انطلاق اشغال تمديد خط القطار فائق السرعة بالمغرب بقيمة 10 مليار دولار

[ابو يعقوب يوسف بن تاشفين]

المشروع جيد، ولكن أليس من المفترض ربط الجهات غير المرتبطة بالقطار أولاً، قبل إنشاء خط إضافي لمدن مرتبطة أصلاً بالقطار؟

من طنجة إلى مراكش سيكون هناك خطان للقطار: خط قديم وخط فائق السرعة، وكذلك بين الرباط ووجدة.

في المقابل، يظل الجنوب الشرقي والجنوب بدون أي سكة قطار.

منطقي جدا الربط الفائق السرعة سيكون بين المدن الحيوية اقتصاديا سياحيا والتي حركية كبيرة للمسافرين + التضاريس
بالنسبة لباقي الجهات كنظن هنا تكمن اهمية الصفقة مع الكوريين انتاج قطارات ذات سرعات 160 / 200 كلم وهي المخصصة لباقي الجهات
لايمكن الربط ان يكون الربط بالفائق السرعة لسبب بسيط وهو التكلفة
خط قنيطرة مراكش اكثر من 5 مليار دولار رقم مهول وكبير جدا

​

 

[البحرية عز وحرية]

أكادير حرااام يوصلو القطار

حرام عليك اكادير وطنجة عندي خط احمر يجب كل شي يتم تدعيمه لهم

 

[الشهيد صدام حسين]

ممكن تقارن بين مدة الرحلة عبر السيارة مع القطار؟

القطار يحتاج ساعة لكي يصل إلى الرباط من طنجة

لكن لو ذهبت بالسيارة
كم ساعة تحتاج؟

بالسيارة تحتاج تقريبا

ساعتين و 45 دقيقة عبر الطريق السريع

و خمس ساعات عبر الطريق العادية

 

[موحى اوحمو الزياني]

أكادير حرااام يوصلو القطار

كانت النية تمرير القطار الى اكادير قبل كأس العالم لكن التحديات الهندسية حالت الى استحالة تمرير القطار قبل كأس العالم

لذالك تم ارجاء المشروع الى بعد كأس العالم