ومين قالك انهم ماحققو ربحيه وارقام تاريخيه حتى ذراعهم الاقتصادي اديل حقق ارباح جيده ولكن لم يعلنو لانهم غير ملزومين بسبب عدم ادراجهم بالسوق او الخصخصه الكامله طيران ناس أعلن عن الايرادات وصافي الربح لانه أدرج بالسوق وكان مجبور يعلن الخطوط السعودية سنه ٢٠٢٤ نقلت ٣٥ مليون مسافر دبل طيران الاتحاد وفلاي دبي والعمانيه كلهم مع بعض ماراح تبدأ تعلن عن الإيرادات وصافي الربح الا بعد الإدراج بالسوق او الخصخصه الكامله ماعد بقي غير الخطوط السعودية كل الشركات المملوكه للخطوط السعودية تخصخصت شركه سال للدعم اللوجستي المملوكه بالكامل للخطوط السعودية حققت صافي ربح العام مليار ريال كاتريون صافي ربح ٨٦٠ مليون ريال الخدمات الارضيه ٥٥٠ مليون ريال صافي ربح غير الايرادات هذولا بس الي اعلنو الخطوط السعودية تملك ١٢ شركه وهدف الاستراتيجيه الوطنيه للطيران ربط المملكه ٢٥٠ وجهه وكل شركه مركزها الخاص بدون تداخل مع احد ولازم المطارات المحوريه الثلاث جده الرياض الدمام يكونو لها ناقل حكومي خاص فيها عشان يتحقق اهداف الرؤيه اما شركه تشغل من ٣ مدن نموذج فاشل ولا راح تقدر تتوسع مهما دعمتياعزيزي العبئ التشغيلي شيء طبيعي ولكن انت نسيت مسألة الربحية نعم هم يشغلون رحلات داخلية كثيرة لكن بمقابل ربحي ليست مجانية ، سابقا كانوا ملزوين بتخفيض الاسعار وبالمقابل اسعار وقود تفضيلية لكن بعد الغاء تخفيض الاسعار ب 2017 وش عذرهم