كبرى شركات العالم تستعين بإبتكارات ومواد شركة سابك السعودية

ما نختلف على خلط المعادن
لكن سبك وخلط المعادن الامريكية ممتازة لكن المشكله في رداءة الانتاج. يعني عيوب التصميم والتصنيع تظهر حتى لو استخدمت اجود المعادن يالدمشقي 🙃

طيب ليش نفس المنتج تختلف جودته من دولة لدولة رغم أن التصميم واحد

المادة ثم المادة
 
ما نختلف على خلط المعادن
لكن سبك وخلط المعادن الامريكية ممتازة لكن المشكله في رداءة الانتاج. يعني عيوب التصميم والتصنيع تظهر حتى لو استخدمت اجود المعادن يالدمشقي 🙃

طيب ليش نفس المنتج تختلف جودته من دولة لدولة رغم أن التصميم واحد

المادة ثم المادة
مصداقا لكلامك يا Tristarr @Tristarr
مثال في السكاكين والتي احبها بشدة جودة المعادن الامريكية تتفوق بقوة على الالمانية هي رقم 1 ويليها اليابانية والسويدية
لذلك التميز يكون في اتقان تصمييم الالة وصنعها
 
مصداقا لكلامك يا Tristarr @Tristarr
مثال في السكاكين والتي احبها بشدة جودة المعادن الامريكية تتفوق بقوة على الالمانية هي رقم 1 ويليها اليابانية والسويدية
لذلك التميز يكون في اتقان تصمييم الالة وصنعها

ماذا عن المدافع والدروع والسيارات

السكاكين نوع معدن وكل معدن له خصائص ومتطلبات

الأمريكي ليس هين ولا أظن أن السبب في التصميم فقط

هي عدة أمور لا يمكن الاخلال بأحدها

وأرجع أقول المواد ثم التصميم
 
القادم للسوق السيارات الكهربائيه

الله يعين عليهن

لا عزم ولا قوه ولاجوده

مافيه ازين من حنت المكينه لامنك دست بنزين
 
ماذا عن المدافع والدروع والسيارات

السكاكين نوع معدن وكل معدن له خصائص ومتطلبات

الأمريكي ليس هين ولا أظن أن السبب في التصميم فقط

هي عدة أمور لا يمكن الاخلال بأحدها

وأرجع أقول المواد ثم التصميم
تركيبة المعدن مهمة لكن التصميم واتقان التصنيع اهم
فمثلا الدبابة ليست معدن يشكل منه درع بل تصميم ومحرك والكترونيات وقطع كثيرة فلوا اتقنت سبك المعدن لكن المحرك تصميمه ضعيف او تصميم الدبابة نفسه سئ فلا فائدة منها
لذلك المعادن الالمانية ممتازة ولكن ليس في كل شئ محقق السمعة والنجاح هو التصميم الذي يتعبون عليه حتى يقتربوا للأفضل
 
تركيبة المعدن مهمة لكن التصميم واتقان التصنيع اهم
فمثلا الدبابة ليست معدن يشكل منه درع بل تصميم ومحرك والكترونيات وقطع كثيرة فلوا اتقنت سبك المعدن لكن المحرك تصميمه ضعيف او تصميم الدبابة نفسه سئ فلا فائدة منها
لذلك المعادن الالمانية ممتازة ولكن ليس في كل شئ محقق السمعة والنجاح هو التصميم الذي يتعبون عليه حتى يقتربوا للأفضل

مااختلف معك أبد

بل اتفق 💯 ٪؜

نقطتي اذا التصميم كان جيد ومتقارب مثل السيوف وقطع الغيار الموحدة

هنا يفرق المعدن والسبك لأن التصميم واحد

عندك مثلا جلد مقصات السيارة بماأني مغيرها قريب

التجاري ماتمضيك ٦ أشهر بينما الأصلي يصل ربما ١٠ سنين

التصميم واحد ولاتستطيع التفريق بينهما
 

شركة سابك تطرح رادارت جديدة للسيارات !
( أكثر موثوقية وأعلى متانة وتحمل )

-

Radar1_tcm1010-25024.jpg

SABIC today introduced two new radar absorbing LNP™ STAT-KON™ compounds for automotive radar sensors, significantly expanding its portfolio of these specialty materials. The new grades, based on polybutylene terephthalate (PBT) resin

تستخدم مستشعرات الرادار على نطاق واسع في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
حيث توفر إمكانات مثل اكتشاف النقطة العمياء وتجنب الاصطدام والفرملة التلقائية
وتنبيهات حركة المرور ,, ولدعم التقدم التكنولوجي في سوق أجهزة استشعار الرادار
التي تشهد نموًا سريعًا ، تواصل (سابك) تطوير مواد متخصصة يمكنها تعزيز دقة
أجهزة الاستشعار وموثوقيتها !


