- إنضم
- 6 فبراير 2022
- المشاركات
- 8,754
- التفاعل
- الدولة
الفديو الثاني سيارة البنزين ماحترقت رغم الحرارة و الشرار
اعتقد البطاريات المجاورة مو بسبب الشرار اشتعلت بسبب ارتفاع الحرارة اشتعلت
الشرار ممكن ماوصل للبطاريه بس الحرارة سبب تفاعل طارد للحرارة احرقهم
إرتفاع الديزل (السعودية)
- بادئ الموضوع القائد شان كونغ الحكيم
- تاريخ البدء
الفديو الثاني سيارة البنزين ماحترقت رغم الحرارة و الشرار
اعتقد البطاريات المجاورة مو بسبب الشرار اشتعلت بسبب ارتفاع الحرارة اشتعلت
الشرار ممكن ماوصل للبطاريه بس الحرارة سبب تفاعل طارد للحرارة احرقهم
- إنضم
- 6 فبراير 2022
- المشاركات
- 8,754
- التفاعل
- الدولة
حسب كلام الدراسة الحرارة تصل ٨٠٠ درجه
فعلا لو تشوف الفديهوات تبعك صفائح الالمونيوم انصهرت عند ٦٦٠
الحديد بقى يحتاج أكثر من ١٥٠٠ درجه
- إنضم
- 6 فبراير 2022
- المشاركات
- 8,754
- التفاعل
- الدولة
ابي أجهزة بالبنزين مو ليثيوم 
- إنضم
- 24 نوفمبر 2010
- المشاركات
- 7,119
- التفاعل
- الدولة
موجود الحين ذبح فالطايف
دجاج بط ديك رومي زغاليل حمام
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
ماحب اعيد جزئيه الDC و الAC من جديد والاحتمالات فيها ولاحظ ان جميع حوادث السيارات الكهربائية لم يحدث فيها صعق
مع مرور الوقت بالطبع ستقل فاعليتها لكن ليس استبدال بعد خمس سنوات
هنا هذا يتكلم عن بطاريه سياره تسلا اللي عنده بعد ٧ سنوات من الاستخدام فقدت ٥٪ فقط من قدرتها
وياليت تجيب لي الصانع اللي قال يجب تغيير البطاريه بعد خمس سنوات
انا اكلمك عن الهدف اللي بتوصل له السيارات الكهربائيه مستقبلا وهو قريب اصلا
مستقبلا السيارات الكهربائية ستقطع ضعف مسافه سيارات الوقود
اذكر لنا ايش هو العادي فيه بالضبط
يارجل عاد هاي حيييل قويه
نسبه اشتعال سيارات الوقود بعد الحوادث مرتفعه جدا وكثير من الناس ماتت حرق وتقولي قليله جدا !!!
هذا غير حوادث محطات الوقود !!!
راجع ردي من جديد فيما يخص ال DC و ال AC لان ماحب اشرح من جديد
وعشان تستوعب بشكل مبسط افتح كبوت السياره وامسك الاصبع السالب اليمين والموجب باليسار
واذا صارلك حاله صعب تعال علمني
- إنضم
- 30 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 13,531
- التفاعل
- الدولة
ماحب اعيد جزئيه الDC و الAC من جديد والاحتمالات فيها ولاحظ ان جميع حوادث السيارات الكهربائية لم يحدث فيها صعق
مع مرور الوقت بالطبع ستقل فاعليتها لكن ليس استبدال بعد خمس سنوات
هنا هذا يتكلم عن بطاريه سياره تسلا اللي عنده بعد ٧ سنوات من الاستخدام فقدت ٥٪ فقط من قدرتها
وياليت تجيب لي الصانع اللي قال يجب تغيير البطاريه بعد خمس سنوات
انا اكلمك عن الهدف اللي بتوصل له السيارات الكهربائيه مستقبلا وهو قريب اصلا
مستقبلا السيارات الكهربائية ستقطع ضعف مسافه سيارات الوقود
اذكر لنا ايش هو العادي فيه بالضبط
يارجل عاد هاي حيييل قويه
نسبه اشتعال سيارات الوقود بعد الحوادث مرتفعه جدا وكثير من الناس ماتت حرق وتقولي قليله جدا !!!
هذا غير حوادث محطات الوقود !!!
راجع ردي من جديد فيما يخص ال DC و ال AC لان ماحب اشرح من جديد
وعشان تستوعب بشكل مبسط افتح كبوت السياره وامسك الاصبع السالب اليمين والموجب باليسار
واذا صارلك حاله صعب تعال علمني
يا حبك للعناد
كل شيئ ذكرته انت .. عندي له رد
لكن ما احب اعيد الكلام
خلاص خذ لك سيارة كهربائية بحجم كورلا وقيمتها فوق 200 الف والله يبارك لك
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
يلا على ايدك روح خلهم يسمحون للوكلاء ببيع السيارات الكهربائية
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
هنا النقطة ان الباص الكهربائي بجانب الباص احترق بينما السيارة البنزين خلف الباص لم يتأثر بالحريق ولو كان سيارة كهربائة للحق بالبقية. المشكلة ان اغلب الحرائق فى المقاطع بدون حوادث ( لا يوجد تفسير ) هل خلل من البطارية او عوامل حرارة الجو على سبيل المثال .
