الدعم الإداري

عمــــلاق الصناعات الدفاعيه ايــدج

مدرعه مسيره HAVOC RCV 8x8 ​

ايدج


IMG_3423.jpeg
​






،،​
 

Edge Nears Powertech Engine-Development Partnership Agreements | Aviation Week Network

Edge Group’s Powertech engine business is looking to secure the first partnership agreements to underpin its ambition to develop a broad range of engines.
aviationweek.com aviationweek.com

تأسست حديثًا في مجموعة إيدج إلى تأمين اتفاقيات الشراكة الأولى خلال الأشهر القليلة المقبلة للمساعدة في دعم طموحها لتطوير مجموعة واسعة من المحركات لتشغيل طائراتها وغيرها.

وقال خالد الزعابي، رئيس المنصات والأنظمة في إيدج، لـ Aviation Week هنا في أبو ظبي: "لقد وقعنا بالفعل أوراق شروط استراتيجية رفيعة المستوى و[مذكرات تفاهم] مع شركاء استراتيجيين لاستكشاف المحركات المختلفة التي يمكننا تطويرها بشكل مشترك". وأضاف أنه من المتوقع أن تكون الشراكات القوية جاهزة قبل معرض دبي للطيران في نوفمبر.

تمثل Powertech واحدة من أكثر جهود Edge طموحًا لجعل الإمارات العربية المتحدة أكثر استقلالية فيما يتعلق بتوريد المعدات العسكرية. وهي تهدف إلى استكمال جهود الشركة المملوكة للدولة في مجال المركبات ذاتية القيادة.

وقال الزعابي: "عندما يبدأ المهندسون في تطوير طائرة، فإن أول سؤال يطرحونه هو: ما المحرك الذي أستخدمه؟ ثم يقومون بتصميم المنصة حول المحرك. وبالنسبة لنا، فإن أنظمة الدفع - من محركات المكبس إلى الطائرات النفاثة الصغيرة إلى الطائرات النفاثة متوسطة الحجم إلى أنظمة الدفع التوربينية الكبيرة - هي مصيرنا، لأنه ما لم نتحكم في ذلك أو نعمل مع شركاء يمكّنوننا من تصميمها وتطويرها، فلن نؤخذ على محمل الجد أبدًا من حيث تقديم قدراتنا الخاصة".

وأضاف أن الشراكات يمكن أن تؤدي إلى مشاريع مشتركة تعمل على تطوير الملكية الفكرية الخاصة بها لتلبية احتياجات إيدج في البداية، "ولكن بعد ذلك يمكننا معالجة الأسواق الدولية أيضًا".

وأشار إلى أن شركة إيدج لا تسعى إلى منافسة شركات تصنيع محركات الطائرات التجارية الكبيرة مثل جنرال إلكتريك أو رولز رويس، وتتطلع إلى البقاء بعيدًا عن المحركات التي تزيد عن 35 ألف رطل من الدفع.

وقال الزادي إن محفظة طائرات إيدج غير المأهولة تنمو الآن إلى الحجم الذي يجعل من الاستثمار في المحركات أمرًا منطقيًا. وبدأت الشركة في استكشاف هذا المسعى بجدية منذ حوالي عام. وقال: "مع الأحجام المناسبة والطلب والإنتاج المناسبين لدينا، فمن المنطقي اقتصاديًا أن نتمكن من الشروع في تطوير أنظمة الدفع الخاصة بنا".

ولا تغفل الشركة عن التحديات التي يفرضها تطوير أنظمة الدفع المتطورة. وقال الزادي: "نحن نخوض هذه التجربة بعيون مفتوحة على مصراعيها. نحن نعلم الصعوبات والتعقيدات. ونعلم أن هذه ليست رحلة سهلة".

استخدمت شركة إيدج معرض الدفاع IDEX 2025 هنا للكشف عن أحد جهودها الأولى، وهو محرك P145I سداسي الأسطوانات لتشغيل الأنظمة غير المأهولة.

وتشهد شركة باور تيك نموًا سريعًا وتتطلع إلى بناء قدرتها الإنتاجية. وقال الزادي إن الشركة تسعى إلى الاعتماد على الأتمتة والاستفادة من عمليات إيدج الأخرى للمساعدة في بناء قدرتها التصنيعية، بما في ذلك وحدة الهندسة الدقيقة EPI التابعة للمجموعة. وأضاف: "الأمر لا يتعلق فقط بإنتاج محرك. بل يتعلق بكيفية إنتاج محرك قادر على المنافسة".
 
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
MAESTRAL JV تتولى تصميم وتطوير وبناء الأنظمة تحت الماء

تم التوقيع الرسمي في روما كجزء من زيارة الدولة التي قام بها رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، إلى إيطاليا.

أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة / ترييستي، إيطاليا - 24 فبراير 2025 – أعلنت مجموعة EDGE، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، وشركة Fincantieri، إحدى كبرى الشركات العالمية المتخصصة في بناء السفن عالية التعقيد، عن توقيع مذكرة تفاهم جديدة لتعزيز وتوسيع الاتفاقية الموقعة في نوفمبر 2024 في باريس، والتي تركز على قطاع الأنظمة تحت الماء سريع التطور.

يهدف هذا التعاون الموسع إلى تعزيز الشراكة بين الشركتين من خلال مشروعهما المشترك MAESTRAL، الذي يتخذ من أبوظبي مقراً له. وتستند مذكرة التفاهم إلى التعاون بين الشركتين في تطوير تقنيات تحت الماء، مما يدعم دولة الإمارات في أن تصبح رائدة إقليمية في ابتكارات التكنولوجيا البحرية.

ستركز EDGE وFincantieri على تصميم وتطوير وإنشاء أنظمة غير مأهولة لحماية البنية التحتية البحرية الحيوية ورسم خرائط قاع البحر، بالإضافة إلى الغواصات من الجيل الجديد، والسفن الحاملة للطائرات المسيرة، والطوربيدات خفيفة الوزن.

يأتي هذا الاتفاق في ظل مشهد متغير بسرعة في مجال الدفاع الوطني، حيث تؤدي التهديدات والتحديات الجديدة إلى تغييرات في الديناميكيات العالمية، مما يزيد من حدة التنافس الجيوسياسي ويعزز الطلب على الاستثمار في الدفاع البحري. أصبحت البنية التحتية تحت الماء هدفاً استراتيجياً نظراً لتعرضها للتهديدات، ولا يمكن حمايتها إلا من خلال حلول تكنولوجية متقدمة، مما يبرز الحاجة الملحة لاستثمار الحكومات في هذا القطاع.

بفضل شراكتهما القائمة من خلال MAESTRAL، ستتمكن الشركتان من تبادل المعرفة والخبرات التقنية والموارد الإنتاجية لتطوير منتجات متطورة تتناسب مع البيئة المعقدة والتحديات التي تفرضها العمليات تحت الماء.

وقال حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة EDGE:
"من خلال MAESTRAL، تعمل EDGE وFincantieri على تعزيز القدرات العالمية في مجال الأنظمة تحت الماء، والتي ستلعب دورًا محوريًا في مستقبل الأمن البحري والدفاع البحري. تشكل هذه الشراكة خطوة هامة في وضع دولة الإمارات في طليعة هذا المجال الاستراتيجي، وتعزيز دورها كرائد إقليمي يتمتع بخبرات تنافسية على المستوى العالمي. ومع تزايد أهمية تقنيات تحت الماء للأمن الوطني، نحن ملتزمون بدفع عجلة الابتكار، وتعزيز القدرات السيادية، ووضع معايير جديدة في هذا القطاع الواعد."

من جانبه، قال بيروبرتو فولجيرو، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة Fincantieri:
"منذ عام 1909، تمتلك Fincantieri تاريخًا طويلاً في بناء الغواصات، وقد رسخت مكانتها كمبتكر رئيسي في قطاع الأنظمة تحت الماء، مستفيدة من عقود من الخبرة في تكامل الأنظمة والابتكار المتقدم مع تركيز مزدوج على المجالين العسكري والمدني. من المتوقع أن يصل حجم قطاع الأنظمة تحت الماء إلى 400 مليار دولار بحلول عام 2030، مع تزايد الاحتياجات الدفاعية العامة للدول في جميع أنحاء العالم. ومن خلال MAESTRAL، يسعدنا دعم استراتيجية الإمارات البحرية الطموحة، وبالشراكة مع EDGE، سنسعى لتقديم حلول متطورة تحت الماء تلبي الاحتياجات المستقبلية لقدراتها الوطنية."


 
أعلنت شركة Exail عن تعاونها مع شركة أبوظبي لبناء السفن (ADSB) التابعة لمجموعة EDGE، ومعهد الابتكار التكنولوجي (TII) لتطوير حلول الجيل القادم المستقلة لمكافحة الألغام البحرية (MCM) في الإمارات العربية المتحدة.

يعزز هذا التعاون الاستراتيجي التزام Exail بتقديم أنظمة مستقلة، معيارية وقابلة للتشغيل البيني، مما يعزز قدرات القوات البحرية الإماراتية في مكافحة الألغام البحرية.


بيان صحفي من Exail

كجزء من هذا التعاون، أطلقت ADSB سفينة 170M Detector، وهي سفينة بطول 17 مترًا مصممة لتنفيذ عمليات مكافحة الألغام البحرية بكفاءة عالية. تم تجهيزها بأنظمة تحكم مستقلة متقدمة، إلى جانب أنظمة Exail لتحديد الألغام والتخلص منها. ستلعب هذه السفينة دورًا رئيسيًا في اكتشاف، تصنيف، تحديد، وتحييد الألغام البحرية بدقة وفعالية.

يجمع هذا التعاون بين خبرات ADSB وTII وExail لتقديم حلول دفاعية بحرية مبتكرة وقابلة للتشغيل المشترك.

المرحلة القادمة من التعاون

في المرحلة التالية، ستعمل الجهات الثلاث على تطوير جيل جديد من المركبة البحرية غير المأهولة Inspector 125 USV في الإمارات، وهي منصة إعادة تكوين لمهام صيد الألغام من Exail.
1741961233845.jpeg


ستتضمن هذه المنصة نظام التحكم الذاتي البحري من TII ونظام السونار المقطور T-18 من Exail. يتميز سونار T-18 المقطور بتوافقه التكنولوجي مع نظام A-18 AUV من Exail، مما يتيح اكتشاف وتصنيف الألغام البحرية في الوقت الفعلي، ويعزز بشكل كبير من كفاءة عمليات مكافحة الألغام البحرية.

 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى