• سوف يخضع الموقع لعملية ترقية شاملة و قد لاتعمل بعض الخصائص الا بعد الانتهاء من الترقيه بشكل كامل

السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .

ليش هالقيمة المفروض نوطن تصنيع القطارات والمترو والترام مادام هذي المبالغ تدفع في الانشاء

اولها دمج خريجي المعاهد المهنية والمهندسين السعوديين في تصنيع القطارات والمترو والترام

كذلك دمج السعوديين على جميع مراحل الاشراف كمساعدين وهكذا نستغني عن الاستيراد

التوطين اذا كان من اجل التوطين فقط راح يعتبر هدر مالي ، التوطين لابد ان يعود بمنافع اقتصادية وصناعة القطارات والترام تحتاج بنية تحتية صناعية كبيرة ومنافسة مع عمالقة اوروبا مثل الستوم وسيمنس وتالقو لذلك الموضوع مستبعد تقريبا ، لكن ممكن ارفع نسب المحتوى المحلي من الصفقات لنسب عالية زائد الصيانة الخفيفة والثقيلة والتشغيل تكون بايدي وطنية والتوريد من شركات وطنية وبدون صرف مبالغ للخارج كذا الامر مجدي ومفيد
 

SAR مناقصات صفقة إدارة مشروع السكك الحديدية الفوسفاتية​




طرحت السكك الحديدية العربية السعودية مناقصة أخرى تدعو الشركات إلى تقديم عطاءات للحصول على عقد يغطي الخدمات الاستشارية لإدارة المشاريع لبرنامج السكك الحديدية الفوسفات 3.
تم إصدار العطاء في 15 فبراير مع موعد نهائي لتقديم العطاءات في 5 أبريل.
مدة العقد 54 شهرا.
تأتي المناقصة الأخيرة بعد طرح SAR مناقصة بمليارات الريالات لمضاعفة المسارات على شبكة السكك الحديدية الحالية لنقل الفوسفات التي تربط مناجم وعد الشمال برأس الخير في المنطقة الشرقية من المملكة.
تم إصدار المناقصة - التي تغطي القسم الثاني من أعمال مضاعفة المسار، التي تمتد لأكثر من 150 كيلومترا (كم) - في 9 فبراير. الموعد النهائي لتقديم العطاءات هو 15 أبريل.
في وقت سابق من هذا الشهر، ذكرت MEED أن SAR تلقت عطاءات من المقاولين في 1 فبراير للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد على بعد حوالي 100 كم من ساحة AZ1/Nariyah إلى رأس الخير.
يشمل النطاق مضاعفة المسار، وتعديلات المحاذاة، وجسور المرافق الجديدة، وتوسيع المجاري والهياكل الهيدرولوجية، بالإضافة إلى تحويل انحياز AZ1 إلى مسار رئيسي.
يغطي النطاق أيضا دعم أنظمة الإشارات والاتصالات السلكية واللاسلكية.
صدر إشعار المناقصة في أواخر نوفمبر مع الموعد النهائي لتقديم العطاءات في 20 يناير.
شركة ARX الهندسية التي تتخذ من سويسرا مقرا لها هي مستشار المشروع.
تدرك MEED أنه من المتوقع أن يقدم SAR ما مجموعه أربع عبوات لخط السكك الحديدية الفوسفاتي.
تشمل الحزم الأخرى التي من المتوقع تقديمها قريبا المستودع وحزمة الأنظمة.
في عام 2023، ذكرت MEED أن SAR كانت تخطط لمشروعين لزيادة قدرتها على الشحن، بما في ذلك مشروع يقدر ب 4.2 مليار ريال سعودي (1.1 مليار دولار) لتركيب مسار ثان على طول خط شحن القطار الشمالي وبناء ثلاثة ساحات شحن جديدة.
كان يعرف سابقا باسم السكك الحديدية بين الشمال والجنوب، وهو خط شحن يبلغ طوله 1550 كم يمتد من مناجم الفوسفات والبوكسيت في أقصى شمال المملكة إلى تقاطع البيثة. هناك، يتباين إلى خط جنوبا إلى الرياض وخط ثان يمتد شرقا إلى مرافق إنتاج الأسمدة وتكرير الألومينا في رأس الخير على ساحل الخليج.
ستؤدي إضافة مسار ثان وساحات الشحن إلى زيادة كبيرة في قدرة الشبكة على حمل البضائع وتسهيل زيادة الإنتاج الصناعي. من المتوقع أن يستغرق تنفيذ المشروع أربع سنوات.
تنظر منطقة البحث والإنقاذ المملوكة للدولة أيضا في زيادة توطين مواد ومعدات السكك الحديدية، بما في ذلك بناء منشأة لتصنيع الأسمنت النائم

 
التوطين اذا كان من اجل التوطين فقط راح يعتبر هدر مالي ، التوطين لابد ان يعود بمنافع اقتصادية وصناعة القطارات والترام تحتاج بنية تحتية صناعية كبيرة ومنافسة مع عمالقة اوروبا مثل الستوم وسيمنس وتالقو لذلك الموضوع مستبعد تقريبا ، لكن ممكن ارفع نسب المحتوى المحلي من الصفقات لنسب عالية زائد الصيانة الخفيفة والثقيلة والتشغيل تكون بايدي وطنية والتوريد من شركات وطنية وبدون صرف مبالغ للخارج كذا الامر مجدي ومفيد
ليس هدر نبي شركة سار تفتح المصنع
وتصير نفسها نفس غيرها شركة صناعية ومسؤولة عن الإدارة والصيانة داخل السعودية اؤكد ان السعودية لديها قدرات في توطين المهنة وإستدامتها

باقي قدامك تشغيل مترو الرياض و جدة والقنفذة والباحة وعسير وجازان والمنطقة الشرقية والمدينة المنورة وتبوك وحائل والحدود الشمالية

ضيف عندك الترام بديل الباصات في ارجاء الدولة على مساحة 2.250 مليون كم

الحقيقة : ان التكلفة في القطار بين المدن لأن الارباح أقل بسبب قلة السفر بين المدن

بينما المترو استخدام يومي لذلك الربح اعلى

وسيكون الترام اكثر ربح من المترو لأنه سيكون في أعماق الاحياء بدل الباصات

لهذا لو اكتفت السعودية بتصنيع وتشغيل القطارات والمترو والترام في السعودية فقط لكفاها ذلك بسبب كبر المساحة وتغطية 13 منطقة


IMG_6277.jpeg
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى