لم افهم ، اليست الاولى تعني الجمع والثاني تخصصلغويا لم تضف شئ جديد
تصنع بعض القطع فالسيارات والقطارات
=
تصنع السيارات والقطارات
فهمت من العنوان انها تصنع القطار والسيارة ككل
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
لم افهم ، اليست الاولى تعني الجمع والثاني تخصصلغويا لم تضف شئ جديد
تصنع بعض القطع فالسيارات والقطارات
=
تصنع السيارات والقطارات
انا لما قرئت الخبر ساعتها كانت اكثر من مكنه ياريت حد يعرفنا هى مكنه موحده او اكثر وكان فيه انواع تنيه هل فيه اخبار عنها
DMU 600 G
DMU 600 P
اكيد اصل مفيش مكنة هتصبلك عربية كاملة بتصنع قطع مهمة والباقى السوق المحلى يقدر يوفره مصر عندها صناعات قائمة بالفعل لكن المشكلة كانت نسبة الصناعات المتقدمة فيها قليلة يعنى مثال اسطول جرارات السكة الحديد المصري حوالى 850جرار علشان نجيب 110+تحديث 80جرار موجودين فى مصر تكلفتهم كانت 575مليون دولار يعنى لو عاوزين نغير الأسطول بلكامل هنبع كبدنا على الجرارات بس متكلمناش لسه على العربات وده خطوط داخل مصر فقط مصر عاوزة تعمل خط سكة حديد هيخدم أفريقيا بالكامل تخيل تكلفة الجرارات والعربات للخط ده هتوصل لكام لما كنا بنجيب عربية جديدة نصنعها فى مصر كنا بنطلب من الدولة المصنعة انها تعملنا الأشكال الى هيتم كبسها علشان تغير شكل جسم العربية مع كل موديل جديد وده مكلف مع كل إصدار وتفضل تحت رحمة الشركة دى زى تجربة عربية نصر او تفضل تنتج بنفس الشكل علشان توفر التكلفة تجربة مصر مش جديدة فى مجال مكينات cnc أغلب المصانع المدنية والعسكرية فيها مكن cnc باحجام مختلفة يعنى محناش دولة موز شفنا اللحمة اتجننا مكن cnc وتقطيع اليزر موجود عندنا فى المحلات فى الشوارع زى مكن التصوير زينا زى أغلب دول العالم وحتى المصانع العسكرية منها مصنع الدبابات موجود فى مكينات كبيرة فى كل المجالات وغيرها لكن الجيد هنا قدرتك على صناعة المكن نفسه والدقه العالية مين عارف فى المستقبل القريب جدا ممكن يكون عندنا مكنة انتاج محلى تصنع محرك لحاملة طائرات تركية علشان هتكون أرخص* تصنع بعض القطع في السيارات والقطارات
كاتب عليها عرفيماذا بينك و بين ميركل يا سيسي
وبالنسبة لسر السبيكة التي تتحمل ظروف التشغيل الشاقة هتستوردهااجزاء توربينات المفاعلات النوويه ل الولايات المتحده
يتم استيرادها اساسا من المانيا لدقه تصنيعها بتلك الماكينات .. تلك المعده تنقلك من العالم التالت للعالم الاول .. وتجعلك قوه عالميه فعلا
قلت اجزاء . ابحث قليلا ستجد أن توربينات المفاعل التى تتتحرك من بخار ماء المفاعل يتم استيرادها من المانيا لدقه صناعه ريشات التوربينوبالنسبة لسر السبيكة التي تتحمل ظروف التشغيل الشاقة هتستوردها
تركيا وغيرهاليس كل دول العالم اكبر عدد من هذه الماكينات موجود في تركيا المجد والفخد
للاسف العقليات الموجوده حاليا ازفت من الزفت السيسي هو السبب في كل ما يحصل من نهضه لكن لوحده هيغرقوه زي ما غرقوا اللي قبلهخوفى مش من السيسي انا عارف انو خبيث علشان كده مبحبوش لو عمل إيه أصل القصيرين دول بيغلو فى قلبهم وزى ما المثل بيقول خاف كل من يقترب من الأرض خوفى من المجموعة الى موجودة فى المفاصل الصناعية لمصر فى الوقت الحالى اغلبهم أهل ثقه وعقليات قديمة او كبار فى السن والنوعيات دى يفتقدو للحماسة اللازمة للقيام بثورة صناعية قفزات زى دى محتاجه ان كل أولاد مصر أصحاب الكفائة في الخارج والداخل وأصحاب الطموح الصناعى يبقو موجودين دلوقت يضيفو ليها زخم أكبر من كده