Radar2_tcm1010-25025_w1024_n.jpg



 

شركة سابك تطرح رادارت جديدة للسيارات !
( أكثر موثوقية وأعلى متانة وتحمل )

-

مشاهدة المرفق 431769




تستخدم مستشعرات الرادار على نطاق واسع في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
حيث توفر إمكانات مثل اكتشاف النقطة العمياء وتجنب الاصطدام والفرملة التلقائية
وتنبيهات حركة المرور ,, ولدعم التقدم التكنولوجي في سوق أجهزة استشعار الرادار
التي تشهد نموًا سريعًا ، تواصل (سابك) تطوير مواد متخصصة يمكنها تعزيز دقة
أجهزة الاستشعار وموثوقيتها !


مشاهدة المرفق 431774



من المتوقع أن يصل سوق رادار السيارات إلى 12.16 مليار دولار أمريكي
بحلول عام 2025 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 20.8٪
 

لتلبية الطلب المتزايد من صناعة السيارات على المركبات
خفيفة الوزن وعالية الأداء من الألياف الزجاجية الطويلة (LGF)


SABICIPPR059a_52221616.jpg


توفر سابك عالميًا راتنجات STAMAX البولي بروبلين (PP) LGF
SABIC® STAMAX ، التي تستخدم على نطاق واسع من قبل صانعي
السيارات الأوروبيين لاستبدال الفولاذ في المكونات الرئيسية



مثل الوحدات الأمامية ووحدات الأبواب ، حيث تقدم سابك حلولًا
خفيفة الوزن لتحسين كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات ، إلى جانب
توفير تكاليف النظام من خلال تحسين التصميم


Mercedes-Logo.jpg
 
CheryLogo.jpg

تستخدم شركة شيري الصينية البوابة الخلفية لمركبة EQ1
باستخدام مادة البولي أوليفين المهندسة من (سابك)


11_tcm1010-6247_w1024_n.jpg


سمحت مادة البولي أوليفينات المهندسة من شركة سابك
لصناعة البلاستيك لشركة السيارات الصينية شيري بتخفيض 40%
من الوزن من هيكل الباب الخلفي الداخلي لسيارتها الكهربائية
EQ1 التي تم إطلاقها مؤخرًا.

22_tcm1010-6248_w1024_n.jpg


 
التعديل الأخير:
324324.png

بينما تسعى شركات الطيران للحصول على فرصة لتقليل الوزن
وتمييز علاماتها التجارية
، وتقليل التكاليف ، وتعزيز تجارب الطيران لعملائها
فإنها تبحث عن مواد متعددة الاستخدامات ، وخيارات تصميم إبداعية ، ودعم
عالمي من الموردين الذين يفهمون هذه النتائج المرجوة !


1_tcm1010-6123.jpg


سابك قدمت أبتكار لصناعة الطيران ومفهوم جديد ,
مقاعد مصنوعة من راتينج ULTEM ™ 9085 من (سابك)



يمكن لقدرات المواد الخاصة بالطائرات في (سابك)
أن تلهم المصممين بشكل أكبر لاتخاذ قفزات جريئة في تفكيرهم

 
Pilatus_Aircraft_logo.svg.png

-
قمرة القيادة من تصنيع شركة بيلاتوس للطائرات السويسرية
بأستخدام الواح Lexan* F6000 من البلاستيك المبتكر من سابك


SABIC1.jpg



 
324324.png

-
تعمل (سابك) و Kringlan Composites وشركاء آخرون في الصناعة
على زيادة تطوير أول عجلة مركبة من البلاستيك الحراري في العالم
يستفيد هذا الابتكار الرائد من راتنج ULTEM ™ المملوك لشركة (سابك)
وقدرات التصميم المركب ثلاثي الأبعاد المملوكة لشركة Kringlan


SABICkringlanWheel325a.png


لإنشاء حل للمواد يمكن استخدامه لاستبدال المواد التقليدية ، مثل المعادن
وسبائك الألومنيوم ، مما يساعد على تقليل الوزن والانبعاثات



قال Steffen Heinecke ، الرئيس التنفيذي لشركة Kringlan :
إن تقنية المواد الجديدة الناتجة عن التعاون المستمر مع SABIC
لديها القدرة على أن تكون طفرة لمصنعي المعدات الأصلية
في العديد من الصناعات وإن دعم (سابك) أمر بالغ الأهمية
لنجاح هذا المشروع بالإضافة إلى تكنولوجيا المواد ذات المستوى
العالمي فإنهم يوف
رون التطبيق والخبرة العملية الثانوية
-
تنزيل.jpg

 
عودة
أعلى