سيمنس تفوز بصفقة سكك حديدية لقطارات فائقة السرعة بقيمة 8.7 مليار دولار في مصر

يا مجنون
حال العاقل فى مستشفى المجانين
صدقني الغباء الحقيقي ان تنشئ قطار الحرمين الذي لا يستخدمه احد بتكلفة تفوق ١٦ مليار دولار وبطول ٤٥٠ كم.. يعني لو كان طوله مثل الشبكة المصرية ٢٠٠٠ كم كانت ستصبح تكلفته حوالي ٧٠ مليار دولار

مش بس كده القطار السعودي تكلفته دي باسعار ٢٠٠٩ انما الشبكة المصرية باسعار النهارده التي تضاعفت.. وفي الاخر محدش بيركب القطار السعودي.. هو ده الغباء واهدار المال العام

اما الشبكة المصرية فهتربط كل المدن الجديدة الجاري انشائها وعددهم حوالي ١٤ مدينة مع القاهرة والاسكندرية والمدن السياحية مثل الغردقة والاقصر واسوان باجمالي ٦٠ مدينة .. بخلاف ربط الموانئ البحرية والجافة بالمناطق الصناعية والمشاريع الزراعية العملاقة الجديدة

يعني الشبكة المصرية مشروع متكامل اقتصادي ولوجيستي وسياحي قبل ما يكون لخدمة نقل الافراد.. وبالتالي المشروع ناجح حتى ولو لم يستخدمه الافراد

اما بالنسبة للتكلفة اللي هي حرفيا لقطة.. لكنها كمان بقرض فايدته لا تذكر 0.6% وسداد لمدة ٢٠ سنة.. يعني الشبكة العملاقة دي اللي هي سادس اكبر شبكة في العالم هتكلف مصر سنويا حوالي ٦٠٠ مليون دولار.. وكمان تشمل تكلفة الصيانة لمدة ١٥ سنة.. وكمان مش هندفع منهم ولا مليم.. لانه جاري التعاقد مع db الالمانية اللي بتدير شبكة قطارات المانيا على ادارة الشبكة المصرية لمدة ٢٠ سنة وهينص التعاقد ان الشبكة تسدد تكلفتها على مدار ال ٢٠ سنة اللي هتديرهم db

الشبكة دي هتزود قدرة مصر على النقل السككي للبضائع ٣٠٠٪.. وهتزود نقل الركاب ١٠٠٪.. وهتربط الموانئ بمناطق الانتاج لاول مرة.. وهتوفر عوامل النجاح لكل المدن الجديدة بتوافر تنوع في وسائل النقل الحديثة

انا اسف انا عارف المنتدى هنا غير معتاد على مداخلات كلها معلومات وارقام وليس شائعات وكلام فارغ.. لكن على سبيل التغيير
 
انت لم تكتب مشاركه مفيده منذ دخولك المنتدي كل كلامك تطبيل ونفخ ومعروف أسلوبك المقزز ضد الأعضاء فأرحني منك واعمل تجاهل لكلامي بدل من الدخول معي في جدال عقيم ستكون فيه خاسر.
وبصراحه ليس عندي وقت لك

من طلب رايك بمشاركاتي طيب 🧐 ؟ لا تقول من نفسك ترى النفس اماره بالسوء. ليتك تتعوذ من ابليس و تحتفظ بمشاعرك الشخصيه لنفسك و تحاول تصحصح لانه شكلك ماخذها و الله اعلم مشاركات وجدانيه 🤷🏻‍♀



قال ايش ؟ مناخ غير جاذب للاستثمار و ارقام FDI ما توكل عيش 🤣
 
بالتوفيق لمصر فيما تراه مناسبا لها
 

ميناء الإسكندرية وصول أول قطار إقليمي سريع
القطار الإقليمي " ديسيرو " سعة 849 راكب
السرعة القصوى 160 كم/س
جدير بالذكر أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح )
بطول 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع
382966201_2005358883168931_3502892442532546658_n.jpg

381009590_2005358909835595_8168053482011173880_n.jpg
376812449_10232732500800295_63118174489377307_n.jpg

376872496_10232732515560664_7255044144467366455_n.jpg

376900077_10232732509520513_1929131504705211355_n.jpg
 
التعديل الأخير:

