بريطانيا تطلق حزمة التطوير P3Ec لمقاتلات Typhoon

[Hawk 205]

أطلقت بريطانيا أحدث حزمة تطوير لتعزيز أداء مقاتلات Eurofighter Typhoon ، حيث تم الإعلان عن عقد بقيمة 135 مليون جنيه إسترليني (188 مليون دولار أمريكي) يوم الجمعة 6 أغسطس.

تهدف حزمة التعزيز Phase 3 Enhancements, c أو P3Ec التي أعلنت عنها شركة BAE Systems إلى تحسين تسليح المقاتلة وأنظمتها الدفاعية وقدرات ربط البيانات ، ومن المقرر تسليمها بحلول نهاية عام 2024.

وقالت شركة BAE Systems "إن الاستثمار هذا سيحسن من القدرات التسلحية ، ويزيد من تنوع الذخائر الموجهة بدقة ، ويزيد من تعزيز أنظمة المقاتلة الدفاعية ووصلات البيانات ، مما يحسن المشاركة الآمنة عالية السرعة للبيانات".

كما أشارت الشركة إلى أن حزمة التطوير P3Ec هي جزءًا من استثمار أوسع بقيمة 300 مليون يورو (354.3 مليون دولار أمريكي) من قبل عملاء المقاتلة الأربع الأساسيين مع عملاء التصدير ، وستتضمن التحسينات لقدرة مقاتلات Typhoon عند تشغيل صواريخ جو - جو Meteor وصواريخ جو- سطح Brimstone التكتيكية ، ووصلة البيانات MIDS Link 16 ، والراديو ، بالإضافة إلى النظام الدفاعي DASS.

ومن أجل المساعدة في إجراءات الطيار ، سيتم تضمين شاشة العرض الكبيرة LAD تعمل باللمس والتي تم تطويرها من قبل شركة BAE Systems ، وهذا كجزء من عناصر حزمة التطوير P3Ec. ستحل شاشة عرض كبيرة LAD واحدة محل التكوين الحالي لقمرة المقاتلة والمؤلفة من ثلاثة شاشات عرض متعددة الوظائف MFD ، وهذا من شأنه من أن يساعد بشكل كبير في دمج المستشعرات المطلوبة لوصلات البيانات الجديدة بالإضافة من أجل الرادار ECRS-Mk2 من نوع AESA والذي سيدمج مع مقاتلات Typhoon البريطانية. على الرغم من عدم ذكر هذا في إعلان العقد ، فمن المرجح أن يتم تعزيز شاشة العرض الكبيرة LAD بواسطة شاشة العرض العلوية الجديدة HUDLite أو بنظام الخوذة الذكية الجديدة Striker II HMD أو بكليهما معاً.​

UK launches P3Ec enhancement package for Typhoon​

by Gareth Jennings

The United Kingdom has launched its latest performance enhancement package for the Eurofighter Typhoon combat aircraft, with a GBP135 million (USD188 million) contract announced on 6 August.

The Performance 3 Enhancement c (P3Ec) package announced by BAE Systems is geared at improving the aircraft's weapons, defensive systems, and datalink capabilities, and is due to be delivered by the end of 2024.

“The investment will improve weapons capability, increasing the variety of precision guided munitions, and further enhance Typhoon's defensive systems and datalinks, improving high-speed secure sharing of data,” BAE Systems said.

As noted by the company, P3Ec is part of a wider EUR300 million (USD354.3 million) investment by the aircraft's core and export customers, and includes enhancements to the Typhoon's capability when operating the MBDA Meteor beyond visual-range air-to-air missile and the MBDA Brimstone precision air-to-surface missile, the MIDS Link 16 datalink and radio, as well as the defensive aids sub-system (DASS).

