- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
مقتل الرئيس الإيراني ووزير خارجيته بتحطم مروحيه
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
هل صحيح أنه وزير خارجية الجمهورية الإسلامية الجديد؟
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
سلجوق بيرقدار:
تم تحويل مسار AKINCI المسلح الذي كان في الخدمة بالفعل بسرعة، ولكن عندما لم يرغب الجانب الإيراني في ذلك، تم إرسال AKINCI غير مسلح إلى إيران.
تم استخدام الأقمار الصناعية TÜRKSAT في العملية.
كانت AKINCIs في أذربيجان جاهزة أيضًا.
- إنضم
- 17 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,170
- التفاعل
- الدولة
مشكور جدا اخي على جهودك الكبيره المبذوله لتغطية الحدث ... إذن تم استخدام ال satcom channel لتبادل بيانات الفديو المعلومات واشارات التحكم مع القاعده وكان كل شي تمام وبشكل سلس.
ولكن كنا ننتظر منه تاكيد الاحداثيات لانه الجانب الرسمي الايراني صرح وايضا وضع احداثيات السقوط على Google map بالفعل بغابه تبعد بحدود 3كم عن الاحداثيات التي اشرها ال laser disgnator للاكنجي ... لااظن ان حاسوب تقدير الاحداثيات الذي يعتمد على اشارة الليزر العائده (بغض النظر عن الضباب والغيوم) بنسبة خطا كبيره لهذه الدرجه ( عادة امتار) خاصة وانه اساس توجيه حزمة الذخائر الموجهه بانواعها سواء الليزريه او GNSS !!
نقطه جانبيه، صرح انها كانت غير مسلحه والشاشه كانت تظهر عبارة "Armed"، لا اعلم هل هنالك خطأ ما ام العباره ترمز لشي اخر !؟ لانه اما armed او un-armed.
التعديل الأخير:
مؤدب الايرانيين
- إنضم
- 9 يناير 2020
- المشاركات
- 2,207
- التفاعل
- الدولة
يمكنك إبداء رايك بدون قول يا صغيرى السن و قليلى الخبرة للاخوة فهذا معيب
- إنضم
- 7 يونيو 2021
- المشاركات
- 929
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 يناير 2024
- المشاركات
- 281
- التفاعل
- الدولة
انا مش مختلف معاك الا بالمسمى فقط ماحدث كارثة والضحايا بالالاف والمشغلين بدأو بالتخلي عنها سياسيا ومالياً
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 20,799
- التفاعل
- الدولة
أهالي إدلب يوزعون الحلوى على المارة في الشوارع، بعد مصرع الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي ومرافقيه
وأظهر الفيديو، صينية الحلوى وُضعت عليها ورقة كتب عليها
"تحلاية فرحاً بمقتل طاغية إيران
وسط فرحة الأهالي في إدلب بسوريا. وقال شاب سوري: "لا يخفى على أحد المجازر التي ارتكبتها إيران بحق الشعب السوري
أنا من الناس الذين دُمرت منازلهم، ونزحت من مدينتي معرة النعمان
ورأى نازح من حلب: "إيران مسؤولة عن تهجير الناس من مدن مختلفة إلى شمال سوريا.
كما كانت إيران سببا رئيسيًا في ارتكاب مجازر وتدمير البيوت فوق رؤوس ساكنيها، أنا نازح هنا منذ 8 سنوات بسببهم".
وعلق نازح من كفرنبل، قائلا: "هذا الرئيس وقد ذاق نفس المصير الذي ذاقه الشعب السوري
"، لافتا: "أنا من كفرنبل التي تحتلها حالياً الميليشيات الإيرانية والميليشيات التابعة لها".
وأظهر الفيديو، صينية الحلوى وُضعت عليها ورقة كتب عليها
"تحلاية فرحاً بمقتل طاغية إيران
وسط فرحة الأهالي في إدلب بسوريا. وقال شاب سوري: "لا يخفى على أحد المجازر التي ارتكبتها إيران بحق الشعب السوري
أنا من الناس الذين دُمرت منازلهم، ونزحت من مدينتي معرة النعمان
ورأى نازح من حلب: "إيران مسؤولة عن تهجير الناس من مدن مختلفة إلى شمال سوريا.
