- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,214
- التفاعل
- الدولة
عمــــلاق الصناعات الدفاعيه ايــدج
- بادئ الموضوع حضـــرة القـــائـــد
- تاريخ البدء
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 16,321
- التفاعل
Edge Nears Powertech Engine-Development Partnership Agreements | Aviation Week Network
Edge Group’s Powertech engine business is looking to secure the first partnership agreements to underpin its ambition to develop a broad range of engines.
aviationweek.com
تأسست حديثًا في مجموعة إيدج إلى تأمين اتفاقيات الشراكة الأولى خلال الأشهر القليلة المقبلة للمساعدة في دعم طموحها لتطوير مجموعة واسعة من المحركات لتشغيل طائراتها وغيرها.
وقال خالد الزعابي، رئيس المنصات والأنظمة في إيدج، لـ Aviation Week هنا في أبو ظبي: "لقد وقعنا بالفعل أوراق شروط استراتيجية رفيعة المستوى و[مذكرات تفاهم] مع شركاء استراتيجيين لاستكشاف المحركات المختلفة التي يمكننا تطويرها بشكل مشترك". وأضاف أنه من المتوقع أن تكون الشراكات القوية جاهزة قبل معرض دبي للطيران في نوفمبر.
تمثل Powertech واحدة من أكثر جهود Edge طموحًا لجعل الإمارات العربية المتحدة أكثر استقلالية فيما يتعلق بتوريد المعدات العسكرية. وهي تهدف إلى استكمال جهود الشركة المملوكة للدولة في مجال المركبات ذاتية القيادة.
وقال الزعابي: "عندما يبدأ المهندسون في تطوير طائرة، فإن أول سؤال يطرحونه هو: ما المحرك الذي أستخدمه؟ ثم يقومون بتصميم المنصة حول المحرك. وبالنسبة لنا، فإن أنظمة الدفع - من محركات المكبس إلى الطائرات النفاثة الصغيرة إلى الطائرات النفاثة متوسطة الحجم إلى أنظمة الدفع التوربينية الكبيرة - هي مصيرنا، لأنه ما لم نتحكم في ذلك أو نعمل مع شركاء يمكّنوننا من تصميمها وتطويرها، فلن نؤخذ على محمل الجد أبدًا من حيث تقديم قدراتنا الخاصة".
وأضاف أن الشراكات يمكن أن تؤدي إلى مشاريع مشتركة تعمل على تطوير الملكية الفكرية الخاصة بها لتلبية احتياجات إيدج في البداية، "ولكن بعد ذلك يمكننا معالجة الأسواق الدولية أيضًا".
وأشار إلى أن شركة إيدج لا تسعى إلى منافسة شركات تصنيع محركات الطائرات التجارية الكبيرة مثل جنرال إلكتريك أو رولز رويس، وتتطلع إلى البقاء بعيدًا عن المحركات التي تزيد عن 35 ألف رطل من الدفع.
وقال الزادي إن محفظة طائرات إيدج غير المأهولة تنمو الآن إلى الحجم الذي يجعل من الاستثمار في المحركات أمرًا منطقيًا. وبدأت الشركة في استكشاف هذا المسعى بجدية منذ حوالي عام. وقال: "مع الأحجام المناسبة والطلب والإنتاج المناسبين لدينا، فمن المنطقي اقتصاديًا أن نتمكن من الشروع في تطوير أنظمة الدفع الخاصة بنا".
ولا تغفل الشركة عن التحديات التي يفرضها تطوير أنظمة الدفع المتطورة. وقال الزادي: "نحن نخوض هذه التجربة بعيون مفتوحة على مصراعيها. نحن نعلم الصعوبات والتعقيدات. ونعلم أن هذه ليست رحلة سهلة".
استخدمت شركة إيدج معرض الدفاع IDEX 2025 هنا للكشف عن أحد جهودها الأولى، وهو محرك P145I سداسي الأسطوانات لتشغيل الأنظمة غير المأهولة.
وتشهد شركة باور تيك نموًا سريعًا وتتطلع إلى بناء قدرتها الإنتاجية. وقال الزادي إن الشركة تسعى إلى الاعتماد على الأتمتة والاستفادة من عمليات إيدج الأخرى للمساعدة في بناء قدرتها التصنيعية، بما في ذلك وحدة الهندسة الدقيقة EPI التابعة للمجموعة. وأضاف: "الأمر لا يتعلق فقط بإنتاج محرك. بل يتعلق بكيفية إنتاج محرك قادر على المنافسة".