In order to help the pilot process the additional information that P3Ec will provide, a large-area display (LAD) developed by BAE Systems is included in the upgrade. The LAD will replace the Typhoon's current three-multifunction display (MFD) cockpit configuration with a single unit that should massively aid with the sensor fusion required for the new datalinks, as well as for the Radar 2 active electronically scanned array (AESA) sensor being integrated onto the UK's aircraft. Although not mentioned in its contract announcement, the LAD would likely be augmented by BAE Systems' HUDLite and/or Striker II helmet-mounted display (HMD) system.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Hawk 205]

أبرمت الدول الشريكة في برنامج Eurofighter في أوروبا صفقة بقيمة 300 مليون يورو تقريبًا (354 مليون دولار) لتقديم حزمة من الأسلحة وإلكترونيات الطيران ونظام الاتصالات وتعزيزات الحماية الذاتية لمقاتلات Typhoon المتعدد الأدوار.

وقال تحالف Eurofighter ، الذي وقع عقدًا مع وكالة حلف شمال الأطلسي لإدارة اليوفايتر والتورنيدو Eurofighter and Tornado Management Agency أو NETMA نيابة عن ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وبريطانيا في 6 أغسطس ، "إن هذا العقد سيقدم الخطوات التالية في تطور القدرات لمقاتلات Typhoon".

ويُطلق عليه رسميًا اسم "حزمة التوحيد الخطوة الثانية والثالثة، المرحلة الأولى (Consolidation Package Step Two and Three, Phase 1) ، ويشمل ذلك توسيع استخدام صواريخ Meteor خارج المدى البصري جو-جو من الرادار الحالي الميكانيكي إلى الرادار الجديد ذو المسح الإلكتروني من نوع AESA. وجميع الدول الشريكية الأربعة لديها برامج لدمج رادارت AESA مع كل أو جزء من أساطيلها.

وأفادت شركة Eurofighter: "تتضمن الحزمة أيضًا تحسينات على عمليات الصاروخ Brimstone الدقيقة جو - أرض ، والتكيفات مع صيغ عرض قمرة القيادة ، تحسينات التشغيل البيني من خلال تطوير وصلة البيانات MIDS Link 16 والراديو ، والمزيد من التحسينات في النظام الدفاعيDASS ".

وأضافت أيضاً: "أنه العقد يعزز كلاً من قدرات جو-جو وجو-سطح لمنظومة الأسلحة ، وينشر هذه التحديثات عبر الأسطول بأكمله".

وبالإضافة إلى تلبية متطلبات الدول الأوروبية الشريكة ، تقول شركة Eurofighter "إن التعزيزات ستفيد عملاء التصدير بالتساوي ، مما يخلق حزمة منسقة متسقة كخط أساس للتطوير المستمر للقدرات".

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Eurofighter السيد Herman Claesen: "هذه الحزمة من التطورات تجعل أداء منظومة الأسلحة أكثر فعالية وتنوعًا لمستخدمينا النهائيين ، مع إدخال تحسينات على القدرات الفردية عبر أسطول المقاتلات سواءاً بالرادار الميكانيكي M-Scan أو الإلكتروني E-Scan بالكامل".

ووفقاً لنائب المدير العام لوكالة NETMA السيد Ruediger Knoepfel: "أنه يوفر لبنة مهمة لمزيد من التطورات القادمة"

وأشارت شركة Eurofighter أن الإلتزام الأولي بقيمة 300 ملبون يورو سيتبعه عقد آخر للمرحلة الثانية من حزمة التوحيد الخطوة الثانية والثالثة Consolidation Package Step Two and Three, Phase 2 والتي متوقع لها أن تكون في منتصف العام المقبل 2022. وقالت: "أنه قد تم إطلاق البرنامج بالفعل بتمويل مسبق من الشركات الصناعية لأن الشركاء الصناعين قد أدركوا أهمية هذا العمل".

وسيتم تنفيذ العمل من قبل الشركاء الصناعين Airbus ألمانيا و Airbus إسبانيا و BAE Systems و Leonardo ، إلى جانب مجموعتي EuroRadar و EuroDASS.

وأفادت شركة Eurofighter أن التغييرات التي طرأت على شاشات عرض قمرة القيادة في مقاتلات Typhoon هي نتيجة للتغذية الراجعة وتعليقات المشغلين ، وستعمل على "تحسين التفاعل بين الطيار والآلة". وشركة BAE Systems هي التي مولت العمل على شاشات العرض الكبيرة الجديدة والتي تعمل باللمس لدعم هذه الجهود ، وأن هذه الشاشة ستمكن الطيارين من "التقييم والاستجابة لأحجام البيانات المتزايدة القادمة من أجهزة الاستشعار ووصلات البيانات بالطائرة".

تقدر شركة BAE Systems الجزء الخاص بها من الصفقة المسماة بـ P3Ecبحوالي 135 مليون جنيه إسترليني (188 مليون دولار) ، وتقول إن العمل سينتهي بحلول نهاية عام 2024.

وأشار مدير برنامج مقاتلات Typhoon في شركة BAE Systems Air السيد Richard Hamilton إلى أن: "العقد سيساعد في الحفاظ على قاعدة المهارات في بريطانيا في طليعة قطاع الطيران القتالي العالمي والمهارات المستدامة المطلوبة لتقديم الجيل القادم من نظام الطيران القتالي في المستقبل".

وجنبًا إلى جنب مع شركة Rolls-Royce والوحدات البريطانية من شركتي Leonardo و MBDA يشكلوا مع شركة BAE Systems "فريقTempest " والمكلف بتطوير الجيل التالي من القدرات الجوية القتالية لبريطانيا. وتدعم كلاً من إيطاليا والسويد أيضًا برنامج Tempest ، والذي انتقل مؤخرًا إلى مرحلة المفهوم والتقييم.

تظهر قاعدة بيانات أساطيل Cirium أن هناك 515 مقاتلة من طراز Typhoon في الخدمة الحالية الفعالة مع القوات الجوية للنمسا وألمانيا وإيطاليا وعمان والمملكة العربية السعودية وإسبانيا وبريطانيا ، و قيد الإنتاج لمشغلي المستقبل الكويت وقطر.

Eurofighter nations sign up for major capability enhancements​

By Craig Hoyle6 August 2021

Europe’s Eurofighter partner nations have finalised a deal worth almost €300 million ($354 million) to deliver a package of weapon, avionics, communication system and self-protection enhancements for the multi-role type.

The Eurofighter consortium, which signed the contract with the NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA) on behalf of Germany, Italy, Spain and the UK on 6 August, says the move “provides the next steps in the capability evolution” for the Typhoon.


Formally named Consolidation Package Step Two and Three, Phase 1, this includes extending the use of MBDA’s Meteor beyond-visual-range air-to-air missile from the Eurofighter’s current mechanically-scanned radar to a new active electronically-scanned array (AESA), or E-Scan, European Common Radar System. All four nations have programmes in place to incorporate the AESA technology with all or part of their fleets.

“The package also includes improvements to [MBDA] Brimstone precision air-to-surface [missile] operations; adaptations to cockpit display formats; interoperability enhancements through development of the MIDS Link 16, radio; and further improvements towards its Defensive Aids Sub-System (DASS),” Eurofighter says.

“The contract strengthens both the air-to-air and air-to-surface capabilities of the weapon system, and rolls these updates out across the whole fleet,” it adds.

In addition to meeting the requirements of the European partner nations, the consortium says the enhancements “will equally benefit export customers, creating a consistent harmonised package as the baseline for ongoing capability development”.

“This package of developments makes the weapon system performance more effective and versatile for our end users, with improvements to individual capabilities being rolled out across the whole fleet of M-Scan and E-Scan aircraft,” says Eurofighter chief executive Herman Claesen.

It also “provides an important building block for further developments to come”, according to NETMA deputy general manager Ruediger Knoepfel.

Eurofighter notes that the initial €300 million commitment will be followed by a second-phase award to be placed in mid-2022. “The programme launched with industry pre-funding because the industry partners recognised the importance of this work,” it says.

