- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,796
- التفاعل
- الدولة
لا هوا مش مسكين ولا بيكدب وقت التصريح ده كان بتمر فعلا القافلة الشمالية ومرت 13سفينة وتم التوضيع فى الفيديو ده لكن بعدها تم وقف الحركة
- الحالة
- إنضم
- 29 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,899
- التفاعل
- الدولة
رئيس الوزراء: حادث السفينة الجانحة فى #قناة_السويس "شديد الاستثنائية" وبدأنا التعامل مع الأزمة منذ بدايتها وتم الاستعانة بكل المعدات والكوادر الفنية المتاحة وخبرات دولية للتعامل مع أزمة السفينة.. وسنعلن اليوم عن جميع تفاصيل عملية تعويم السفينة فى مؤتمر صحفى لرئيس هيئة قناة السويس.. ونشكر دول العالم التى عرضت المساعدة
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 19,950
- التفاعل
- الدولة
كلما تأخر إغلاق قناة السويس وحل مشكلة السفينة العالقة
كلما اثر ذلك كثيراً على مصر وقدرة مصر
وخاصة في التعامل مع الازمات الطارئية
للاسف التعامل مع الحادث منذ البداية كان سيئاً جداً
كلما اثر ذلك كثيراً على مصر وقدرة مصر
وخاصة في التعامل مع الازمات الطارئية
للاسف التعامل مع الحادث منذ البداية كان سيئاً جداً
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,796
- التفاعل
- الدولة
كل الصحف والشركات العالمية بتتوقع ان حادث بالحجم ده هياخد اسابيع علشان يتحل لو حلوها قبل كده ده شىء يحسب لهم ومعناه ان تخطيطهم كان صح
- إنضم
- 25 مايو 2013
- المشاركات
- 1,911
- التفاعل
- الدولة
ده كان تصريح اول يوم ..و الصح انه يكون فيه مؤتمر صحفى عالمى كل 12 ساعة ليكون مصدر المعلومة واضح و موثق ..اتمنى الادارة الاعلامية للازمة تتحسن
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
ولا فارقة مع مصر بنكلة
كل ايراد القناة لايمثل ١.٥٪ من اجمالي الناتج المحلي وفي الاخر لينا تعويضات من مالك السفينة اي لن نخسر شئ
المتضررة الكبرى هي الصين و من بعدها دول شرق اسيا
- إنضم
- 21 يناير 2017
- المشاركات
- 3,620
- التفاعل
- الدولة
بإذن الله نسمع أخبار طيبه قريبا
بس
توسعة القناة او مجرى موازي ظرورة قومية مستقبلية لمصر ودول الخليج
بس
توسعة القناة او مجرى موازي ظرورة قومية مستقبلية لمصر ودول الخليج
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,796
- التفاعل
- الدولة
هيحصل توسعه تانية بعد تطبيق مبادرة الحزام والطريق بتاعت الصين ساعتها هتستاهل يتصرف عليها الصين تعهدت بإستثمارات 150مليار كل عام تجهيزات لحين التنفيذ فى دول المبادرة اما لو المبادرة متمتش والله ما مستاهله وجع دماغها هنشوف هيحصل ايه لكنى اشك ان الامريكان هيعدو الموضوع ده بالساهل اكيد هيطلعو بمنافس للمبادرة دى بس مش هيكون بنفس القوة
التعديل الأخير:
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,796
- التفاعل
- الدولة
ده بجد ولا ميمز علشان لو بجد يبقا الشركة دى تخصص سد طرق
- إنضم
- 7 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 19,324
- التفاعل
- الدولة
حتنحل قريب ان شاء الله
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 19,950
- التفاعل
- الدولة
لا نضحك على بعض ونطبطب لبعض
هذه مصر وسمعة مصر
لو حصل ده في بلد متقدم والله ما ياخذ يوم
اين قوات الدفاع المدني المصري
اين القوات البحرية المصرية
والجيش المصري
وجهاة الازمات والطوارئ
اين قناة السويس التي حفرها السيسي قبل فنرة قصيرة وسوا منها سالفة
حادث كبير مثل هذا تجيب لي بوكلين
- إنضم
- 20 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 1,342
- التفاعل
- الدولة
لقيتها على تويتر بس الصورة واضح انها بجد مش متعدلة
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,410
- التفاعل
يعني نفهم من ذلك ان السفينه خرجت وحلت المشكله فما دام تحررت الخلفيه يعني تحررت من المقدمه ايضا