واليابان أيضا شركة متسوبيشي وامريكا شركة جنرال اليكتريك الموضوع له علاقة بالتكلفة أيضا وليس القدرة التصنيعية فقطقلت اجزاء . ابحث قليلا ستجد أن توربينات المفاعل التى تتتحرك من بخار ماء المفاعل يتم استيرادها من المانيا لدقه صناعه ريشات التوربين
جوده مماثله او افضل + سعر اقل = منتج ينافس بلد المنشاواليابان أيضا شركة متسوبيشي وامريكا شركة جنرال اليكتريك الموضوع له علاقة بالتكلفة أيضا وليس القدرة التصنيعية فقط
ياه لو نقدر نصنع الماكينات ديه يبقى فقط مش محتاجين غير تصميمات يعملها مهندسين مبدعين وشوية ابحاث في علم المواد او نقل تقنيات صناعة السبائك5-Axis؟ لية؟ هوا احنا عايزين نصنع اية بالضبط .....
دى بتشتغل على 5 محاور و دى من اكتر الات ال Milling المتقدمة فى العالم .. دى بتستخدم للتطبيقات العسكرية و الطبية و الفضاء وكمان الزراعية و اى حاجة فيها Milling
على فكرة الالة اللى ب 3 محاور تقدر تصنع بيها قطع قطارات و سيارات بردو .. بس لو بتتكلم على اجزاء المحرك .. معظمها ينفع بال 3 محاور بردو .. بس هتاخد وقت كبير عشان بتغير ال Settings كل شوية عشان تشتغل على محاور مختلفة و دة بيزود نسب الخطا .. و اما بتشتغل فى قعدة واحدة بتقلل الاهتزازات ف بيكون الدقة عالية ..
بص .. انت تقدر تعمل بالمكنة دى كورة و تفرغها من جوة فى قعدة واحدة و تكون ناعمة من جوة وبرة .. معرفش ازا عرفت اوصل الفكرة ... وبسمك كام ميللى
ياجدعان مش قطع سيارات و قطارات فقط .. مش ورشة هيا .. وضحو .. القطع الدقيقة جدا فيهم .. و معرفش لية الناس اقتصرتها على السيارات و القطارات .. دى ينفع تصنع بيها توربينات و محركات نفاثة ..
Gantry Series - 5-axis milling - DMG MORI USA
Gantry Series - 5-axis CNC milling machines and 5-axis CNC milling centers from DMG MORIus.dmgmori.com
3, 4, 5 Axis Machining. What Is the Difference? - Inverse
Milling is a vital method in CNC precision machining with applications in medical, aerospace, and optical. Know the differences in axis machining!inversesolutionsinc.com
ماحنا هنصنع المكن دة عندنا بقدرة ١٠٠٠ ماكينة سنويا وافتتاح المصنع سنة ٢٠٢٣ياه لو نقدر نصنع الماكينات ديه يبقى فقط مش محتاجين غير تصميمات يعملها مهندسين مبدعين وشوية ابحاث في علم المواد او نقل تقنيات صناعة السبائك
وبالنسبة لسر السبيكة التي تتحمل ظروف التشغيل الشاقة هتستوردها
ياه لو نقدر نصنع الماكينات ديه يبقى فقط مش محتاجين غير تصميمات يعملها مهندسين مبدعين وشوية ابحاث في علم المواد او نقل تقنيات صناعة السبائك
استقبل المهندس محمد أحمد مرسي وزير الدولة للإنتاج الحربي كرستيان ثونز رئيس مجلس إدارة شركة " D M G MORI " الألمانية، لمناقشة محاور التعاون لإنشاء مسبك لإنتاج مسبوكات ـجزاء الزهر لماكينات CNC.