The work will be performed by industry partners Airbus Germany, Airbus Spain, BAE Systems and Leonardo, along with the EuroDASS and EuroRadar groupings.

Eurofighter says that changes to the Typhoon’s cockpit displays are the result of operator feedback, and will “improve the pilot and machine interaction”. BAE – which had funded work on new large touchscreen displays in support of the effort – says these will enable pilots “to assess and respond to increasing volumes of data from the aircraft’s sensors and datalinks”.

BAE values its part of the deal – named Phased Enhancement Package 3c – at approximately £135 million ($188 million), and says work will conclude by the end of 2024.

Richard Hamilton, Typhoon programme director, Europe for BAE Systems Air, notes that the contract “will help to keep the UK skill base at the forefront of the global combat air sector and sustainable skills required to deliver the next generation future combat air system.”

Along with Rolls-Royce and the UK units of Leonardo and MBDA, BAE forms Team Tempest, which is tasked with developing the UK’s next-generation combat air capability. Italy and Sweden are also supporting the Tempest programme, which recently moved into its concept and assessment phase.

Cirium fleets data shows that there are 515 Typhoons in current active service with the air forces of Austria, Germany, Italy, Oman, Saudi Arabia, Spain and the UK, with the type also in production for future operators Kuwait and Qatar.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Hawk 205]

للمزيد من المعلومات حول شاشة العرض الكبيرة LAD العاملة باللمس ، وشاشة العرض العلوية الجديدة LiteHUD ، هنا في هذا الموضوع

(خبر قديم) تعزيز مستشعرات مقاتلات Typhoon يقود الى قمرة قيادة جديدة وثورية​

 

[Hawk 205]

الذخائر دقيقة التوجيه المراد إضافتها ضمن P3Ec

The need to expand Typhoon’s current weapon inventory will be achieved by the integration of more types of munition on P3EC standard aircraft. Weapons included are the 500lb GBU-12 Paveway II laser-guided bomb, the 2,000lb GBU-31 JDAM, the 500lb GBU-38 JDAM and the 500lb GBU-54 laser JDAM. The 1,000lb GBU-16 Paveway II laser-guided bomb and the 1,000lb GBU-48 Enhanced Paveway II GPS and laser-guided bomb have already been integrated on Typhoon by Eurofighter.


إضافة النمطين Mode S و Mode 5 لنظام التعريف العدو من الصديق IFF

Following on from P3EA is P3EC, dubbed the consolidation package which will set a baseline confi guration for the subsequent P4E package. P3EC also provides updates to the systems required for the Typhoon to comply with military and civilian airspace requirements, including the navigation system, Mode S and Mode 5 IFF, radios, and the Link 16 datalink.


إضافة نظام تعزيز الوعي ضد الإصطدام المسماة بـ Enhanced Collision Awareness System أو ECAS والذي أختبر لأول مرة خلال 2020

ECAS Stage 2 and planned entry into service for the capability will be delivered with Typhoon’s P3EC Step 3 NDP2 Increment 2 standard.

 

[Hawk 205]

شاشة العرض الكبيرة LAD

 

[Hero of Chaos]

الذخائر دقيقة التوجيه المراد إضافتها ضمن P3Ec

The need to expand Typhoon’s current weapon inventory will be achieved by the integration of more types of munition on P3EC standard aircraft. Weapons included are the 500lb GBU-12 Paveway II laser-guided bomb, the 2,000lb GBU-31 JDAM, the 500lb GBU-38 JDAM and the 500lb GBU-54 laser JDAM. The 1,000lb GBU-16 Paveway II laser-guided bomb and the 1,000lb GBU-48 Enhanced Paveway II GPS and laser-guided bomb have already been integrated on Typhoon by Eurofighter.


إضافة النمطين Mode S و Mode 5 لنظام التعريف العدو من الصديق IFF

Following on from P3EA is P3EC, dubbed the consolidation package which will set a baseline confi guration for the subsequent P4E package. P3EC also provides updates to the systems required for the Typhoon to comply with military and civilian airspace requirements, including the navigation system, Mode S and Mode 5 IFF, radios, and the Link 16 datalink.


إضافة نظام تعزيز الوعي ضد الإصطدام المسماة بـ Enhanced Collision Awareness System أو ECAS والذي أختبر لأول مرة خلال 2020

ECAS Stage 2 and planned entry into service for the capability will be delivered with Typhoon’s P3EC Step 3 NDP2 Increment 2 standard.

تشكيلة واسعة من القنابل بمختلف الاوزان وطرق التوجيه و قدرات الاختراق, ايضا لاتنسى يجري العمل حاليا من قبل ريثيون عل. تطوير قنابل Paveway IV لتكون قنابل خارقة للتحصينات


اما بخصوص نظام ECAS فحسب علمي لاتوجد انظمة كثير من هذا النوع حتى الان وتمت تجربته في 2020

( الي تستخدم انظمة لمنع الاصطدام مع التضاريس الارضية وليس الاصطدام الجوي ).. لكني اذكر اني قرأت ان التايفون و F-35 ستزود بنظام ECAS هل هو نفس النظام الذي سيستخدم لل F-35؟

 

[Hawk 205]

تشكيلة واسعة من القنابل بمختلف الاوزان وطرق التوجيه و قدرات الاختراق, ايضا لاتنسى يجري العمل حاليا من قبل ريثيون عل. تطوير قنابل Paveway IV لتكون قنابل خارقة للتحصينات


اما بخصوص نظام ECAS فحسب علمي لاتوجد انظمة كثير من هذا النوع حتى الان وتمت تجربته في 2020

( الي تستخدم انظمة لمنع الاصطدام مع التضاريس الارضية وليس الاصطدام الجوي ).. لكني اذكر اني قرأت ان التايفون و F-35 ستزود بنظام ECAS هل هو نفس النظام الذي سيستخدم لل F-35؟

التفاصيل هنا


ECAS

The Typhoon’s enhanced collision awareness system (ECAS) was trialled for the first time in 2020 to mitigate the risk of mid-air collision.

The first trial was designed to expose the first software release of this new capability to an operational environment in order to inform the development programme and mature the product. If the system had demonstrated sufficient maturity at this first look then the opportunity would have been taken for an early entry into service. However, last year’s ECAS trial identified some issues with the system which deemed it unsuitable for early entry into service. What’s known as a fix cycle for the Stage 1 development product will be delivered in NDP1B Increment 2 for further testing. Once again if this development version of the software demonstrates sufficient maturity then ECAS will enter service early at its Stage 1 standard. ECAS Stage 2 and planned entry into service for the capability will be delivered with Typhoon’s P3EC Step 3 NDP2 Increment 2 standard.

Rig and modelling testing of the ECAS Stage 1 fix product is currently underway using a model developed by long-term partner QinetiQ which 41 TES is using to run ECAS data captured during the 2020 trial. Very early runs with the computer model delivered positive results, long before the ECAS fix has even touched a Typhoon. According to Wg Cdr Gordon: “Proof that we’re certainly making progress in the modelling and simulation side of test and evaluation as well.”

A three to six-month flight test trial is due to start in the middle of next year followed by several months of data analysis gathered by the test instrumentation to certify the system for the front line.

 

[موحى اوحمو الزياني]

سؤال ما هو التطوير الذي سيتعرض له رادار المقاتلة زائد هل هذا المعيار خاص فقط ببريطانيا ام انه سيعمم على باقي مقاتلات التايفون

 

[Hawk 205]

سؤال ما هو التطوير الذي سيتعرض له رادار المقاتلة زائد هل هذا المعيار خاص فقط ببريطانيا ام انه سيعمم على باقي مقاتلات التايفون

سيعمم لجميع مشغلي المقاتلة ، اقرأ هنا

وبالإضافة إلى تلبية متطلبات الدول الأوروبية الشريكة ، تقول شركة Eurofighter "إن التعزيزات ستفيد عملاء التصدير بالتساوي ، مما يخلق حزمة منسقة متسقة كخط أساس للتطوير المستمر للقدرات".


