رويترز: الخطوط الملكية المغربية تطرح مناقصة لشراء 200 طائرة قبل نهاية 2023

Bocchus I

عضو
إنضم
29 مايو 2019
المشاركات
795
التفاعل
3,428 21 0
الدولة
Morocco
الخطوط الملكية المغربية تطرح مناقصة لشراء 200 طائرة في 2023


أعلنت الخطوط الملكية المغربية يوم الاثنين أنها ستطرح مناقصة بحلول نهاية العام 2023، لشراء 200 طائرة سيتم تسليمها في غضون 10 سنوات لتلبية الطلب المتزايد من السياح قبل كأس العالم 2030.

وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية المغربية، عبد الحميد عدو، لوكالة رويترز إن الشركة تسعى لشراء طائرات للمسافات المتوسطة في الأغلب لكنها ستشتري أيضا طائرات للمسافات الطويلة والقصيرة لتعزيز قدرتها التنافسية في سوق أفريقية متنامية.
 
هل سيتم الاعتماد على الايرباص او كما العاده فقط البوينغ
لا افهم لماذا لا نتسعمل طارات كالايرباص 320
 
هل سيتم الاعتماد على الايرباص او كما العاده فقط البوينغ
لا افهم لماذا لا نتسعمل طارات كالايرباص 320
الغالب بوينغ لاننا لدينا شراكة معها زائد لدينا تجربة طويلة مغها

ايرباص لم يسق لرام ان شغلتها في اسطولها
 
عدد ضخم سيجعل الخطوط الملكية في مستوى اخر تمامااا

البعض يقول اننا لا نمتلك المال ,, لكن الواقع والأوراش الكبرى والمناقصات تقول شيء اخر تماماااا

اننا في الطريق الصحيح نحو الريادة القارية في كل المجالات
 
غالبا الصفقة ستكون مع بوينغ
لان 80% من اسطولنا الحالي هو من بوينغ

وبما أننا سنبدأ قريبا تصنيع المحركات واجزائها وصيانتها محليا مع pratt & withney زائد اغلب اجزاء الطائرات تصنع محليا بالمغرب .. فحتى الاقتصاد الوطني سيستفيد كثيرا من هذه الصفقة
 
هل سيتم الاعتماد على الايرباص او كما العاده فقط البوينغ
لا افهم لماذا لا نتسعمل طارات كالايرباص 320
الإيرباص تجهز حاليا عروض على المغرب للإستفادة من الكعكة لكن أتوقع البوينغ ستفوز
 
هذا الاعلان يعكس التزام المغرب بتلبية الطلب المتزايد من السياح و الجالية المقيمة الخارج .

خطوة إيجابية ستجعل المغرب في مقدمة الدول بافريقيا على مستوى خدمات الطيران.
 
الاعتماد على البوينغ كان اظن من عهد الحسن التاني و المحاوله الانقلابية و البلاء الحسن لطائره 727
لكن هدا لايمنع النظر ل 3200نيو تحفة صراحه خصوصا استهلاك الوقود
 
هل من معلومات عن البوينغ 737ماكس، هل تمكنوا من اصلاح العيوب التي تسببت في سقوطها مرتين
 
عدد ضخم سيجعل الخطوط الملكية في مستوى اخر تمامااا

البعض يقول اننا لا نمتلك المال ,, لكن الواقع والأوراش الكبرى والمناقصات تقول شيء اخر تماماااا

اننا في الطريق الصحيح نحو الريادة القارية في كل المجالات
من يملك المال لا يذهب للمناقصات .

متوسط عمر الطائرات المغربية يزيد ولا بد من تحديث سنوي ولاكن ٢٠٠ طائرة جديده دفعة واحدة لا أعتقد أنه اقتصادي بل ممكن ان تتوقف إلى 100 أو 150 خاصة لو كانت دفعات كل سنة حتى 2033 .
 
ا
من يملك المال لا يذهب للمناقصات .

متوسط عمر الطائرات المغربية يزيد ولا بد من تحديث سنوي ولاكن ٢٠٠ طائرة جديده دفعة واحدة لا أعتقد أنه اقتصادي بل ممكن ان تتوقف إلى 100 أو 150 خاصة لو كانت دفعات كل سنة حتى 2033 .
ظنك لم تفهم اصلا وداخل تهبد لما تطرح مناقصة فهي لحلب احسن عرض حوافز ثانيا من قال لك ان المغرب يخطط لشراء 200 طائرة دفعة واحدة الم تقرأ ان المغرب يهدف لادخال 15 طائرة كل سنة يعني في نظرك من هي الشركة التي يتوفر لك هذا الكم من الكائرات دفعة واحدة اتجد المغرب وحده في العالم من سيشتري !؟ باقي دول سننتظر حتى تنتهي طلبيات المغرب مثلا!؟ ...سئمنا من ردود الهبد اقرأ الموضوع و الردود بعدها ادلي برأيك
 
كتحليل شخصي، المناقصة لن تشترط فقط تقديم أفضل العروض من حيث السعر، بل سيشترط نقل التكنولوجيا والاستثمار أكثر في صناعة الطيران في المغرب.

الصفقة كبيرة جدا لذلك لن تقتصر على مورد واحد في الغالب ستقسم إلى أجزاء، سيتم الاعتماد على بوينغ بشكل أساسي وسيعطى جزء من الصفقة لإيرباص من أجل سرعة التسليم، فكما نرى مونديال 2030 سرع من عملية مضاعفة أسطول الطائرات لدى الخطوط الملكية المغربية.

كما أن المشروع سيعكس أيضا التوجهات الاستراتيجية للمغرب الذي أصبح يركز أكثر على بعده الأطلسي في علاقاته.
 
الغالب بوينغ لاننا لدينا شراكة معها زائد لدينا تجربة طويلة مغها

ايرباص لم يسق لرام ان شغلتها في اسطولها
على العكس طائرات الايرباص تخدم في الخطوط الملكية الجوية الى جانب البوينغ
 
عودة
أعلى