نيسان تعرض نفسها على صندوق PIF السعودي

مادام حنا ندفع يكون التصنيع عندنا ونستغلهم في جزئية نقل معرفة المحركات

اما بخصوص المسافات الشركات الصينيه يتحدثون عن 5 دقائق شحن



مشاهدة المرفق 774636

هذا اقوال الصينيين عن سيارتهم الجديده BYD مشاهدة المرفق 774637
مادام حنا ندفع يكون التصنيع عندنا ونستغلهم في جزئية نقل معرفة المحركات

ماذا يهمك في تقنيات الاحتراق الداخلي التي ستصبح من الماضي ، ما يهمك هو الهايبرد وفقط يهمك جزية عندما ترفع رجلك عن دواسة الوقود يعاد شحن البطاريات باستغلال اندفاع المركبة هنا توفر اقمشة فرامل + تشحن البطارية وهي خدمة موجودة في كل السيارات الكهربائية ولعلمك شحنها مقبول بمعنى جربتها شخصياً في جبل تستهلك لنقل 15% من البطارية للوصول الى قمة الجبل في النزول لا تستهلك شيء + يعاد شحنها ثلث 33% ما استهلكته في الطلوع

عندكم فوكسكون وتقنياتها وهي اكثر من كافية الا اذا هناك اموال في الصندوق محتارين كيف تصرفونها وفروها هناك سنوات عجاف قادمة في سعر برميل النفط على الاقل الى حين رحيل ترامب
 
تويوتا كانت ناجحه لكنها بتلحق نيسان
عندك جيب تويوتا الشاص..كم قيمته مع انه لم يتغير شاصيه ولا هيكله بشكل كبير منذ ٤٠ عاما وقيمته زادت ١٠ ضعاف.وقيمة سيارات تويوتا جميعها مبالغ فيها بشكل كبير ..ولا اعتقد انها ستستمر اذا بقيت على نفس الطريقه وبنفس الاسعار..
المدير التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو اوشيد كان من اولوياته هو تخفيض تكلفة السيارة وقطع غيارها واعتقد هاته الاستراتيجية لم تجدي نفعاً وعد بربح 2.5 مليار دولار 2024 ما خرج به هو خسارة 500 مليون دولار

+ لا تنسى في العقل الباطني للانسان الجودة دائماً مقترنة بارتفاع السعر وهاته خدعة محض ، العطور الفرنسية الراقية لا يكلف تصنيعها فوق 2 يورو كحد اقصى
 
حتى تويوتا على نفس الطريق لو لم يتحولوا الى كهربة السيارة بالكامل بشكل موسع

ولكن بسبب الحجم الهائل للشركة يستطيعون تحمل المراهنات الخاسرة وما اكثرها في تويوتا واكبرها هو مشروع الهيدروجين تويوتا ميراي كان مشروع خاسر بالكامل



مؤخراً دخلوا بنوع من مشاريع اراها موفقة مثل BZX وهي فكرة التصنيع الكامل في الصين مع علامة تويوتا مثل تسلا تماماً ترى تسلا الصين تصنع في مصنع تشانغهاي 90% من مكوناتها صينية و 10% مستوردة

BZX سيارة كهربائية تحمل علامة تويوتا يصنعها بشكل شبه كامل مصنع صيني يسمى GAC سعرها لا يتعدى في الصين 23000 $ تخيل !! مدى 500 كلم في الشحنة لواحدة

تويوتا بتطويرها للهجين أكبر معرقل للكهربائية فأحد اسباب تاخر سيطرة الكهرباء هو الاقتصادية التي توفرها السيارات الهجين باعتمادية افضل من الكهرباء ومعظم الشركات بدأت تتخذ خطوات تويوتا في تطوير الهجين أكثر من الكهرباء
 
تويوتا بتطويرها للهجين أكبر معرقل للكهربائية فأحد اسباب تاخر سيطرة الكهرباء هو الاقتصادية التي توفرها السيارات الهجين باعتمادية افضل من الكهرباء ومعظم الشركات بدأت تتخذ خطوات تويوتا في تطوير الهجين أكثر من الكهرباء
صحيح كلامك 100%
 
اكبر فرصة أضعناها بقطاع السيارات
هي صفقة بيع رنج روفر ( روفر موتورز )

وتم الاستحواذ عليها لصالح تاتا الهندية


***

قطاع السيارات متجه للصين بقوة

المنافسة فيه شبه مستحيلة بدون استغلال قدرات الصين نفسها !

او نظام أتمته بالكامل !

****

شركة تسلا وأبل ايضاً مسألة وقت وبتختفي
 
اكبر فرصة أضعناها بقطاع السيارات
هي صفقة بيع رنج روفر ( روفر موتورز )

وتم الاستحواذ عليها لصالح تاتا الهندية


***

قطاع السيارات متجه للصين بقوة

المنافسة فيه شبه مستحيلة بدون استغلال قدرات الصين نفسها !

او نظام أتمته بالكامل !