أما بخصوص الرادار ، اقرأ هذا الموضوع

الرادار من الجيل التالي ECRS-Mk2 لمقاتلات Eurofighter Typhoon

 

[DAGGER]

 

[m2abuassi]

وجود البرميستون ومع وصلة اللينك هل سوف تغطي تبادل المعلومات بين القوات الأرضية الإستطلاعية والطائرة نفسها ؟

 

[Hero of Chaos]

وجود البرميستون ومع وصلة اللينك هل سوف تغطي تبادل المعلومات بين القوات الأرضية الإستطلاعية والطائرة نفسها ؟

وصلة البيانات موجودة من زمان لكن على مايبدو ان الجاري هو عملية تحديث للنظام يمكن تحسينات على مستوى ECCM..

اما البرمستون و القوات على الارض اظنك تقصد الـ JTAC؟ تعمل معهم ايضا لاسناد القوات, و التايفون البريطانية تتخذ حاليًا من عملياتها في العراق و سوريا ضد تنظيم داعش ساحة لتجربة المعدات وتمت تجربة صاروخ البرمستون ضد اول هدف عملياتي له في 2019 ضد قارب يتبع داعش على نهر الفرات ... كذلك Storm Shadow ضد انفاق و تحصينات داعش في المناطق الجبلية..

 

[Rooster]

ما ينقص التايفون هو استبدال مكان حاضن التهديف في نقطة تعليق وسطية
​

 

[الشيخ الرئيس]

تطوير فاخر يعطي القوات الجوية المشغلة لهذه المقاتلة مرونة كبيرة جدا.

بصراحة لا اعرف اين ستصل هذه المقاتلة في تطويرها.

منصة متعددة المهام فعلا وكاملة الدسم.


الخبراء السعوديين لما اختاروها أحسنوا الاختيار.

 

[neo2]

لن تكون تلك التطويرات معده للتصدير الا فى العقود الجديده

الرادار طبعا للاسف مازال صفر كبير

المفترض ان تبدأ تجاربه هذه الايام وطبعا لا خبر لا من شركه ليوناردو ولا من بريطانيا

الالمان رجعوا بعقد تطوير للرادار للشركات الاسبانيه خبر كنت قراته منذ ايام لنعود لنقطه البدايه

الرفال اعلنت تطوير رادرها الايسا فى النسخه f4 بل واعلنت انها ستبدأ اختبارات عمليه فى 2023

 

[عبدالملك]

شبه كبير في قمرة القيادة لل F35

 

[egy13]

مش فاهم يعني بريطانيا وقعت تطوير بقيمة ١٨٨ مليون دولار .. بينما الكونسورتيوم كله بما فيهم بريطانيا وقعوا على تطوير تاني مشابه بقيمة ٣٥٥ مليون دولار .. اعقد برنامج لمقاتلة في العالم .. غير مفهوم بسبب كثرة الخلط بين الدعايا والواقع ووجود مليون برنامج تطوير مقترح مع الماكيتات وشغل الدعاية .. ورغم ذلك لا تشتري بريطانيا اي طائرات تايفون جديده بعد الاعتماد على الاف ٣٥ وتكتفي فقط بتطوير الترانش ٢ و٣ بينما تحول الترانش ١ الى اغراض التدريب وقطع الغيار كاقصر عمر لمقاتلة جيل رابع في العالم

عموما هذا التطوير هو المقابل للتطوير f4 في الرافال .. ويتضح من قيمته انه تطوير صغير يشمل بعض التحسينات على الداتا لينك ودمج ذخائر .. الشئ الوحيد الجيد في هذا التطوير هو الشاشة اذا تم فعلا .. اما الباقي فتطويرات بسيطة

 

[The Night Fury]

خطوة جيدة من تقلص ميزانية الدفاع البريطانية