قد تكون خصخصة قناة السويس مفتاح لحل الأزمة الاقتصادية في مصر

[madodedo]

الله العالم مسوين لكم تنويم مغناطيسي, مفيش تفسير ثاني.

يا اخي القناه حفرها عمال بمعاول يدويه قبل قرن, القول انها تحدي هندسي لاصغر دوله اليوم امر مضحك جدا.

ده يدل انك متعرفش حاجة عن القناة وتاريخها
القناة كا فكرة ولكن ليست بتصميمها الحالى موجودة من عصر الفراعنة الملك سنوسرت الثالث
وبسبب ضعف صيانتها كانت بتتردم ويعاد حفرها تانى
610 قبل الميلاد أعاد شقها الفرعون نخاو الثاني المعروف باسم نيقوس وحصل نفس الأمر 510قبل الميلاد فى زمن الفرس وتكرر الامر فى زمن بطاليموس الثاني فى 285 قبل الميلاد واعادو شقها وحفر الإمبراطور تراجان الروماني قناة جديدة 98 ميلادية
وفي عهد البيزنطيين 400 ميلادية دب الإهمال من جديد في القناة ، فتراكم التراب فيها حتى أصبحت غير صالحة للملاحة على الإطلاق
عام 641 ميلادية أعاد عمرو بن العاص الملاحة الى القناة ، وأطلق عليها اسم قناة أمير المؤمنين
760 ميلادية ردم الخليفة العباسي أبو جعفر المنصور القناة ، حتى لا تستخدم في نقل المؤن إلى أهل مكة والمدينة الثائرين على حكمه
عام 1820 أمر محمد علي بإصلاح جزء من القناة

ودى حفارة من الحفارات الى اتحفرت بيها القناة الحالية وأكيد العمال مهمين وكانو مئات آلاف لكن الحفارات مهمه ونفس الحفارات دى خلصت قناة السويس وطلعت اشتغلت فى بنما

ودى الحالية الى فى منها أسطول علشان تحافظ على القناة وطبعا القناة عبر السنين حجمها بيتضاعف

على عكس تصورك الممر الى انت شايفه ده لو تم إهمال صيانته وتوسعته ممكن يقف بسهولة وأظن شوفت الحضارات والصعوبات الى واجهوها كلهم لاستدامتها عبر التاريخ والفشل المتكرر يمكن سكان القاهرة الى بنشوف المجهود الى بيحصل فى تكريك النيل والازمات الى بتحصل لو ده محصلش بصفه دوريه والقناة لا تختلف عنها فى شئ انت مش هتغامر بمليارات ومحتاج خبرات كبيرة وعمالة كثيفة احنا بنشوف ده يمكن انت بتبص على الموضوع من بره بس

عمليات تكريك النيل

 

[madodedo]

الله العالم مسوين لكم تنويم مغناطيسي, مفيش تفسير ثاني.

يا اخي القناه حفرها عمال بمعاول يدويه قبل قرن, القول انها تحدي هندسي لاصغر دوله اليوم امر مضحك جدا.

وده شرح للتعميق الى بيحصل عبر السنوات مع تطور التجارة الحكاية مش عن عن ده فن والله شاعر

 

[Hegesias]

ده يدل انك متعرفش حاجة عن القناة وتاريخها
القناة كا فكرة ولكن ليست بتصميمها الحالى موجودة من عصر الفراعنة الملك سنوسرت الثالث
وبسبب ضعف صيانتها كانت بتتردم ويعاد حفرها تانى
610 قبل الميلاد أعاد شقها الفرعون نخاو الثاني المعروف باسم نيقوس وحصل نفس الأمر 510قبل الميلاد فى زمن الفرس وتكرر الامر فى زمن بطاليموس الثاني فى 285 قبل الميلاد واعادو شقها وحفر الإمبراطور تراجان الروماني قناة جديدة 98 ميلادية
وفي عهد البيزنطيين 400 ميلادية دب الإهمال من جديد في القناة ، فتراكم التراب فيها حتى أصبحت غير صالحة للملاحة على الإطلاق
عام 641 ميلادية أعاد عمرو بن العاص الملاحة الى القناة ، وأطلق عليها اسم قناة أمير المؤمنين
760 ميلادية ردم الخليفة العباسي أبو جعفر المنصور القناة ، حتى لا تستخدم في نقل المؤن إلى أهل مكة والمدينة الثائرين على حكمه
عام 1820 أمر محمد علي بإصلاح جزء من القناة