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,410
- التفاعل
هذي تعتبر دعايه تمارس على الحاويات من قبل الشركات ولا يشترط ان تكون هي مالكه كل كرنتينر يحمل اسمها
- إنضم
- 29 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,899
- التفاعل
- الدولة
يتم محاولة التعويم الان يا مسهل الحال..ولا حول ولا قوة إلا بالله
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,282
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,796
- التفاعل
- الدولة
طيب ممكن اعرف تصور حل حضرتك ايه اكبر شركات العالم قالت الكلام ده منهم شركة تعمل على الارض وحتى الشركة الى موجودة فى القناة مش متوقعة ان تنجح فى استخراج السفينة مساء السبت معلومات عن الشركة دى الشركة دى بتقدم خدمتها فى90ميناء ممكن حضرتك تشوف شاركم فى ايه وانت تعرف حجمهم
سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
العين الإخبارية السبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
تواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
عمليات شهيرة
شاركت "سميت سالفدج" في انتشال حطام الغواصة النووية الروسية "كورسك" التي غرقت عام 2000 خلال مناورات ببحر بارنتس، ما أدى لمصرع طاقمها المؤلف من 118 بحارا.
السبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
ناقلة الحاويات
تواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
كذلك كلّفت الشركة بشفط 2200 طن من الوقود من 17 خزانا في سفينة الرحلات السياحية كوستا كونكورديا التي جنحت عام 2012 قبالة سواحل غرب إيطاليا، ما أدى لوفاة 32 شخصا.
وشاركت "سميت سالفدج" أيضا في جهود إنقاذ الناقلة النفطية "برستيج" التي غرقت عام 2002 قبالة سواحل إسبانيا، في حادثة أدت إلى تسرّب 63 طنا من زيت الوقود الثقيل في البحر.
وفي العام نفسه شاركت الشركة الهولندية في انتشال حطام السفينة النرويجية "تريكولور" التي غرقت قبالة ميناء دانكيرك الفرنسي مع حمولة بآلاف السيارات.
في 2011 تمكّنت من تفكيك الناقلة المالطية "تي كي بريمن" التي جنحت على شاطئ موربيان في فرنسا، من دون التسبب بأي تلوث أو حطام.
مؤخرا، في سبتمبر/أيلول 2020 شاركت "سميت سالفدج" في إخماد حريق ضخم اندلع على متن الناقلة النفطية المنكوبة "نيو دايمند" قبالة سواحل سريلانكا.
اقتصاد
سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
العين الإخبارية السبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
تواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
عمليات شهيرة
شاركت "سميت سالفدج" في انتشال حطام الغواصة النووية الروسية "كورسك" التي غرقت عام 2000 خلال مناورات ببحر بارنتس، ما أدى لمصرع طاقمها المؤلف من 118 بحارا.
كذلك كلّفت الشركة بشفط 2200 طن من الوقود من 17 خزانا في سفينة الرحلات السياحية كوستا كونكورديا التي جنحت عام 2012 قبالة سواحل غرب إيطاليا، ما أدى لوفاة 32 شخصا.
وشاركت "سميت سالفدج" أيضا في جهود إنقاذ الناقلة النفطية "برستيج" التي غرقت عام 2002 قبالة سواحل إسبانيا، في حادثة أدت إلى تسرّب 63 طنا من زيت الوقود الثقيل في البحر.
وفي العام نفسه شاركت الشركة الهولندية في انتشال حطام السفينة النرويجية "تريكولور" التي غرقت قبالة ميناء دانكيرك الفرنسي مع حمولة بآلاف السيارات.
في 2011 تمكّنت من تفكيك الناقلة المالطية "تي كي بريمن" التي جنحت على شاطئ موربيان في فرنسا، من دون التسبب بأي تلوث أو حطام.
مؤخرا، في سبتمبر/أيلول 2020 شاركت "سميت سالفدج" في إخماد حريق ضخم اندلع على متن الناقلة النفطية المنكوبة "نيو دايمند" قبالة سواحل سريلانكا.
تؤكد "سميت سالفدج" أنها تمتك معدّات متخصصة "يمكن نقلها جوا وجاهزة للاستخدام في أي وقت وفي أي مكان في العالم".
