الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة rafale f4.2

[جيس]

اعتقد الرافال قادمة مع اوبن سورس.. يعني حمل واصلخ

سبقتني في الرد ذيبان

 

[صقر الامارات]

اعتقد الرافال قادمة مع اوبن سورس.. يعني حمل واصلخ

بالنظر لمتطلبات الهند في دمج الاسلحة ذات المنشأ الهندي (ASTRA و SAAW) فإن من الوارد اكثر ان تحصل الامارات على مميزات اكثر بالنظر لحجم صفقتها الاضخم + تعددية مشاريعها المحلية والحاجة لدمجها على منصات مأهولة.

كروز SABER

الطارق X (اصغر حجما من الطارق الاعتيادي ويعطي فرصة لتحميل عدد اكبر على حامل ثلاثي مثلا)

وذخائر Smart Glider التي دخلت الامارات كشريكة تطوير في برنامجها مع MBDA

اضافة الى منتجات هالكون و الطارق داينامكس ومركز هندسة الصواريخ الخ....

الطموحات كبيرة والقادم اجمل بعون الله تعالى

UAE’s Indigenous Weapon Developments Accelerate | Aviation Week Network

The emergence of a UAE-developed air-launched cruise missile provides some insight into the ambitions of the UAE’s weapon’s developers.

aviationweek.com

 

[الجراح]

FADEC M88 - وحدة التحكم الرقمي الكامل للمحرك لمحرك رافال Rafale F4

FADEC M88 - Full Authority Digital Engine Control unit of the Rafale M88 engine

Combat proven, this Full Authority Digital Engine Control equips the M88 engine fleet powering the Rafale combat aircraft. A major functional overhaul is currently underway to offer the best technological solutions for the Rafale Standard 4.

www.safran-group.com

 

[الجراح]

تطور الرافال: معايير F4 وF5

 

[الجراح]

العقرب طائرة رافال.

 

[BAGGIO]

الاخوة المصريين من الحين مافي كوميشن ..
حركات احنا اللي مشينا حال العانس ماراح تمشي علينا.

اشترتوها بعد ما أحنا جبناها
وهى كانت قدمكم قبل ما نجبها لماذا لم اشتروها ؟
لا تنكروا أنكم تثقون فى
اختياراتنا !!

 

[Saudi silent]

اشترتوها بعد ما أحنا جبناها
وهى كانت قدمكم قبل ما نجبها لماذا لم اشتروها ؟لا تنكروا أنكم تثقون فى
اختياراتنا !! ​

- انا استغرب حقيقة هذا الكلام المغلوط يتردد كثيرًا وهو غير صحيح بالمناسبة
القوات الجوية الإماراتية UAEAF تتفاوض على الرافال منذ أكثر من عقد
" قبل حتى ان تفكر مصر في شرائها "


2009​

he United Arab Emirates and France are continuing negotiations on the Gulf Arab state's potential purchase of French Rafale fighter planes, the UAE's foreign minister said.​

It will take a bit more time" to complete the talks , Sheikh Abdullah bin Zayed al-Nahayan said ahead of French President Nicolas Sarkozy's visit to the Gulf state for talks on bilateral military ties.​

UAE still in talks to buy Rafale jets from France

The United Arab Emirates and France are continuing negotiations on the Gulf Arab state's potential purchase of French Rafale fighter planes, the UAE's foreign minister said on Monday."It will take a bit more time" to complete the talks, Sheikh Abdullah bi

www.emirates247.com

​

وهى كانت قدمكم قبل ما نجبها لماذا لم اشتروها ؟​

- لم تكن الإمارات راضية عن المقاتلة الفرنسية رافال بالمناسبة وهذا سبب التأخير الطويل للتعاقد عليها.
الإماراتيين لديهم شروط صارمة جدا فيما يخص التسليح والمواصفات ولديهم ميزانية لتلبية المتطلبات
ليسوا مجبرين على القبول بمقاتلة ناقصة او معيبة ولا يقبلون بأي شيء يعرض لهم.

فقط نستطيع ان نرى نسختهم من المقاتلة ميراج ونقارنها بباقي الدول التي تمتلك نفس المقاتلة
وسنفهم ان الإماراتيين لا يقبلون بالقليل ولا يتهاونون في فرض شروطهم وتلبية متطلباتهم

 

[Deadpool]

لا اعلم لماذا تتفلسف، الامارات فعلا قامت بشراءها بعد مصر. و بشهادة الفرنسين شراء مصر الطائرة كان فتحته خير عليها


اما عرضها و الاهتاما بها. فالامارات اهتمت بطائرات عديدة جدا و تم عرض العديد عن الطائرات عليها منها الروسي و الامريكي و الاوروبي

مصر تعاقدت في ٢٠١٥ و ليس ايام ٢٠٠٩




لا هي طائرة خردة لا تحمل الا صاروخ اكسوزيت بحري و احد فقط و جدعاء الانف برادات متواضع و الامارات لا تفهم شئ

على فكرة حتى القذافي كان على وشك التعاقد على الرافال وكان سيصبح اول دولة مشغلة للرافال خارج فرنسا.

في حالة الرافال ليس للاسبقية في الحصول عليها اي قيمة.

لان دول كثيرة تفاوضت عليها ورفضتها في وقتها بسبب قصورها الواضح في بعض الجوانب.

وان كان هناك للاسبقية اي قيمة فتذكر ان السعودية هي اول من عرض عليه الفرنسيون الرافال في اواخر التسعينات وكان رئيس هيئة الاركان الحالي هو من بين طياري الاختبار الذين تم انتدابهم وقتها لفرنسا.

عموما لا علاقة لتعاقد مصر على الرافال بحصول الدول الاخرى عليها. فلا تقييم السلاح الجوي المصري يهم الدول الاخرى.

ولا ننسى ان الامارات كان تتفاوض عليها لاكثر من عشر سنوات ولم تتعاقد على الرافال بسبب المفاوضات بل بسبب تعثر صفقة الF-35

 

[Saudi silent]

لم يذكر في كلامه التفاوض او مين تم عرض عليه المقاتله اولا. الموضع واضح ان مصر فعل قامت بشراء الطائرات اولا ثم خلقها انهالت العقود من الهند و قطر و الإمارات و غيرها من الدول الاخري.​

الكلام واضح الله يعافيك , الإمارات تتفاوض عليها قبل حتى ان تفكر مصر بشرائها
كلام الشيخ عبدالله بن زايد ايضًا واضح " المحادثات ستأخذ المزيد من الوقت "
​

It will take a bit more time to complete the talks​

الإماراتيين وبعد أكثر من "عقد" من التفاوض والشد والجذب لم يقوموا بشرائها الا حينما وصلت
الى نسخة ترضي متطلباتهم الصارمة هم يريدونها من فترة طويلة كبديل شرعي للميراج
لكن بشروط ومتطلبات خاصة وتسليح ذو إمكانات متقدمة وليس "مشي حالك"

لذلك لا يصح القول ان الإمارات اشترتها بعد ان قامت مصر بشرائها الإماراتيين لو ارادوا نسخة
منقوصة او معيبة بالإمكان التعاقد على نفس النسخة التي تعاقدت عليها مصر
" وهذا لم يحدث رغم توفر القوة الإقتصادية والسياسية والميزانية اللازمة "


- محاولة تشكيل فكرة ان دول الخليج تقوم بالتعاقدات في تسليحها بناء على اختيارات دول اخرى
هو امر مضحك صراحة .. دول الخليج لها متطلبات خاصة وصارمة جدا فيما يتعلق بتسليحها
وتلك المتطلبات اخرجت لنا أعظم النسخ من الأسلحة في العالم مثل F-15SA السعودية
او F-16 Block 60 الإماراتية
​

 

[الجراح]

الإماراتيين وبعد أكثر من "عقد" من التفاوض والشد والجذب لم يقوموا بشرائها الا حينما وصلت
الى نسخة ترضي متطلباتهم الصارمة هم يريدونها من فترة طويلة كبديل شرعي للميراج​

ماهى الملاحظات على الرافال الى كان الاماراتيين مهتمين بها ؟

 

[Saudi silent]

ماهى الملاحظات على الرافال الى كان الاماراتيين مهتمين بها ؟​

بشكل عام ( السعر - المحركات - الرادار )
وبشكل معمق لا احد يعلم سوى الإماراتيين انفسهم

تقرير بتاريخ 2011

الامارات تقول ان عرض طائرات رافال "غير عملي"
By Reuters Staff, رويترز
----
اصطدمت صفقة فرنسية منتظرة لشركة داسو لبيع 60 طائرة حربية على الاقل للامارات العربية المتحدة
بعقبة جديدة يوم الاربعاء عندما قال ولي عهد الامارات ان الشروط “غير تنافسية وغير عملية”.
وأحاط الشك بالصفقة التي يجري التفاوض بشأنها منذ عام 2008 في وقت سابق هذا الاسبوع
عندما بات واضحا أن الامارات طلبت تفاصيل عن طائرة تايفون المنافسة التي ينتجها كونسورتيوم يوروفايتر.
وفي باريس قال مصدر فرنسي مطلع على الصفقة ان المفاوضات مستمرة وقال المصدر
“المفاوضات مستمرة ولم تفشل. هذا جزء من عملية التفاوض الامارات العربية المتحدة
تحاول ضم مقاتلات يوروفايتر للتفاوض على السعر.”
----
وقال ولي عهد أبوظبي الشيخ محمد بن زايد نائب قائد القوات المسلحة بالامارات في بيان
في وقت سابق يوم الاربعاء ان التدخل الشخصي للرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي في هذه العملية
أبقى شركة داسو في مقدمة الاهتمامات ولم يكن بوسعه عمل المزيد دبلوماسيا وسياسيا لتأمين صفقة رافال.
وأضاف ان داسو للاسف لا تدرك فيما يبدو أن كل الارادة الدبلوماسية والسياسية في العالم لا يمكنها التغلب
على شروط تجارية غير تنافسية وغير عملية.
---
ورفض مسؤولون في شركة داسو افياسيون التي تصنع طائرات رافال التعليق.
وانخفضت أسهم داسو ما يقرب من سبعة في المئة عند اغلاق اليوم بعد تصريحات الشيخ محمد.
وأنحى مصدر حكومي اماراتي مطلع على الصفقة باللائمة في الجمود الحالى على “غطرسة”
داسو رغم قول مسؤولين عسكريين فرنسيين انهم كانوا واثقين بشأن تأمين الصفقة ويأملون
في وضع اللمسات النهائية لبيع الطائرات في معرض دبي الجوي.
-
وقال المصدر “توجد مشاعر استياء مشتركة في قيادة الامارات والقيادة الفرنسية بسبب غطرسة داسو.”
وقال “بدلا من استخدام قوة العلاقات الثنائية لاتمام الصفقة يحاولون استخدامها في التمسك
بالاسعار وشروط الصفقة لم تتغير على مدى أكثر من عام وتم الحصول على افضل منها
من كل المنافسين.
---
وقال وزير الدفاع الفرنسي جيرار لونجيه الذي كان يتحدث للصحفيين اليوم الاربعاء قبل صدور بيان الامارات
وبعد عودته للتو من معرض دبي الجوي انه لا يزال واثقا من أن باريس ستحصل على الصفقة.
وقال لرويترز “ان رافال ليست أعلى سعرا من اليوروفايتر وأقل سعرا من المنتجات الامريكية
لذلك اعتقد أن رافال ستباع” مؤكدا من جديد أن المحادثات في المرحلة النهائية
ولكنه رفض تحديد موعد لاتمام الصفقة.
---
وقالت مصادر في صناعة الطائرات ان الامارات طلبت تحديث محركات الطائرة وزيادة قوة المحركات
وتزويدها بأجهزة رادار أفضل ولكن قائد القوات الجوية الفرنسية الجنرال جان بول بالوميرو
قال ان مسؤلي الامارات راضون عن الطائرة.​

 

[الجراح]

تعمل شركة Safran Aircraft Engines على ترقية معيار M88 للرافال F4 والذي سيستفيد منه أسطول رافال في فرنسا والإمارات العربية المتحدة. سيتم نشر هذا التطوير اعتبارًا من عام 2025 وسيتضمن المزيد من الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة والتي ستتيح تخزين عدد أكبر من البيانات اللازمة للصيانة التنبؤية المتكاملة.


برنامج دراسة بقيمة 115 مليون يورو


ولتعزيز وتعزيز المهارات في الأجزاء الساخنة من المحرك، ستقوم فرنسا أيضًا بإخطار سافران ببرنامج دراسة أولي (PEA) يسمى Turenne 2 بقيمة 115 مليون يورو. وهذا هو العقد الأول المرتبط بمحرك طائرة مقاتلة حصلت عليه سافران منذ إطلاق الطائرة M88. سيكون التحدي الذي يواجه الشركة المصنعة للمحرك هو التحكم بشكل صحيح في الأجزاء الساخنة من المحرك وزيادة الدفع بشكل كبير مقارنة بالطائرة M88 من رافال (7.5 طن من الدفع). لأن محرك SCAF أقوى .

وربما يمكن استخدام هذه الدراسات لتحسين أداء محرك رافال الحالي. تؤدي زيادة قوة دفع المحرك فعليًا إلى زيادة كبيرة في درجة حرارة المحرك. على سبيل المثال، ترتفع درجة حرارة M88 إلى 1850 درجة. وتستهدف سافران الوصول الى 2000 درجة عام 2024، ثم 2100 درجة للمحرك SCAF .

الأمر متروك لسافران للعثور على سبائك جديدة (نيكل؟ سيراميك؟)


زيادة قوة محرك الرافال؟

بالنسبة لسافران، يعتبر PEA Turenne 2 بمثابة هبة من السماء... ظلت الشركة المصنعة للمحرك تطالب منذ سنوات بزيادة قوة دفع رافال، التي أصبحت أثقل بمرور الوقت،

وبإخطار PEA، حصلت سافران على رضا مبدئي حتى لو لم يتم اتخاذ قرار بشأن تعزيز
M88 في هذه المرحلة،

يمكن أن يزيد دفع M88 بالفعل من 7.5 طن إلى أكثر من 8 أطنان - بين 8 و8.3 طن - دون تغيير مداخل الهواء، وبالتالي دون تعديل بدن الطائرة، وذلك ببساطة عن طريق العمل على المحرك. وهذه زيادة بنحو 10 %.

للوصول الى قوة (9 أطنان)، فإن تحديث المحرك سيتضمن تعديل هيكلي أكثر للرافال. فلا بد من دراسة هذه المعادلة، وعلى أساس نسبة التحسن في الأداء والتكلفة،

La France et l'Allemagne vont notifier le premier contrat du SCAF à Dassault et Airbus

Paris et Berlin vont notifier un premier contrat de 65 millions d'euros sur deux ans à Dassault Aviation et Airbus qui permettra de déterminer l'architecture et le concept du programme SCAF. Par ailleurs, Safran et MTU vont sceller leur alliance pour développer le moteur de l'avion de sixième...

www.latribune.fr

 

[الجراح]

تعمل شركة Safran Aircraft Engines على ترقية معيار M88 للرافال F4 والذي سيستفيد منه أسطول رافال في فرنسا والإمارات العربية المتحدة. سيتم نشر هذا التطوير اعتبارًا من عام 2025 وسيتضمن المزيد من الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة والتي ستتيح تخزين عدد أكبر من البيانات اللازمة للصيانة التنبؤية المتكاملة.


برنامج دراسة بقيمة 115 مليون يورو


ولتعزيز وتعزيز المهارات في الأجزاء الساخنة من المحرك، ستقوم فرنسا أيضًا بإخطار سافران ببرنامج دراسة أولي (PEA) يسمى Turenne 2 بقيمة 115 مليون يورو. وهذا هو العقد الأول المرتبط بمحرك طائرة مقاتلة حصلت عليه سافران منذ إطلاق الطائرة M88. سيكون التحدي الذي يواجه الشركة المصنعة للمحرك هو التحكم بشكل صحيح في الأجزاء الساخنة من المحرك وزيادة الدفع بشكل كبير مقارنة بالطائرة M88 من رافال (7.5 طن من الدفع). لأن محرك SCAF أقوى .

وربما يمكن استخدام هذه الدراسات لتحسين أداء محرك رافال الحالي. تؤدي زيادة قوة دفع المحرك فعليًا إلى زيادة كبيرة في درجة حرارة المحرك. على سبيل المثال، ترتفع درجة حرارة M88 إلى 1850 درجة. وتستهدف سافران الوصول الى 2000 درجة عام 2024، ثم 2100 درجة للمحرك SCAF .

الأمر متروك لسافران للعثور على سبائك جديدة (نيكل؟ سيراميك؟)


زيادة قوة محرك الرافال؟

بالنسبة لسافران، يعتبر PEA Turenne 2 بمثابة هبة من السماء... ظلت الشركة المصنعة للمحرك تطالب منذ سنوات بزيادة قوة دفع رافال، التي أصبحت أثقل بمرور الوقت،

وبإخطار PEA، حصلت سافران على رضا مبدئي حتى لو لم يتم اتخاذ قرار بشأن تعزيز
M88 في هذه المرحلة،

يمكن أن يزيد دفع M88 بالفعل من 7.5 طن إلى أكثر من 8 أطنان - بين 8 و8.3 طن - دون تغيير مداخل الهواء، وبالتالي دون تعديل بدن الطائرة، وذلك ببساطة عن طريق العمل على المحرك. وهذه زيادة بنحو 10 %.

للوصول الى قوة (9 أطنان)، فإن تحديث المحرك سيتضمن تعديل هيكلي أكثر للرافال. فلا بد من دراسة هذه المعادلة، وعلى أساس نسبة التحسن في الأداء والتكلفة،

La France et l'Allemagne vont notifier le premier contrat du SCAF à Dassault et Airbus

Paris et Berlin vont notifier un premier contrat de 65 millions d'euros sur deux ans à Dassault Aviation et Airbus qui permettra de déterminer l'architecture et le concept du programme SCAF. Par ailleurs, Safran et MTU vont sceller leur alliance pour développer le moteur de l'avion de sixième...

www.latribune.fr

دون تغيير بدن الرافال يمكن الوصول بالمحرك الى 8.3 طن * 2 = 16.600 طن

تطوير سبائك المحرك لتصل الى 2000 و2100 درجة يعطي المحرك قوة اكبر ؟؟؟؟؟

 

[الجراح]

هل ستدمج

Al Tariq​

.

Thunder​

.

Nasef​

Saber​

.

HAS-250​

نعم تم الدمج

مشاهدة المرفق 594809

P3 Al-Tariq

مشاهدة المرفق 594810

 

[الجراح]

لماذا تحمل الرافال صاروخ Exocet واحد فقط تحت جسم طائرة الرافال البحرية

مشاهدة المرفق 446188


يتم تحميل صاروخ Exocet واحد تحت جسم طائرة الرافال البحرية . كون تحميل عدد 2 Exocet تحت الجناح سيولد حالة عدم توازن حال الهبوط على حاملة الطائرات الفرنسية
في ما لو إطلق صاروخ Exocet واحد فقط من تحت الجناح وبقي الصاروخ الاخر .

Armements et emports Rafale

Armements et emports Rafale

rafalefan.e-monsite.com

 

[حضـــرة القـــائـــد]

اعلنت داسو انهم بامكانهم تسليم 4 طائرات رافال كل شهر وانه توجد صفقه حتى نهاية العام ب 42 رافال .. من الممكن ان تكون للسعوديه ولكن السؤال كيف سيتم تسليم 4 طائرات كل شهر هل سيتم فتح خط انتاج جديد غير الهند ام سيتم تفعيله ...​

Rafale : les quatre vérités du PDG de Dassault Aviation Eric Trappier

En dépit de l'étalement du programme Rafale prévu dans la future loi de programmation militaire, le PDG de Dassault Aviation Eric Trappier estime que l'avionneur est capable d'accélérer la cadence de livraison pour la porter à quatre par mois. Il attend également une commande de 42 Rafale d'ici...

www.latribune.fr

 

[Saudi silent]

هيتم تصنيع المكونات ازاي و هي مستوردة من كل دول العالم الغربي و ليست تركية كما ذكرت انت في موضوعك؟!

- الخبر يتحدث عن تعاقد المملكة على اكنجي , انا لا اعلم هل انت غير قادر على الفهم ؟؟
الأكنجي معروف انه درون بمكونات وطنية كبيرة ولم يثبت حتى اللحظة عكس ذلك
بل حتى يحمل رادار AESA تركي وقدرات تسليحية متقدمة على عكس البيرقدار !!

انا مازلت عند كلامي بأن بيرقدار درون لا يستحق التعاقد عليه وغالبية مكوناته اجنبية
وان صقر يتفوق عليه بمراحل وبالمناسبة صقر في الخدمة مع السرب 100 !

​

ا المقارنة كانت بين البيرقدار و الاكنجي لم يكن قد دخل الخدمة وقتها اصلا
و الاهم انك غيرت رأيك من درون مجمع محايا​

- يبدو ان لديك صعوبة في الفهم , انا دائما اقول البيرقدار عبارة عن درون مجمع
وقمت بعمل موضوع كامل لشرح ذلك , مرة اخرى لا تكذب


لا احد هنا ذكر خبر البيرقدار غيرك أنت , وتقول انني غيرت كلامي عن البيرقدار
حينما تعاقدت عليه المملكة وهذا غير صحيح واثبت لك مشاركاتي قبل وبعد
هي نفسها لم تتغير
---
وهذي مشاركتك الكاذبة​

الموضوع يذكرني بحديثك عن البيرقدار قبل و بعد صفقة السعودية ​

------------
​

هيتم تصنيع المكونات ازاي و هي مستوردة من كل دول العالم الغربي و ليست تركية كما ذكرت انت في موضوعك؟!

يا اخي افهم ارجوك , الموضوع يتحدث عن اكنجي وليس بيرقدار
لا يوجد مصدر رسمي يذكر بيرقدار حتى اللحظة جميعها تخمينات فقط
انت تصنع صفقات من رأسك ؟!
​

تجري محادثات مع وزارة الدفاع في المملكة العربية السعودية حول مشروع الطائرات بدون طيار من طراز AKINCI من منذ أكثر من عام.​

سوف يخدم AKINCI TİHAs في قيادة القوات الجوية والبحرية في المملكة العربية السعودية. وبموجب الاتفاق الشامل :​

سيتم التعاون في نقل التكنولوجيا والإنتاج المشترك من أجل تعزيز قدرة تطوير التكنولوجيا العالية للبلدين في الفترة المقبلة.​

 

[الجراح]

تحسينات في القدرة لمحرك M88

وسيستفيد محرك رافال النفاث من الأعمال التي يتم تنفيذها على محرك طائراتSCAF
المقاتلة. وفي هذا الصدد، عهدت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية إلى سافران ببرنامج بحثي بقيمة 115 مليون يورو على مدى خمس سنوات لتعزيز قوة المحرك مع تحسين عمره الافتراضي.

A Futuristic Engine for the SCAF

At the start of 2019, Safran and MTU Aero Engines signed an industrial partnership to design and produce an engine for the SCAF, tomorrow’s fighter jet. Stéphane Cueille, the Director of R&T and Innovation, explains its characteristics and the project’s challenges.

www.safran-group.com

 

[الجراح]

2027 -2031 بإذن الله

سيتم تجهيز الأسلحة الإماراتية الموجهة على أسطول مقاتلات رافال F4 الفرنسية الإماراتية

تخطط أكبر مجموعة دفاعية في دولة الإمارات العربية المتحدة لتزويد الطائرات المقاتلة الجديدة من طراز رافال F4 في البلاد بذخائر دقيقة التوجيه تابعة لشركة تابعة لها، فيما سيكون الأول من نوعه بالنسبة للطائرة الفرنسية الصنع.

سيتم دمج ثلاث ذخائر مختلفة – Mk81 وMk82 والقنابل الموجهة Mk83 طويلة المدى التي تصنعها شركة الطارق التابعة لشركة EDGE – في طائرة الجيل الرابع في الوقت المناسب، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة الطارق ثيونيس بوتا.

وقال لـ Breaking Defense، وهو ما يلبي متطلبات القوات الجوية الإماراتية بتركيب أسلحة محلية الصنع على الطائرة المقاتلة: "يتم دمج عائلة الطارق بأكملها في جميع أسطول رافال المتجه إلى الإمارات العربية المتحدة".

وأضاف بوتا: "نحن نجري مناقشات معهم لتشكيل فريق من أجل هذا التكامل والعقود موجودة بالفعل". "سيتم تسليم أول طائرة رافال في عام 2027 تقريبًا، وسنكون في الوقت المناسب لإكمال عملية التكامل بحلول ذلك الوقت."

وقال أيضًا إنه "يأمل" أن تتمكن شركة الطارق وداسو، الشركة الفرنسية التي تصنع عائلة رافال من الطائرات المقاتلة، من التوصل إلى اتفاق بشأن الموافقة على مستخدمي رافال الآخرين لتجهيز أساطيلهم بأسلحة الطارق.

تم عرض ذخائر الطارق Mk 81 وMk 82 الموجهة بدقة بجانب طائرة رافال FR3 التابعة للقوات الجوية والفضاء الفرنسية في مطار آل مكتوم الدولي هذا الأسبوع.



ومن المقرر أن تصبح طيران الإمارات أول مشغل F4 خارج فرنسا، حيث كان من المقرر أصلاً تسليم 80 طائرة من عام 2026 إلى 2031 في صفقة تبلغ قيمتها 19 مليار دولار. تشير ملاحظة بوتا حول عمليات التسليم التي تبدأ في عام 2027 إلى أن هذا الجدول الزمني الأولي قد يكون بعيدًا بعض الشيء عن المسار الصحيح.





وفي الوقت نفسه، تمضي فرنسا قدماً في ترقية F4، والتي تشير إليها على أنها "ثلاثية" لأن شركة داسو ستعمل من خلال ثلاث كتل عمل متميزة - 4.1، و4.2، و4.3 - لإكمالها. تتضمن الكتلة 4.1 دمج قنبلة Armement Air-Sol Modulaire (AASM) الموجهة بدقة بوزن 1000 كيلوغرام (2200 رطل)، وقدرات الرادار النشطة الجديدة من طراز RBE2 من Thales، ومنصة الاستهداف Talios من Thales وشاشة Scorpion المثبتة على الرأس.

أعلنت وكالة المشتريات DGA الفرنسية عن تأهيل المعيار 4.1 في مارس 2023، في حين تم أيضًا تسليم أولى الطائرات بهذا التكوين الجديد إلى القوات الجوية والفضاء الفرنسية في نفس الشهر. تفاصيل الكتلة 4.2 و4.3 محدودة، ولكن بدأت شركة Dassault أعمال التعديل للنموذج الأولي القياسي الأول 4.2 في مرافق الشركة في إيستر، مع إمكانية تفريغ أعمال التعديل التحديثية المستقبلية 4.3 من قبل الشركة المصنعة إلى ورشة صناعة الطيران الفرنسية/Atelier Industriel Aéronautique ( AIA)، بحسب مجلة الطيران الأسبوعية.

وأفاد المنشور التجاري أيضًا أن باريس تخطط لإنفاق 1.38 مليار يورو (1.47 مليار دولار) على ترقية F4 بين عامي 2024 و2026، على الرغم من أن الإطلاق الرسمي للكتلة 4.2 لن يحدث حتى عام 2025، أي تأخير لمدة عام واحد.

الإمارات ترسل صواريخ للمقاتلات الهندية
كما أن طائرة F4 ليست الطائرة الأجنبية الوحيدة التي يمكنها حمل أسلحة إماراتية عالية التقنية.

In first, Emirati guided weapons to be equipped on UAE's French Rafale F4 fighter fleet - Breaking Defense

Three different munitions — the Mk81, Mk82 and longer-range Mk83 guided bombs made by EDGE subsidiary Al Tariq — will all be integrated on the fourth generation plane in due course, Al Tariq CEO Theunis Botha told Breaking Defense.

breakingdefense.com

 

[Saudi silent]

سيتم تجهيز الأسلحة الإماراتية الموجهة على أسطول مقاتلات رافال F4 الفرنسية الإماراتية


مشاهدة المرفق 642537


تخطط أكبر مجموعة دفاعية في دولة الإمارات العربية المتحدة لتزويد الطائرات المقاتلة الجديدة من طراز رافال F4 في البلاد بذخائر دقيقة التوجيه تابعة لشركة تابعة لها، فيما سيكون الأول من نوعه بالنسبة للطائرة الفرنسية الصنع.

سيتم دمج ثلاث ذخائر مختلفة – Mk81 وMk82 والقنابل الموجهة Mk83 طويلة المدى التي تصنعها شركة الطارق التابعة لشركة EDGE – في طائرة الجيل الرابع في الوقت المناسب، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة الطارق ثيونيس بوتا.

وقال لـ Breaking Defense، وهو ما يلبي متطلبات القوات الجوية الإماراتية بتركيب أسلحة محلية الصنع على الطائرة المقاتلة: "يتم دمج عائلة الطارق بأكملها في جميع أسطول رافال المتجه إلى الإمارات العربية المتحدة".

وأضاف بوتا: "نحن نجري مناقشات معهم لتشكيل فريق من أجل هذا التكامل والعقود موجودة بالفعل". "سيتم تسليم أول طائرة رافال في عام 2027 تقريبًا، وسنكون في الوقت المناسب لإكمال عملية التكامل بحلول ذلك الوقت."

وقال أيضًا إنه "يأمل" أن تتمكن شركة الطارق وداسو، الشركة الفرنسية التي تصنع عائلة رافال من الطائرات المقاتلة، من التوصل إلى اتفاق بشأن الموافقة على مستخدمي رافال الآخرين لتجهيز أساطيلهم بأسلحة الطارق.

تم عرض ذخائر الطارق Mk 81 وMk 82 الموجهة بدقة بجانب طائرة رافال FR3 التابعة للقوات الجوية والفضاء الفرنسية في مطار آل مكتوم الدولي هذا الأسبوع.



ومن المقرر أن تصبح طيران الإمارات أول مشغل F4 خارج فرنسا، حيث كان من المقرر أصلاً تسليم 80 طائرة من عام 2026 إلى 2031 في صفقة تبلغ قيمتها 19 مليار دولار. تشير ملاحظة بوتا حول عمليات التسليم التي تبدأ في عام 2027 إلى أن هذا الجدول الزمني الأولي قد يكون بعيدًا بعض الشيء عن المسار الصحيح.





وفي الوقت نفسه، تمضي فرنسا قدماً في ترقية F4، والتي تشير إليها على أنها "ثلاثية" لأن شركة داسو ستعمل من خلال ثلاث كتل عمل متميزة - 4.1، و4.2، و4.3 - لإكمالها. تتضمن الكتلة 4.1 دمج قنبلة Armement Air-Sol Modulaire (AASM) الموجهة بدقة بوزن 1000 كيلوغرام (2200 رطل)، وقدرات الرادار النشطة الجديدة من طراز RBE2 من Thales، ومنصة الاستهداف Talios من Thales وشاشة Scorpion المثبتة على الرأس.

أعلنت وكالة المشتريات DGA الفرنسية عن تأهيل المعيار 4.1 في مارس 2023، في حين تم أيضًا تسليم أولى الطائرات بهذا التكوين الجديد إلى القوات الجوية والفضاء الفرنسية في نفس الشهر. تفاصيل الكتلة 4.2 و4.3 محدودة، ولكن بدأت شركة Dassault أعمال التعديل للنموذج الأولي القياسي الأول 4.2 في مرافق الشركة في إيستر، مع إمكانية تفريغ أعمال التعديل التحديثية المستقبلية 4.3 من قبل الشركة المصنعة إلى ورشة صناعة الطيران الفرنسية/Atelier Industriel Aéronautique ( AIA)، بحسب مجلة الطيران الأسبوعية.

وأفاد المنشور التجاري أيضًا أن باريس تخطط لإنفاق 1.38 مليار يورو (1.47 مليار دولار) على ترقية F4 بين عامي 2024 و2026، على الرغم من أن الإطلاق الرسمي للكتلة 4.2 لن يحدث حتى عام 2025، أي تأخير لمدة عام واحد.

مشاهدة المرفق 642538

الإمارات ترسل صواريخ للمقاتلات الهندية
كما أن طائرة F4 ليست الطائرة الأجنبية الوحيدة التي يمكنها حمل أسلحة إماراتية عالية التقنية.

In first, Emirati guided weapons to be equipped on UAE's French Rafale F4 fighter fleet - Breaking Defense

Three different munitions — the Mk81, Mk82 and longer-range Mk83 guided bombs made by EDGE subsidiary Al Tariq — will all be integrated on the fourth generation plane in due course, Al Tariq CEO Theunis Botha told Breaking Defense.

breakingdefense.com

تو قريتها بخبر الأن ونزلتها بموضوع مستقل , الف مبروك