النرويج إلغاء عقد مروحية NH90

[هيرون]

البرامج الاوروبية كلها فشنك على فشنك ​

إيرباص أتفق نسبياً لأن لديهم برامج مروحيات ممتازة ومنتشرة حول العالم

لكن إذا رغبت في مروحيات أوروبية محترمة لاتبتعد عن ليوناردو الإيطالية

بالمناسبة أغلب مروحيات إيرباص أما في أصلها فرنسية بحته من Aérospatiale أو مشتركة مع ألمانيا
أما التحفة h145 فهي في الأصل عبقرية يابانية ألمانية

كيف ولدت الأسطورة H145 ؟
لابد من العودة للأبوين الشرعيين لها وهما Kawasaki اليابانية و MBB الألمانية حيث انتجت في عام 1979 بأسم BK 117 وحققت نجاح كبير .
مرت بالعديد من التطورات حتى أندمجت صناعة الطيران الأوروبي بشكل متعاقب بداية ب Eurocopter ثم المجموعة الأوروبية Airbus .
الطيران الأول ل BK 117 في ألمانيا 1979
مشاهدة المرفق 144780

 

[EL-3kaad]

المروحية هذه صار لها hype وتطبيل كثير.

عيوبها بدأت بالظهور منذ دخولها الخدمة لدى معظم المشغلين بسرعة واكثر من لاحظ عليها تفاقم المشاكل الاستراليين بسبب انهم احد اكبر المشغلين لها.

والتطبيل لها على مستوى الشرق الاوسط المصريين طبلوا لها هي والA400 وكلاهما يعاني من عيوب ومشاكل

طائره بها تكنولوجيا معقده علي غرار F-35 المليئه بالمشاكل لكنها مرغوبه

 

[for Wrath]

ودي نتعاقد على الكراكال بدال الكوغر
الكراكال اكبر واثقل واحدث وهي التطوير للكوغر اصلا

 

[خالد محمود]

بعدما أستعملوها عشرين عام بكامل طاقتها يريدون إرجاعها واستعاده الأموال أكيد وزير الدفاع النرويجي من أصل منوفي

يا أخي تعلم احترام الآخرين. أنت لاتعرف شئ عن المنوفية وأهلها وبعدين بتهين رئيس دولة. بصراحة قلة احترام غير مقبولة

 

[Green.Day]

بعدما أستعملوها عشرين عام بكامل طاقتها يريدون إرجاعها واستعاده الأموال أكيد وزير الدفاع النرويجي من أصل منوفي

على اساس انهم مشترين غساله سيمي اوتاماتيك بضمان الوكيل سنه ؟

المفترض و البديهي ان المعدات العسكريه عمرها الافتراضي لعدة عقود و الشركات عند توقيع العقد تلتزم بمعايير قياسيه بالصيانه و الجوده و ضمان التحديث لسنوات و بحالة عدم الالتزام يحق للطرف المشتري فسخ العقد الا لو كانت قطر.

سبحان الله انا كل ما ادخل موضوع اشوف رد كوميدي لك فتقبل جزيل الشكر.‍♀

 

[X-wing]

ودي نتعاقد على الكراكال بدال الكوغر
الكراكال اكبر واثقل واحدث وهي التطوير للكوغر اصلا

تسلسل التطوير لهذه المروحية يرجع للسببعينات من القرن الماضي و ملخص كالاتي .. بيوما ، سوبر بيوما ، كوغر و اخيرا الكراكال

 

[X-wing]

إيرباص أتفق نسبياً لأن لديهم برامج مروحيات ممتازة ومنتشرة حول العالم

لكن إذا رغبت في مروحيات أوروبية محترمة لاتبتعد عن ليوناردو الإيطالية

بالمناسبة أغلب مروحيات إيرباص أما في أصلها فرنسية بحته من Aérospatiale أو مشتركة مع ألمانيا
أما التحفة h145 فهي في الأصل عبقرية يابانية ألمانية

اوافقك الرأي في ليوناردو الإيطالية.. فهي الشركة الاولي الأوربية في صناعة الهيلوكبتر و لا يخفي علي الجميع منتجاتهم المميزة.

اما منتجات ايرباص مثل NH90 و التايغر فقد ظهرت بها مشاكل فنية مما نتج عنه الغاء عقود مثل ما حصل في النرويج و استراليا و غيرهم (في اعتقادي .. ان لو الفرنسيين استقلوا في صناعتهم الخاصة في الهيلوكبتر كان أفضل لهم )

 

[البارون الاحمر]

اوافقك الرأي في ليوناردو الإيطالية.. فهي الشركة الاولي الأوربية في صناعة الهيلوكبتر و لا يخفي علي الجميع منتجاتهم المميزة.

اما منتجات ايرباص مثل NH90 و التايغر فقد ظهرت بها مشاكل فنية مما نتج عنه الغاء عقود مثل ما حصل في النرويج و استراليا و غيرهم (في اعتقادي .. ان لو الفرنسيين استقلوا في صناعتهم الخاصة في الهيلوكبتر كان أفضل لهم )

اوافقك الرأي في ليوناردو الإيطالية.. فهي الشركة الاولي الأوربية في صناعة الهيلوكبتر و لا يخفي علي الجميع منتجاتهم المميزة.

اما منتجات ايرباص مثل NH90 و التايغر فقد ظهرت بها مشاكل فنية مما نتج عنه الغاء عقود مثل ما حصل في النرويج و استراليا و غيرهم (في اعتقادي .. ان لو الفرنسيين استقلوا في صناعتهم الخاصة في الهيلوكبتر كان أفضل لهم )

والله وانك صدق ولو يبعادون المانيا يكون احسن ويتعاون مع ايطاليا او بريطانيا ممتاز

 

[X-wing]

والله وانك صدق ولو يبعادون المانيا يكون احسن ويتعاون مع ايطاليا او بريطانيا ممتاز

 

[for Wrath]

تسلسل التطوير لهذه المروحية يرجع للسببعينات من القرن الماضي و ملخص كالاتي .. بيوما ، سوبر بيوما ، كوغر و اخيرا الكراكال

اهخ جبتلي هم
يعني حتى البوما والسوبر بوما اللي عندنا لابد نستبدلها بالكراكال

وانا احسب الكوغر بس

 

[Ozone]

قال لوحظ أن مروحيات NH90 تم تجهيزها للطيران ـ 3900 ساعة في السنة لكن طائرات الهليكوبتر يمكنها الطيران 700 ساعة فقط في السنة.

ارقام غير منطقيه 3900 ساعه في السنه تعني انها تعمل اكثر من 10 ساعات يومياً

الا اذا كان قصدهم مجموع الطائرات 14

وان كان قصدهم مجوع الطائرات لا يمكنها سو الطيران 700 ساعه في السنه فهي فضيحة كبرى لانه يعني ان الطائرة تخدم 4 ساعات في الشهر

 

[هيرون]

قطر استلمت مروحتين من نفس الطراز قبل شهور

مشاهدة المرفق 488840​

أمس استلموا الخامسة
ننتظر تجربتهم معها ولو أن الدول العربية ما تعتمد الشفافيه في هالأمور مع الجمهور .

 

[هيرون]

ارقام غير منطقيه 3900 ساعه في السنه تعني انها تعمل اكثر من 10 ساعات يومياً

الا اذا كان قصدهم مجموع الطائرات 14

وان كان قصدهم مجوع الطائرات لا يمكنها سو الطيران 700 ساعه في السنه فهي فضيحة كبرى لانه يعني ان الطائرة تخدم 4 ساعات في الشهر

الرقم ورد في كل المصادر وغالبا يقصد به مجموع ساعات طيران كل المروحيات وليس الواحدة .