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 16,032
- التفاعل
مجموعة EM&E Group توقع اتفاقية مع نمر لتجميع وإنتاج مركبات 6×6 في إسبانيا
وقعت مجموعة EM&E Group، المجموعة الإسبانية الرائدة في مجال الابتكار وتقنيات الدفاع والأمن، مذكرة تفاهم مع نمر، الشركة الإماراتية الرائدة المتخصصة في تصنيع المركبات المدرعة 6×6.
ويهدف هذا التعاون، الذي يمثل خطوة أخرى في العلاقة الاستراتيجية القوية بين الشركتين، إلى نقل المعرفة والخبرة اللازمتين لتصنيع هذه المركبات المتقدمة في إسبانيا، وبالتالي تعزيز زيادة القدرة التكنولوجية والإنتاجية في النسيج الصناعي الإسباني.
ستسمح الاتفاقية، التي تم إضفاء الطابع الرسمي عليها في معرض آيدكس 2025، لمجموعة EM&E Group بالاعتماد على خبرة نمر في تصنيع ودمج المركبات 6×6 بأعلى المواصفات التكنولوجية والتشغيلية، والمتكيفة مع احتياجات السوق العالمية.
"هذه الاتفاقية هي خطوة مهمة في تعزيز حضورنا في قطاع الدفاع وتوسيع قدرتنا الإنتاجية في إسبانيا. وقال خافيير إسكريبانو، رئيس مجموعة EM&E Group "نحن فخورون جدًا ببدء العمل مع نمر، وهي شركة معترف بها للغاية في صناعة المركبات المدرعة".
من جانبه، صرح خالد أحمد الزعابي، رئيس المنصات والأنظمة في إيدج، "نحن سعداء بهذا التعاون لأنه يمثل فرصة عظيمة لتدويل نمر، والوصول إلى سوق مهمة مثل أوروبا".
من خلال هذا التحالف، أصبحت مجموعة EM&E Group واحدة من اللاعبين القلائل الذين لديهم القدرة على تقديم حلول متقدمة في هذا المجال. ويؤكد هذا الاتفاق التزام الشركة بالابتكار وتطوير المنتجات عالية التقنية لقطاع الدفاع.
Escribano firma un acuerdo con la emiratí Nimr para fabricar blindados 6x6 en España
La española Escribano Mechanical & Engineering (EM&E Group) ensamblará y fabricará vehículos blindados 6x6 -seis ruedas- en nuestro país. La
theobjective.com
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 16,321
- التفاعل
MAESTRAL JV تتولى تصميم وتطوير وبناء الأنظمة تحت الماء
تم التوقيع الرسمي في روما كجزء من زيارة الدولة التي قام بها رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، إلى إيطاليا.
أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة / ترييستي، إيطاليا - 24 فبراير 2025 – أعلنت مجموعة EDGE، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، وشركة Fincantieri، إحدى كبرى الشركات العالمية المتخصصة في بناء السفن عالية التعقيد، عن توقيع مذكرة تفاهم جديدة لتعزيز وتوسيع الاتفاقية الموقعة في نوفمبر 2024 في باريس، والتي تركز على قطاع الأنظمة تحت الماء سريع التطور.
يهدف هذا التعاون الموسع إلى تعزيز الشراكة بين الشركتين من خلال مشروعهما المشترك MAESTRAL، الذي يتخذ من أبوظبي مقراً له. وتستند مذكرة التفاهم إلى التعاون بين الشركتين في تطوير تقنيات تحت الماء، مما يدعم دولة الإمارات في أن تصبح رائدة إقليمية في ابتكارات التكنولوجيا البحرية.
ستركز EDGE وFincantieri على تصميم وتطوير وإنشاء أنظمة غير مأهولة لحماية البنية التحتية البحرية الحيوية ورسم خرائط قاع البحر، بالإضافة إلى الغواصات من الجيل الجديد، والسفن الحاملة للطائرات المسيرة، والطوربيدات خفيفة الوزن.
يأتي هذا الاتفاق في ظل مشهد متغير بسرعة في مجال الدفاع الوطني، حيث تؤدي التهديدات والتحديات الجديدة إلى تغييرات في الديناميكيات العالمية، مما يزيد من حدة التنافس الجيوسياسي ويعزز الطلب على الاستثمار في الدفاع البحري. أصبحت البنية التحتية تحت الماء هدفاً استراتيجياً نظراً لتعرضها للتهديدات، ولا يمكن حمايتها إلا من خلال حلول تكنولوجية متقدمة، مما يبرز الحاجة الملحة لاستثمار الحكومات في هذا القطاع.
بفضل شراكتهما القائمة من خلال MAESTRAL، ستتمكن الشركتان من تبادل المعرفة والخبرات التقنية والموارد الإنتاجية لتطوير منتجات متطورة تتناسب مع البيئة المعقدة والتحديات التي تفرضها العمليات تحت الماء.
وقال حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة EDGE:
"من خلال MAESTRAL، تعمل EDGE وFincantieri على تعزيز القدرات العالمية في مجال الأنظمة تحت الماء، والتي ستلعب دورًا محوريًا في مستقبل الأمن البحري والدفاع البحري. تشكل هذه الشراكة خطوة هامة في وضع دولة الإمارات في طليعة هذا المجال الاستراتيجي، وتعزيز دورها كرائد إقليمي يتمتع بخبرات تنافسية على المستوى العالمي. ومع تزايد أهمية تقنيات تحت الماء للأمن الوطني، نحن ملتزمون بدفع عجلة الابتكار، وتعزيز القدرات السيادية، ووضع معايير جديدة في هذا القطاع الواعد."
من جانبه، قال بيروبرتو فولجيرو، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة Fincantieri:
"منذ عام 1909، تمتلك Fincantieri تاريخًا طويلاً في بناء الغواصات، وقد رسخت مكانتها كمبتكر رئيسي في قطاع الأنظمة تحت الماء، مستفيدة من عقود من الخبرة في تكامل الأنظمة والابتكار المتقدم مع تركيز مزدوج على المجالين العسكري والمدني. من المتوقع أن يصل حجم قطاع الأنظمة تحت الماء إلى 400 مليار دولار بحلول عام 2030، مع تزايد الاحتياجات الدفاعية العامة للدول في جميع أنحاء العالم. ومن خلال MAESTRAL، يسعدنا دعم استراتيجية الإمارات البحرية الطموحة، وبالشراكة مع EDGE، سنسعى لتقديم حلول متطورة تحت الماء تلبي الاحتياجات المستقبلية لقدراتها الوطنية."
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 16,321
- التفاعل
أعلنت شركة Exail عن تعاونها مع شركة أبوظبي لبناء السفن (ADSB) التابعة لمجموعة EDGE، ومعهد الابتكار التكنولوجي (TII) لتطوير حلول الجيل القادم المستقلة لمكافحة الألغام البحرية (MCM) في الإمارات العربية المتحدة.
يعزز هذا التعاون الاستراتيجي التزام Exail بتقديم أنظمة مستقلة، معيارية وقابلة للتشغيل البيني، مما يعزز قدرات القوات البحرية الإماراتية في مكافحة الألغام البحرية.
بيان صحفي من Exail
كجزء من هذا التعاون، أطلقت ADSB سفينة 170M Detector، وهي سفينة بطول 17 مترًا مصممة لتنفيذ عمليات مكافحة الألغام البحرية بكفاءة عالية. تم تجهيزها بأنظمة تحكم مستقلة متقدمة، إلى جانب أنظمة Exail لتحديد الألغام والتخلص منها. ستلعب هذه السفينة دورًا رئيسيًا في اكتشاف، تصنيف، تحديد، وتحييد الألغام البحرية بدقة وفعالية.
يجمع هذا التعاون بين خبرات ADSB وTII وExail لتقديم حلول دفاعية بحرية مبتكرة وقابلة للتشغيل المشترك.
المرحلة القادمة من التعاون
في المرحلة التالية، ستعمل الجهات الثلاث على تطوير جيل جديد من المركبة البحرية غير المأهولة Inspector 125 USV في الإمارات، وهي منصة إعادة تكوين لمهام صيد الألغام من Exail.
ستتضمن هذه المنصة نظام التحكم الذاتي البحري من TII ونظام السونار المقطور T-18 من Exail. يتميز سونار T-18 المقطور بتوافقه التكنولوجي مع نظام A-18 AUV من Exail، مما يتيح اكتشاف وتصنيف الألغام البحرية في الوقت الفعلي، ويعزز بشكل كبير من كفاءة عمليات مكافحة الألغام البحرية.
يعزز هذا التعاون الاستراتيجي التزام Exail بتقديم أنظمة مستقلة، معيارية وقابلة للتشغيل البيني، مما يعزز قدرات القوات البحرية الإماراتية في مكافحة الألغام البحرية.
بيان صحفي من Exail
كجزء من هذا التعاون، أطلقت ADSB سفينة 170M Detector، وهي سفينة بطول 17 مترًا مصممة لتنفيذ عمليات مكافحة الألغام البحرية بكفاءة عالية. تم تجهيزها بأنظمة تحكم مستقلة متقدمة، إلى جانب أنظمة Exail لتحديد الألغام والتخلص منها. ستلعب هذه السفينة دورًا رئيسيًا في اكتشاف، تصنيف، تحديد، وتحييد الألغام البحرية بدقة وفعالية.
يجمع هذا التعاون بين خبرات ADSB وTII وExail لتقديم حلول دفاعية بحرية مبتكرة وقابلة للتشغيل المشترك.
المرحلة القادمة من التعاون
في المرحلة التالية، ستعمل الجهات الثلاث على تطوير جيل جديد من المركبة البحرية غير المأهولة Inspector 125 USV في الإمارات، وهي منصة إعادة تكوين لمهام صيد الألغام من Exail.
ستتضمن هذه المنصة نظام التحكم الذاتي البحري من TII ونظام السونار المقطور T-18 من Exail. يتميز سونار T-18 المقطور بتوافقه التكنولوجي مع نظام A-18 AUV من Exail، مما يتيح اكتشاف وتصنيف الألغام البحرية في الوقت الفعلي، ويعزز بشكل كبير من كفاءة عمليات مكافحة الألغام البحرية.
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,556
- التفاعل
الف الف مبروك انطلاق المشروع المشترك ( أبوظبي نافال) بالشراكة بين ايدج و CMN NAVAL
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,556
- التفاعل
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 16,032
- التفاعل
التعديل الأخير:
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,797
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 16,032
- التفاعل
"ايدج" و"4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع" تعززان الروابط الاستراتيجية بينهما ضمن مجالات الأنظمة المستقلة والفضاء
وقّعت ايدج، المجموعة الرائدة عالمياً ضمن مجال التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، و4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع، أول شركة خاصة كبرى تركز على قطاعي الفضاء والدفاع في المجر، مذكرة تفاهم لاستكشاف فرص التطوير المشترك للأنظمة الجوية المستقلة وتقنيات مراقبة الفضاء المتقدمة.
وأقيم حفل التوقيع في المقر الرئيسي لشركة 4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع في عاصمة المجر بودابست، بحضور سعادة سعود حمد الشامسي، سفير دولة الإمارات لدى المجر. وتمهّد الاتفاقية الأولية بين الجهتين الطريق نحو استكشاف آفاق البحث والتطوير المشترك ضمن مجالات رئيسية، تشمل الأنظمة الجوية المستقلة وتقنيات مكافحتها، ومراقبة الفضاء والعمليات الفضائية المتقدمة.
وقال رودريغو توريس، المدير المالي لمجموعة ايدج: "يجسّد تعاوننا مع قطاع الدفاع في المجر، الدولة التي تعتبر شريكة رئيسية ضمن حلف الناتو، طموحنا الأوسع للتطوير المشترك للجيل المقبل من التكنولوجيا مع الدول ذات التفكير الاستشرافي. وترسّخ مذكرة التفاهم مع 4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع روابطنا مع منظومة دفاعية مهمة في أوروبا، وتفتح آفاق التعاون المحتمل في مجالات استراتيجية تضم الأنظمة المستقلة وتكنولوجيا الفضاء. ومع استمرار تطور التحديات الأمنية العالمية، تبرز ضرورة التنسيق مع شركاء موثوقين لتسريع الابتكار وضمان الجاهزية عبر مختلف المجالات الناشئة".
وقال إشتفان شارهيجي، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة 4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع: "يمثل اليوم محطة بارزة لشركة 4iG لتكنولوجيا الفضاء والدفاع. نثمّن الشراكات الدولية، ويفتح التعاون مع مجموعة ايدج، ومقرها دولة الإمارات، فرصاً شيقة لتعزيز تلك الروابط. نقدّم الكثير، خصوصاً ضمن مجال الفضاء وأنظمة مكافحة الدرون والطائرات غير المأهولة، بتركيز خاص على تقنية الدرون الهدف المتميزة لدينا ’بروتار‘. ونثق بأن هذا التعاون سيتيح فرصاً هائلة، ونحن مستعدون لتحقيقها".
وفي يناير الماضي، وقعت ايدج خطاب نوايا مع وزارة الدفاع المجرية لاستكشاف مبادرات البحث والتطوير، وتوريد بنادق قناصة من شركة كاراكال للقوات الدفاعية المجرية، ما يمثل أول مرة ستوفر فيها ايدج تلك الأنظمة لدولة عضو في حلف الناتو.