وهي أيضا مخوّلة باستخدام "القدرات الهائلة" التي تتمتّع بها الشركة الأم "بوسكاليس" التي يضم أسطولها 900 سفينة.
ومن المعدات التي تمتلكها "سميت سالفدج" مضخات غواصة عدة، وقواطع فائقة القوة، وغرف إزالة الضغط، وأجهزة سونار، ورافعات يمكن تثبيتها على سفن، وأذرع عائمة لاحتواء التسرب النفطي.
وتوظّف الشركة خصوصا غطاسين ومهندسين ومستشارين للمخاطر البحرية ومهندسين متخصصين.
الخطة المعدة لقناة السويس
يوم الأربعاء الماضي صرّح المدير التنفيذي لشركة بوسكاليس، بيتر بردوفسكي للتلفزيون الهولندي، أن إزاحة ناقلة الحاويات "إيفر جيفن" قد تستغرق "أياما بل أشهرا".
وتابع بردوفسكي "إنها حوت ثقيل جدا على الشاطئ إذا جاز التعبير"، مشيرا إلى "خطر حصول كسر في هيكل السفينة" خلال عملية السحب.
وأضاف "إذا كانت (السفينة) عالقة حقا" سيتطلّب الأمر "نقل الحاويات المتواجدة على متنها، وسحب كميات المياه والنفط، وإجراء عمليات جرف.
وهو قال "يجب أيضا الأخذ في الاعتبار أن المعدات التي قد نحتاجها ليست بالضرورة متوفرة على مقربة" من الموقع.
لكنه شدد على أنها ليست المرة الأولى التي تواجه فيها سميت سالفدج "أوضاع كتلك"، مستذكرا وضعية مشابهة لسفينة علقت في الرمال قرب هامبورج في ألمانيا، وتطلّبت عمليات إزاحتها 12 رافعة كبيرة.
سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
ةسميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
العين الإخبارية السبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ناقلة الحاويات ناقلة الحاوياتتواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
عمليات شهيرة
شاركت "سميت سالفدج" في انتشال حطام الغواصة النووية الروسية "كورسك" التي غرقت عام 2000 خلال مناورات ببحر بارنتس، ما أدى لمصرع طاقمها المؤلف من 118 بحارا.
-
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
العين الإخباريةالسبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
تواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
عمليات شهيرة
شاركت "سميت سالفدج" في انتشال حطام الغواصة النووية الروسية "كورسك" التي غرقت عام 2000 خلال مناورات ببحر بارنتس، ما أدى لمصرع طاقمها المؤلف من 118 بحارا.كذلك كلّفت الشركة بشفط 2200 طن من الوقود من 17 خزانا في سفينة الرحلات السياحية كوستا كونكورديا التي جنحت عام 2012 قبالة سواحل غرب إيطاليا، ما أدى لوفاة 32 شخصا.
وشاركت "سميت سالفدج" أيضا في جهود إنقاذ الناقلة النفطية "برستيج" التي غرقت عام 2002 قبالة سواحل إسبانيا، في حادثة أدت إلى تسرّب 63 طنا من زيت الوقود الثقيل في البحر.
وفي العام نفسه شاركت الشركة الهولندية في انتشال حطام السفينة النرويجية "تريكولور" التي غرقت قبالة ميناء دانكيرك الفرنسي مع حمولة بآلاف السيارات.
في 2011 تمكّنت من تفكيك الناقلة المالطية "تي كي بريمن" التي جنحت على شاطئ موربيان في فرنسا، من دون التسبب بأي تلوث أو حطام.
مؤخرا، في سبتمبر/أيلول 2020 شاركت "سميت سالفدج" في إخماد حريق ضخم اندلع على متن الناقلة النفطية المنكوبة "نيو دايمند" قبالة سواحل سريلانكا.
اقتصاد
سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس
العين الإخبارية السبت 2021/3/27 11:12 ص بتوقيت أبوظبي
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ناقلة الحاويات ناقلة الحاوياتتواجه شركة "سميت سالفدج" الهولندية التي استدعيت مرارا في السنوات الأخيرة للمشاركة في عمليات إنقاذ سفن منكوبة، تحديا جديدا.
يأتي ذلك بعد أن تم استدعاء الشركة الهولندية العملاقة، للمشاركة في إزاحة ناقلة الحاويات العالقة في قناة السويس والتي تعطّل حركة العبور فيها.
وشركة "سميت سالفدج" متخصصة في إنقاذ سفن منكوبة وانتشال حطام في كل أصقاع العالم، وهي قادرة على شفط مواد خطرة يمكن أن تتسرّب من سفن تغرق.
وتقيم الشركة "مراكز للتدخّل الطارئ" في روتردام والكاب وسنغافورة، وهي تعتز بتوفير خدماتها قطر السفن في نحو 90 ميناء في 36 بلدا.
تأسست "سميت سالفدج" في 1842 في روتردام، وفي 2010 استحوذت عليها المجموعة الهولندية "رويال بوسكاليس وستمنستر" المتخصصة في الجرف وتطوير الموانئ.
عمليات شهيرة
شاركت "سميت سالفدج" في انتشال حطام الغواصة النووية الروسية "كورسك" التي غرقت عام 2000 خلال مناورات ببحر بارنتس، ما أدى لمصرع طاقمها المؤلف من 118 بحارا.
كذلك كلّفت الشركة بشفط 2200 طن من الوقود من 17 خزانا في سفينة الرحلات السياحية كوستا كونكورديا التي جنحت عام 2012 قبالة سواحل غرب إيطاليا، ما أدى لوفاة 32 شخصا.
وشاركت "سميت سالفدج" أيضا في جهود إنقاذ الناقلة النفطية "برستيج" التي غرقت عام 2002 قبالة سواحل إسبانيا، في حادثة أدت إلى تسرّب 63 طنا من زيت الوقود الثقيل في البحر.
وفي العام نفسه شاركت الشركة الهولندية في انتشال حطام السفينة النرويجية "تريكولور" التي غرقت قبالة ميناء دانكيرك الفرنسي مع حمولة بآلاف السيارات.
في 2011 تمكّنت من تفكيك الناقلة المالطية "تي كي بريمن" التي جنحت على شاطئ موربيان في فرنسا، من دون التسبب بأي تلوث أو حطام.
مؤخرا، في سبتمبر/أيلول 2020 شاركت "سميت سالفدج" في إخماد حريق ضخم اندلع على متن الناقلة النفطية المنكوبة "نيو دايمند" قبالة سواحل سريلانكا.
تؤكد "سميت سالفدج" أنها تمتك معدّات متخصصة "يمكن نقلها جوا وجاهزة للاستخدام في أي وقت وفي أي مكان في العالم".
وهي أيضا مخوّلة باستخدام "القدرات الهائلة" التي تتمتّع بها الشركة الأم "بوسكاليس" التي يضم أسطولها 900 سفينة.
ومن المعدات التي تمتلكها "سميت سالفدج" مضخات غواصة عدة، وقواطع فائقة القوة، وغرف إزالة الضغط، وأجهزة سونار، ورافعات يمكن تثبيتها على سفن، وأذرع عائمة لاحتواء التسرب النفطي.
وتوظّف الشركة خصوصا غطاسين ومهندسين ومستشارين للمخاطر البحرية ومهندسين متخصصين.
الخطة المعدة لقناة السويس
يوم الأربعاء الماضي صرّح المدير التنفيذي لشركة بوسكاليس، بيتر بردوفسكي للتلفزيون الهولندي، أن إزاحة ناقلة الحاويات "إيفر جيفن" قد تستغرق "أياما بل أشهرا".
وتابع بردوفسكي "إنها حوت ثقيل جدا على الشاطئ إذا جاز التعبير"، مشيرا إلى "خطر حصول كسر في هيكل السفينة" خلال عملية السحب.
وأضاف "إذا كانت (السفينة) عالقة حقا" سيتطلّب الأمر "نقل الحاويات المتواجدة على متنها، وسحب كميات المياه والنفط، وإجراء عمليات جرف.
وهو قال "يجب أيضا الأخذ في الاعتبار أن المعدات التي قد نحتاجها ليست بالضرورة متوفرة على مقربة" من الموقع.
لكنه شدد على أنها ليست المرة الأولى التي تواجه فيها سميت سالفدج "أوضاع كتلك"، مستذكرا وضعية مشابهة لسفينة علقت في الرمال قرب هامبورج في ألمانيا، وتطلّبت عمليات إزاحتها 12 رافعة كبيرة.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
- الحالة
