لارك-LARK
السلام عليكم و رحمة الله
استكمالا للسلسلة الجديدة بعنوان صواريخ أرض جو الأمريكية و التي تجدونها من خلال هذا الرابط
موسوعة صواريخ أرض-جو الأمريكية.
نواصل اليوم ان شاء الله مع حلقة
لارك-LARK
في أواخر الحرب العالمية الثانية، واجهت البحرية الأمريكية هجمات طائرات انتحارية يابانية، "الكاميكازي"، والتي أثبتت فعاليتها المدمرة ضد سفن البحرية الأمريكية. أدت هجمات الكاميكازي إلى الاهتمام بتطوير نظام دفاع جوي متوسط المدى، يكون بمدى أطول من المدافع المضادة للطائرات على متن السفن، مع ترك الدفاع بعيد المدى للطائرات المقاتلة.
حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز، التي ضربتها الطائرة الانتحارية شونسوكي تومياسو، في 14 مايو 1945 مما ادى الى مقتل ثلاثة عشر قتيلاً و34 جريحًا. المبنى ادت الضربة الى اخراج الحاملة من الخدمة لمدة أربعة أشهر.
ركزت جهود الدفاع الجوي على الصواريخ الموجهة، وتم تقسيمها بين مشروعين. كان المشروع الأول، الذي يحمل الاسم "لارك"، مشروعًا سريع التقدم، حيث أصدرت إدارة الطيران في البحرية متطلبات أولية للصناعة في أوائل عام 1945. وتم إصدار عقد لمئة صاروخ من نوع لارك لشركة فيرتشايلد في مارس 1945؛ وبسبب تقدم بطيء من فيرتشايلد، تم إصدار عقد ثانٍ لمئة صاروخ لشركة كونفير في يونيو.
تم تسمية صاروخ فيرتشايلد لارك في البداية باسم "KAQ-1"، ثم لاحقًا "XSAM-2" ثم "XSAM-N-2"؛ صُممت صواريخ كونفير لاركس في البداية باسم "KAY-1"، ثم "XSAM-4" ثم "XSAM-N-4". كان شكل صواريخ فيرتشايلد وكونفير متشابهًا، حيث كانت أسطوانية الشكل مع أنوف مدببة، بالإضافة إلى أجنحة وأذيال على شكل صليب. كان طول الصاروخ 4.24 متر (13 قدم و11 بوصة)، في حين أن امتداد الجناح كان 1.88 متر (6 أقدام و2 بوصة)، وكانت كتلة الإطلاق حوالي 550 كيلوغرام (1,220 رطل) — مع رأس حربي يزن 45 كيلوغرام (100 رطل)، يتم تفجيره بواسطة صمام تقاربي.
كانت هذه المركبات تعمل بمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل من طراز LR2-RM-2 من إنتاج شركة Reaction Motors، الذي يحتوي على غرفتي دفع — واحدة كبيرة لتوفير قوة الدفع أثناء الإقلاع، وأخرى صغيرة لتوفير قوة الدفع أثناء الطيران ـ وتستخدم "حمض النيتريك المتبخر الأحمر" كوقود، والذي يتكون في الغالب من حمض النيتريك، بالإضافة إلى بعض رباعي أكسيد النيتروجين والماء. وكان الأمر مقززاً كما يبدو. استخدمت العناصر اللاحقة محرك LR2-RM-6 الأقوى، مع تغيير التسميات إلى "KAQ-2 / XSAM-2a / XSAM-N-2a" و"KAY-2" / XSAM-4a / XSAM-N-4a". تم إطلاق Lark بواسطة معززات إقلاع بمساعدة الصواريخ (RATO) في إطار، مما أضاف 1.4 متر (4 أقدام و 7 بوصات) إلى الطول، و 370 كيلوغرامًا (810 رطلاً) إلى الوزن. كان المدى الأقصى 55 كيلومترًا (34 ميلاً / 30 ميلًا بحريًا).
استخدمت النسختان المختلفتان من Lark طرق توجيه مختلفة:
كان لارك فيرتشايلد موجهًا بواسطة الراديو خلال صعوده، حيث كانت الرادارات تتعقب كل من الصاروخ والهدف، ونظام التحكم في النيران الآلي، باستخدام حاسوب تماثلي، يقوم بإصدار تصحيحات مسار للصاروخ. لاستخدام الهجوم النهائي، كان الصاروخ يعتمد على "التوجيه الراداري شبه النشط (SARH)"، حيث كان يركز على الانعكاسات من رادار التتبع من الهدف.
أما لارك كونفير، فكان "راكب شعاع beam-rider"، يتبع مركز شعاع الرادار الذي يتتبع الهدف خلال الصعود، ويحمل رادارًا نشطًا بالكامل للهجوم النهائي. كان بناء رادار نشط بالكامل يمكن أن يتناسب مع صاروخ يمثل تحديًا في ذلك الوقت.
تم استخدام بعض صواريخ لارك في تجارب في برامج أخرى، كما سيتم مناقشته لاحقًا. تم إلغاء برنامج لارك في عام 1950؛ حيث كان صاروخًا دون سرعة الصوت، وكانت خيارات أفضل متاحة في ذلك الوقت.
المواصفات العامة :
الطول - 4.2 متر
الجناح - 1.88 متر
القطر - 0.46 متر
الوزن - 550 كيلوغرام
السرعة - 0.85 متر
مدى العمل - 55 كيلومتر
الرأس الحربي - شظايا شديدة الانفجار
كتلة المتفجرات - 45 كيلوغرام.