضاد للسفن ( 70 كلم ).
- KH-31 P مضاد للرادار و أنظمة الدفاع الجوي ( 110 كلم ).

 

[القيصر الروماني.]

مشاهدة المرفق 787284


مشاهدة المرفق 787285


هذه صورة اجمع جميع مروحيتهم و طائراتهم و لن يصلوا لهذا مستوى


مشاهدة المرفق 787286
​

مضحك ال helmet-mounted sight and display يعمل على المروحيات الجزائرية القتالية منذ ان كنتم تعتبرون الغازيل المفلعصة مروحية هجومية ....ونعم نحن لا نملك ذخائر موجهة لمروحياتنا نحن نمتلك فقط اكثر واكبر ترسانة صواريخ مضادة للدروع جوية موجهة ATGM's في المنطقة تحب نعطيك انواعها

​

 

[القيصر الروماني.]

ما هذا الهراء
يعني الألمان يقومون بالاستعراض فقط !!!!
و الأخ جابلك تمارين بالذخيرة الحية من التايفون الألمانية .
ثانيا كيف تقول أن السو 30 لا تملك سوى قذائف غير موجهة !!!!! لمذا هذا الكذب و انت تعلم أنه كذب !!!!!
تكذب في الوجه !!!!! ما هذه السيكولوجيا المنتشرة ما وراء نهر ملوية


مشاهدة المرفق 787402

في الصور التالية لمقاتلة SU-30 MKA من الدفعة الثانية لعام 2012 يمكن التعرف على أغلب تسليح SU-30MK الجزائرية.
صواريخ جو-جو:
- R-73E قصير المدى ، رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 30 كلم ).
- RVV-AE متوسط المدى ، باحث رداري نشط ( 80 كلم ) .
- R-27 R1 راداري شبه نشط ( 72 كلم ) .
- R-27 ER1 راداري شبه نشط ( 100 كلم ).
- R-27 T1 رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 65 كلم ).
- R-27 ET1 رأس باحث بالأشعة تحت الحمراء ( 80 كلم ) .

الصواريخ الجو-أرض الغير موجهة :
- كل من S-8 و S-13 و S-25 بمختلف فئاتها .

الصواريخ الجو-أرض الموجهة :
- KH-29 TE توجيه برابط تلفزيوني لضرب الأهداف الثابتة و المتحركة ( 30 كلم ) .
- KH-59 ME توجيه تلفزيوني لضرب الأهداف الثابتة ( 200 كلم ).
- KH-59 MK مضاد للسفن ( 285 كلم ) .
- KH-31 A مضاد للسفن ( 70 كلم ).
- KH-31 P مضاد للرادار و أنظمة الدفاع الجوي ( 110 كلم ).

هذي ترسانة قديمة ... خلي الجديد الذي دخل وعلى راسه الكروز Kh-35UE بمدى 285 كلم

 

[الحاج سليمان]

لا اعرف لماذا تريد ربط سلاح جو الماني بجزائري شتان بين ثرى وثريا خصوصا و انك تريد اختباء وراء تايفون متفوقة تكنولوجيا بمراحل عن حطبة سو 30 من اجل ان تقول ان سو 30 ليست وحدها و الله هزلت, تمرين الالماني هو تمرين مجرد رمزي لا اقل و لا اكثر هل تعتقد ان سلاح جو الماني غبي لدرجة ان يستخدم هذا تكتيك في حرب او مواجهة عسكرية هذا تمرين هو فقط لتدريب​

انت الان هنا تصل لمرحلة الاسفاف و التبهليل
يعني صورة التايفون الالماني : هذا تمرين فقط
صورة السوخوي الجزائرية : هذا تخلف
انصحك ان تعالج عند اقرب مصحة نفسية
السوخوي و المي 28 التي وضعتها تطلق صواريخ غير موجهة : هذا تمرين فقط يا ذكي

 

[Semper Supra]

"بما إنك تطالب بالدليل، خليني أعلمك شوي عن أنظمة مثل MUMT-X وFliteScene وسأسايرك لأنني أعلم أنه المغاربة المساكين ضاقو توا طعم 6 أباتشي ولم يصلو بعد للفهم التقني الكامل:

1. MUMT-X (Manned-Unmanned Teaming X):

يحتاج ربط مباشر بين الأباتشي والطائرات بدون طيار.

هذا الربط يتم عبر شبكة TCDL (Tactical Common Data Link) المتقدمة.

وتشتغل بشكل فعال فقط إذا كان عندك نظام AFATDS (نظام أمريكي للقيادة والسيطرة الرقمية) أو بديل مشابه مدمج في منظومة C4ISR شاملة.


هل المغرب يمتلك C4ISR متكامل؟ لا دليل على ذلك إطلاقًا من أي مصدر دفاعي موثوق، لا Jane’s ولا SIPRI ولا DefenseNews.


2. FliteScene:

برنامج محاكاة ورؤية تكتيكية من شركة Aechelon.

يحتاج تغذية ببيانات حية من أقمار صناعية، طائرات استطلاع، وLink 16 أو بدائل.

مغرب لا يمتلك Link 16 ولا منظومة اتصال استراتيجية متكاملة مبنية على العمود الفقري الأمريكي.

بدون هذه البنية، FliteScene تشتغل كجهاز عرض داخلي، مش كأداة تكتيكية ميدانية كاملة.




النتيجة؟ عندكم منصات على الورق، لكن لا توجد منظومة تشغيلية ميدانية تجعلها تعمل بكامل قدراتها.
وهذا هو الفرق بين دولة عندها سلاح، ودولة عندها منظومة سلاح.
أفهمت الآن لماذا قلت: "عندكم جهاز بلا منظومة"؟

الجزائر

Mi-28NE "الصياد الليلي": 42 مروحية هجومية متقدمة، مزودة برادارات ومجسات حرارية، قادرة على العمل في جميع الظروف الجوية.

Mi-24 Super Hind: حوالي 40 مروحية مطورة، مزودة بصواريخ موجهة ومدافع 30 ملم.


الإجمالي: حوالي 82 مروحية هجومية فعالة وميدانية.

---

المغرب

AH-64E Apache Guardian: تم استلام 6 مروحيات من أصل 24 مروحية تم التعاقد عليها في يونيو 2020، مع خيار لشراء 12 مروحية إضافية.

SA-342 Gazelle: 24 مروحية خفيفة، تم شراؤها في عام 1978، تُستخدم في مهام الاستطلاع والدعم الخفيف.


الإجمالي: 6 مروحيات هجومية حديثة قيد الخدمة، بالإضافة إلى 24
مروحية خفيفة قديمة.

+ أما بخصوص إنك تقول إن ردي لا يستحق القراءة، فهذا أسلوب العاجز. لو عندك رد تقني محترم، هاته، أما التهرب بالكلام الإنشائي ما يليق بمن يدّعي التخصص.

1- MUMT-X هو بحد ذاته Transmitter/receiver و النسخة الأخيرة التي تعاقدنا (21 مستقبل فيديو و 39 air-air-ground kits) عليها تسمح بLOI 3/4 أو Level of interoperability 4/3 (تبادل المعلومات real time data/video feed/UAV control على متن المروحية بواسطة ستة Link-16 terminals يعني إدعائك باطل
MUMT-X SYSTEM ARCHITECTUREUAV Receive eXpanded (UR-X) Kit>

XUR - multi-band Directional Antenna,Omni Antenna,

RFEAir-Air-Ground eXpanded (AAG-X) Kit>

Coyote or Coyote-c modem> KuC Band RFE> KuC Band bicone antenna> DLCM Processor or Roadrunner

2 - AFATDS Advanced Field Artillery Tactical Data System مخصص للمدفعية ما علاقته بالأباتشي ؟؟

3- المغرب وصل لمفهوم JADC2 و JTA joint targeting architechture و له عدة شبكات قيادة و سيطرة مثل MAC2 و GBAC2 و بنى شبكات تواصل مثل RIFAR Resaux Integres des FAR التي تتضمن C4ISR و Link-16 / MIDS-JTRS / MIDS-LVT / KOR-24A STT و العدييييد من الأنظمة


عدد قديم من مجلة FAR

PEO NAVWAR C4I

Jane's C4I Systems
Sep 01, 2005
Command information systems - Air

Northrop Grumman air surveillance and defence centres (Quick Shield) (United States), Command information systems - Air

Description
The Northrop Grumman air surveillance and defence centres are complete and proven airspace management systems which can be delivered within nine months of purchase and can be implemented in either fixed or tactical configurations.The present capability, with its embedded surveillance and weapons control software packages, provides for the display and automatic identification of more than 400 correlated tracks, the automatic and simultaneous control of numerous flight intercepts and the control of land-based weapons.The surveillance software package includes active tracking, height processing, identification and telling functions. A passive tracking function also enables the command centre to be operational in a hostile ECM environment. The weapons control package implements advanced algorithms to perform threat evaluation, weapons selection, intercept control, active mission processing and other functions.The centres currently process plot and/or track data from more than 13 radars with or without overlapping coverage. They can also receive tactical datalink communications to provide airspace management for large regions or entire nations.An essential element of the Northrop Grumman systems approach is its integrated display hardware and software. The centres provide up to 30 local display consoles and 28 remote display consoles. Advanced display software is implemented using multipurpose display consoles and large-screen displays.The air surveillance defence centre's modular architecture allows for the provision of smaller systems that have the capability to grow in capacity as required.Northrop Grumman has had extensive experience in integrating its systems into existing command/operations centre environments. The user is able to learn quickly the utilisation of all the functions of

Status
The configuration was developed in the late 1980s. Northrop Grumman has deployed various configurations of tactical and fixed processing and display systems in more than 20 countries including Argentina, Australia, Egypt, Germany, Greece, Iran, Israel, Jordan, South Korea (partial), Morocco, Singapore, Spain, Switzerland (partial), Taiwan, Thailand and Venezuela.

4 - FliteScene مصنوع من طرف شركة L3 Harris و هو نظام خرائط إفتراضية تساعد الطيار على تحديد موقعه و التضاريس بكل سهولة و لا يحتاج external sensors فقط internal processors , لا تستخدم chatgpt مرة أخرى

FliteScene® Digital Map

FliteScene is a full-capability digital moving map.

www.l3harris.com

5 - باقي كلامك فعلا لا يستحق القراءة لأنه كلام الذكاء الإصطناعي , شغل دماغك مرة أخرى عندما تقتبس لي

 

[القيصر الروماني.]

عن أي جيل 4++ تتحدث وهي اول مرة قدمتها روسيا سنة 2002 واشتريتوها سنة 2006 كفى من النفخ الفارغ قال جيل 4 ++ قال... رأينا في مناوراتكم لديكم قنابل FAB الغبية تضطر المسكينه للدخول في مدى AA GUNS لرميها نظرا لإفتقارها لبودات توجيه للقنابل عيب تقول عنها جيل 4++ وهي تاخد نفس زاوية الهجوم لطائرات بشار من su22 وmig21 وهي تقصف بصواريخ غير موجهة مثل هذه

مشاهدة المرفق 787313مشاهدة المرفق 787314

مازال راس مالك في النقاش اننا لا نملك بود تهديف .. اه نسيت اخر نقاش بيننا كنت تكذب حصولنا على بود T220 Targeting pod وحزمة ذخائر جديدة kh38 /kh31 pd ad / kh-35 ue / r -77 sd بود MSP-418K .....الخ ... زيد ماذا انكرت ايضا