الأداء الهزيل لعربات LAV-III خلال المشاركة في الحرب الأفغانية

[anwaralsharrad]

الأداء الهزيل لعربات LAV-III خلال المشاركة في الحرب الأفغانية.

​

في بداية العام 2000-2001، أجرت وزارة الدفاع الكندية مراجعة داخلية مهمة بقصد تقرير تركيبة القوات المسلحة خلال السنوات 15 - 20 القادمة. في ذلك الوقت قرار جريء تم اتخاذه بشأن دبابات الجيش المتقادمة من نوع Leopard 1 والتي تقرر عدم استبدالها بدبابات أحدث عند خروجها من الخدمة وأن البديل سيكون بتبني عربات الهجوم الخفيفة المدولبة LAV (الأحرف اختصار فقرة Light Armored Vehicle) التي ستمثل عنصر الدرع الأثقل بالجيش.

لكن عندما جاءت تجربة القتال الحضري في أفغانستان تغيرت تفاصيل هذه المراجعة، بل ومنظور الجيش الكندي بالكامل لمفهوم "القوات الثقيلة" heavy forces. إذ ومع تنامي قدرات مقاتلي طالبان على المقاومة وتنفيذ الكمائن خصوصاً في العام 2006 عندما اضطلعت كندا بدور أكبر في النزاع الأفغاني نتيجة اعادة نشر قواتها في مقاطعة قندهار Kandahar، القوات الكندية في جنوب أفغانستان وجدت أن عرباتها المدرعة الخفيفة من نوع LAV-III كانت عاجزة عن تنفيذ المهام الموكلة إليها. المدفع المثبت على هذه العربات من نوع M242 Bushmaster عيار 25 ملم، لم يكن بالقوة المطلوبة للتعامل مع بعض الأهداف، مثل المباني والتراكيب الإنشائية جيدة البناء. أيضاً العربات لم تكن تتحصل على حماية كافية من الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة ومقذوفات RPG ونيران المدافع عديمة الارتداد التي استخدمتها قوات طالبان بكثافة. علاوة على ذلك، هذه العربات التي تماثل عربات الجيش الأمريكي نوع Strykers، لكن مع مدفع عيار 25 ملم بدلاً من الرشاشة 12.7 ملم، انحصر تشغيلها في أغلب الأحيان على الطرق الصلبة والمعبدة وذلك لأن ضغطهم الأرضي العالي تسبب في العديد من الحالات بانحصارهم بالطين عندما ساروا خارج الطرق.

​

الوثائق الرسمية الكندية تشير إلى أن أغلبية إصابات قواتهم في أفغانستان حدثت أثناء القيام بدوريات على متن العربات LAV-III. الوثائق أيضاً تشير إلى أن الجيش الكندي فقد أثناء مهمته في أفغانستان بشكل نهائي أكثر من 34 عربة بالإضافة لعدد 359 عربة تعرضت للضرر. من ذلك، عدد ثلاثة عشر عربة LAV-III دمرت بالكامل وأكثر من 159 أتلفت نتيجة متفجرات الطريق المرتجلة أو ما يسمى بقنابل جانب الطريق roadside bombs. تزايد خسائر العربات المدرعة الخفيفة استدعى تدخل سريع من الحكومة الكندية وتوقيع عدد من العقود لتحسين واصلاح واستبدال عربات LAV-III المتضررة نتيجة العمليات العسكرية في أفغانستان. بالنتيجة، جرى تطوير هذه العربات وتزويدها بالحماية المحسنة بالإضافة لتعزيز حركيتها. أحد هذه العقود كان مع شركة جنرال ديناميكس للأنظمة الأرضية GDLS من أجل تطوير عدد 550 عربة نوع LAV-III وتحسين قابلياتها تجاه الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة التي كانت سبباً لعدد كبير من الوفيات الكندية في أفغانستان.

​

تزايد معدل الإصابات والخسائر الكندية تطلب تدخل سريع من القادة العسكريين، ليقرر هؤلاء حتمية إرسال الدبابات لتوفير الدعم والإسناد لقواتهم المنتشرة في أفغانستان. لقد قاموا بالفعل في خريف العام 2006 بإرسال عدد 17 دبابة من نوع Leopard 1 مجهزة بوحدات الدرع الردي السلبي MEXAS بالإضافة لأربع عربات استعادة ومثلها عربات هندسة. الدبابات الأولى وصلت إلى قندهار في منتصف شهر أكتوبر 2006 وسريعاً أصبحت هذه القوة الثقيلة وحدة الإسناد الرئيسة في جنوب أفغانستان لكل من القوات الكندية والأفغانية والبريطانية. بعد ذلك، الجيش الكندي بدأ برنامج عاجل لشراء دبابات Leopard 2 من الفائض الألماني والهولندي (دبابة بقوة نارية أكبر وحماية محسنة من الألغام تحت الهيكل وتحسينات داخلية لتعزيز قابلية بقاء الطاقم، أفضل بكثير من مثيلتها Leopard 1). الكنديون صرحوا أيضاً بأنهم لاحظوا أن القوافل التي كانت بحماية الدبابات، كانت أقل احتمالاً بكثير للتعرض لكمائن طالبان. وخلال خدمتها الميدانية، عدد ثلاث دبابات كندية أعطبت بشدة في أفغانستان، واحدة منها من نوع Leopard 1 ودبابتان من نوع Leopard 2 (فقط فرد واحد من طاقم إحدى الدبابات قتل).

​

 

[ثعلب الصحاري العربية]

هممم المدولبات فعالة جدا

 

[m2abuassi]

@Saudi silent
تعال يالحبيب .. عشمتني بالحلق خرمت أنا وداني .
هاي المدولبات اللي كنت تدافع عنها .
نرجع للدبابات ونخلص.

 

[Black commando]

موضوع جميل تحياتي لك أخ أنور
عندي سؤال أود لو تساعدني في الاجابة عليه لو تكرمت.
ما الفرق بين lav-III و lav-700 و stryker
بالنظر لحتمية الحصول على ifv مدولبة بالنظر لعدة عوامل منها محدودية الاختيارات و غلاء كلفة شراء و تشغيل عدد كبير من المجنزرات ما هو أفضل خيار متاح في السوق (من غير patria طبعا).
البوكسر كذلك لا تخلو من مشاكل كما أكدته استراليا فمثلا برجها جد ثقيل هذا دون الحديث على صعوبة الحصول و تصنيع قطع غيارها كالعجلات مثلا التي لا تصنع إلا في أماكن محدودة في أروبا و ألمانيا، و سعرها المبالغ فيه نوعا ما.
شكر مسبق لك

 

[عزت]

ياترى اصحاب نظرية نهاية عصر الدبابات اخبارهم ايه

 

[حميد707]

موضوع جميل تحياتي لك أخ أنور
عندي سؤال أود لو تساعدني في الاجابة عليه لو تكرمت.
ما الفرق بين lav-III و lav-700 و stryker
بالنظر لحتمية الحصول على ifv مدولبة بالنظر لعدة عوامل منها محدودية الاختيارات و غلاء كلفة شراء و تشغيل عدد كبير من المجنزرات ما هو أفضل خيار متاح في السوق (من غير patria طبعا).
البوكسر كذلك لا تخلو من مشاكل كما أكدته استراليا فمثلا برجها جد ثقيل هذا دون الحديث على صعوبة الحصول و تصنيع قطع غيارها كالعجلات مثلا التي لا تصنع إلا في أماكن محدودة في أروبا و ألمانيا، و سعرها المبالغ فيه نوعا ما.
شكر مسبق لك

السترايكر نسخة معدلة ومطورة عن الـ LAV-III والـ LAV-700 مطورة من الـ LAV.6 وهي احدث عربة تم انتاجها من قبل جنرال دايناميكس​

 

[DELTA X]

أكثر من مرة وضحت أن المدولبات ليست ندا للدبابات
ولا يعني أننا نتخلى عن المدولبات لصالح الدبابات ولا العكس لان المدولبات تعمل بشكل فعال بجانب المشاة بحيث تستطيع أخلائهم وتغطيتهم أثناء القيام بأعمالهم القتالية أما الدبابات يمكنها قيادة العمليات الهجومية وتحمل القذائف المضادة للدروع
فبالنهاية صنعت للاقتحام مع أستطاعتها بقيام العمليات الدفاعية.

الخلاصة
أن المدولبات والدبابات كلاهما سلاح فعال في ميدان المعركة لمن يجيد أستعمالهما
(فالحروب ليست لسلاح واحد)
​

 

[ابوقحط]

موضوع جميل جدًا كما عهدنا من الاستاذ A @anwaralsharrad

فعالية المدولبات لاشك فيها ولكن في مثل هذه الحروب تعطي دروس جيدة لمعالجة اوجه القصور فيها

امريكا بعد تجارب افغانسان طلبت 2000 مدرعه اضافيه من هذا الطراز ليرتفع اسطول الالف الامريكي بمايقارب من 5000 مدرعه

 

[anwaralsharrad]

موضوع جميل تحياتي لك أخ أنور
عندي سؤال أود لو تساعدني في الاجابة عليه لو تكرمت.
ما الفرق بين lav-III و lav-700 و stryker
بالنظر لحتمية الحصول على ifv مدولبة بالنظر لعدة عوامل منها محدودية الاختيارات و غلاء كلفة شراء و تشغيل عدد كبير من المجنزرات ما هو أفضل خيار متاح في السوق (من غير patria طبعا).
البوكسر كذلك لا تخلو من مشاكل كما أكدته استراليا فمثلا برجها جد ثقيل هذا دون الحديث على صعوبة الحصول و تصنيع قطع غيارها كالعجلات مثلا التي لا تصنع إلا في أماكن محدودة في أروبا و ألمانيا، و سعرها المبالغ فيه نوعا ما.
شكر مسبق لك

العربات هيكليا متماثلة مع إستثناء بعض التفاصيل والإضافات وما ينطبق على LAV-III سينطبق بالنتيجة على غيرها من العربات المدولبة !!! في الحقيقة الفكرة التي أردت إيصالها هو الضعف المتأصل بالعربات المدولبة للحد الذي لا يمكن التعويل على أدائها كثيراً في ساحات الحروب الحضرية ومثيلتها الهجينة hybrid warfare، على الأقل في جانبي الحركية والحماية المدرعة !!

في أفغانستان، الدنماركيون Danes كانوا أيضا يمتلكون مجموعة قتالية بحجم كتيبة تعمل في جنوب أفغانستان، ملحقة في عملها بالقوات البريطانية في ولاية "هلمند" Helmand. هذه الوحدة كانت مزيج من المشاة الخفيف والسرايا الآلية، زائدا وحدات الدعم والتموين. هم تحدثوا عن فصيل دبابات نوع Leopard 2 أرسل العام 2007 والذي ظهرت الحاجة إليه من أجل توفير الدعم الناري الثقيل لأحد ألوية الجيش البريطاني في جنوب أفغانستان. استخدم الدنماركيون فصيل دبابتهم كوحدة جماعية أو كعربات فردية وذلك اعتماداً على الوضع الميداني. مصادر الجيش الدانماركية ذكرت بأن الدبابات كانت ناجحة جداً في أفغانستان. إذ كان باستطاعتهم توفير حماية وقوة نارية لا يجاريها أي نظام آخر.

هم لاحظوا بأن الأمر يتطلب استخدام شحنات ناسفة كبيرة الحجم لإلحاق الضرر بشكل جدي بهيكل الدبابة Leopard 2. كما ذكروا بأن السلاح الرئيس للدبابة من عيار 120 ملم، تميز بالدقة وساعد في تقليل إمكانية الضرر الإضافي والإصابات بين المدنيين، كما أن الدبابات استطاعت الرد بسرعة متى ما حدث اتصال أو اشتباك مع مقاتلي طالبان.

 

[anwaralsharrad]

موضوع جميل جدًا كما عهدنا من الاستاذ A @anwaralsharrad

فعالية المدولبات لاشك فيها ولكن في مثل هذه الحروب تعطي دروس جيدة لمعالجة اوجه القصور فيها

امريكا بعد تجارب افغانسان طلبت 2000 مدرعه اضافيه من هذا الطراز ليرتفع اسطول الالف الامريكي بمايقارب من 5000 مدرعه

ومع ذلك، من قال أن التجربة الأمريكية كانت ناجحة مع هذه العربات في أفغانستان والعراق !! السيناريو الحضري كما درسه الأمريكان في أكبر من موضع صراع في الشرق الأوسط وغيرها، أظهر أن المعركة الحضرية ليس لها "خط مواجهة" frontline واضح بالمفهوم التقليدي، لذا الهجمات يمكن أن تجيء ليست فقط من المقدمة حيث العربات عادة ما تكون محمية بشكل جيد، لكن أيضاً من فوق ومن الأجنحة أو المؤخرة حيث التدريع أقل سماكة. هجمات أخرى يمكن أن تنفذ بالألغام أو بأدوات التفجير المرتجلة من السطح السفلي below surface.. وفي هذه الجزئية تحديدا، المدولبات لم تظهر حماية كافية لشاغليها !!

مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية CSIS وهو مجلس خبراء أمريكي مقره في واشنطن دي سي يشير لوقوع عدد 86.217 حادثة أداة تفجير مرتجلة وإلى 2.192 حالة وفاة بين قوات التحالف في العراق لوحدها خلال الفترة من يونيو 2003 إلى سبتمبر 2010. إحصائيات أخرى مصدرها مركز بيانات القوى العاملة في الدفاع DMDC وهو مركز أمريكي يتبع سلاح القوة البحرية تظهر أن أدوات التفجير المرتجلة تسببت بحدوث عدد 34.647 إصابة/حالة وفاة في القوات أمريكية خلال عمليات حرية العراق OIF والحرية الدائمة OEF في أفغانستان وذلك في الفترة من أكتوبر 2001 إلى مايو 2012، بينما الأسلحة الخفيفة تسببت فقط بعدد 6.013 إصابة/حالة وفاة خلال نفس الفترة (في الحقيقة أدوات التفجير المرتجلة فسرت نسبة 74.4% من خسائر المعركة وهي أعلى من أي نزاع أمريكي سابق).

 

[deter]

هممم المدولبات فعالة جدا

هي فعلا مميزة بسرعة الاستجابة

 

[Staccato]

الأداء الهزيل لعربات LAV-III خلال المشاركة في الحرب الأفغانية.

مشاهدة المرفق 448378​

في بداية العام 2000-2001، أجرت وزارة الدفاع الكندية مراجعة داخلية مهمة بقصد تقرير تركيبة القوات المسلحة خلال السنوات 15 - 20 القادمة. في ذلك الوقت قرار جريء تم اتخاذه بشأن دبابات الجيش المتقادمة من نوع Leopard 1 والتي تقرر عدم استبدالها بدبابات أحدث عند خروجها من الخدمة وأن البديل سيكون بتبني عربات الهجوم الخفيفة المدولبة LAV (الأحرف اختصار فقرة Light Armored Vehicle) التي ستمثل عنصر الدرع الأثقل بالجيش.

لكن عندما جاءت تجربة القتال الحضري في أفغانستان تغيرت تفاصيل هذه المراجعة، بل ومنظور الجيش الكندي بالكامل لمفهوم "القوات الثقيلة" heavy forces. إذ ومع تنامي قدرات مقاتلي طالبان على المقاومة وتنفيذ الكمائن خصوصاً في العام 2006 عندما اضطلعت كندا بدور أكبر في النزاع الأفغاني نتيجة اعادة نشر قواتها في مقاطعة قندهار Kandahar، القوات الكندية في جنوب أفغانستان وجدت أن عرباتها المدرعة الخفيفة من نوع LAV-III كانت عاجزة عن تنفيذ المهام الموكلة إليها. المدفع المثبت على هذه العربات من نوع M242 Bushmaster عيار 25 ملم، لم يكن بالقوة المطلوبة للتعامل مع بعض الأهداف، مثل المباني والتراكيب الإنشائية جيدة البناء. أيضاً العربات لم تكن تتحصل على حماية كافية من الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة ومقذوفات RPG ونيران المدافع عديمة الارتداد التي استخدمتها قوات طالبان بكثافة. علاوة على ذلك، هذه العربات التي تماثل عربات الجيش الأمريكي نوع Strykers، لكن مع مدفع عيار 25 ملم بدلاً من الرشاشة 12.7 ملم، انحصر تشغيلها في أغلب الأحيان على الطرق الصلبة والمعبدة وذلك لأن ضغطهم الأرضي العالي تسبب في العديد من الحالات بانحصارهم بالطين عندما ساروا خارج الطرق.

مشاهدة المرفق 448379​

الوثائق الرسمية الكندية تشير إلى أن أغلبية إصابات قواتهم في أفغانستان حدثت أثناء القيام بدوريات على متن العربات LAV-III. الوثائق أيضاً تشير إلى أن الجيش الكندي فقد أثناء مهمته في أفغانستان بشكل نهائي أكثر من 34 عربة بالإضافة لعدد 359 عربة تعرضت للضرر. من ذلك، عدد ثلاثة عشر عربة LAV-III دمرت بالكامل وأكثر من 159 أتلفت نتيجة متفجرات الطريق المرتجلة أو ما يسمى بقنابل جانب الطريق roadside bombs. تزايد خسائر العربات المدرعة الخفيفة استدعى تدخل سريع من الحكومة الكندية وتوقيع عدد من العقود لتحسين واصلاح واستبدال عربات LAV-III المتضررة نتيجة العمليات العسكرية في أفغانستان. بالنتيجة، جرى تطوير هذه العربات وتزويدها بالحماية المحسنة بالإضافة لتعزيز حركيتها. أحد هذه العقود كان مع شركة جنرال ديناميكس للأنظمة الأرضية GDLS من أجل تطوير عدد 550 عربة نوع LAV-III وتحسين قابلياتها تجاه الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة التي كانت سبباً لعدد كبير من الوفيات الكندية في أفغانستان.

مشاهدة المرفق 448380​

تزايد معدل الإصابات والخسائر الكندية تطلب تدخل سريع من القادة العسكريين، ليقرر هؤلاء حتمية إرسال الدبابات لتوفير الدعم والإسناد لقواتهم المنتشرة في أفغانستان. لقد قاموا بالفعل في خريف العام 2006 بإرسال عدد 17 دبابة من نوع Leopard 1 مجهزة بوحدات الدرع الردي السلبي MEXAS بالإضافة لأربع عربات استعادة ومثلها عربات هندسة. الدبابات الأولى وصلت إلى قندهار في منتصف شهر أكتوبر 2006 وسريعاً أصبحت هذه القوة الثقيلة وحدة الإسناد الرئيسة في جنوب أفغانستان لكل من القوات الكندية والأفغانية والبريطانية. بعد ذلك، الجيش الكندي بدأ برنامج عاجل لشراء دبابات Leopard 2 من الفائض الألماني والهولندي (دبابة بقوة نارية أكبر وحماية محسنة من الألغام تحت الهيكل وتحسينات داخلية لتعزيز قابلية بقاء الطاقم، أفضل بكثير من مثيلتها Leopard 1). الكنديون صرحوا أيضاً بأنهم لاحظوا أن القوافل التي كانت بحماية الدبابات، كانت أقل احتمالاً بكثير للتعرض لكمائن طالبان. وخلال خدمتها الميدانية، عدد ثلاث دبابات كندية أعطبت بشدة في أفغانستان، واحدة منها من نوع Leopard 1 ودبابتان من نوع Leopard 2 (فقط فرد واحد من طاقم إحدى الدبابات قتل).

