need to know basis
و انت خارج الموضوع للاسف
#اهلا_بكم_في_شرق_اوسط_جديد
بخصوص الجبال
الله يهديك علاجها موجود
شوف مين يتكلم
شوف مين يتكلم
المفروض تكون عارف الكلام دة و عارف قدرات السفن و ليه هي الاوفر 
اخوتك كانوا فرحانين جدا بقناة بن غوريون... روح اتفرج علي الموضوع أوضحك من ردود السعوديين علي اعلان الخبر
او قطفنا من كل زهره بستان ….. شوفت انا فاهمك ازاي…؟؟؟
علشان عندنا خبرة في مشاريع الافيال البيضاء و المدن العملاقةشوف مين يتكلم
نحن السابقون و انتم اللاحقون المشروع راح فين و فين الجدول الزمني
بسبب دارسة الجدوي و خمس انفاق (معظمها طويل) منهم نفق طويل جدا بين ديمونا و أرافا
اي كلام و هري بدون مصدر.. العالم يتجه للقطارات الكهربائية داخل الدول لانها افضل للبيئة و الاقتصاد من استخدام الشاحنات التي تعمل بالنفط
لكن بين الدول فكلامك غير صحيح بل النقل البحري هو الأكثر كفاءة و الارخص في العالم لنقل البضائع و لا ينافسة شئ
بل يا حساب البحرية عز و حرية
حرفيا ابحث عن تكلفة نقل طن البضائع بالبحر و بالقطار و بالشاحنات و اضحك شوية..
حضرتك مركز... انتم اللي دخلتم في مشروع في سيناء و هاجمتوه و قلتم السعودية هي الاصل و هنعمل خط مع إسرائيل او اي دولة غير مصر... بدون سبب اصلا
اقرا الموضوع و ركز الله يكرمك
مصر اصلا عملت مشاريع نقل مع الخليج منها خط سوميد سابقا كبديل لقناة السويس.. و فيه مشاريع عديدة معهم و ربط مواني مصر بالإمارات..
انتم اللي هتموتوا و تقفلوا قناة السويس بدون سبب
اخوتك كانوا فرحانين جدا بقناة بن غوريون... روح اتفرج علي الموضوع أوضحك من ردود السعوديين علي اعلان الخبر
انت بتقول ايه
اي كلام و هري بدون مصدر.. العالم يتجه للقطارات الكهربائية داخل الدول لانها افضل للبيئة و الاقتصاد من استخدام الشاحنات التي تعمل بالنفط
لكن بين الدول فكلامك غير صحيح بل النقل البحري هو الأكثر كفاءة و الارخص في العالم لنقل البضائع و لا ينافسة شئ
بل يا حساب البحرية عز و حرية
حرفيا ابحث عن تكلفة نقل طن البضائع بالبحر و بالقطار و بالشاحنات و اضحك شوية..
حضرتك مركز... انتم اللي دخلتم في مشروع في سيناء و هاجمتوه و قلتم السعودية هي الاصل و هنعمل خط مع إسرائيل او اي دولة غير مصر... بدون سبب اصلا
اقرا الموضوع و ركز الله يكرمك
مصر اصلا عملت مشاريع نقل مع الخليج منها خط سوميد سابقا كبديل لقناة السويس.. و فيه مشاريع عديدة معهم و ربط مواني مصر بالإمارات..
انتم اللي هتموتوا و تقفلوا قناة السويس بدون سبب
السعوديه طول عمرها خط تجاري قبل قناة السويس ماتظهر فجئه
انت بتقول ايه
هوا اي هري في اي بتنجان
انت فاكرها كبسة
ايه العالم يتجه الى القطارات عشان ارتفاع منسوب المياه
السفن هتخرج مثلا
تكلفة انشاء سكة حديد للنقل بين البلدان تكلفة مش هينة وعظيمة
ولو عملت قطار عرباته طوله مسافة كيلومتر ما هيعمل قد سفينة من السفن اللتي تعبر عبر البحر
هوا عشان المشروع عاجبك تألف تأليفة واخبط على المناخ وهوا ده المستقبل
طب ما انا ممكن اخبط كرسي في الكلوب واقولك ما انا وانت وال قطبي وحسنين ومحمدين عارفين ان عشان المناخ برده لازم نوقف غاز وبترول وعشان تصدرهم هتيجي برده عندي سواء نقل سفن ولا ختى قطارات مثلا برية
هتخترع جوي بقا عشان تبقى مستريح
يا راجل ده مسختها اوي
ما علينا حصل خير
على فكره
يعني اذا في احد اثر على الثاني فهو وجود القناه مو حنا
كل الي بيصير نرجع لاصلنا خط تجاري دولي بري
اقرا عن طريق البخور
اما الطريق التجاري يكسبنا نفوذ دولي واهميه دوليه اعلى ونجمع بين الاهميه الدوليه التجاريه والاهميه السياسيه والنفطيه سواء بوجود النفط او عدمه
قبل قناة السويس كنت ستمر من فوق اراضينا مؤكد او تتجه للمواني الافريقيه
مشاهدة المرفق 683069
مشاهدة المرفق 683070
كل مايحدث ناخذ مكانتنا التاريخيه حتى ان الفائده العظيمه للسلع المنتجه في السعوديه سيزيد انتشارها بالخارج و هذا تشجيع للمصانع الاوروبيه والاسيويه على افتتاح اعمالها بالسعوديه
لا لا يا بو قطبي لا
لو على التحارة ده انا ارجعك للفراعنة من ايام المجرى الملاحي
سيزوستريس
كان فيه ممر من البحر الاحمر موصول بالنيل واخره البحر المتوسط
لا حبيبي, مقالات الرأي مش مصدر رصين. اصلا استغرب انك تحتاج للتوضيح. اعتبرها زي المسلسلات الي حذرتك منهاعلشان عندنا خبرة في مشاريع الافيال البيضاء و المدن العملاقة
و تم اهمال بردوا التقارير من المؤسسات الغربية المحترمة اللي انت رافض تفتحها و بتحب تقارير الاعلام السعودي
و المهم لم ترد باي مصدر يابتاع الفول و الطعمية و الشرق الجديد
اومال ليش بتبنوا خطوط (بصيغه الجمع) اطول و اكبر كلفه و تطبلوا لها هنا؟ غلاسه؟المضحك اصلا ان نتنياهو بيروح لمشروع القطارات المنافسة لقناة السويس من ٢٠٠٥ و كل مرة يتم رفضة و الرد علية بدراسات تثبت عدم جدوي المشروع الاقتصادية و انه ايضا صعب التنفيذ و حتي لو تم فلن ينافس و هيكون كارثي.
و كل مرة يتم رفضه من الكنيست الاسرائيلي لنفس الاسباب و كل مرة نتنياهو يطل بطريق جديد للقطار و طريق مختلف يقدر القطار يمشي فيه و يتم رفضة
اخرها في 2020 لما تم المواقفة علي خط يين بئر السبع الي محطة Mishor Rotem و تم في الاخر الغاء المشروع بردوا
بيقولك اقل خطه فيهم عوزة 60 كوبري
و اهم شئ في كل الدراسات الاسرائيلية انه لكن يكون منافس لقناة السويس و لن يجذب العبور منها اصلا
تخيل الصهيوني يعلمها و لكن العربي ينكرها و مصمم عليها... تخيل هي لو تنفع هو كان استناك علشان يعملها اصلا
انت بتقول ايه
هوا اي هري في اي بتنجان
انت فاكرها كبسة
ايه العالم يتجه الى القطارات عشان ارتفاع منسوب المياه
السفن هتخرج مثلا
تكلفة انشاء سكة حديد للنقل بين البلدان تكلفة مش هينة وعظيمة
ولو عملت قطار عرباته طوله مسافة كيلومتر ما هيعمل قد سفينة من السفن اللتي تعبر عبر البحر
هوا عشان المشروع عاجبك تألف تأليفة واخبط على المناخ وهوا ده المستقبل
طب ما انا ممكن اخبط كرسي في الكلوب واقولك ما انا وانت وال قطبي وحسنين ومحمدين عارفين ان عشان المناخ برده لازم نوقف غاز وبترول وعشان تصدرهم هتيجي برده عندي سواء نقل سفن ولا ختى قطارات مثلا برية
هتخترع جوي بقا عشان تبقى مستريح
يا راجل ده مسختها اوي
ما علينا حصل خير
(رغم اني لا اعلم ماهي مشاريعك اللتي تريد بها منافسة قناة السويس.. و زعلان ان مصر تدافع عن قناة السويس!! بتطويرها... لا و كمان بتشتمنا) 
