رويترز: أوبك+ لا ترى حاجة لضخ مزيد من النفط بالأسواق في الوقت الحالي خلافا لما تقرر بالفعل رغم دعوة #الولايات_المتحدة لذلك

هاد الكلام يكون مضبوط لو استمر الإعتماد على النفط بنفس المستوى في العشرين سنة القادمة و هنا اتكلم عن اوروبا كمتال

هناك قوانين ستطبق بدءا من 2025 /2030 للاعتماد على الطاقات النضيفة فقط
اوروبا فرضت ان المنتوج الصناعي المستورد مستقبلا يجب ان يكون من الطاقات نظيفة و كمتال نحاول في المغرب ربط مصانع السيارات بشبكة محطات نور للطاقة الشمسية و الا لن نستطيع ن تصديرها لأوروبا بعد تاريخ معين
و اكيد سمعتم التهافت على الهيدروجين الأخضر
وانت تكلمني على 100 دولار للبرميل في 2040 الا تبالغ قليلا

هده فكرة مما سيحدت في المستقبل



من قال ان الدول المنتجه للنفط في الشرق الاوسط تنضر الى ان مستقبل الطلب على النفط متعلق بأوربا؟
اصلا اوربا لاوزن لها بالطلب على النفط العيون شاخصه على الاسواق الاسيويه المستقبل هناك والنمو المتسارع هناك

ثانياً اوربا نفسها تكبل نفسها وستتسبب بتكبيل كبير لنموها لاتستطيع اوربا ان تستغني عن وقود الطائرات او وقود الشاحنات والاليات الثقيله والسفن حتى المركبات الكهربائيه هي لاتستطيع السير لمسافات طويله ويوجد فيها مشاكل كثيره اولها ليس اخرها انها غير عمليه ناهيك عن ان جميع المواد الاوليه بمافيها الداخله بصناعه السيارات الكهربائيه من الصناعات التحويليه النفطيه

انا شخصياً متابع لهذه الموضوع ووصلت الى ملخص بسيط هوه ان اوربا كل ماتقوله عن الطاقه البديله عباره عن هراء ولايوجد بديل حقيقي​
 
كل ماتذكره انت نحن نقوم به وللعلم اننا من المنتجين القادمين للهيدروجين الاخضر وللتوضيح ان اسعار انتاج الهيدروجين على مايقال اغلى من النفط مما يعني الجلد هنا وهناك


الحمد لله اننا وضعنا يدنا على مفتاحه لكي نحقق الإستقلال الطاقي


 
الامم تتقدم بالعلم والعمل واحترام الاخرين

وليس مثلنا ومامثلنا

المهم نفطنا وبكيفنا وليس اجباري على الجميع شراء النفط
واين التقدم بالعلم والعمل واحترام الآخرين...
لمجرد اختلاف في الرأي يتعرض الاعضاء هنا للهجوم والشتم دون أن تعاقبهم الإدارة...
الله يزيدكم من خيره ...للأسف انتم لا تفهمون انه اختلاف في الرأي فقط وليس حسد او غيره
 
من الي قريته في تويتر ان بايدن او ما دخل البيت الابيض وقف جميع مشاريع حفر نفط الصخري ووقف مشروع انبوب Keystone XL بحجة المناخ والانبعاثات الكربونيه و الاحتباس الحراري 😂

هو مهتم بالمناخ والاحتباس الحراري اكثر من اهتمامه بالتضخم 😂


احسن شي صلحه
الحرايق زادت والثلوج بدأت في الذوبان والفيضانات والاعاصير كلها بسبب التلوث والاحتباس الحراري
 
الحمد لله اننا وضعنا يدنا على مفتاحه لكي نحقق الإستقلال الطاقي


لكنه مكلف ماليا الفرق تعدد الكفوف:LOL:
مثال الاردن لديه نفط صخري ولكنه لا يستخرجه بحجة تكلفة استخراجه عاليه كذلك الطاقه النظيفه اذا لم تستطع الدول المنافسه باسعار التكلفه ستغطي الكهرباء محليا بسعر اعلى من الاسعار الدوليه بكثير عندها ستتجه لحال الاردن الان

لذلك قلت ماتفرق كثير الا من ناحية المناخ لان اسعار انتاج الهيدروجين دبل النفط في السعوديه
 
التعديل الأخير:
هاد الكلام يكون مضبوط لو استمر الإعتماد على النفط بنفس المستوى في العشرين سنة القادمة و هنا اتكلم عن اوروبا كمتال

هناك قوانين ستطبق بدءا من 2025 /2030 للاعتماد على الطاقات النضيفة فقط
اوروبا فرضت ان المنتوج الصناعي المستورد مستقبلا يجب ان يكون من الطاقات نظيفة و كمتال نحاول في المغرب ربط مصانع السيارات بشبكة محطات نور للطاقة الشمسية و الا لن نستطيع ن تصديرها لأوروبا بعد تاريخ معين
و اكيد سمعتم التهافت على الهيدروجين الأخضر
وانت تكلمني على 100 دولار للبرميل في 2040 الا تبالغ قليلا

هده فكرة مما سيحدت في المستقبل



الاعتماد على النفط سيستمر حتى بعد 2050
وفيه دول بيقل انتاجها من النفط بسبب نضوب بعض حقولها يعني من الممكن ان نرى الطلب اكثر من المعروض ويصل الى 100 دولار
 

من قال ان الدول المنتجه للنفط في الشرق الاوسط تنضر الى ان مستقبل الطلب على النفط متعلق بأوربا؟
اصلا اوربا لاوزن لها بالطلب على النفط العيون شاخصه على الاسواق الاسيويه المستقبل هناك والنمو المتسارع هناك

ثانياً اوربا نفسها تكبل نفسها وستتسبب بتكبيل كبير لنموها لاتستطيع اوربا ان تستغني عن وقود الطائرات او وقود الشاحنات والاليات الثقيله والسفن حتى المركبات الكهربائيه هي لاتستطيع السير لمسافات طويله ويوجد فيها مشاكل كثيره اولها ليس اخرها انها غير عمليه ناهيك عن ان جميع المواد الاوليه بمافيها الداخله بصناعه السيارات الكهربائيه من الصناعات التحويليه النفطيه

انا شخصياً متابع لهذه الموضوع ووصلت الى ملخص بسيط هوه ان اوربا كل ماتقوله عن الطاقه البديله عباره عن هراء ولايوجد بديل حقيقي​


أخي دكرت أوروبا بالضبط لانني متابع ما يقع فيها و هاد قريب لمجال عملي
اعرف أن الصين و أسيا شئ أخر لدلك لم اتكلم عنهم حتى لا أقول ما لست متأكدا منه


أما قولك ان الإنتقال للطاقات الخضراء هو هراء فإسمح لي ان أختلف معك
انا لم أقل ان التحول سيكون 180 درجة ولكن ببرنامج محدد اعطيتك متال ان المانيا التي ستمنع الديزل ستتبعها جل الدول في هاد الطريق
فمنطق التكلفة تجاوزوه من زمان فحتى القوانين صودق عليها و بالتاريخ محدد
هنا توجد حمى إسمها المحافضة على البيئة بآي تمن و أتوقع بعد فياضانات ألمانيا و بلجيكا و حرائق أوروبا سيششدون الخناق لاستعمال الطاقات النضيفة
تقبل مروري
 
لكنه مكلف ماليا الفرق تعدد الكفوف:LOL:
مثال الاردن لديه نفط صخري ولكنه لا يستخرجه بحجة تكلفة استخراجه عاليه كذلك الطاقه النظيفه اذا لم تستطع الدول المنافسه باسعار التكلفه ستغطي الكهرباء محليا بسعر اقل من الاسعار الدوليه بكثير عندها ستتجه لحال الاردن الان

لذلك قلت ماتفرق كثير الا من ناحية المناخ لان اسعار انتاج الهيدروجين دبل النفط في السعوديه
أنت تكلمني عن التكلفة الهيدروجين الأخضر و تقنياته لازالت في بداياتها
انا لن احكم عليه كما تحكم على النفط الصخري و اعتقد هادا خطآ
 
أنت تكلمني عن التكلفة الهيدروجين الأخضر و تقنياته لازالت في بداياتها
انا لن احكم عليه كما تحكم على النفط الصخري و اعتقد هادا خطآ
دخلنا اجواء الهيدروجين ومازالت تكلفة النفط الصخري عاليه ننتظر القادم

ولكي اقرب لك الاوضاع لنقل ان الانتاج في البحرين للهيدروجين يكلف 7 دولار بينما في السعوديه 3 دولار من العاقل الذي سيشتري ابو 7 دولار او ينتج ب7 دولار والاسواق العالميه ارخص بفارق النصف هكذا الفرق بين النفط التقليدي والصخري وبين الهيدروجين القادم المنافسه هيا التي تحكم
 
أخي دكرت أوروبا بالضبط لانني متابع ما يقع فيها و هاد قريب لمجال عملي
اعرف أن الصين و أسيا شئ أخر لدلك لم اتكلم عنهم حتى لا أقول ما لست متأكدا منه


أما قولك ان الإنتقال للطاقات الخضراء هو هراء فإسمح لي ان أختلف معك
انا لم أقل ان التحول سيكون 180 درجة ولكن ببرنامج محدد اعطيتك متال ان المانيا التي ستمنع الديزل ستتبعها جل الدول في هاد الطريق
فمنطق التكلفة تجاوزوه من زمان فحتى القوانين صودق عليها و بالتاريخ محدد
هنا توجد حمى إسمها المحافضة على البيئة بآي تمن و أتوقع بعد فياضانات ألمانيا و بلجيكا و حرائق أوروبا سيششدون الخناق لاستعمال الطاقات النضيفة
تقبل مروري

السويد ايضاً منعت السيارات بالديزل ومتجه بعد ذالك لمنع السيارات بالبانزين ولكن الفرق

السيارات التي منعت بالديزل هيه السيارات الصالون اما الشاحنات الكبيره والثقيله لايمكن الاستغناء عن الغاز اويل وهي تعتبر المستهلك الاكبر من هذه النوع من الوقود وايضاً السفن ناهيك عن وقود الطائرات والذي يستخدم بكميات كبيره ولايمكن الاستعناء عنه
هناك عطلات كثير ومشكلات في السيارات الكهربائيه وهناك شكاوي كثيره
لدي صديق مشتري سياره كهربائيه بسبب ان لايوجد ضريبه عليها في اوربا ولكن بالمقابل هناك معاناه كبيره بالتصليح وخسر الكثير ايضا غير قادره على السير لمسافات طويله

كان هناك مشروع سابق في السويد والمانيا بجعل الباصات جميعها تسير بدون سائق وكان يفترض هذه العام يتحقق هذه الشيء ولكن فشل بسبب ان الامر لم يكن عملي وحصل مشاكل وحوادث كثيره اثناء التجارب

 
دخلنا اجواء الهيدروجين ومازالت تكلفة النفط الصخري عاليه ننتظر القادم

ولكي اقرب لك الاوضاع لنقل ان الانتاج في البحرين للهيدروجين يكلف 7 دولار بينما في السعوديه 3 دولار من العاقل الذي سيشتري ابو 7 دولار او ينتج ب7 دولار والاسواق العالميه ارخص بفارق النصف هكذا الفرق بين النفط التقليدي والصخري وبين الهيدروجين القادم المنافسه هيا التي تحكم
المنافسه هيا التي تحكم


لخصت كل شيئ

و التكنولوجيا هي أيضا ستلعب دورا
وكما تقولون

الميدان يا حميدان
 
انا شخصياً متابع لهذه الموضوع ووصلت الى ملخص بسيط هوه ان اوربا كل ماتقوله عن الطاقه البديله عباره عن هراء ولايوجد بديل حقيقي
يبدو لي انك مغيب عن الواقع
 

السويد ايضاً منعت السيارات بالديزل ومتجه بعد ذالك لمنع السيارات بالبانزين ولكن الفرق

السيارات التي منعت بالديزل هيه السيارات الصالون اما الشاحنات الكبيره والثقيله لايمكن الاستغناء عن الغاز اويل وهي تعتبر المستهلك الاكبر من هذه النوع من الوقود وايضاً السفن ناهيك عن وقود الطائرات والذي يستخدم بكميات كبيره ولايمكن الاستعناء عنه
هناك عطلات كثير ومشكلات في السيارات الكهربائيه وهناك شكاوي كثيره
لدي صديق مشتري سياره كهربائيه بسبب ان لايوجد ضريبه عليها في اوربا ولكن بالمقابل هناك معاناه كبيره بالتصليح وخسر الكثير ايضا غير قادره على السير لمسافات طويله

كان هناك مشروع سابق في السويد والمانيا بجعل الباصات جميعها تسير بدون سائق وكان يفترض هذه العام يتحقق هذه الشيء ولكن فشل بسبب ان الامر لم يكن عملي وحصل مشاكل وحوادث كثيره اثناء التجارب



حاليا في المدينة حيت أقيم 90 % من الباصات تشغل بالطاقات النضيفة
أنا لا أختلف معك أن هناك عقبات لكن المهم انهم قرروا الإنتقال بأي تمن و كما قلت هناك محفزات تقدم للناس و الشركات لاستعمال هاته السيارات

بالنسبة للشاحنات .... هل تضمن لي ان في 2030 لن تكون هناك تكنولوجيا لمخصصة لها ? صراحة أشك
الشركات الأوبية و الامريكية تتسابق في هادا المجال
 
في المقابل هي اقل من الاعطال الميكانيكيه
لدي سيارة تويوتا استخدمها من اكثر من 11 سنة لم ادخلها الورشة ولا يوم واحد اللهم فقط الاشياء الاستهلاكية كالفلاتر و البريك ومساحات النوافذ
 
المنافسه هيا التي تحكم


لخصت كل شيئ

و التكنولوجيا هي أيضا ستلعب دورا
وكما تقولون

الميدان يا حميدان


توي اقلب في الجوال لقيت الخبر هذا يدعم ما اقوله الوضع فرم اسعار وابحاث محليه

A4C785BF-0989-4465-8860-A923B4ADF790.png



738C9BEF-974C-4542-BD77-4BA721634066.png


D5C4B05F-E912-47B1-B022-959286559B7D.png
 
عودة
أعلى