النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟

[Khalid88]

ما اعتقد ... الرياض ممكن تكون بعد جدة خصوصاً بعد انتهاء مطار الملك عبدالعزيز ، وعندهم وجهات دولية (لكن) تحتاج تعزيز لاسباب دينية ... مع ذلك اتمنى تطوير مطار الملك فهد وربطه بالخليج ، واعتقد ان مطار نيوم سيدخل بالمنافسة كذلك

والله هذا بناء على كلام ياسر الرميان الا اذا تغير الوضع الان

 

[Power2030]

والله هذا بناء على كلام ياسر الرميان الا اذا تغير الوضع الان

ياسر يتحدث عن شركة طيران الرياض ... كلامي عن المطارات ، جدة فيها وجهات دولية ولكنها محدودة

 

[Khalid88]

اعتقد ان شاءالله هدف مطار دبي القادم
هو تخطي مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي الذي يستقبل حاليا في حدود 104 مليون مسافر

 

[البحرية عز وحرية]

صحيح وذكرت ذلك بإن الخيارات للمستهلك ستزيد
وايضا ستزيد العروض وتطوير الخدمات والوجهات الجديده
التنافس سيرفع من جودة الخدمات و ( المفروض) تزيد العروض

انتم متخيلين خلال ال 5 سنوات هذه كمية احتياج الوظائف وفرص العمل في الخليج كيف بكون مشروع الخلجنة بمجلس التعاون الخليجي احد الحلول فقط ومشروع الذكاء الاصطناعي ايضا انت بتحتاج ملايين لسد ذلك مع تطور الاقتصادات العالمية بتصير استيراد الموظفين لشغل هذه الاعمال صعبة باستثناء العمالة العادية

لو تم تطبيق مشروع الخلجنة كل مواطنين دول مجلس التعاون بيستفيدون من خدمات دولهم لذلك انا سعيد جدا بالمنافسة بين دول المجلس واتمنى ان تكون اكثر واكثر بالنهاية مصلحة كبيرة لنا والمستفيد المواطن

 

[m2abuassi]

مطار صغير ( كتكوت )
دقيقتين وانته برع المطار ماله داعي تسوي رياضه من باب الطياره لباب السياره

وين كتكوت .. المطار حاليا يخضع للتوسعة الثانية خلال 5 أعوام .

 

[Saud bin Turki]

عندنا ورقة قويه وهيا الطبيعة ولا يمكن منافستنا فيها بالخليج الا من سلطنة عمان معا هذا اشوف عمان مو مهتمه كثير لانها ما تسعى تتسيد السياحه الطبيعية وتنافس الشام وربيع الدول الاخرى يعني السياحه الطبيعية في الخليج بتكون للسعوديه وهيا من اكبر المستقطبين للسياح

والامل يعتمد على المسؤولين في التخطيط لصناعة غابات طبيعية داخلها فنادق فاخره وشاليهات في المناطق البارده طول السنه في جنوب السعودية


قرية الحسوة

مشاهدة المرفق 775475

وهذا ماطلبت تنفيذه من شات جي بي تي

مشاهدة المرفق 775476

تخيلو لو طبقنا هكذا تصميم في جبال الحسوه الخضراء اعتقد اننا سنغرد خارج السرب السياحي المعتاد في الخليج في استقطاب السياح وحركة الطيران ليكون هناك مطارات الجنوب والرياض كمنافس لمطارات المنطقة كلها

حقيقة اتمنى عدم البناء او المساس في اي موقع اثري او طبيعي داخل المملكة و الحفاظ على المناطق الريفية الجميلة بعيدة عن الحديد و الاسمنت نريد العيش في الطبيعة و ليس في البلك

 

[Saud bin Turki]

وين كتكوت .. المطار حاليا يخضع للتوسعة الثانية خلال 5 أعوام .