كما كانت إيران سببا رئيسيًا في ارتكاب مجازر وتدمير البيوت فوق رؤوس ساكنيها، أنا نازح هنا منذ 8 سنوات بسببهم".
وعلق نازح من كفرنبل، قائلا: "هذا الرئيس وقد ذاق نفس المصير الذي ذاقه الشعب السوري
"، لافتا: "أنا من كفرنبل التي تحتلها حالياً الميليشيات الإيرانية والميليشيات التابعة لها".
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
وصف حادث تحطم مروحية الرئيس الإيراني من كلام رئيس أركانه الذي كان موجودا في المروحية الثالثة خلفهم:
لقد نقلت ما قاله:
وبعد صلاة الظهر انطلقنا باتجاه تبريز. كان الطقس صافياً، ولم تكن هناك حالة مناخية تدعو للقلق.
بعد نصف ساعة من التحليق في الجو، قبل الوصول إلى منجم سونغون للنحاس، كانت هناك قطعة صغيرة من السحب؛ يسأل القائم بإجراء المقابلة: "إذن لم يكن هناك ضباب؟" فأجاب: لا على الإطلاق.
كان هناك ضباب على الأرض، ولكن ليس في الجو حيث كنا نتقدم بالمروحيات. ومع ذلك، في منطقة صغيرة مضغوطة، كانت هناك قطعة صغيرة من السحب فوق الهاوية.
من حيث الارتفاع، كانت هذه السحابة على نفس ارتفاع رحلتنا.
كان هناك عندما طلب طيار المروحية الشهيد، والذي كان أيضًا قائد الأسطول، من بقية الطيارين أن يصعدوا فوق السحاب.
كنا الطيار الثالث خلف مروحية الرئيس. لقد صعدنا فوق السحاب وتقدمنا لمدة 30 ثانية تقريبًا.
أدرك طيارنا فجأة أن المروحية الرئيسية التي تقل الرئيس مفقودة.
يسأل القائم بإجراء المقابلة: "لم تعد ترى المروحية بعد الصعود؟"
فأجاب: نعم بالضبط، بعد الصعود فوق السحاب لم نرى المروحية الرئيسية. لم يكن الصعود نفسه صعبًا.
في بعض الأحيان، عندما نستخدم الطائرة نشعر بالاضطراب، ولكننا لم نشعر بأي شيء على الإطلاق داخل الطائرة المروحية هذه المرة، عند الصعود. وبعد أن صعدنا لم تكن هناك سحب أخرى.
ويتساءل المحاور: “فبعد هذا لم تكن هناك توقعات جوية تذكر أي اضطرابات في الطقس تجعله غير آمن؟” فأجاب: لا لم يكن هناك أي.
وبعد فترة وجيزة، تمكنا من الرؤية تحتنا ولم تعد هناك سحب، ووصلنا إلى منطقة منجم النحاس.
لكننا أدركنا أن طيارنا يقوم بالدوران فجأة فسألته لماذا؟ وقال إن إحدى طائراتنا المروحية مفقودة.
نحن نقدر أنهم قاموا بهبوط اضطراري، لأنه لم يعد لدينا أي اتصال لاسلكي به بعد الآن.
فسألته متى كانت آخر مرة تم فيها الاتصال؟ أجاب الطيار: قبل دقيقة و30 ثانية، عندما قال لنا الطيار اصعدوا فوق السحاب.
حلق طيارنا حول المنطقة عدة مرات، لكن المنطقة التي بها رقعة السحابة كانت أيضًا غير مرئية لنا وكان دخول تلك المنطقة محفوفًا بالمخاطر.
لقد فشلنا عدة مرات في إجراء أي اتصال لاسلكي. لقد اضطررنا إلى الهبوط بعد 30 ثانية في منجم نحاس سونغون للتحقيق.
أثناء الرحلة، أجرينا مكالمات هاتفية متواصلة مع الركاب، بما في ذلك الحارس الشخصي السيد عبد اللهيان، حاكم شرق أذربيجان وإمام الجمعة في تبريز. ومع ذلك حاولنا الاتصال بهم جميعًا دون أن يحالفنا الحظ.
وبعد عدة محاولات للاتصال بالهاتف المحمول للكابتن المرافق للرئيس، التقط أحدهم الهاتف. كان آية الله هاشم، إمام الجمعة في تبريز. أخبرنا أنني لست على ما يرام. ولم يخبرنا بأي شيء خاص. فسألته ماذا حدث بالضبط؟ وأخبرنا أنه لا يعرف ما حدث، وعندما سئل عن مكان وجوده، قال إنه لا يعرف.
لقد وصف فقط ما استطاع رؤيته، ووصف لنا ما رآه، على سبيل المثال، محاطًا بالأشجار. وسألته عن أحوال الآخرين، فأجاب آية الله بأنه وحيد ولا يستطيع رؤية أي شخص آخر وهو وحيد.
وكان منجم النحاس يتمتع بمرافق جيدة مثل سيارات الإسعاف والمركبات اللازمة. لقد شكلنا فريقًا للذهاب والبحث عنهم. لقد طلبنا المساعدة الطارئة الفورية أيضًا.
لقد نقلت ما قاله:
وبعد صلاة الظهر انطلقنا باتجاه تبريز. كان الطقس صافياً، ولم تكن هناك حالة مناخية تدعو للقلق.
بعد نصف ساعة من التحليق في الجو، قبل الوصول إلى منجم سونغون للنحاس، كانت هناك قطعة صغيرة من السحب؛ يسأل القائم بإجراء المقابلة: "إذن لم يكن هناك ضباب؟" فأجاب: لا على الإطلاق.
كان هناك ضباب على الأرض، ولكن ليس في الجو حيث كنا نتقدم بالمروحيات. ومع ذلك، في منطقة صغيرة مضغوطة، كانت هناك قطعة صغيرة من السحب فوق الهاوية.
من حيث الارتفاع، كانت هذه السحابة على نفس ارتفاع رحلتنا.
كان هناك عندما طلب طيار المروحية الشهيد، والذي كان أيضًا قائد الأسطول، من بقية الطيارين أن يصعدوا فوق السحاب.
كنا الطيار الثالث خلف مروحية الرئيس. لقد صعدنا فوق السحاب وتقدمنا لمدة 30 ثانية تقريبًا.
أدرك طيارنا فجأة أن المروحية الرئيسية التي تقل الرئيس مفقودة.
يسأل القائم بإجراء المقابلة: "لم تعد ترى المروحية بعد الصعود؟"
فأجاب: نعم بالضبط، بعد الصعود فوق السحاب لم نرى المروحية الرئيسية. لم يكن الصعود نفسه صعبًا.
في بعض الأحيان، عندما نستخدم الطائرة نشعر بالاضطراب، ولكننا لم نشعر بأي شيء على الإطلاق داخل الطائرة المروحية هذه المرة، عند الصعود. وبعد أن صعدنا لم تكن هناك سحب أخرى.
ويتساءل المحاور: “فبعد هذا لم تكن هناك توقعات جوية تذكر أي اضطرابات في الطقس تجعله غير آمن؟” فأجاب: لا لم يكن هناك أي.
وبعد فترة وجيزة، تمكنا من الرؤية تحتنا ولم تعد هناك سحب، ووصلنا إلى منطقة منجم النحاس.
لكننا أدركنا أن طيارنا يقوم بالدوران فجأة فسألته لماذا؟ وقال إن إحدى طائراتنا المروحية مفقودة.
نحن نقدر أنهم قاموا بهبوط اضطراري، لأنه لم يعد لدينا أي اتصال لاسلكي به بعد الآن.
فسألته متى كانت آخر مرة تم فيها الاتصال؟ أجاب الطيار: قبل دقيقة و30 ثانية، عندما قال لنا الطيار اصعدوا فوق السحاب.
حلق طيارنا حول المنطقة عدة مرات، لكن المنطقة التي بها رقعة السحابة كانت أيضًا غير مرئية لنا وكان دخول تلك المنطقة محفوفًا بالمخاطر.
لقد فشلنا عدة مرات في إجراء أي اتصال لاسلكي. لقد اضطررنا إلى الهبوط بعد 30 ثانية في منجم نحاس سونغون للتحقيق.
