- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,526
- التفاعل
- الدولة
عفوا يا صديقي
تيسلا والمملكة العربية السعودية تجريان محادثات لإنشاء مصنع للسيارات الكهربائية
- بادئ الموضوع الجراح
- تاريخ البدء
- الحالة
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
تم إلغاء مصنع فولكس فاجن في تركيا لأسباب سياسيه منها التدخل التركي في سوريا ضد الأكراد
كنت متابع خطط المصنع للاستثمار في الخارج لعل يستثمر في مصر
شرÙØ© Ø£ÙÙاÙÙØ© تÙغ٠إÙاÙØ© ÙصÙع ضخ٠Ù٠ترÙÙا
Ùررت شرÙØ© ÙÙÙÙسÙاغ٠اÙØ£ÙÙاÙÙØ© ÙصÙاعة اÙسÙØ§Ø±Ø§ØªØ Ø¥Ùغاء ÙشرÙع ÙØ¥ÙاÙØ© ÙصÙع ÙÙا Ù٠ترÙÙØ§Ø ÙÙÙا ÙÙا Ø°Ùرت٠تÙارÙر Ø£ÙÙاÙÙØ© اÙÙÙ٠اÙأرÙØ¹Ø§Ø¡Ø Ùعزت Ø°ÙÙ ÙÙتداعÙات اÙاÙتصادÙØ© ÙÙباء ÙÙرÙÙا اÙÙستجد.
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
لا اطمن محدش حيهوب ناحيتناتم إلغاء مصنع فولكس فاجن في تركيا لأسباب سياسيه منها التدخل التركي في سوريا ضد الأكراد
كنت متابع خطط المصنع للاستثمار في الخارج لعل يستثمر في مصر
شرÙØ© Ø£ÙÙاÙÙØ© تÙغ٠إÙاÙØ© ÙصÙع ضخ٠Ù٠ترÙÙا
Ùررت شرÙØ© ÙÙÙÙسÙاغ٠اÙØ£ÙÙاÙÙØ© ÙصÙاعة اÙسÙØ§Ø±Ø§ØªØ Ø¥Ùغاء ÙشرÙع ÙØ¥ÙاÙØ© ÙصÙع ÙÙا Ù٠ترÙÙØ§Ø ÙÙÙا ÙÙا Ø°Ùرت٠تÙارÙر Ø£ÙÙاÙÙØ© اÙÙÙ٠اÙأرÙØ¹Ø§Ø¡Ø Ùعزت Ø°ÙÙ ÙÙتداعÙات اÙاÙتصادÙØ© ÙÙباء ÙÙرÙÙا اÙÙستجد.www.snabusiness.com
- إنضم
- 21 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 5,364
- التفاعل
- الدولة
بص انا هتفق معاك ان الحكومة الحاليه مابتعرفش توظف امكانيتها
بس البلد فيها مقومات النجاح و التركى و الهندى و الصينى جايين يعملو مصانع........و مصر عندها تجارة حره مع اوروبا
التعديل الأخير:
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
معادن استثمرت في شركة جلينكور ؟
مدري وش تقصد بالوصول بس ماشفت شي عن استحواذات على شركات تخص الكوبالت لان اليون مأمن نفسه + الليثيوم مصادره كثيره واشهرها الملح يتم التعدين منه
الزبده في الكوبالت مع ان شركة تسلا تتجه لتخلي عنه في صناعات البطاريات مستقبلا
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
أجل ليه مستثمر في لوسيد ؟!
اللي قاعد يفاوض تسلا ما يكمل جميله و يمر على تويوتا و نسيات و هوينداي و كيا و شيروكي و .......
اللي قاعد يفاوض تسلا ما يكمل جميله و يمر على تويوتا و نسيات و هوينداي و كيا و شيروكي و .......
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
شف صملة الوليد بن طلال في تويتر عاند ايلون ماسك حتى اقتنع ماسك
استدعاء رئيس صندوق الاستثمارات السعودي بقضية تغريدة لإيلون ماسك
استدعى فريق إيلون ماسك القانوني، رئيس صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية، ياسر الرميان، كجزء من التقاضي بشأن تغريدة الرئيس التنفيذي لشركة تسلا العام 2018 وما قاله بأنه كان يفكر في جعل شركة السيارات شركة خاصة وأنه حصل على تمويل للقيام بذلك.arabic.cnn.com
عكس الرميان
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
ماسك رجل أعمال ما يهمه هو الربح
الهند ذا القوي الشرائية الكبيره كان رافض فتح مصنع فيها لانها تفرض ضرائب علي المواد التي تستورد من الخارج وهو يريد تخفيضها بشكل كبير لانه يريد استيراد 100% من المكونات المصنعه من الصين والولايات المتحده
أعتقد أنه رصخ في النهايه للهند لبناء سياره رخيصه التكلفه ضعيفه الجوده مثل سابقتها سازوكي ماروتي
مشكله مصنع في السعوديه أن الضرائب وتكلفه الإنتاج مرتفعه فهيعلي سعر السياره وعندك منافسين سعرهم ارخص من الصين
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
أنا عندي مشكله مع المحتكرين في سوق السيارات في مصر
السياره الكوريه تطلع من بلدها ب9000دولار تباع في مصر ب25الف دولار
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
طيب هاذي المعادن عندناأميركا والسعودية تجريان محادثات للحصول على المعادن من إفريقيا
WSJ: أميركا والسعودية تجريان محادثات للحصول على المعادن من إفريقيا
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال "WSJ"، اليوم الأحد، نقلا عن مصادر مطلعة أن الولايات المتحدة الأميركية والسعودية تجريان محادثات للحصول على المعادن من إفريقياwww.alarabiya.net
وش الحكمه اننا نمكن شركات اجنبيه تستثمر في المعادن عندنا و نروح ندورها عليها في افريقيا
شركة أسترالية استثمار ثلاثة مليارات دولار في المملكة العربية السعودية في رهان على المعادن المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية، وسيكون إنفاق الشركة على بناء مصانع لمعالجة المعادن بما في ذلك الليثيوم
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
لازم وكيل ولا الشركه نفسها
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
اكيد فيها و فيها و فيها كل المقومات الممكنة و ال مش ممكنة كمان بس المشكلة مش مقومات و انت عارف
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
يا خوفي يعطوه اعفاء من السعوده
نعطيه اعفاء ضريبي لمدة خمس سنوات
وبالمره ينقل مقر تويتر عندنا
أبد مقر تسلا جنب تويتر
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
الضرايب في السعودية مش عالية اوي و راعي انهم بيتفقو بشكل مباشر معاه و معتقدش المملكة في حاجة لضرائب في الحتة دي تحديدا
مقفلتش يعني على دي فممكن يلغوهاله
الاستثمار دا بعيد المدى خصوصا ان المصنع بياخد وقت .. دي فرصة لسيطرة تامة على سوق الشرق الاوسط المستقبلي للسيارات الكهربائية و لازم لازم تبص للموضوع ضمن الصورة الاشمل للصفقة السعودية الامريكية لانها مظلة لكل شئ
انا متاكد ان ماسك تطور في فكره لنقطة السياسة لانها عاجلا ام اجلا حتاثر جامد
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 14,769
- التفاعل
"نيويورك تايمز" أن الصين تتحكم في كل خطوة من خطوات إنتاج بطاريات أيونات الليثيوم، بدءا من إخراج المواد الخام من الأرض إلى تصنيع السيارات.
ووفقا للصحيفة، تستخدم السيارات الكهربائية حوالي ستة أضعاف المعادن النادرة أكثر من السيارات التقليدية بسبب البطارية، وعلى الصين أن تقرر من يحصل على المعادن أولا وبأي سعر.
وذكرت أنه رغم أن الصين لديها القليل من الرواسب الجوفية للمكونات الأساسية، إلا أنها اتبعت استراتيجية طويلة الأجل لتجد طريقها إلى إمدادات رخيصة وثابتة، من خلال استحواذ الشركات الصينية، بالاعتماد على مساعدة الدولة، على حصص في شركات التعدين في القارات الخمس.
وتمتلك الصين، بحسب الصحيفة، معظم مناجم الكوبالت في الكونغو، التي تمتلك غالبية إمدادات العالم من هذه المادة النادرة اللازمة لنوع البطاريات الأكثر شيوعا. وفشلت الشركات الأميركية في مواكبة الصين في هذا الأمر.
ونتيجة لذلك، تسيطر الصين على 41 في المئة من تعدين الكوبالت في العالم، ومعظم تعدين الليثيوم، المسؤولين عن الشحنات الكهربائية للبطارية، بحسب "نيويورك تايمز".
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
ترى شركات السيارات الكهربائية كثيره و منافسه بينهم شرسه
أجيب nio و شركه فيتناميه تنتج سيارات كهربائية قادمه بقوة
قوة العملة و الاقتصاد هي من عوامل اختيار المصنع
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
مشاركينهم في صناعتها فبيحطو تسعيرة من برا الصندوق
مع ان يا اخي لو اشترو الشركة نفسها اللي بتصنع حيكسبو اكتر بس بهايم نعمل ايه
في النهاية دور من المستفيد وراهم و الا مكنوش فضلو كدا في مكانهم 30 سنة جايبلنا اوسخ انواع العربيات باغلى اسعار موناكو
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,735
- التفاعل
كلامك صحيح"نيويورك تايمز" أن الصين تتحكم في كل خطوة من خطوات إنتاج بطاريات أيونات الليثيوم، بدءا من إخراج المواد الخام من الأرض إلى تصنيع السيارات.
ووفقا للصحيفة، تستخدم السيارات الكهربائية حوالي ستة أضعاف المعادن النادرة أكثر من السيارات التقليدية بسبب البطارية، وعلى الصين أن تقرر من يحصل على المعادن أولا وبأي سعر.
وذكرت أنه رغم أن الصين لديها القليل من الرواسب الجوفية للمكونات الأساسية، إلا أنها اتبعت استراتيجية طويلة الأجل لتجد طريقها إلى إمدادات رخيصة وثابتة، من خلال استحواذ الشركات الصينية، بالاعتماد على مساعدة الدولة، على حصص في شركات التعدين في القارات الخمس.
وتمتلك الصين، بحسب الصحيفة، معظم مناجم الكوبالت في الكونغو، التي تمتلك غالبية إمدادات العالم من هذه المادة النادرة اللازمة لنوع البطاريات الأكثر شيوعا. وفشلت الشركات الأميركية في مواكبة الصين في هذا الأمر.
ونتيجة لذلك، تسيطر الصين على 41 في المئة من تعدين الكوبالت في العالم، ومعظم تعدين الليثيوم، المسؤولين عن الشحنات الكهربائية للبطارية، بحسب "نيويورك تايمز".
المنافس الوحيد لها الشركه الاستراليه
المعادن تقدر تستخدمها مو فقط في السيارات الكهربائيه حتى في تخزين الطاقه الشمسيه
ثلاث معادن تقفل لك 80 مليار ريال و اذا انشئت بطاريات و تحالف مع تويوتا يا سلام سلم تقفل 150 مليار ريال
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,526
- التفاعل
- الدولة
ترافيقور موجودة في الكونغو ولديها ٧٠٪ من احتياطي الكوبالت في العالم.
- الحالة
المواضيع المشابهة
