شركة سير لصناعة السيارات الكهربائية

اتمنى يكون فيه سيارات هايبرد التوجه إلى سياره كهربائيه بشكل كامل فالوقت الراهن صعب جداً لان المشتري ماعنده ثقه

الشركه يجب ان تراعي السوق ورغبات العملاء هي فالنهايه تاجر والتاجر يجب ان يعرض مايرغبه الزبون والا تركه وذهب لغيره
 
اتمنى يكون فيه سيارات هايبرد التوجه إلى سياره كهربائيه بشكل كامل فالوقت الراهن صعب جداً لان المشتري ماعنده ثقه

الشركه يجب ان تراعي السوق ورغبات العملاء هي فالنهايه تاجر والتاجر يجب ان يعرض مايرغبه الزبون والا تركه وذهب لغيره
من اسباب تفوق BYD على تسلا هو تنوع المعروض عكس تسلا سيارات كهربائية فقط وايضاً السعر السعر راح يكون عامل مهم جداً من اسباب ضعف مبيعات لوسيد السعر الغير منطقي
 
من اسباب تفوق BYD على تسلا هو تنوع المعروض عكس تسلا سيارات كهربائية فقط وايضاً السعر السعر راح يكون عامل مهم جداً من اسباب ضعف مبيعات لوسيد السعر الغير منطقي
ضعف مبيعات لوسيد السعر الغير منطقي


كم سعر السيارة عندكم في السعودية وهل هناك تقسيط وتسهيلات في الدفع


في امريكا هناك تقسيط وتسهيلات بدون دفعة اولى اعتقد شهرياً 800$ او حتى اقل متضمنة كل شيء من التأمينات والصيانة والتسجيل وووو
 
ضعف مبيعات لوسيد السعر الغير منطقي


كم سعر السيارة عندكم في السعودية وهل هناك تقسيط وتسهيلات في الدفع


في امريكا هناك تقسيط وتسهيلات بدون دفعة اولى اعتقد شهرياً 800$ او حتى اقل متضمنة كل شيء من التأمينات والصيانة والتسجيل وووو
فوق ٦٠ الف دولار
 

تصريحات شركة "لوسيد" (Lucid Group)​

  • المصدر: تصريح "مارك وينترهوف" (Marc Winterhoff)، الرئيس التنفيذي المكلف لشركة لوسيد، خلال مشاركته في منتدى مستقبل المعادن بالرياض (يناير 2026).
  • المضمون: أكد أن الشركة في طريقها لبدء التصنيع الكامل (Full-scale Production) في منشأتها الثانية بالسعودية بحلول نهاية عام 2026، والانتقال من مجرد تجميع القطع إلى التصنيع الشامل.


رئيس لوسيد: سننتقل من مرحلة التجميع إلى تصنيع المركبة بالكامل داخل المملكة



ال فيصل سلطان، رئيس شركة لوسيد في الشرق الأوسط، إن لدى لوسيد ما بين سبعة وثمانية مبانٍ مكتملة البناء في المملكة، وهو ما سيمهد للانتقال إلى المرحلة التالية، التي تشمل التحول من مرحلة التجميع إلى وحدة بناء كاملة يتم فيها تصنيع السيارة بالكامل داخل المملكة بغرض التصدير.


وأوضح سلطان في مقابلة مع أخبار24، أن التصدير لن يقتصر على أسواق دول الخليج، وإنما سيتم تصدير سيارات لوسيد إلى مختلف الدول حول العالم.


وأشار إلى أن الشركة تُخطط للتوسع في العديد من دول الخليج الأخرى، مبينًا أنها ستواصل التوسع سنويًا في عدد محدود من الأسواق، بما يتيح للمستهلكين فرصة التعرف على منتجاتها وشرائها.

 
الشكل التخيلي لسيارة سير السيدان بناء على التسريبات
IMG_9978.png
 
المفترض مصنع لوسيد و سير الي بجدة يندمجون ويصيرو كيان واحد ويباع مصنعها بامريكا وخلص

اذا وصلو الاثنين لرقم 500 الف سيكون انجاز كبير
 
من اسباب تفوق BYD على تسلا هو تنوع المعروض عكس تسلا سيارات كهربائية فقط وايضاً السعر السعر راح يكون عامل مهم جداً من اسباب ضعف مبيعات لوسيد السعر الغير منطقي

اذا الأسعار ماهي نفس الموجود ف السوق أو مقاربه له..
ترا ما احد يشتريها الا القليل و لو انها تطير... وتسوق بك وانت نايم..

مع انه مو خافي عنهم لازال مبكرا الحكم ع الاسعار والجودة وأداء البطاريات ومدت الشحن حتى انها محدوده جدا محطات شحن الكهربا

بس حبيت أوضح أهمية الأسعار للمستهلك و لديه بدائل.. الصيني عندما غزا السوق السعودي. كانت سياراته تحميل مواصفات عاليه واسعارها ممتازه... و مشكلته توفر قطع الغيار..
 
عودة
أعلى