ودى حفارة من الحفارات الى اتحفرت بيها القناة الحالية وأكيد العمال مهمين وكانو مئات آلاف لكن الحفارات مهمه ونفس الحفارات دى خلصت قناة السويس وطلعت اشتغلت فى بنما
مشاهدة المرفق 600219
ودى الحالية الى فى منها أسطول علشان تحافظ على القناة وطبعا القناة عبر السنين حجمها بيتضاعف
مشاهدة المرفق 600220

على تكس تصورك الممر الى انت شايفه ده لو تم إهمال صيانته وتوسعته ممكن يقف بسهولة وأظن شوفت الحضارات والصعوبات الى واجهوها كلهم لاستدامتها عبر التاريخ والفشل المتكرر يمكن سكان القاهرة الى بنشوف المجهود الى بيحصل فى تكريك النيل والازمات الى بتحصل لو ده محصلش بصفه دوريه والقناة لا تختلف عنها فى شئ انت مش هتخامر بمليارات وخبرات كبيرة وعمالة كثيفة احنا بنشوف ده يمكن انت بتبص على الموضوع من بره بس

عمليات تكريك النيل
مشاهدة المرفق 600222

مشاهدة المرفق 600223

شكرا لاثبات كلامي, انجاز يقدر عليه برابره العصر البرونزي.

فلما يجي طعميه حبوب و لطيف و يقول محدش يقدر على القناه غير القوي الامين فرعوننا المبجل, نقول له انت عبيط ياله ؟

 

[madodedo]

شكرا لاثبات كلامي, انجاز يقدر عليه برابره العصر البرونزي.

فلما يجي طعميه حبوب و لطيف و يقول محدش يقدر على القناه غير القوي الامين فرعوننا المبجل, نقول له انت عبيط ياله ؟

يالحبيب انت كنت بتواجه أزمة فى الثمنينات علشان تنضف بير زمزم وممكن تقرأ الكتب الى اتكلمت عن كده متقللش من مجهود غيرك يراجل ده الغواصين الى نضفو البير كانو مصري وبكستانى بتكلم فى19متر الى30 تقريبا عاوز تنضف وتصين وتحافظ على استدامة قناة كامله عمقها فوق 225متر وفى زيادة

 

[madodedo]

شكرا لاثبات كلامي, انجاز يقدر عليه برابره العصر البرونزي.

فلما يجي طعميه حبوب و لطيف و يقول محدش يقدر على القناه غير القوي الامين فرعوننا المبجل, نقول له انت عبيط ياله ؟

خد اتسلي يا كبسه يا حبوب فيديو اهو مش كتاب هيعجبك

 

[Hegesias]

يالحبيب انت كنت بتواجه أزمة فى الثمنينات علشان تنضف بير زمزم وممكن تقرأ الكتب الى اتكلمت عن كده متقللش من مجهود غيرك يراجل ده الغواصين الى نضفو البير كانو مصري وبكستانى بتكلم فى19متر الى30 تقريبا عاوز تنضف وتصين وتحافظ على استدامة قناة كامله عمقها فوق 225متر وفى زيادة

روح نام الله يصلحك

 

[عاشق اسبانيا]

خصخصة قناة السويس خطأ كارثي
أي فكرة استثمارية او اقتصاديه لها مخاطر جيوسياسية يجب ان تلغى مهما كانت الايرادات
البدائل سهلة لمصر اذا كانت تريد ان تكون دولة اقتصادية قوية في القارة الافريقية و الشرق الاوسط و عالمياً
شف نهضة بنغلادش من دولة فقيرة الى دولة غنية خلال 20 سنة فقط
الناتج المحلي لها 348 مليار دولار و متوقع في 2030 تتجاوز 700 مليار دولار

 

[madodedo]

روح نام الله يصلحك

ماشي انا كده كده بسقط

 

[بسيط نجم.]

ماشي انا كده كده بسقط

ساقط يا..

 

[madodedo]

ساقط يا..

يعم ساقط ايه انت عاوز تشبهنى بسقط يعنى بنام لحسن يفتكرونى شاطئ ولا حاجة

 

[الشيخ الرئيس]

 

[النبوت]

4 صفحات ولم يقدم احد المعلومه الصحيحه
لا توجد اي خصخصه او فكره لتأجير القناه لانها امن قومي و الدجاجه التي تبيض ذهبا لمصر
القصه كلها ان لدي قناه السويس تقريبا 6 شركات تعمل بداخلها وتقدم خدمات سواء لوجستيه او تموينيه او صيانه ارشاد وخلافه
كل ما في الامر اداره القناه كانت طارحه فكره انها سوف تطرح 20 % من اسهم احدي هذه الشركات في البورصه المصريه و للمستثمريين المصريين فقط لجذب زياده في راس المال لمجابهه التوسعات الحاليه والمستقبليه في الشركه المطروحه بالبورصه
للعلم صندوق قناه السويس حاليا يمتلك 100 مليار جنيه لوحده فقط
نحتاج الي فكر صناعي كبير حول مجري القناه وتقسيمها الي مناطق صناعيه كبري ومتوسطه وفي جميع التخصصات المشكله اننا نمشي ببطئ السلحفاه في هذا الموضوع ربنا يكرمنا باداره تفهم شويه في الاقتصاد وتعرف ان الوقت عباره عن اموال

 

[madodedo]

صحيح فى كمان اكتر من منطقة اقتصادية لكذا دولة بتتعمل فى المنطقة دى قريب هتبقا من أهم المراكز التجارية
وبيحصل تطوير فى الأحواض العائمة ده مش شكل ناس هتمشي 35الف طن
مشاهدة المرفق 600209

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

الإمارات ذكية جدا فى استثماراتها لذالك هما شافو إمكانيات مستقبلية عالية وعاوزين يدخلو فى المشاريع

 

[0xegy]

ممر مهم مثل قناه السويس المفترض تدويلها

الله عليك يا ترعة المفهومية
يا بحر العلم
هو دا الكلام الصح
ما يجيبها الا العباقرة امثالك

كفو ينطح كفو يا صنديد على الافكار الجهنمية دى

اوعدك ان شاء الله اول لما تدخل اولى متوسط بوصل رأيك للمسؤلين

 

[Oppenheimer]

توريق OK

خصخصة NO

 

[Astronomy]

قناة السويس ليست ارامكو ..
هناك فرق.

بشكل عام بيع الاصول الي تجلب لك العملة الصعبة من اجل تمويل مشاريع الفيل الابيض هيا مخاطرة غير محسوبة.

السعودية ومصر ما يحتاجوا يخصخصوا اصول مهمة واستراتيجية من اجل عاصمة ادارية ولا مدينة مستقبلية ما تعكس احتياجاتهم التنموية.

خصخصة بعض الاصول الي ممكن تقلل من الهيمنة الحكومية وترفع من كفاءة ادارة بعض الاصول وتخفض من الموازنة واعادة تدوير العوائد في مشاريع مجزية، والعمل على الجانب التشريعي كفيل بجلب استثمارات مدفوعة بالاستهلاك المحلي والاسواق المجاورة هذه خطوات ممكن تقلل من الازمة في مصر

 

[ابوقحط]

قناة السويس مساهمتها السنوية في دخول العملة الصعبة لمصر في حدود ال10% سنوياً ..... وهي تتأرجح في هذه النسبة منذ سنوات ولا أعتقد أن مساهمتها في الناتج القومي سوف يزيد عن ذلك خلال السنوات القادمة

الصادرات المصرية تمثل ما نسبته 30%-35% من العملة الصعبة وهو ما أراه تضرر كثيراً من أزمة إنهيار الجنية خصوصاً المنتجات المحلية المصنعه أو المنتجة (عدا الاسمده و الغاز)

تحويلات المصريين بالخارج هي تمثل ما نسبته 25%-30% من العملة الصعبة لمصر ومع إنخفاضها خلال العام الحالي لأسباب كثيره ولكنها كانت من أهم روافد العملة الصعبة المريحة للحكومة المصرية ..... ملاحظة / المتابع للإعلام المصري حالياً يشعر وكأن الحكومة المصرية (بطريقة غير مباشر) تحض شعبها على الهجرة لكي تزيد من هذا المورد المريح لها

مجرد رأي شخصي فقط
وشكراً

 

[احد المرابطون]

جوك عالي يا ميدو.

الارتفاع الطارئ سببه تهريب كامل انتاج روسيا من النفط تقريبا, حاليا الصين تبني انابيب لسيبيريا مباشره و لما تنتهي بح خلاص.

