ده يدل انك متعرفش حاجة عن القناة وتاريخهاالله العالم مسوين لكم تنويم مغناطيسي, مفيش تفسير ثاني.
يا اخي القناه حفرها عمال بمعاول يدويه قبل قرن, القول انها تحدي هندسي لاصغر دوله اليوم امر مضحك جدا.
القناة كا فكرة ولكن ليست بتصميمها الحالى موجودة من عصر الفراعنة الملك سنوسرت الثالث
وبسبب ضعف صيانتها كانت بتتردم ويعاد حفرها تانى
610 قبل الميلاد أعاد شقها الفرعون نخاو الثاني المعروف باسم نيقوس وحصل نفس الأمر 510قبل الميلاد فى زمن الفرس وتكرر الامر فى زمن بطاليموس الثاني فى 285 قبل الميلاد واعادو شقها وحفر الإمبراطور تراجان الروماني قناة جديدة 98 ميلادية
وفي عهد البيزنطيين 400 ميلادية دب الإهمال من جديد في القناة ، فتراكم التراب فيها حتى أصبحت غير صالحة للملاحة على الإطلاق
عام 641 ميلادية أعاد عمرو بن العاص الملاحة الى القناة ، وأطلق عليها اسم قناة أمير المؤمنين
760 ميلادية ردم الخليفة العباسي أبو جعفر المنصور القناة ، حتى لا تستخدم في نقل المؤن إلى أهل مكة والمدينة الثائرين على حكمه
عام 1820 أمر محمد علي بإصلاح جزء من القناة
ودى حفارة من الحفارات الى اتحفرت بيها القناة الحالية وأكيد العمال مهمين وكانو مئات آلاف لكن الحفارات مهمه ونفس الحفارات دى خلصت قناة السويس وطلعت اشتغلت فى بنما
ودى الحالية الى فى منها أسطول علشان تحافظ على القناة وطبعا القناة عبر السنين حجمها بيتضاعف
على عكس تصورك الممر الى انت شايفه ده لو تم إهمال صيانته وتوسعته ممكن يقف بسهولة وأظن شوفت الحضارات والصعوبات الى واجهوها كلهم لاستدامتها عبر التاريخ والفشل المتكرر يمكن سكان القاهرة الى بنشوف المجهود الى بيحصل فى تكريك النيل والازمات الى بتحصل لو ده محصلش بصفه دوريه والقناة لا تختلف عنها فى شئ انت مش هتغامر بمليارات ومحتاج خبرات كبيرة وعمالة كثيفة احنا بنشوف ده يمكن انت بتبص على الموضوع من بره بس
عمليات تكريك النيل
التعديل الأخير: