- الحالة
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
سنة 2002 حصل فيضان في التشيك..بهدل البلد وغطى البيوت و المباني
المفاجأة انهم معملوش سدود تمنع تكراره..عارف ليه؟
لان دا فيضان بيحصل مرة كل 500 سنة
نفس المنطق..عندك كام قبطان غبي قائد سفينة طولها 400 متر ووزنها 225 الف طن؟
الادارة الناجحة هي اللي بتدير بناءً على المواقف التي تشكل 90% او اكثر وليس على التي تشكل 0.00001%
ومع ذلك الهيئة اتعاملت باحترافية بشهادة شركات الانقاذ
- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
اومال فيين اللي كانوا بيقولوا القناة غنية برجالها وخبراتها
- إنضم
- 4 مايو 2019
- المشاركات
- 1,544
- التفاعل
- الدولة
عشان تعرف بس انك هبيد كبير
الشركة اليابانية هيا الى استعانت بفريق الهولندى وليس هيئة قناة السويس وهى الى دافعالهم
وحسب كلام الشركة ان الفريق الهولندى سوف يكون لمساعدة الهيئة ومش عشان يتولو هم المهمة
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,479
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 7,626
- التفاعل
- الدولة
ماعليش وش المواقف ال90٪ الي ممكن تحدث عشان تديرها ادارة القناة ؟ وتصبح ناجحه
معقوله ان جنوح سفينه ماتشكل نسبه كبيرة من ال 90٪ بالميه هذي ؟ خصوصا ان عرض القناة اصلا مو كبير ! بالعقل يا شكري مايصير
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
عشان تفهم قصدي جاوب على السؤالين دول
فيه كام سفينة طولها اكبر من 250 متر بتعدي قناة السويس؟
كام سفينة منهم حصلها حادثة بسبب عرض القناة؟
ماحجم الاستثمار لزيادة عرض القناة مقارنة بالعائد من الكام سفينة دول؟
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 7,626
- التفاعل
- الدولة
للامانه ماعندي الارقام
لكن مو اول تمر سفينه بهذا الحجم للقناة
يوميا تمر مثل هذه السفن ومنذ سنوات ايضا
اما عن العائد
لايهم طالما تمر عندك هذه السفن يوميا
واسئلتك غير منطقية
يعني عشان السفن هذي قليلة المرور
و العائد قليل منها لذلك لاينبغي لي ان اعمل خطة طوارئ لاي حادث ؟ وين الاحترافية ؟ وين الادارة الناجحه الي تقول عنها !
طيب عاجبك الوضع الي حاصل الان ؟
اسئلتك غير منطقية جدا
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
العالم يتكلم بالارقام واللي ميحسبش قبل ماينفذ يبقى بيضيع فلوسه و الناس هتضحك عليه لانه هيفشل
قناة السويس ليها اهمية جيوسياسية و مادية بالنسبة لمصر ولا يمكن اهمال العائد بأي شكل
خطة الطوارئ موجودة واتفعلت..اللي حضرتك بتطالب بيه هو فتح شركة انقاذ في منطقة القناة وهذا وارد جداً لكن اولا يخضع لدراسة الجدوى..لان لو الحوادث قليلة يبقى نستثمر فلوسنا في حاجة اهم..شبكة القطارات السريعة مثلاً
محدش بيحب وقف الحال..لكن انا كمصري مش متضايق لاننا في الاخر اول ناس هناخد تعويضات ومش هنخسر حاجة خالص والحركة هترجع عادية
- إنضم
- 26 يونيو 2014
- المشاركات
- 4,631
- التفاعل
يجب تغريم الشركة المالكه للسفينة واحتجازها بعد تعويمها حتى تدفع الغرامات
عشان الكل ينتبه ثاني مره ولا يفكر أحد يريد الإضرار بمصر انه يسوي الحركه هذي ثاني مره
وايضا مصر يجب ان توفر حلول تكون جاهزه اذا حصل مثل هذا الأمر مره أخرى
وأظن لو كانو من البداية حسبو المده اللازمه لتعويم السفينة الجانحه لتخذو قرار حفر تفريعه صغيرة اقل الإيمان لعبور السفن المتوسطة والصغيره
هناك اخطاء حصلت ويجب التعلم منها ومحاسبة المخطئين
عشان الكل ينتبه ثاني مره ولا يفكر أحد يريد الإضرار بمصر انه يسوي الحركه هذي ثاني مره
وايضا مصر يجب ان توفر حلول تكون جاهزه اذا حصل مثل هذا الأمر مره أخرى
وأظن لو كانو من البداية حسبو المده اللازمه لتعويم السفينة الجانحه لتخذو قرار حفر تفريعه صغيرة اقل الإيمان لعبور السفن المتوسطة والصغيره
هناك اخطاء حصلت ويجب التعلم منها ومحاسبة المخطئين
- إنضم
- 20 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 1,420
- التفاعل
- الدولة
امممم تعتقد ناشيونال جيوجرافك عتعمل فيديو عن تلك السفينة اللعينة
اوه اللعنة سمكة الاخطبوط العمالقة عليهم دبلجة عنب
كان نفع نفسه ما ناقص مثل هذا التركي البجم ليتدخل في ما لا يعنيه فليذهب هو سيده كلب الترك قردوغان إلي الجحيم
- إنضم
- 20 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 1,420
- التفاعل
- الدولة
لمه يكون اللى سايقها هندى يبقى لازم نعمل احيتاطتنا بعد كده نمشى معاها الميسترال وكام غواصة على اقل تقدير
دوال هنود يابا توقع اى شىء
- إنضم
- 21 يوليو 2019
- المشاركات
- 277
- التفاعل
- الدولة
i guess American they will try this solution cause in Panama they pull from the land it might be feasible
المرفقات
- إنضم
- 11 أبريل 2016
- المشاركات
- 2,204
- التفاعل
- الدولة
اكيد ستكون هناك غرامة من اجل الحاق خسائر مادية بالقناة نفسها.. لو عندك سيارة وضربت عمود اضاءة التامين يعوض وممكن سحب رخصة السياقة منك
عموما بالتوفيق لمصر
- الحالة