صدقني امل القناه الوحيد انها تضيف خدمات و قيمه مضافه, الترافيك خلاص زمنه الذهبي ولى من زمان.

ليش تهريب !! روسيا تبيع نفطها امام العالم كله ويمر من بحر البلطيق ، بالنسبة للهند هي ما تبيعهم في بواخر والان يعملون على سكة حديد شحن هائلة تمر عبر ايران من موسكو الى استراخان الى باكو الى ايران ثم ينتهي بميناء شاه بهار على بحر العرب اعتقد المشروع ينقصه وصلة في ايران فقط للربط البيني
بالنسبة للصين هناك فعلاً انبوب غاز اسمه قوة سيبيريا 1 تصل قدرته ل 61 مليار متر مكعب سنوياً ويعملون على انبوب آخر قوة سيبيريا 2 لمضاعة كمية الغاز المصدرة بالنسبة للخام يصدرون من سخالين الى الصين ولا يمرون بقناة السويس
اخيراً معلومة طريفة الدول ال 7 خلقوا سقف للنفط الروسي ليس لعدم بيعه بل لتدمير صناعة الوقود الاحفوري من الاساس وهم متأكدين ان الجرة ستنكسر بين عبد العزيز بن سلمان وبوتين قريباً ويبدأون حرب اسعار لا محالة ، لدرجة الان يشجعون ايران وفنزويلا على بيع النفط لاغراق السوق ووزيادة المعروض لحد الان الذي يمسح القذارة هو السعودي من كيسه ولكن السؤال الى متى وهناك غويانا وايران وفنزويلا والامارات ونيجيريا داخلين السنة القادمة بما يفوق المليون برميل يومياً حتى الروسي نفسه قال نحن نصدر 50% فقط من الانتاج وهذا ليس عدلاً

 

[Astronomy]

قناة السويس مساهمتها السنوية في دخول العملة الصعبة لمصر في حدود ال10% سنوياً ..... وهي تتأرجح في هذه النسبة منذ سنوات ولا أعتقد أن مساهمتها في الناتج القومي سوف يزيد عن ذلك خلال السنوات القادمة

الصادرات المصرية تمثل ما نسبته 30%-35% من العملة الصعبة وهو ما أراه تضرر كثيراً من أزمة إنهيار الجنية خصوصاً المنتجات المحلية المصنعه أو المنتجة (عدا الاسمده و الغاز)

تحويلات المصريين بالخارج هي تمثل ما نسبته 25%-30% من العملة الصعبة لمصر ومع إنخفاضها خلال العام الحالي لأسباب كثيره ولكنها كانت من أهم روافد العملة الصعبة المريحة للحكومة المصرية ..... ملاحظة / المتابع للإعلام المصري حالياً يشعر وكأن الحكومة المصرية (بطريقة غير مباشر) تحض شعبها على الهجرة لكي تزيد من هذا المورد المريح لها

مجرد رأي شخصي فقط
وشكراً

التحويلات ستقل مستقبلا بالذات ان اكبر مصدر للتحويلات من الجالية المصرية في الكويت والسعودية سيقلون كثيرا ونسبة كبيرة تفرض عليها رسوم (حاليا في اعفاء من الرسوم تم تمديده ولكن مصيره يرجع في السعودية مثلا)

اكبر تحدي لهم هو توفير مصادر توفر عملة صعبة واحتياطي دولاري يغطي قيمة استيرادهم وهذا تحدي كبير.

عموما في دولة مثل مصر اكبر دافع للنمو ممكن يكون الاستهلاك المحلي وهذا الي حاصل باليابان مثلا الاستهلاك المحلي يشكل 55-60% من الناتج المحلي الاجمالي.

لكن مشاريع فنكوشية ما راح تحسن الوضع ولا راح تجلب استثمارات ووسائل انتاج.

 

[typhon99]

ترليون دولار فى ١٠٠سنة مبلغ تافه وأقل بكثير جدا من إيرادات القناة نفس الفترة الزمنية مين خبير الغبرة الى كاتب الكلام ده

اذا حسبنا على ايرادات السنة الماضية (9) مليار دولار فعقد تاجير 99 سنة ب تريليون دولار معناته فائدة سنوية 9% مبلغ عائد على الاستثمار معقول ويشجع على الاستثمار