السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .

IMG_2206.jpeg
 
عقبال القطار الجبلي في جبال الجنوب

 
عقبال القطار الجبلي في جبال الجنوب


غير مجدي اقتصاديا فالكثافة السكانية اقل بكثير من الغربية والشرقية والوسطى بيصير مثل قطار حائل القصيم سار يادوب يجيب همه
 
غير مجدي اقتصاديا فالكثافة السكانية اقل بكثير من الغربية والشرقية والوسطى بيصير مثل قطار حائل القصيم سار يادوب يجيب همه
ممكن توزيع سكاني
 
الزلفي بينها وبين القصيم 40 دقيقة !!! بصراحة مافهمت ابدا وسكانها هاذي الزلفي مايجون 40 الف نسمة !!!
74 الف حتى حي لبن كان قبل سنوات فاضي والان ازدحم
 
غير مجدي اقتصاديا فالكثافة السكانية اقل بكثير من الغربية والشرقية والوسطى بيصير مثل قطار حائل القصيم سار يادوب يجيب همه
ربط الغربية بالوسطى مطلب اما قراوى نجد ضياع مال وجهد عالفاضي
 
ربط الغربية بالوسطى مطلب اما قراوى نجد ضياع مال وجهد عالفاضي
ممكن خط رئيسي يمر بالقصيم يربط بين المدينة والرياض ومتصل بينبع غربا والشرقية شرقا بيكون مفيد أكثر لكثافة الحركة لكن خط مخصص لمناطق الوسطى غير مجدي لان أكبر مدينة هي الرياض والباقي مناطق صغيرة منخفضة الكثافة السكانية نفس الوضع في الجنوبية والشمالية
 
الرياض العاصمة غير وهاذي قرية الله يصلحك
مو مشكله اساسا ودنا يوزعون سكان الرياض على المحافظات هيا محافظه (الزلفي) وليست قرية

مشكله تعاني منها الرياض وغير الرياض وتأخرنا في حلها
 
غير مجدي اقتصاديا فالكثافة السكانية اقل بكثير من الغربية والشرقية والوسطى بيصير مثل قطار حائل القصيم سار يادوب يجيب همه
ابها لحالها مليون بتقسيمها الاداري اللي يضم السودة وكل القرى المجاورة "بني مازن بني مالك" ..الخ حتى رجال المع واجزاء كبيرة من تهامة عسير بينما قطار الرياض الشمال يمر على قرى وهجر صغيرة جداً اعداد السكان فيها لا يتجاوز بضعة الاف وحط في بالك ابها عاصمة الجنوب الادارية فعدم وجود قطار يربطها بباقي عواصم المناطق الاخرى بيكون غريب جداً
 
ابها لحالها مليون بتقسيمها الاداري اللي يضم السودة وكل القرى المجاورة "بني مازن بني مالك" ..الخ حتى رجال المع واجزاء كبيرة من تهامة عسير بينما قطار الرياض الشمال يمر على قرى وهجر صغيرة جداً اعداد السكان فيها لا يتجاوز بضعة الاف وحط في بالك ابها عاصمة الجنوب الادارية فعدم وجود قطار يربطها بباقي عواصم المناطق الاخرى بيكون غريب جداً
وذكرنا قطار الشمال وكيف انه يادوب يجيب همه وتكلفة إنشاءه اقل بكثير من الجنوب بسبب صعوبة تضاريس الجنوب
 
هذا المشروع اسمع عنه من 50 سنه. كل المشاريع نفذت الا هالجسر البري. الظاهر فيه عين.
 
هذا المشروع اسمع عنه من 50 سنه. كل المشاريع نفذت الا هالجسر البري. الظاهر فيه عين.

لأنهم يبون ينفذونه بقرض وبناء صيني

بالعربي بالاجل

من 5 سنوات والمفاوضات شغاله معاهم

مايبون يستخدمون سيولة

واتوقع اغلب المشاريع كذا
 
هذا المشروع اسمع عنه من 50 سنه. كل المشاريع نفذت الا هالجسر البري. الظاهر فيه عين.


يمكن الخطوط ؟

لانه ممكن يخفض ثالث أكبر خط طيران في العالم... لكن الآن في تنويع في المسارات و صار فوق الطاقه الاستيعابية لطيران


هذا كمسار جوي الدجاج التي تبيض ذهب
 
عدد سكان فيفا 19 الف
عدد سكان جازان مليون و400 الف
عدد سكان عسير 2 مليون
عدد سكان القنفذة 200 الف
عد سكان الباحة 300 الف
عدد سكان نجران 600 الف
عدد سكان الطائف 900 الف


العدد 3.5 مليون المناطق الجنوبية

4 مليون مع الطائف الغربية لانها على طريق مكة

اعتقد ان الجنوب يستاهل قطار سريع يقطع المسافة من جازان الى الطائف في ساعة ونصف

مترو جبلي : سياحي ونقل ومواطنين يستحقون تقديم الخدمات لهم لانتقالهم من الجبال الى قرية اسواق ومولات ومستشفيات حكومية ومدارس وكليات



كذلك قطار يمر بكل المدن الجنوبية الى الطائف في منطقة مكة المكرمة

IMG_2399.jpeg
IMG_2401.png


الفائدة بقاء الجنوبيين في الجنوب وقدموهم لمنطقة مكة المكرمة كعمل وليس كهجره

تخيل قطارات تتجاوز العقبات الوعره
 
ابها لحالها مليون بتقسيمها الاداري اللي يضم السودة وكل القرى المجاورة "بني مازن بني مالك" ..الخ حتى رجال المع واجزاء كبيرة من تهامة عسير بينما قطار الرياض الشمال يمر على قرى وهجر صغيرة جداً اعداد السكان فيها لا يتجاوز بضعة الاف وحط في بالك ابها عاصمة الجنوب الادارية فعدم وجود قطار يربطها بباقي عواصم المناطق الاخرى بيكون غريب جداً
يا رجال قطر اللي داخله بقطار الخليج 200 الف ، يعني اقل من اقل منطقة عندنا ... توزيع التنمية وعدم حصره بمناطق معينة (مهم) على المدى البعيد
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى