والنتيجة قدامك
سيمنس تفوز بصفقة سكك حديدية لقطارات فائقة السرعة بقيمة 8.7 مليار دولار في مصر
- بادئ الموضوع ابو مهند الزهراني
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 8,039
- التفاعل
- الدولة
سوال للاخوة المصريين
لماذا محطات قطارات مصر وبالذات القاهرة عادي معاك تذكرة او لا انك توصل لرصيف القطار بكل سهولة
الي اعرفة نظام محطات القطارات في اغلب العالم يطبق نفس معايير المطارات ممنوع الدخول الى بتذكرة وتفتيش أمني حتى يصل لمنطقة الرصيف ؟
لماذا محطات قطارات مصر وبالذات القاهرة عادي معاك تذكرة او لا انك توصل لرصيف القطار بكل سهولة
الي اعرفة نظام محطات القطارات في اغلب العالم يطبق نفس معايير المطارات ممنوع الدخول الى بتذكرة وتفتيش أمني حتى يصل لمنطقة الرصيف ؟
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
السرعة التشغيلية حوالى 230 كم للخط الاسرع
التكلفة تتضمن الصيانة لمدة 15 سنة بعد التشغيل
دى سكة حديدة جديدة بطول 2000كم غير السكة الحديد القديمة بطول 10,000 كم اللى بيتم تطويرها
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
أظن الوضع ده انتهى بعد اضافة بوابات الكترونية للتحكم فى الدخول مثل المترو
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 1,826
- التفاعل
- الدولة
الاجمالي 30 مليار
8 مليار حصة سيمنس فقط
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
العمليه اصلا تشغيل شركات الجيش للمقاولات
ميناء العين السخنه تتحكم فيه الأمارات ولن يضيف الكثير للحكومه المصريه سوى اعباء ماديه اضافيه علي موازنه مصر الماليه
جميع تلك المشاريع ليس بها دراسه جدوي بينما اسرائيل الغت كثير من مشاريعها بسبب دراسه الجدوي وايضا ظروف العالم الاقتصاديه
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
يختلف من دوله لدوله حسب ظروفها ايضا
يعني لو استثمرت السعوديه او الصين شئ مبرر
بينما مصر لديها 75 مليون مواطن تحت خط الفقر وتساعدهم الحكومه ببطاقه تموين فهنا يجب التوقف كثيرا
ثم ان معظم مشاريع مصر ليس بها دراسه جدوي حقيقيه حتي يثبت نجاح المشروع من فشله
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 10,068
- التفاعل
- الدولة
تحب او تكره السيسي تتفق معه او تختلف ..
اقتصاد ما قبل كورونا كان شي و اللحين شي اخر .. يعني حتى الفرص اصبحت ضئيلة الى شبه معدومه .. أنا من اكثر الاشخاص اللي يبي السيسي يمشي لأنه خلاص جاب اخره لكن حاليا ليس الوقت المناسب .. الله ييسرها و يتحسن الاقتصاد .
ارتفاع مقلق جدا بمنحنى شديد الحده. المشكله اغلب الديون اما صفقات سلاح او مشاريع عائدها بعيد الامد بينما العالم سيعاني من شح سيوله سيؤدي الى ارتفاع خيالي في سعر الفائدة. في قادم الايام لن تجد مصر قروض بفائده منخفضه. علما ان طريقة السداد للقروض القائمة حاليا هي بواسطة الاقتراض بمعنى انك ستسدد قرض بقرض اعلى منه فائده 3 بالميه و هكذا حتى يفرجها الكريم.
بدون حساسية اعزائي المصريين. مصر تتجه للاصطدام بالجدار باستمرار هذه السياسة الاقتصادية التوسعية المبنية على الاقتراض. اتمنى ان اكون مخطئ
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 1,826
- التفاعل
- الدولة
حصص التقسيم لن تغير التكلفة الاجمالية
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
وحتي الربع الأول من هذا العام 2022 السيسي توسع في الاقتراض بنحو 35 مليار دولار قد تصل الي نهايه العام 200 مليار ديون خارجيه لو جمعناهم بالديون الداخليه سيصبح الاجمالي 450 مليار وهذا رقم مقلق علي دوله بحجم مصر تعتمد علي السياحه والضرايب والتحويلات الخارجيه وبعض الصادرات الضعيفه مع كثره الاستدانه بفوائد مضاعفه لتسديد القروض السابقه فالمستقبل الاقتصادي اراه مظلم كحال الأرجنتين واكثر
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 29 يوليو 2021
- المشاركات
- 978
- التفاعل
- الدولة
الصبر يارب
التعديل الأخير:
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
ده نتيجة تدخلة في السياسات المالية و أسعار الفائدة و التحول للنظام الرئاسي و الحملات ضد دول كثيرة حوالية و....
الاستثمار في البنية التحتية هو افضل و أمن استثمار يتحط فية قروض
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
يلا بلاش نحط حجم ال GDP و لا الاحتياطي النقدي الاجنبي و لا اي مؤشرات اخري و نحط الديون فقط.
يلا نرجع لعهد. مبارك ديون ٣٠ مليار و احتياطي ٣٠ مليار و قطارات متهالكة و بنية تحتة ضائعة و بلد بها عجز طاقة انفجر بعد الثورة و.....
المهم ان الدين بيتم وضعة في اصول يمكن طرحها مستقبلا او هتجر دخل
المواضيع المشابهة
- مغلق