 

[تي ان تي]

 

[DENERO]

تطور عسكري فرنسي جديد في محاولة أن يحل قضايا NH90​

بعد إلغاء النرويج لعقدها NH90 بالكامل ، أعلنت الحكومة الفرنسية عن عقد جديد لطائرة هليكوبتر لإثبات التزامها بالمضي قدمًا في البرنامج.

وقالت الحكومة الفرنسية إن العقد الجديد سيركز على حل مشكلة نقص قطع غيار المروحية ، وهو أحد أسباب إلغاء النرويج لبرنامجها

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[X-wing]

تطور عسكري فرنسي جديد في محاولة أن يحل قضايا NH90​

بعد إلغاء النرويج لعقدها NH90 بالكامل ، أعلنت الحكومة الفرنسية عن عقد جديد لطائرة هليكوبتر لإثبات التزامها بالمضي قدمًا في البرنامج.

وقالت الحكومة الفرنسية إن العقد الجديد سيركز على حل مشكلة نقص قطع غيار المروحية ، وهو أحد أسباب إلغاء النرويج لبرنامجها

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

نقص قطع الغيار هو الأحد الاسباب كذالك في إلغاء استراليا لعقد التايغر و هي أيضًا من انتاج ايرباص.

و كما ذكرنا سابقا و في اعتقادي .. ان لو الفرنسيين استقلوا في صناعتهم الخاصة في الهيلوكبتر كان أفضل لهم و لحققوا نجاحات.

 

[هيرون]

تحديث نوفمبر 2022

السويد على خطى الآخرين

أعلنت السويد خطة مشترياتها الدفاعية والتي تتضمن التقاعد المبكر لأسطولها NH90 بأكمله واستبداله بـ UH-60 BlackHawk.
سيتم سحب NH90 ، التي بدأ تشغيلها في عام 2011 من الخدمة بين عامي 2024 و 2030.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Rooster]

انتهت قصة NH-90 النرويجية بالتعاقد على MH-60R


​

 

[الجامح]

إيرباص أتفق نسبياً لأن لديهم برامج مروحيات ممتازة ومنتشرة حول العالم

لكن إذا رغبت في مروحيات أوروبية محترمة لاتبتعد عن ليوناردو الإيطالية

بالمناسبة أغلب مروحيات إيرباص أما في أصلها فرنسية بحته من Aérospatiale أو مشتركة مع ألمانيا
أما التحفة h145 فهي في الأصل عبقرية يابانية ألمانية

سبب تفوق ليوناردو في رأي هي اعتمادها بالأساس على خبرة GKN البريطانية بذراعها Westland التي أخرجت تحفة مثل ال Lynx و مشتقاتها و ايضا AW101 او ما يطلق عليها EH101

بعد الاندماج ظهرت منتجات ال AW بشكل أوسع و خصوصا بعض المروحيات التي كانت متوقفة منذ الثمانينات قبل ان تستحوذ فرينيكا على حصة GKN كاملة في عام 2004 و أصبحت شركة إيطالية

أمس استلموا الخامسة
ننتظر تجربتهم معها ولو أن الدول العربية ما تعتمد الشفافيه في هالأمور مع الجمهور .

مشاهدة المرفق 489011مشاهدة المرفق 489012

بشكل عام في سلطنة عمان ادت بشكل ممتاز بالرغم من سقوط مروحيتين واحدة بسبب الضباب و الاخرى بسبب فشل في المحرك أثناء عملية انقاذ لمروحية أمريكية ساقطة مما يدل على كفائتهم في الصيانة و التشغيل بالرغم من كمية المشاكل التي تحدث و حدثت فيها

 

[الجامح]

معلومة بسيطة فإن شركة GKN مستمرة حتى الآن و في عام 2018 اشترت شركة volvo aero المتخصصة في إنتاج المحركات و غيرها و حاليا متخصصة في هذا المجال

GKN البريطانية كانت تمتلك ذراع للأنظمة البرية و لكن باعتها أيضا في نهاية التسعينات لل BAE او ما كان يطلق عليها سابقا Alvis