أثناء الرحلة، أجرينا مكالمات هاتفية متواصلة مع الركاب، بما في ذلك الحارس الشخصي السيد عبد اللهيان، حاكم شرق أذربيجان وإمام الجمعة في تبريز. ومع ذلك حاولنا الاتصال بهم جميعًا دون أن يحالفنا الحظ.
وبعد عدة محاولات للاتصال بالهاتف المحمول للكابتن المرافق للرئيس، التقط أحدهم الهاتف. كان آية الله هاشم، إمام الجمعة في تبريز. أخبرنا أنني لست على ما يرام. ولم يخبرنا بأي شيء خاص. فسألته ماذا حدث بالضبط؟ وأخبرنا أنه لا يعرف ما حدث، وعندما سئل عن مكان وجوده، قال إنه لا يعرف.
لقد وصف فقط ما استطاع رؤيته، ووصف لنا ما رآه، على سبيل المثال، محاطًا بالأشجار. وسألته عن أحوال الآخرين، فأجاب آية الله بأنه وحيد ولا يستطيع رؤية أي شخص آخر وهو وحيد.
وكان منجم النحاس يتمتع بمرافق جيدة مثل سيارات الإسعاف والمركبات اللازمة. لقد شكلنا فريقًا للذهاب والبحث عنهم. لقد طلبنا المساعدة الطارئة الفورية أيضًا.
- إنضم
- 31 يوليو 2019
- المشاركات
- 4,931
- التفاعل
- الدولة
شكلها تصفية داخلية فعلا
- إنضم
- 31 يوليو 2019
- المشاركات
- 4,931
- التفاعل
- الدولة
برده يعني كان في إشارة هاتف لماذا لم يحددوا موقع السقوط بدقة ؟ الحادثة كلها علي بعضها مثيرة للريبة
- إنضم
- 3 يونيو 2020
- المشاركات
- 836
- التفاعل
- الدولة
ممكن قبل اقلاعها نزعو عنها الصواريخ والقنابل
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
كان لديك ثلاث طائرات هليكوبتر تحلق على التوالي، وسقطت واحدة منها فجأة. لا استغاثة. لا لا شيء.
وإذا كان ذلك بسبب الظروف الضبابية، فكيف تمكن الاثنان الآخران من النجاة بشكل جيد؟ ولكن ليس للرئيس؟” سأل مايكل معلوف، أحد كبار محللي السياسات الأمنية المتقاعدين، مضيفي برنامج The Critical Hour على قناة سبوتنيك، في إشارة إلى وفاة رئيسي المفاجئة.
وبحسب ما ورد قال مسؤول إسرائيلي لوسائل الإعلام الأمريكية إنه ليس متورطا في وفاة الرئيس الإيراني.
ولكن، كما يشير معلوف، لدى إسرائيل تاريخ من العمليات السرية المزعومة داخل إيران، بما في ذلك تفجير خطوط الأنابيب، وقتل العلماء النوويين، والرد الأخير من إسرائيل على الهجوم الإيراني الذي تقول إيران إنه تم تنفيذه من داخل أراضيها.
وتكهن معلوف بأن “[الهجوم الذي شنته إسرائيل على إيران] كان أيضًا ردًا ضعيفًا للغاية، لكنني أعتقد أن كل هذا كان مخططًا لشيء أكبر بكثير، شيء مثل هذا”.
وخلص معلوف إلى أنه إذا تم الكشف عن تورط إسرائيل، فإن الرد سيكون كبيرا.
“لقد رأيتم كيف كان رد الفعل عندما ضرب الإسرائيليون القنصلية الإيرانية في سوريا … للمرة الأولى، أظهرت إيران أنها تستطيع ضرب إسرائيل مباشرة.
إذا كان تحطم المروحية هذا متعمدًا بالفعل ويمكن أن يرتبط بإسرائيل، فأعتقد أنك ستشاهد ردًا كبيرًا للغاية.
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 12,140
- التفاعل
- إنضم
- 20 مارس 2024
- المشاركات
- 4,429
- التفاعل
- الدولة
كانو قادرين على عزلهم وابعادهم من المشهد كما حصل مع نجاد مثالا
الموضوع كلو اهمال في اهمال وايران لديها مشاكل عديدة في مجال الطيران ولديها عيوب عديدة في مجال المروحيات وهذا معلوم للجميع
المواضيع المشابهة