ميناء الإسكندرية وصول أول قطار إقليمي سريع
القطار الإقليمي " ديسيرو " سعة 849 راكب
السرعة القصوى 160 كم/س
جدير بالذكر أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح )
بطول 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع
مشاهدة المرفق 624106

مشاهدة المرفق 624105
مشاهدة المرفق 624108
مشاهدة المرفق 624109
مشاهدة المرفق 624110
خطوة في الاتجاه الصحيح، وأظنها من التجارب المصرية بالاعطال التي كانت تحصل للقطارات ووقوع ضحايا للاسف
 
خطوة في الاتجاه الصحيح، وأظنها من التجارب المصرية بالاعطال التي كانت تحصل للقطارات ووقوع ضحايا للاسف
سبب اساسى للحوادث هو القطارات المتهالكه بالاضافه الى وجود تقاطعات ومزلقانات كثيره جدا وسط القرى والمدن

اما شبكه القطارات الكهربائيه السريعه فبلا تقاطعات ولا مزلقانات فقط المحطات الرئيسيه كما انها جديده بالكامل ليس فقط القطارات ولكن حتى سكه الحديد والقضبان والادارى والمشغل ستكون شركه المانيه لمده 15 عام بالاضافه لعقود صيانه من الشركه الالمانيه لمده 15 عام
movingegypt-new.jpg
 

ميناء الإسكندرية وصول أول قطار إقليمي سريع
القطار الإقليمي " ديسيرو " سعة 849 راكب
السرعة القصوى 160 كم/س
جدير بالذكر أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح )
بطول 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع


مشاهدة المرفق 624108
هل هذه القطارات جديدة ؟ لان شكل القطار و سرعته تبدو قريبة للغاية من الاجيال القديمة من القطارات الالمانية المسماة IC (InterCity) ..
فهل من المعلوم لم يم يتعاقد المشغل المصري على الجيل الاحدث ICE) InterCityExpress) ؟ خصوصا انه فرق السرعة يقترب من الضعف احيانا (300 كلم\سا) وهو ما كان ليكون مفيدا بالنظر لمساحة مصر الكبيرة ...
 
هل هذه القطارات جديدة ؟ لان شكل القطار و سرعته تبدو قريبة للغاية من الاجيال القديمة من القطارات الالمانية المسماة IC (InterCity) ..
فهل من المعلوم لم يم يتعاقد المشغل المصري على الجيل الاحدث ICE) InterCityExpress) ؟ خصوصا انه فرق السرعة يقترب من الضعف احيانا (300 كلم\سا) وهو ما كان ليكون مفيدا بالنظر لمساحة مصر الكبيرة ...
هذا القطار الاقليمى مصر متعاقده على ثلاث انواع اولا القطار السريع وهو من نوع valero ice3 ويصل سرعته ال 250-300 كم ساعه وثانيا القطار الاقليمى ديسيرو وتصل سرعته الى 160 كم ساعه وثالثا جرارات البضائع الكهربائيه فيكترون
210915134800-egypt-fast-train-7.jpg
 
هذا القطار الاقليمى مصر متعاقده على ثلاث انواع اولا القطار السريع وهو من نوع valero ice3 ويصل سرعته ال 250-300 كم ساعه وثانيا القطار الاقليمى ديسيرو وتصل سرعته الى 160 كم ساعه وثالثا جرارات البضائع الكهربائيه فيكترون
مشاهدة المرفق 624212
شكرا عالتوضيح ! يبدو ان مصر تحاول استنتساخ نفس النظام الالماني في السكك الحديدية ..
هل من معلومات عن كيفية دمج هذه القطارات في نظام المواصلات المصري ؟ بمعنى, الـ Signal control و الـ Route optimization ...هل تملك مصر نظاما تنوي ادماج هذه القطارات فيه؟ ام ان الصفقة تتضمن احلال نظام تحكم كامل مع هذه القطارات ؟
 
شكرا عالتوضيح ! يبدو ان مصر تحاول استنتساخ نفس النظام الالماني في السكك الحديدية ..
هل من معلومات عن كيفية دمج هذه القطارات في نظام المواصلات المصري ؟ بمعنى, الـ Signal control و الـ Route optimization ...هل تملك مصر نظاما تنوي ادماج هذه القطارات فيه؟ ام ان الصفقة تتضمن احلال نظام تحكم كامل مع هذه القطارات ؟
ستكون شبكه جديده كليا لانها كهربائيه من كل شىء بعيدا عن الشبكه القديمه الخاصه بالديزل والاداره والتشغيل ستكون لشركه سكه حديد المانيا دويتشه بان لمده 15 عام بالاضافه الى عقد صيانه لمده 15 عام
 