جاء ذلك بديوان عام وزارة الإنتاج الحربي، وبحضور محمود على وكيل الشركة بمصر والمهندس محمد محمد صلاح الدين مصطفى نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربي والعضو المنتدب وعدد من قيادات الوزارة.
فى بداية اللقاء، رحب الوزير " مرسي " بوفد الشركة الألمانية وتم التأكيد على أن هذا اللقاء يأتى استمراراً للتعاون الوثيق مع شركة " D M G MORI " والذى بدأ فى نوفمبر عام 2019 بتوقيع خطاب نوايا بين وزارة الإنتاج الحربى والشركة الألمانية لتطوير أحد الخطوط التابعة لأحدى شركات الإنتاج الحربي كبداية لتطبيق مفاهيم الثورة الصناعية الرابعة على خطوط التصنيع ، حيث تم مناقشة إمكانية التعاون بين وزارة الإنتاج الحربى ممثلة فى " شركة حلوان للمسبوكات " ( مصنع 9 الحربى ) وشركة " D M G MORI " لإنشاء أكبر وأحدث مسبك للصناعات الهندسية فى إفريقيا والشرق الأوسط بطاقة إنتاجية سنوية تبدأ بـ " 10 ألاف طن مع إمكانية زيادتها إلى 35 " ألف طن مما يتيح توفير المسبوكات الخاصة بمصنع إنتاج ماكينات " CNC " المخطط تنفيذه مع الهيئة العربية للتصنيع وايضا لتصدير المسبوكات لأوروبا ، كما أكد الوزير " مرسى " خلال اللقاء على التعاون الوثيق بين وزارة الإنتاج الحربى والهيئة العربية للتصنيع حيث يمثلا قاعدة صناعية وتكنولوجية كبرى بما تمتلكه كل منهما من إمكانيات تصنيعية وفنية وبحثية وكوادر بشرية وخبرات متميزة .
من جانبه، أعرب كرستيان ثونز رئيس مجلس إدارة شركة " D M G MORI " الألمانية عن ثقته في نجاح تنفيذ هذا التعاون مع وزارة الإنتاج الحربي والذى يمثل حجر زاوية فى الإستثمارات والبنية التحتية وتوطين الصناعة والرقمنة الصناعية نظراً لما يتوافر بالشركات التابعة للوزارة من إمكانيات تكنولوجية وتصنيعية وفنية وبحثية وبشرية وبنية تحتية كبيرة إلى جانب مشاركتها في تنفيذ العديد من المشروعات القومية ومشروعات التنمية بمصر، لافتا إلى أن لقائه بالسيد الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية قد تناول العديد من أوجه التعاون في عدد من المجالات ذات الإهتمام المشترك .
وفى نهاية اللقاء، صرح المستشار الإعلامى والمتحدث الرسمى باسم وزارة الإنتاج الحربى محمد عيد بكر، بأنه تم توقيع مذكرتين تفاهم اليوم ، الأولى بين " وزارة الإنتاج الحربى و شركة " D M G MORI " لتوضيح اسلوب التعاون والشراكة بين " شركة حلوان للمسبوكات " و" الشركة الألمانية فى مجال تصنيع المسبوكات الخاصة بمعدات ماكينات " CNC " ، والثانية بين " الهيئة القومية للإنتاج الحربى " و شركة " D M G MORI " فى مجال تدريب المهندسين بشركات الإنتاج الحربى على أعمال صيانة ماكينات " CNC " بدون مقابل بمقر شركة DMG بالجامعة الألمانية بالتجمع الخامس لعدد ( 100 ) متدرب لمدة 12 أسبوعًا مقسمين إلى 3 مستويات