مشاهدة المرفق 448381​

مع احترامي ماتعبر هاذي ضعف لل LAV3

فا مع بداية الحرب كانت اغلب الدول تفتقر لحلول مواجهد العبوات الي تطورت بشكل قوي

امريكا وبريطانيا تدمرت الكثير من الهمفي وال لاند روفر الي كانو يستخدموها ما اضطرو الى انهم يشترو اعداد من المدرعات الجنوب افريقية MRAP بشكل سريع الي حين تطويرها محليا

نفس المشكلة كانت تواجه اللاف او السترايكر وحلوها موقتا بانهم يحطون ساند باق تحت العسكر

اما من ناحية استبدالها بالدبابات اولا الدبابات ليست حاملة جنود زي اللاف ثانيا وهذا الاهم وين استخدمت الدبابات وكم الفترة الي استخدموها فيه
مدرعات اللاف سهل تشغيلها في بيئة صعبه كونه ماتططلب صيانه كثير لاكن الدبابات لازم تطلع معها فريق كامل صيانه فا منطقيا تلقاهم استخدمو الدبابات بحد اقصى 100 كيلو عن قاعدتها الاساسية او الموقته بينما المدرعات استخدموها لقترات طويلة في بيئات خطرة بعيدة عن قواعدها الاساسية ولاتنسى انهم بالغالب يستعملون المدرعات على الطرق والبيئات المدنية الي خطر الهجوم فيها اكبر بشكل كبير من بيئة مفتوحة

اللاف او السترياكر حقيقا ادت اداء كويس في البيئات المنعزلة والبعيدة ونتذكر قبل فترة عانت امريكا انها تشغل البرادلي في سوريا بسبب الصيانة ومشاكلها الي تطلب قاعدة لوجستية ضخمة واستبدلوها بالسترايكر الي ماعانت ابدا
امريكا من كثر ما انها اقتنعت بالسترايكر طلبت منها اعداد ضخمة بعد حروبها في الشرق الاوسط وحولت الستركشر العسكري في الجيش الى انه يكون الوية مبنية على السترايكر Brigade combat team

 

[Nashab]

@Saudi silent سللللم علااااااي لما قابلني

 

[تكتيكي]

طالبان لو تحط ضدهم
مدرعات ولادبابات من الماس
حيطحونها

 

[طارق ابو القاسم]

ماذا عن تطور المسيرات وتأثيرها علي مفهوم heavy forces ؟؟

 

[طارق ابو القاسم]

 

[anwaralsharrad]

ماذا عن تطور المسيرات وتأثيرها علي مفهوم heavy forces ؟؟

الوحدات المدرعة عادة لا تتحرك في المناطق شديدة العدائية دون غطاء من مجموعة الأسلحة المشتركة (هي تضم من ضمن أمور أخرى أنظمة متحركة للدفاع الجوي) التي تؤمن لها حماية نسبية تجاه المخاطر متعددة الطيف!! في 27 ديسمبر 2008، شنت إسرائيل عمليتها المعروفة باسم "الرصاص المصبوب" Cast Lead تجاه قطاع غزة. الضربات الجوية الأولية ضد أهداف حماس أتبعت بهجوم أرضي ground invasion واسع النطاق. نتائج عملية الاجتياح أظهرت مدى الاستعداد الإسرائيلي لمعركة الأسلحة المشتركة والتنسيق المتقن بين صنوف الأسلحة مقارنة بالأداء العام السيء خلال حرب لبنان 2006، والقوات الأرضية لعبت دوراً حاسماً critical role في إنجاز الأهداف الإسرائيلية. النزاع العسكري مع الفلسطينيين في غزة أظهر للإسرائيليين أهمية القوات الثقيلة والدور الذي يمكن أن تلعبه في مواجهة التحديات الشاذة وغير العادية irregular challenges، تماماً مثل تلك التي تمت مواجهتها في لبنان.

 

[anwaralsharrad]

هناك إعتقاد "زائف" spurious يتحدث عن قابلية حركية فضلى تمتلكها المدولبات مقارنة بالمجنزرات، حيث غالبا ما يتم الخلط بين مفاهيم قابلية الحركة maneuverability وعامل السرعة speed الذي يميز المدولبات !! والصحيح أن مزايا استخدام الجنازير مقارنة بعجلات الهواء التقليدية pneumatic tires كثيرة ومعلومة لدى المختصين !!

فالجنازير لها قابلية حركة أفضل من العجلات/الدواليب على الأرض الوعرة والقاسية. فهم يسهمون بكفاءة في تجاوز العثرات والطيات السطحية. هم قادرون على الانزلاق والانسياب على العقبات والعوائق الصغيرة small obstacles وكذلك عبور الخنادق وتجاوز معظم أنماط التضاريس.

