الدعم الإداري

رويترز: الخطوط الملكية المغربية تطرح مناقصة لشراء 200 طائرة قبل نهاية 2023

شوف اخي لا نحقد عليهم ولا كاريهين لكم، الأمر كله ملتبس، تصريحات وزير وتصريحات مدير وحقيقة على الاوراق ولا عقود لحد الساعة والمبلغ المرصود 25 مليار دولار!!!, الامر كله ملتبس ومبهم.
عن نفسي اكتفي بهذا وألتزم الصمت الى حين 2030 وأنا شبه متأكد من النتيجة مسبقا وان هذا المبلغ مظخم بصفة كبيرة.
دمتم
هذا رأيك الخاص وانت حر فيه المناقصة مطروحة منذ 2024 ورأيك لن يلغيها من الوجود PDG الشركة قال اولى الطلبيات ستبدأ الوصول في 2028 ولك واسع النظر .
 
هل سنكذب المدير العام للشركة المغربية ونصدق جزائري حاقد كاره يشعر بعقدة النقص اقرأ ولا تروج للأكاذيب والمغالطات البليدة

نعم شكرا على تأكيد كلامي أنها ليست صفقة شراء
up to 13 aircraft per year, primarily through leasing arrangements
 
اخي من فضلك شارك الرابط الذي جئت بتلك الصورة منه، شارك اولا ثم نتناقش إن أردت.
على العموم مبارك وعواشركم مباركة.
سلام.
اتبت ادعائك الاول تانيا الصورة واضحة
 
نعم شكرا على تأكيد كلامي أنها ليست صفقة شراء
up to 13 aircraft per year, primarily through leasing arrangements
ههههههه نقلت ويل للمصلين

RAM expects to receive an average of 15 new aircraft annually from 2028. In the interim, the airline will introduce up to 13 aircraft per year, primarily through leasing arrangements, Addou added.
بمعنى المغرب يريد توسيع أسطول RAM بسرعة كبيرة قبل 2030، لذلك سيعتمد مرحلياً على الاستئجار إلى حين بدء وصول الطلبيات الجديدة بكثافة من 2028
قبل 2028:
الشركة تحتاج زيادة الأسطول بسرعة،
لكن الطائرات الجديدة من المصانع تأخذ سنوات للتسليم.
لذلك قال PDJ إن الشركة ستضيف:
حتى 13 طائرة سنوياً عبر “Leasing” أي الاستئجار.
يعني:
بدل انتظار الطائرات الجديدة،
ستقوم RAM باستئجار طائرات جاهزة من شركات تأجير الطائرات،
لكي توسع الرحلات بسرعة وتلبي الطلب المتزايد.
هل فهمت ام تحتاج خشيبات ؟؟
 
المغرب يستثمر 4.2 مليارات دولار لتوسيع المطارات قبل كأس العالم 2030



قال المغرب، الخميس، إنه سينفق 38 مليار درهم (4.2 مليارات دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة لتطوير مطاراته الرئيسية، قبل بطولة كأس العالم لكرة القدم التي سيستضيفها بالاشتراك مع البرتغال وإسبانيا في 2030.

وكشفت الحكومة المغربية، في بيان، عن توقيع اتفاق لهذا الغرض بين الحكومة والمكتب الوطني للمطارات.

وبموجب الاتفاق، سيتم تخصيص 25 مليار درهم لتوسعة المطار و13 مليار درهم للصيانة واقتناء الأراضي.

وذكر البيان أنه "سيتم تطوير الطاقة الاستيعابية لمطارات مراكش وأغادير وطنجة وفاس، وبناء محطة جوية جديدة عبارة عن منصة محورية (هاب)، ومدرج طيران جديد في مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء بكلفة 25 مليار درهم".

وأضاف البيان أنه سيتم أيضا "تخصيص 13 مليار درهم للصيانة والتحديث والحصول على الوعاء العقاري، ضمانا لمرونة الشبكة وطول عمرها".

وأكد رئيس الحكومة عزيز أخنوش أن هذا الاتفاق "يأتي من أجل مواكبة الدينامية التنموية، وتحضير قطاع النقل الجوي ليكون في مستوى التطلعات والرهانات التي تقبل عليها المملكة خلال السنوات المقبلة".

وأوضح أن الاتفاق من شأنه أن يعزز مسار جعل المغرب منصة إقليمية ومركزا جويا دوليا، إضافة إلى تزويد المملكة ببنية تحتية حديثة وفعالة تخدم النمو الاقتصادي والتكامل الإقليمي والاندماج الاجتماعي

.
 
ليست هناك مشكلة المشكل فقط في القول أنهم راح يشترون 200 طائرة جديدة هكذا كان الخبر الأصلي يمكنك مراجعة الصفحات الأولى و الحقيقة أنهم يوسعون الأسطول بكراء الطائرات أو شراء طائرات مستعملة و لا توجد أي مناقصة لإقتناء 200 طائرة جديدة
قال عبد الحميد عدو، الرئيس التنفيذي للخطوط الملكية المغربية، الاثنين، إن الشركة ستطرح مناقصة بحلول نهاية العام لشراء 200 طائرة لتسلم في غضون 10 سنوات لتلبية الطلب المتزايد من السياح قبل كأس العالم 2030.

 
هذا رأيك الخاص وانت حر فيه المناقصة مطروحة منذ 2024 ورأيك لن يلغيها من الوجود PDG الشركة قال اولى الطلبيات ستبدأ الوصول في 2028 ولك واسع النظر .
والخبر منذ 2023 شراء 200 طائرة لتلبية الطلب المتزايد من السياح قبل كأس العالم 2030.
 
تعتزم الخطوط الملكية المغربية إطلاق أكبر استثمار في تاريخها، يقدر بحوالي 15 مليار دولار، حيث يهدف هذا المشروع إلى تحديث أسطول الجوي ليصل إلى 200 طائرة بحلول عام 2037.

ووفق المعطيات المتوفرة، فإن خطة الشركة تهدف إلى اقتناء 188 طائرة حديثة، بالإضافة إلى شراء 60 محركًا احتياطيًا لضمان توافر الصيانة وأعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية، الشيء الذي سيعزز قدرة الشركة على خدمة المزيد من الوجهات الدولية، لا سيما في أفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية، مع تعزيز خطوط الطيران العابرة للقارات.

ويأتي هذا النهج في إطار استراتيجية وطنية شاملة تهدف إلى ترسيخ مكانة المغرب كمركز استراتيجي للنقل الجوي، وتعزيز دوره كجسر بين الشمال والجنوب، والشرق والغرب. ومن المتوقع أيضًا أن تُولّد هذه الديناميكية الجديدة فرصًا كبيرة في مجالات التوظيف وتكوين المهارات وتطوير الصناعات المرتبطة بالطيران.

وتجري الشركة حاليًا مفاوضات مع أبرز مصنعي الطائرات في العالم، مثل بوينغ وإيرباص، لاختيار الطرازات الأنسب من حيث الجودة والتكلفة والملاءمة لاحتياجات السوق المغربية والدولية. ويمثل هذا المشروع الطموح نقطة تحول حاسمة في تاريخ الخطوط الملكية المغربية، ويعكس رؤية بعيدة المدى لتطوير قطاع النقل الجوي الوطني، بما يتماشى مع تطورات العالم.
 
200 طائرة جديدة و في نفس الوقت الخطوط المغربية تلغي 12 خطا جويا بسبب أزمة الوقود في المغرب.


1779806967846.png
 
أزمة وقود الطائرات ظرفية بسبب إغلاق مضيق هرمز
أما الطائرات الجديدة فهي ضمن استراتيجية بعيدة المدى
حتى هذه ضروري نشرحها !!
الاغلاق و الحدث الحالي لا احد يدري متى ينتهي ربما 2030 و المضيق مغلق
 
الاغلاق و الحدث الحالي لا احد يدري متى ينتهي ربما 2030 و المضيق مغلق
لا احد يعلم ايضا متى ستقوم القيامة و ينتهي العالم، ممكن الاسبوع الجاي من يدري !!
خلاص نوقف جميع المشاريع الاستراتيجية بعيدة المدى
 
تم تعليق 12 الخط بشكل مؤقت وكلهم ليس عليهم إقبال لأنها خطوط غير رئيسية وازمة وقود الطائرات أزمة عالمية وليست مغربية فقط حاليا بريطانيا الان اضطرت الاستيراد الكيروزين من روسيا رغم العقوبات
الخطوط التي تم تعليقها مؤقتا

Casablanca–Bangui
Casablanca–Brazzaville
Casablanca–Kinshasa
Casablanca–Douala
Casablanca–Yaoundé
Casablanca–Libreville
Tangier–Malaga
Tangier–Barcelona
Marrakech–Lyon
Marrakech–Bordeaux
Marrakech–Marseilles
Marrakech–Brussels
 
عودة
أعلى