اذا كان كتكوت و يخدم بشكل جيد فما له داعي امتلأ الارض بالطوب و الاسمنت خصوصاً ان الامارات ليست بذات مساحة كبيرة نسبياً

 

[PRITISHPLUS]

الجيد بالموضوع ان مطارات المملكة جالسة تفتح وجهات جديدة مباشرة وهذا شي مهم ويخدم المسافر قبل شهر اعلنوا عن رحلات جديدة مباشرة بين المدينة المنورة ولندن

 

[مفكر]

السوق ينمو بشكل سريع

ولا دبي تستطيع تغطي الطلب الحاصل ولا الرياض راح تاخذ حصه من دبي ولا حتى الدوحه

بالعكس الكل يالله يلحقي يغطي سرعة الطلب

خصوصاً مع النمو السكاني السنوي للعالم وكذلك نمو النقل في المنطقه

مطارات ابو ظبي دبي الدوحه المنامه
الدمام الرياض جده كلها ستشهد نمو ضخم جدا بالحركة الجويه


فالخليج قبلة للعالم في كل المجالات وينمو بشكل سريع


الكل يكمل الكل

 

[Khalifa ss]

هل نموج مطار دبي مبني على استضافة كل هؤلاء المسافرين .. نعم في منطقة الخليج الكثير يتجهون الى مطار دبي و أبوظبي للرحلات والسبب طيران الامارات والاتحاد ..

لكن عالمياً بجانب كون دبي الوجه الرئيسية للرحلات فهي ايضاً وجهة للتوقف (ترانزيت) والسبب ان اغلب شركات الطيران تملك مراكز الخدمات و الصيانة وأسطول الطائرات في المنطقة بمطار دبي غير ان وجهات الترانزيت النزول الأخيرة / الترانزيت من الدول ذات التعداد السكاني الكبير تأتي إلى الإمارات بصورة رئيسية (الهند والصين وباكستان الخ) ..

الموضوع ليس شركة طيران ومطار فطيران القطرية قد يكون افضل طيران في العالم كخدمات ومطار حمد لا يعلا عليه لكن كل هذا قد لا يكفي في النهاية لاحتكار اكبر كمية مسافرين دولييين في العالم ..

النموذج اللوجستي لدبي hub and spoke مبني بالكامل على هذا الأساس ..

 

[احد المرابطون]

لا مقارنه لان السعودية اهملت موقعها سابقا والان بدأت لوجيستيا وهذا الطبيعي فهيا اقرب لثلاث قارات وبداية الاهتمام من عهد الملك عبدالله ثم الملك سلمان


المفترض هل ستصعد السعودية الى مكانها الطبيعي الإجابه نعم


دبي تحاول الحفاظ على المكتسبات بينما السعودية صاعده في المجال الى القمة

والصاعد مو مثل اللي يبي يحافظ على اللي في يده لهذا حنا نصعد على رواق ماورانا شيء

اكسر السعر الجميع يتحول لك ، انا دائماً اسافر من فرنسا الى غوانزو عبر الخطوط السعودية سعر خيالي وطائرات محترمة وفي العودة امكانية تعتمر لو كان الاسكال في جدة

 

[Khalid88]

وين كتكوت .. المطار حاليا يخضع للتوسعة الثانية خلال 5 أعوام .

لا اقصد من ناحية دخولك من باب المطار لطياره وحتى الخروج من المطار

ماتاخذ وقت فالخروج من تاخذ الشنطه دقيقتين وانته برع المطار

 

[آل قطبي الحسني]

السوق ينمو بشكل سريع

ولا دبي تستطيع تغطي الطلب الحاصل ولا الرياض راح تاخذ حصه من دبي ولا حتى الدوحه

بالعكس الكل يالله يلحقي يغطي سرعة الطلب

خصوصاً مع النمو السكاني السنوي للعالم وكذلك نمو النقل في المنطقه

مطارات ابو ظبي دبي الدوحه المنامه
الدمام الرياض جده كلها ستشهد نمو ضخم جدا بالحركة الجويه


فالخليج قبلة للعالم في كل المجالات وينمو بشكل سريع


الكل يكمل الكل

حنا ان شاء الله نزيد الطائرات لنغطي الاحتياج العالمي بالاخير لدينا خلال 360 يوم في السنه معتمرين من دول العالم تنقلهم طائراتهم من بلدانهم واحس تونا نبدء ننافس في المجال هذا

اذا ركزنا وعملنا خصومات كبيره للصعود للخطوط السعودية اعتقد بنحصل على نسبة كبيره من الطيران الدولي لكن يحتاج اجراءات لان تلك الدول تغلي اسعار العمره فيأتيك سنويا عدد قليل من المسافرين للعمره

 

[حازم]

مادري ليه البعض من الزملاء الإماراتيين يتحسس من سالفة المنافسه مع انه من سنين طويله ايام الصحف والمنتديات والسعوديين يكيلون المديح لدبي وأنظمتها وطريقة الإداره فيها ولا فيها اي إشكاليه

عموماً من ناحية النقل الجوي هناك فرص كبيره لدينا لم يتم استغلالها واستغلتها شركات الطيران المجاوره (من ابسط حقوقهم)

ومثل ماقال الرئيس التنفيذي لطيران الرياض حرام سعودي اذا يبي يروح لاستراليا او اليابان مثلا لازم يطلع على القطريه او الاماراتيه

المسافر الاول على الدرجة الاولى في الطيران القطري هم السعوديين
المسافر الثالث على طيران الامارات هم السعوديين

جزء بسيط من امكانياتنا المهدره لصالح شركات اخرى راح نستغلها لصالحنا مع التوفيق والدعوات للأشقاء في مواصلة التألق والصعود والنجاح

 

[ابو مهند الزهراني]

لا يوجد حتى وجه للمقارنة

هل تعلم ان المنطقة الشرقية بالسعودية اكبر من دولة الامارت 8 مرات

 

[القديس استفانوس]

الطائرات اللي راح تديرها السعودية تعادل طائرات اساطيل الدول العربية مجتمعة

أفي لييس السعودية تاجر ١٦٧ طائرات آخرها ٨ طائراتneo321 لخطوط تركية و امس طائرة لمصر الطيران b737800 وثلاث طائرات ل سي دي اتش هذا الشهر


باقي الأربع مشغلين اساطيلهم ستصل ٧٩٢ طائرة

و لسى السعودية ما بدأت

 

[القديس استفانوس]

السعودية راح تنافس نفسها لا مجال اطلاقا لمنافستها في الشرق الأوسط

مطار جدة وصل قرابة ٥٠ مليون مسافر والأهم بنموت ١٤% عن العام الماضي بكلام اخر على هذا المنوال سيصلون في منتصف ٢٠٢٨ لكامل الطاقة الاستعابية لمطار جدة .... وجب التوسعه

 

[batteryneon]

الصراحة الخليج العربي المفروض يجلس جلسة عرب و يهندس هذه المنافسة لاحتكار الرحلات الجوية العالمية
ليس لدى اي دولة القدرة او الموارد او البنية التحتية او التسويق او البراندينج او المواهب او الموقع او الموقف التشغيلي الحالي او التدريب او قيمة الخدمة للوقوف امام هكذا تحالف

ربما الصين لكن امامها وقت و ستظل امام معضلة التشغيل المربح حسب معادلة حرق الوقود\الوزن و بالوضع السياسي الحالي صعب ينتزعو حقوق رحلات من السوق بسهولة و موقعهم بعيد بالنسبة لبعض الوجهات ، امريكا بثلاثيها الطائر الاكتر من كريه تركيزه داخلي و عابر للاطلنطي فقط و الاوروبي مفلس او حيفلس و منتجاتهم سيئة ، استراليا بعيده حتى لو شغلت المئات من الطائرات و نفس الامر للهند و سنغافورة لن تستطيع تحمل ما يستطيع فرضه الخليج ككل

تحالف خليجي ناقل للركاب عبر العالم سيخلق سوبر كاريير يحترمه المصنع و المشغل و مسؤول السياحه و السياسه في اي بقعه على الكوكب ، اوبك لكن للنقل الجوي حيث تتحكمون بالاسعار و الاقتناء و التصميم و جداول التسليم بل (بالسياحة ايضا عالميا) و شكل الصناعه عموما و ما لها من تاثير

 

[-F15D-]

سيكون هناك ازدياد في شركات النقل الجوي في السعودية

​

 

[عيناوي قديم]

عضو اسمه ( القديس استفانوس ) نقل مقالة رأي من شخص ،، ولا نعلم ما هو الهدف من المقال ولا الغاية منه ؟؟؟؟

صدق من هو هذا العضو وماهو الهدف من الموضوع بالاساس؟؟

فكروا جيدا قبل الاجابة ،،