صاروخ كروز FP-5 Flamingo لشركة Milanion Group

[الجراح]

فاهم فكرتك من البدايه، نعم لايوجد مايمنع من الناحيه النظريه والعمليه (وحتى اقتصاديا اوفر)

اختصار زمن التطوير: لا تحتاج أوكرانيا لبرمجة نظام توجيه كامل من الصفر.​

من تحقيقها ولكن قلت "صعب تفهم هذا التصميم" من وجهة نظر ان امكانيات "اوكرانيا" التقنيه على اجراء هكذا تحوير الا اذا حصلوا على ال source code لل GPS/INS JDAM او مخرجاتهم outputs زودوا به بطريقة ما لتغذية برمجة خوارزمية ال Flight control او / Guidance للصاروخ ، لان توجيه يختلف عن توجية اجنحه ال JDAM ،،

له بساطة تكامل: يكفي ربط إلكترونيات JDAM بكمبيوتر الطيران الخاص بـ Flamingo ​

وكون التصميم "التقليدي" لصواريخ الكروز ليس بجديد على الاوكران وبالتالي اعتماد تصميمم بالطريقه التقليديه هو المرجح والله اعلم. ،،، من ناحية اخرى الJDAM كونه يستخدم M-code فالمفترض يوفر دقه لاتتجاوز اجزاء او بضع امتار والمعلن لدى الاوكران ان هامش الخطأ يصل ل 14متر يعني نحن امام GPS بكود مدني وليس عسكري اي ان GPS اي ليس لل JDAM

كمرحلة نهائية بعد أن يقوم الصاروخ نفسه بإدارة الرحلة الطويلة،تُسلم السيطرة لوحدة JDAM، التي تعطي أوامر دقيقة للزعانف لضرب الهدف بأفضل CEP.
​

امكانيات "اوكرانيا" التقنيه الوزن الراس الحربي اثقل ب 20-30 %

الاوكران هدفهم الحاق اكبر ضرر وفي حالة الدقة الضعيفة ارجح رأس حراري ضغطي

(Thermobaric Warhead) موجات لهب حارقة على مصفاه بترول​

 

[باحث علمي]

اختصار زمن التطوير: لا تحتاج أوكرانيا لبرمجة نظام توجيه كامل من الصفر.




له بساطة تكامل: يكفي ربط إلكترونيات JDAM بكمبيوتر الطيران الخاص بـ Flamingo



كمرحلة نهائية بعد أن يقوم الصاروخ نفسه بإدارة الرحلة الطويلة،تُسلم السيطرة لوحدة JDAM، التي تعطي أوامر دقيقة للزعانف لضرب الهدف بأفضل CEP.



الاوكران هدفهم الحاق اكبر ضرر وفي حالة الدقة الضعيفة ارجح رأس حراري ضغطي

(Thermobaric Warhead) موجات لهب حارقة على مصفاه بترول​

لاخلاف بما تفضلت به اخي ،،، تقنيا كل شي ممكن والخيارات متعدده ومتنوعه ولكن من ناحيتي اجد من الصعوبه في تحديد اسلوب التصميم بالضبط نظر لافتقاري لبعض المعطيات.

هنا نسخه P-JDAM ( P من Powered حيث اضافوا محرك توربوجت صغير) بداوا بتحويل قنبلة ال MK الى موجهه وباضافة JDAM kit اصبحت موجهه مع زياده المدى وباضافة محرك التوربوجت صغير تحولت "لكروز" بمدى يصل ل 1300 كم ( الصوره الاولى ) ،، واستفادوا من توجيه ال JDAM اي ال GPS/INS نفسه بتوجيه "الكروز الجديد" من بداية الرحله لنهايتها ، الاوكران اعتمدوا محرك توربوفان نظرا للحموله الكبيره من راس حربي وكميه وقود كبيره تكفي لتحليق الصاروخ لمسافة 3000km لذلك اعود اقول واكرر انه تقنيا ممكن والخيارات عديده ومتنوعه.

كونك متابع استاذي الكريم لتطويرات الطارق ، هل تم اضافة محرك توربوجت صغير ببعض النسخ لتحقيق نفس الهدف؟

 

[الفيلق المزعوم]

يعني: استخدام وحدة JDAM (INS/GPS) مع زعانف التحكم الخاصة بصاروخ Flamingo (وليس زعانف JDAM الأصلية).


والفكرة منطقية و السيناريو :

وحدة JDAM ستقوم بتوفير:

بيانات الملاحة (INS/GPS).

خوارزميات التوجيه (Guidance Laws) التي تعطي أوامر تصحيح المسار.

حسابات الانحراف عن الهدف.

الصاروخ Flamingo سيقوم بالتالي:

استقبال أوامر التوجيه من وحدة JDAM (زاوية انحراف/ارتفاع/مسار).

تنفيذ الأوامر باستخدام زعانف الصاروخ الكبيرة (الأجنحة/الذيل).

إدارة الدفع والمحرك النفاث لمسافات طويلة.​

لن يكون فعال ابدا السرعة مختلفة والحجم والطول الخاص بالصاروخ وعدا عن كل ذالك وزنه الكبير وتأثيرات الانسيابية الهوائية عليه .

 

[الجراح]

لن يكون فعال ابدا السرعة مختلفة والحجم والطول الخاص بالصاروخ وعدا عن كل ذالك وزنه الكبير وتأثيرات الانسيابية الهوائية عليه .

ماهو الغير فعال ؟؟​

 

[الجراح]

كونك متابع استاذي الكريم لتطويرات الطارق ، هل تم اضافة محرك توربوجت صغير ببعض النسخ لتحقيق نفس الهدف؟​

صاروخ الطارق RAPIER (ايدج)​

 

[صقر الامارات]

لاخلاف بما تفضلت به اخي ،،، تقنيا كل شي ممكن والخيارات متعدده ومتنوعه ولكن من ناحيتي اجد من الصعوبه في تحديد اسلوب التصميم بالضبط نظر لافتقاري لبعض المعطيات.

هنا نسخه P-JDAM ( P من Powered حيث اضافوا محرك توربوجت صغير) بداوا بتحويل قنبلة ال MK الى موجهه وباضافة JDAM kit اصبحت موجهه مع زياده المدى وباضافة محرك التوربوجت صغير تحولت "لكروز" بمدى يصل ل 1300 كم ( الصوره الاولى ) ،، واستفادوا من توجيه ال JDAM اي ال GPS/INS نفسه بتوجيه "الكروز الجديد" من بداية الرحله لنهايتها ، الاوكران اعتمدوا محرك توربوفان نظرا للحموله الكبيره من راس حربي وكميه وقود كبيره تكفي لتحليق الصاروخ لمسافة 3000km لذلك اعود اقول واكرر انه تقنيا ممكن والخيارات عديده ومتنوعه.

مشاهدة المرفق 808009
مشاهدة المرفق 808010

كونك متابع استاذي الكريم لتطويرات الطارق ، هل تم اضافة محرك توربوجت صغير ببعض النسخ لتحقيق نفس الهدف؟

هنا حول مانشرته ايدج حول تطوير بلوك 2 للطارق وفيه اشارة لوجود powerpack

AL TARIQ is also briefing stakeholders on the enhancements implemented to its family of PGMs, which have recently been updated to the Block 2 specifications. The upgrade boasts a host of latest technology improvements, including an enhanced navigation solution, a new Height-Of-Burst-Sensor (HOBS) capability for airburst applications and a weapon system that is capable of being digitally integrated on aircraft requiring either MIL-STD-1760 or DIGIBUS interfacing.

The upgrade further boosts the integration of AL TARIQ’s PGMs with a new “PowerPack” that equips the weapons with a pre-flight power source, as well as greater mission flexibility through leveraging cockpit fuze programmability.

EDGE's AL TARIQ Details Enhanced Block 2 Precision Guided Missiles System

Find out how this new development will enhance the capabilities of precision guided munitions (PGMs) to successfully engage hardened targets.

al-tariq.ae

 

[صقر الامارات]

مشاهدة المرفق 808060



صاروخ الطارق RAPIER (ايدج)​

ماشاء الله عليك ..

متابع و up to date

 

[باحث علمي]

مشاهدة المرفق 808060



صاروخ الطارق RAPIER (ايدج)​

صاروخ كروز صغير وقليل التكلفه ... بالمناسبه قبل ساعات وافق ترامب على تجهيز اوكرانيا ب 3350 صاروخ ERAM شبيه جدا بمواصفات الطارق RAPIER التقنيه والعلمياتيه ... بعض المصادر ترجح بقوه انه P-JDAM الذي اشرنا لمواصفاته اعلاه...

 

[الجراح]

صاروخ كروز صغير وقليل التكلفه ...​

دمج محرك ناسف الصغير قابل على القنبلة المجنحة في المجموعة الذيلية وسيعطى مدى اعلى بتكلفة اقتصادية
​

محرك ناسف الصغير

 

[F15 Saudi Advance]

صراحة الذخائر الجويه الذكيه سواء كانت بمحركات او بدون مكلفه جدا ومن المهم وجود فئات ذات تكلفه منخفضة خصوصا التي تستخدم بكثره

 

[باحث علمي]

دمج محرك ناسف الصغير قابل على القنبلة المجنحة في المجموعة الذيلية وسيعطى مدى اعلى بتكلفة اقتصادية
​

مشاهدة المرفق 808085

محرك ناسف الصغير

مشاهدة المرفق 808087​

المحرك المستخدم بال P-JDAM ، هو TDI-J85

هل من معلومات منشوره "بشكل رسمي" عن المواصفات التقنيه للمحركات المعتمده سواء لناسف او الطارق RAPIER ؟

 

[الجراح]

هل من معلومات منشوره "بشكل رسمي" عن المواصفات التقنيه للمحركات المعتمده سواء لناسف او الطارق RAPIER ؟​

Products

POWERTECH is a centre of excellence for propulsion systems

powertech-engines.com

 

[الجراح]

المحركات الاماراتية من هالكون

HJD-X40


HJD-X75


HJD-X100



مقارنة المحرك HJD-X40 مع مثيلاته في الاسواق الدولية من حيث قوة الدفع

​

عن المواصفات التقنيه للمحركات المعتمده​