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
حقيقة الدولة متأخرة بنشر شبكة قطارات تربط جة الشرقية بالغربية عبر خطين متوازيين لنقل البضائع والركاب مربوطة بأهم المناطق ( بالموانئ والمناطق اللوجستية والصناعية و المدن العسكرية والمطارات ).
الدمام - الرياض - الطائف - جدة.
الجبيل - القصيم - المدينة - ينبع.
وخطين جنوب واحد من جدة لجيزان
واخر من من الرياض لنجران
وخط شمالي من جدة لتبوك لان موجود خط الرياض لشمال .
الدمام - الرياض - الطائف - جدة.
الجبيل - القصيم - المدينة - ينبع.
وخطين جنوب واحد من جدة لجيزان
واخر من من الرياض لنجران
وخط شمالي من جدة لتبوك لان موجود خط الرياض لشمال .
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,767
- التفاعل
- الدولة
يارجل من جدك هههههه
انت عارف هذي المشاريع كم تكلفتها ؟
الجسر البري من الرياض الى جدة الى الان يدرسونه ومتوجسين من جدواه ، وانتي تبي تسوي سكتين متوازية شرق غرب بطول 1500 كيلو
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
يارجل من جدك هههههه
انت عارف هذي المشاريع كم تكلفتها ؟
الجسر البري من الرياض الى جدة الى الان يدرسونه ومتوجسين من جدواه ، وانتي تبي تسوي سكتين متوازية شرق غرب بطول 1500 كيلو
امريكا والصين بدون البنية التحتية القوية لم ولن تنهض بهذا الشكل اللي تشوفة الان .. كيف تبي تنهض والبنية التحتية ترقل وغير قادرة على النمو .. هذي ماتقول عليها كم تكلفتها هذا المفترض تقول كم عوائدها على مدى 100 سنة القادمة ( للتجارة - للصناعة - للنقل الداخلي - للشحن الدولي - للامن الوطني - وتوفير اهلاك البنية التحتية والطرق - ورفع جودة الحياة - وتوفير استهلاك الديزل والبنزين وتقليل الانبعاث الكربوني )
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,767
- التفاعل
- الدولة
مانختلف على أهمية البنية التحتية بس هذا مايعني انك تسوي مشاريع عملاقة بدون جدوى اقتصادية
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
اجل اذا حررو اسعار الطاقة بشكل كامل وشامل ( ديزل وبنزين ) لا تزعجونا بإرتفاع الاسعار وعدم وجود بديل فى التنقل او شحن السلع والبضائع
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,792
- التفاعل
- الدولة
قد يكون رفع اسعار الديزل والبنزين يعطي مثل هالمشروع جدوى اقتصادية اكبر بزيادة معدلات الاشغال والتحميل كخيار اقتصادي وسريع ..
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
المشاريع التنموية لا تنظر للجدوى الاقتصادية للمقام الاول بل تنظر
العوائد على المدى الطويل ( للفرد - القطاع الخاص - الحكومة ) الاستدامة و النمو.
- للفرد : برفع جودة الحياة وسهولة التنقل ووجود الخيارات والبدائل.
- للقطاع الخاص : للشحن واللوجستيك وربط الموانئ والمطارات والمدن الصناعية بقطارات للتصدير والاستيراد تقليل التكلفة والوقت و مفيد للقطاعات النقل والسياحة وغيرها .
- للحكومة : بتقليل الهدر على صيانة الطرق وتقليل اهلاك البنية التحتية وتصدير الفائض من البنزين والديزل للخارج و تقليل الانبعاث الكربوني وربط المدن العسكرية والامنية بالمناطق الحساسة وسرعة الوصول والاستجابة .
ثم
الاستدامة والنمو
سؤال بسيط كم خسرت السعودية بسبب حوداث السيارات بين المدن وكم تكلفة هذه الحوادث والاصابات المستدامة ( سنويا ) ولازلت تخسر .
العوائد على المدى الطويل ( للفرد - القطاع الخاص - الحكومة ) الاستدامة و النمو.
- للفرد : برفع جودة الحياة وسهولة التنقل ووجود الخيارات والبدائل.
- للقطاع الخاص : للشحن واللوجستيك وربط الموانئ والمطارات والمدن الصناعية بقطارات للتصدير والاستيراد تقليل التكلفة والوقت و مفيد للقطاعات النقل والسياحة وغيرها .