شكرا عالتوضيح ! يبدو ان مصر تحاول استنتساخ نفس النظام الالماني في السكك الحديدية ..
هل من معلومات عن كيفية دمج هذه القطارات في نظام المواصلات المصري ؟ بمعنى, الـ Signal control و الـ Route optimization ...هل تملك مصر نظاما تنوي ادماج هذه القطارات فيه؟ ام ان الصفقة تتضمن احلال نظام تحكم كامل مع هذه القطارات ؟
يا رجال قال استنساخ نظام القطارات الالمانية😂 ومصر كمان! 😂
 
ستكون شبكه جديده كليا لانها كهربائيه من كل شىء بعيدا عن الشبكه القديمه الخاصه بالديزل والاداره والتشغيل ستكون لشركه سكه حديد المانيا دويتشه بان لمده 15 عام بالاضافه الى عقد صيانه لمده 15 عام

هذا في حالة لو تمكنت مصر من تحمل نفقات تشغيله
 
خطوة في الاتجاه الصحيح، وأظنها من التجارب المصرية بالاعطال التي كانت تحصل للقطارات ووقوع ضحايا للاسف
الضحايا في مصر بحوادث القطارات سببه الاساسي هو ضعف كفاءة المشغل المصري وفساد سكك حديد مصر.
 
ستكون شبكه جديده كليا لانها كهربائيه من كل شىء بعيدا عن الشبكه القديمه الخاصه بالديزل والاداره والتشغيل ستكون لشركه سكه حديد المانيا دويتشه بان لمده 15 عام بالاضافه الى عقد صيانه لمده 15 عام

هذه اخبار سيئة وجيدة بنفس الوقت 😅 ..
ستكون هذه فرصة مثيرة لدويتشه بان لاثبات جدارتها التي تاثرت في السنوات الاخيرة بسبب قلة اعتمادية قطاراتها في المانيا و الدول المحيطة ..فاما ان تثب ان المشكلة كانت فعلا من الحكومة الالمانية ..او انها (المشكلة) فعلا بمستوى الجودة المقدمة لديها ...
هل من تصور عن تاريخ الذي ستكون فيه الشبكة Fully operational ؟
 
خلال زيارته لألمانيا - وزير النقل يتفقد مركز اختبارات القطارات الخاص بشركة سيمنز بمدينة فيلدنرات بألمانيا
الوزير يجرى اختبار القيادة لأول قطار كهربائي سريع (فيلارو) يتم إنتاجه من قطارات شبكة القطار الكهربائي السريع المصرية والمخطط وصوله إلى مصر خلال شهر أكتوبر القادم
ويتم حاليا الانتهاء من أعمال الجسور الخاصة بالخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع ( السخنة / مطروح ) بمعرفة الشركات الوطنية المصرية وتسليمها تباعا لتحالف شركات سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب والتي تقوم بتركيب كافة أعمال الأنظمة الالكتروميكانيكية ( أنظمة الجر الكهربائي / الاشارات / الاتصالات/ التحكم … )
كما تقوم شركة سيمنز بتصنيع جميع الوحدات المتحركة الخاصة بالشبكة حيث جاري تصنيع عدد 41 قطار سريع طراز فيلارو بسرعة تصميمية 250 كم / الساعة وسرعة تشغيلية 230 كم / الساعة وعدد 94 قطار اقليمي طراز ديزيرو بسرعة تصميمية 200 كم / الساعة وسرعة تشغيلية 160 كم / الساعة وعدد 41 جرار كهربائي فيكترون بسرعة تشغيلية 120 كم / الساعة

443719861_990905685966867_8186339282430339706_n.jpg

443718946_990905809300188_8484903798184155140_n.jpg

445170553_762828762680849_3501538484774819874_n.jpg

445105862_762828706014188_7510898671346703830_n.jpg

445209119_762828799347512_7417405816801653068_n.jpg


443822627_990905719300197_5986545136168758560_n.jpg

441192451_990905885966847_9101980524447247003_n.jpg

441222548_990905655966870_819094630110578394_n.jpg
 
عودة
أعلى