قررت النرويج إلغاء عقد مروحية NH90 الذي وقعته مع شركة Airbus Helicopters منذ سنوات وتم سرد العديد من الأسباب لهذا القرار.
في المؤتمر الصحفي الذي عقده وزير الدفاع النرويجي بيورن أريلد غرام قال لوحظ أن مروحيات NH90 تم تجهيزها للطيران ـ 3900 ساعة في السنة لكن طائرات الهليكوبتر يمكنها الطيران 700 ساعة فقط في السنة.
و"لسوء الحظ ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه بغض النظر عن عدد ساعات عمل الفنيين لدينا وعدد الأجزاء التي نطلبها ، فلن يتمكنوا أبدًا من جعل NH90 تفي بمتطلبات القوات المسلحة النرويجية.
بناءً على المشورة المشتركة من القوات المسلحة والإدارات والوكالات ذات الصلة ، قررت الحكومة النرويجية إنهاء مهام NH90 وتفويض وكالة مواد الدفاع النرويجية بإنهاء العقد ".
بدأ شراء NH90 النرويجي في عام 2001. تم شراء ما مجموعه 14 طائرة هليكوبتر NH90 ، 6 منها للبحرية و 8 لخفر السواحل. وتمت عمليات التسليم في نهاية عام 2011 واكتملت بحلول نهاية عام 2016. وأكد البيان الصادر عن الوزارة أن 8 طائرات فقط من طائرات الهليكوبتر تعمل بكامل طاقتها حتى اليوم.
في المؤتمر الصحفي الذي عقده وزير الدفاع النرويجي بيورن أريلد غرام قال لوحظ أن مروحيات NH90 تم تجهيزها للطيران ـ 3900 ساعة في السنة لكن طائرات الهليكوبتر يمكنها الطيران 700 ساعة فقط في السنة.
و"لسوء الحظ ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه بغض النظر عن عدد ساعات عمل الفنيين لدينا وعدد الأجزاء التي نطلبها ، فلن يتمكنوا أبدًا من جعل NH90 تفي بمتطلبات القوات المسلحة النرويجية.
بناءً على المشورة المشتركة من القوات المسلحة والإدارات والوكالات ذات الصلة ، قررت الحكومة النرويجية إنهاء مهام NH90 وتفويض وكالة مواد الدفاع النرويجية بإنهاء العقد ".
بدأ شراء NH90 النرويجي في عام 2001. تم شراء ما مجموعه 14 طائرة هليكوبتر NH90 ، 6 منها للبحرية و 8 لخفر السواحل. وتمت عمليات التسليم في نهاية عام 2011 واكتملت بحلول نهاية عام 2016. وأكد البيان الصادر عن الوزارة أن 8 طائرات فقط من طائرات الهليكوبتر تعمل بكامل طاقتها حتى اليوم.