تخطط السعودية لشراء 100 مقاتله تركيه " KAAN"

صادق رسلان الاتراك فاكينها بحري للسعودية من ناحية نقل التقنية والتعاون الصناعي.
الاتراك اسلس من الكوريين و من غيرهم في نقل التقنية ، ممكن تقصد ان الحكومة ما عندها مشكلة في نقل التقنية و اصعب خطوة هي الشركات

أهم شي حالياً هي منظومات الدفاع الجوي ، قريباً ان شاء الله راح نسمع اخبار
 
اتوقع مسيرة سامي مختلفة عن كازلما ولا بيننا تعاون معهم فيها
شركة سامي اعلنت انها نقلة التقنية و الملكية الفكرية من شركة بايكار و حتى انها عرضت صورة الدرون

فكرة مشروع مسيّرة سامي انها تتعاون مع شريك من اجل نقل التقنية و العلم عند الله ان الشريك هو بايكار




 
تعليق هنا من متخصص بالطيران تركي واقعي

يشرح فيه ان اي دولة تحلم قريبا بالحصول على طائرة قآن هي تحلم حلم غير واقعي

فلن تستطيع تركيا لو نجحت من الانتهاء من تطوير قآن ، ان تسلم اي طائرة لاي عميل اجنبي قبل 2035 ( بعد 10 سنوات من اليوم على اقل تقدير ) لو سارت الخطط على مايرام بدون تاخير او تاجيل !!

فهل يعقل تتعاقد السعودية او اي بلد على 100 قآن
لن يبدأ تسليمها الا بعد 10 سنوات على اقل تقدير !!؟

سبق و قلت المشكلة ليس في الدعاية الكاذبة و الاشاعات وانما في من يصدقها و المصيبة الى يتعامل معها كحقيقة و واقع خلاااااص

 
تعليق هنا من متخصص بالطيران تركي واقعي

يشرح فيه ان اي دولة تحلم قريبا بالحصول على طائرة قآن هي تحلم حلم غير واقعي

فلن تستطيع تركيا لو نجحت من الانتهاء من تطوير قآن ، ان تسلم اي طائرة لاي عميل اجنبي قبل 2035 ( بعد 10 سنوات من اليوم على اقل تقدير ) لو سارت الخطط على مايرام بدون تاخير او تاجيل !!

فهل يعقل تتعاقد السعودية او اي بلد على 100 قآن
لن يبدأ تسليمها الا بعد 10 سنوات على اقل تقدير !!؟

سبق و قلت المشكلة ليس في الدعاية الكاذبة و الاشاعات وانما في من يصدقها و المصيبة الى يتعامل معها كحقيقة و واقع خلاااااص


المحادثات السعودية التركية ليست عن قان هي مرتكزة على الkizilelma
 
حسب علمي ان تركيا فتحت الباب لنا لنقل كل شي

حرفيا كل شي ، لا اسرار ولا حدود وكان صناعتهم هي صناعتنا

صحيح , تم في 2013 اتفاقية التعاون في الصناعات الدفاعية بين السعودية وتركيا

Ggb4meqXEAA0oJS

من بعد هذا اتفاقية كان هناك طموح مرتفع من قبل الطرفين:

  • بعد ثلاث سنوات من التفقية في 2016 شهدنا افتتاح مصنع أنظمة الاتصالات العسكرية بتعاون بين المؤسسة العامة للصناعات العسكرية وشركة Aselsan و KACST​
20170208_2_21743924_18711925_Web.jpg
  • زيادة التعاون في تحديث مدرعات M113​

C4JK7QeWMAA0EOn.jpg
  • وانشاء مصنع Roketsan الانتاج مشترك الصوريخ ووقنابل في السعودية
  • والتعاون في الانتاج السلاحة


  • انشاء شركة السعودية للالكترونيات الدفاعية (SADEC) كمشروع مشترك بين شركة Aselsan وشركة تقنية الدفاع والأمن الانتاج انظمة الحرب الاكترونية وانظمة البصرية والردارات وانظمة البحرية
417643

  • وتعاون مع شركة VESTEL في انتاج KARAYEL-SU​
DOmCrvAW0AIFhqk
  • تعاون بين الزامل وSTM في انتاج MILGEM-ADA​
104464

والعديد من المشريع الاخرى

ولكن تبخرت بعض هذا المشروع بسبب قضية خاشقجي وتعاون السعودية مع اليونان وهو العدو الاول لدى الاتراك

وفي 18\07\2023

وقعت كل من السعودية وتركيا على اتفاقيات في الصناعات الدفاعية


RC2552A1H4PG-1689656353.jpg

  • في نفس اليوم تم اتفاقية مع شركة بايكار التركية لتوطين صناعة Akinci

F24DRbqXoAAI6TX

وخلال معرض WDS 2024 شهدنا العديد من التفقيات بين الشركات السعودية والتركيا وعودة العلاقات الى سابق عهدة
 
المحادثات السعودية التركية ليست عن قان هي مرتكزة على الkizilelma

صحيح هي اقرب منطقيا لقازيلما
وابعد ماتكون عن القان

لكن هناك من يعتقد اي اشاعة او كذبة من اي تركي حقيقة لا تقبل الشك ولا النقاش !!
 
فرصة كبيرة للسعودية تختصر سنوات و تنقل التقنية

عندك درون شركة سامي نقلة تقنية الدرون من تركيا

الاستيراد او نقل الخبرات والأجهزة لتقليل العجز في الانتاج المحلي والتصدير
ولا تمسى نقل تقنية انما نقل الخبرات الهندسية

لكن الموضوع لا يتعدى شو اعلامي خصوصا شراء 100 طائره لنظخيم الباشا الذي يحارب الربا
 
فهل يعقل تتعاقد السعودية او اي بلد على 100 قآن
لن يبدأ تسليمها الا بعد 10 سنوات على اقل تقدير !!؟
نعم يُعقل.

لأن السعودية تعرف أن هذه الطائرة مازال العمل عليها جاري ولن تدخل الخدمة الفعلية على الأقل قبل 4 سنوات بمحرّك مستورد و8 سنوات بمحرّك تركي. السعوديون يعرفون كل ذلك ولكن هدفهم الأكبر هو المشاركة في الإنتاج وتدريب مهندسيها وتوطين التصنيع على الأقل لنسبة كبيرة من الطائرة.

والتعاقد على عدد من المشتريات قبل أن أن ينتهي التصميم النهائي وقبل أن يدخل للإنتاج التسلسلي هو شيء عادي ومتعارف عليه بين الدول والشركات.
فمثلا كل من شارك في صناعة الF35 حدد كمية مشترياته قبل أن تدخل الطائرة قيد الإنتاج فتركيا مثلا تعاقدت على 100 طائرة.
مثال آخر أندونيسيا وكوريا الجنوبية لمّا إتفقوا في سنة 2016 على صناعة الKF-21 تعهدت أندونيسيا بشراء 48 طائرة.
 
عودة
أعلى