****

شركة تسلا وأبل ايضاً مسألة وقت وبتختفي
تاتا اشترت مجموعة جاغوار ولاندروفر مؤخراً باعت جاغوار لجيلي الصينية
 

ارء لدى صندوق PIF فرصة جيدة لو كان هناك تغير في طريقة عمل صندوق

من خلال انشاء شركة قابضة في مجال صناعة سيارات:

Updated_automotive_industry_map_e272f95714.png


حيث يمتلك الصندوق PIF:

GoZmommXgAACfMG


صندوق ليس مثل باقي الصنديق حيث تمتلك صندوق القدر على تقليل التكليفة في صناعة سيارات من خلال شركات الي يمتلكة:

GoZg0zKXEAANvIw



تقليل التكلفة من خلال شركات التي يمتلكة في مجال صناعة المواد الخام :

المواد البلاستيكية المتقدمة وخفض الوزن لتحسين كفاءة الوقود والمواد المستخدمة في البطاريات والطلاءات والمواد الكيميائية ولإطارات وإنتاج الألمنيوم والفوسفات والليثيوم والمعادن الصناعية مثل الحديد والنحاس وتقنيات المحرك المتقدمة ومواد الثري دي في صناعة سيارات وجميع انواع الطاقة من بنزين وديزل وهيدروجين ومنتجات بترولية مشتقة من سوائل هيدروليكي وسوائل ناقل الحركة والخ.
SABICPR334a.jpg

المعيار السعري
يُعتبر المعيار السعري من أهم المعايير التي تم من خلالها تحطيم صناعة السيارات، وهو المعيار الذي ركزت عليه الصين بشكل كبير.
وإذا أراد الصندوق المنافسة في هذا المجال، فلا بد أن يكون ذلك من خلال شركاته، عبر تقليل التكلفة إلى أقصى حد ممكن.

كما يجب رفع الرسوم على استيراد السيارات وزيادة الرسوم على السيارات الصينية، واتهامها بإغراق السوق.

شركة NISSAN شركة جيدة لو تم الاستحوذ علية ولكن من دون دخول الصندوق في سلال المداد الانتاج لشركة NISSAN ليس له فايدة الاستحوذ

GoZzeaUXIAADIem
 
لويتم التركيز في الإسثمار في شركات التكنولوجيا والرقائق الإكترونيه والمعالجات بأنواعها والذكاء الأصطناعي افضل من قطاع السيارات اعتقد
والله اعلم
 
لويتم التركيز في الإسثمار في شركات التكنولوجيا والرقائق الإكترونيه والمعالجات بأنواعها والذكاء الأصطناعي افضل من قطاع السيارات اعتقد
والله اعلم

اتفق معك الاستثمار في المجالات الجديده افضل بمراحل واتمنى ان يتحرك الصندوق شوي ويستثمر فالتكنولوجيا الجديده
 
اتفق معك الاستثمار في المجالات الجديده افضل بمراحل واتمنى ان يتحرك الصندوق شوي ويستثمر فالتكنولوجيا الجديده
السعودية قادرة تصير قطب عالمي كبير في صناعات الرقائق خاصة بوجود ترامب
الكادر الفني موجود البنية تحتية موجودة الاعتمادات المالية موجودة يعني المشروع سيكون ناجحا
خاصة لو قامت السعودية بالاتفاق مع هواوي الصينية وانفيديا الامريكية لتصير مركز اقليمي لهم
الذكاء الاصطناعي +تقنييات الرقائق +الحوسبة الكمومية كل هولاء تقنييات لو تتمكن السعودية من استقطابهم
ستصبح ماليزيا الشرق الاوسط وتكون مركزا كبيرا بين الشرق والغرب
 
اكبر فرصة أضعناها بقطاع السيارات
هي صفقة بيع رنج روفر ( روفر موتورز )

وتم الاستحواذ عليها لصالح تاتا الهندية


***

قطاع السيارات متجه للصين بقوة

المنافسة فيه شبه مستحيلة بدون استغلال قدرات الصين نفسها !

او نظام أتمته بالكامل !

****

شركة تسلا وأبل ايضاً مسألة وقت وبتختفي
تسلا وابل سيبقون لانو الصين اساسا هي من تحمي فيهم
الصين اكبر مستهلك لسيارات تسلا وهواتف ابل وحتى انها احيانا تقوم بدعم الشركة خفيا
 
شركة فاشلة

التطوير عندهم شبه متوقف

سيارتهم سيئة

افضل سيارة تم انتاجها عندهم هي باترول سوبر سفاري ويتم انتاجها بنفس الشكل والمواصفات تقريبا من عام 1998 (27 سنه)

وفيه بعض العيوب و وخلال 27 لم يتم تلافيها

بالله هذه شركة يمكن الاستثمار فيها ؟؟

يمكن لصندوق استعانة بخدمات كارلوس غصن فهو لديه خبرة كبيرة مع نيسان و يعرف نقط قوتها و ضعفها و يمكن ان يهيكل شركة و تستعيد مكانتها من جديد
 
عودة
أعلى