- للحكومة : بتقليل الهدر على صيانة الطرق وتقليل اهلاك البنية التحتية وتصدير الفائض من البنزين والديزل للخارج و تقليل الانبعاث الكربوني وربط المدن العسكرية والامنية بالمناطق الحساسة وسرعة الوصول والاستجابة .
ثم
الاستدامة والنمو
سؤال بسيط كم خسرت السعودية بسبب حوداث السيارات بين المدن وكم تكلفة هذه الحوادث والاصابات المستدامة ( سنويا ) ولازلت تخسر .
- إنضم
- 3 مارس 2018
- المشاركات
- 3,958
- التفاعل
- الدولة
ماحب اعيد جزئيه الDC و الAC من جديد والاحتمالات فيها ولاحظ ان جميع حوادث السيارات الكهربائية لم يحدث فيها صعق
مع مرور الوقت بالطبع ستقل فاعليتها لكن ليس استبدال بعد خمس سنوات
هنا هذا يتكلم عن بطاريه سياره تسلا اللي عنده بعد ٧ سنوات من الاستخدام فقدت ٥٪ فقط من قدرتها
وياليت تجيب لي الصانع اللي قال يجب تغيير البطاريه بعد خمس سنوات
انا اكلمك عن الهدف اللي بتوصل له السيارات الكهربائيه مستقبلا وهو قريب اصلا
مستقبلا السيارات الكهربائية ستقطع ضعف مسافه سيارات الوقود
اذكر لنا ايش هو العادي فيه بالضبط
يارجل عاد هاي حيييل قويه
نسبه اشتعال سيارات الوقود بعد الحوادث مرتفعه جدا وكثير من الناس ماتت حرق وتقولي قليله جدا !!!
هذا غير حوادث محطات الوقود !!!
راجع ردي من جديد فيما يخص ال DC و ال AC لان ماحب اشرح من جديد
وعشان تستوعب بشكل مبسط افتح كبوت السياره وامسك الاصبع السالب اليمين والموجب باليسار
واذا صارلك حاله صعب تعال علمني
بالنسبة لموضوع ال AC و DC يطول الشرح فيهم. الصراع بينهم قديم. في الأساس الكهرباء بدأت تيار مستمر (DC) و تبته جنرال الكترك على يد المخترع العظيم اديسون. العالم العبقري و المجنون تسلا اقنع و ستنكهاوس المؤسس للشركة التي تحمل اسمه بتبني التيار المتردد و كانت مقامرة في ذلك الوقت و بدأت حرب شنيعة من جنرال الكتريك ضد وستنكهاوس انتهت بهزيمة تامه للتيار الثابت.
التيار الثابت صعب الانتاج و النقل مقارنة بالمتردد. ولكن التقنيات تتطور و المتوقع ان يعود التيار الثابت بقوة في قابل الايام .
بالنسبة لخطر الصعق فالموضوع معقد . الذي يقتل عوامل عديدة من اهمها شدة التيار ( المقاس ب الامبير) و كذلك المسار الذي يسلكه التيار و مدة التعرض. لا يفرق ان كان متردد او ثابت حسب علمي.
عادي مثل دفعوا في لاعب مليار يدفعون في البنيه التحتيه هي ايضا استثماريارجل من جدك هههههه
انت عارف هذي المشاريع كم تكلفتها ؟
الجسر البري من الرياض الى جدة الى الان يدرسونه ومتوجسين من جدواه ، وانتي تبي تسوي سكتين متوازية شرق غرب بطول 1500 كيلو
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,792
- التفاعل
- الدولة
في النهاية هذي المشاريع غالبًا ستطرح للقطاع الخاص ولابد ان القطاع الخاص المشغل يجد هوامش ربحية جيدة ليستثمر بها ... والقطاع الخاص بيهتم بالمصلحة الشخصية لمالكي الاسهم وليس للعوائد العامة على البلاد ..
طبعًا عشان بس يكون كلامي بسياق واضح .. مشاريع السكك الحديدية الان اصبحت ضرورة لربط المملكة على الاقل شرق المملكة بغربها بلا شك..
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 14,952
- التفاعل
- الدولة
المصيبه للحين خوينا يعتقد ان البطاريات بتكون عمليه بدرجات حراره 40 C
وبحرارة مباشره تفوق الخمسين صيفا
اهل العقول براحه اذا الايفون بيدك يقفل والجلكسي يسخن كيف بموتر خمس ساعات او ست وشحن ووو
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 14,952
- التفاعل
- الدولة
انت مافيك عقل وللحين تعتقد انك مقنع ترا حفله المهندسين الكهربائيين والمهندسيين الميكانييكين معترفين بفشلها الا انت
ربي يشافيك اذا كان محطات الشركات والصب ستيشن نخليها في تكييف منخفض لاجل ماتسخن الاسلاك جالس تطبل للكهرباء ومشاكلها تحتاج وقت لاجل تحل انت قدامك عقد الى عقدين
المواضيع المشابهة