الجنازير أكثر قسوة وصلابة من العجلات لكونهم لا يمكن أن يثقبوا أو يمزقوا punctured، كما أنهم أقل احتمالية بكثير للانغراس والالتصاق في الأراضي الناعمة والطينية أو الجليد وذلك نتيجة قابليتهم على توزيع وزن العربة على منطقة اتصال أكبر، مما يقلل معه من ضغطهم الأرضي. وبالإضافة لمنطقة الاتصال الأكبر، فإن استخدامهم اقترن عادة بالمرابط أو النتوءات المشبكية grousers المثبتة على صفائح الجنزير والتي تسمح بقابلية جر متفوقة جداً، الأمر الذي يؤدي إلى قدرة أفضل بكثير على دفع أو سحب الأحمال الكبيرة (كما هو الحال عندما تزيح الدبابات الرمال لتجهيز مواضعها الخاصة).

الجنازير يمكن أن تعطي للعربات المدرعة قابلية حركة maneuverability ومرونة أعلى أيضاً، حيث إنها قادرة على جعل العربة تنعطف وتدور في موقعها دون الحاجة للتقدم أو التراجع وذلك بتوجه الجنازير في اتجاهين متعاكسين. في الحقيقة أحد المساوئ الرئيسة للعجلات/الدواليب التقليدية مقارنة بالجنازير هو قابلية تضررها المرتفعة بالشظايا والذخيرة المتفجرة.
فخلال حربي الخليج الأولى والثانية تحدث أطقم العربات المدولبة لقوات التحالف عن معضلة تعرض عرباتهم للذخيرة التقليدية المحسنة ثنائية الغرض DPICM التي نشرت بقذائف المدفعية على مناطق واسعة وكذلك الأمر بالنسبة للذخيرة الفرعية الخاصة بالقنابل العنقودية CBU الملقاة من المقاتلات. فنتيجة العدد الكبير للذخيرة الفرعية غير المنفجرة unexploded bomblets في مناطق العدو، كان على أفراد العربات المدولبة مراعاة هذا الأمر عند الرغبة في التقدم بالإضافة للأفراد الراجلين.

العربات المجنزرة عادة ما تحمل مخزون كافي من حلقات وصفائح الوصل المسلسلة chain links التي تثبت خارجياً، لتستخدم في حالة حدوث الضرر للجنزير (هي يمكن أن تعزز الحماية بشكل جزئي للموضع الذي تثبت فيه)، في المقابل العربات المدولبة لا تستطيع تأمين ذلك المخزون وتعويض إطاراتها المتضررة.

 

[anwaralsharrad]

مشاهدة المرفق 448429

الصورة تخص دبابات Leopard 2A6 الكندية التي عملت في أفغانستان وجرى تعديلها لاحقاً وتزويدها بالدروع المحسنة، بشكل خاص واقيات الجنازير المعدنية من أجل تفجير الرؤوس الحربية لمقذوفات RPG، وكذلك تزويدها بدرع القضبان/الشرائح وغطاء التمويه البصري المدعو barracuda بالإضافة لتجهيزات خاصة بقصد توفير المزيد من راحة الطاقم مثل أنظمة التبريد cooling systems لتحمل حرارة الصيف المتطرفة التي لوحظ تخفيضها قدرات الطاقم القتالية بشكل ملفت.

 

[طارق ابو القاسم]

الصورة تخص دبابات Leopard 2A6 الكندية التي عملت في أفغانستان وجرى تعديلها لاحقاً وتزويدها بالدروع المحسنة، بشكل خاص واقيات الجنازير المعدنية من أجل تفجير الرؤوس الحربية لمقذوفات RPG، وكذلك تزويدها بدرع القضبان/الشرائح وغطاء التمويه البصري المدعو barracuda بالإضافة لتجهيزات خاصة بقصد توفير المزيد من راحة الطاقم مثل أنظمة التبريد cooling systems لتحمل حرارة الصيف المتطرفة التي لوحظ تخفيضها قدرات الطاقم القتالية بشكل ملفت.

اظنها أفضل نسخ الليوبارد !!